karva.naamari

Vapaa kuvaus

Vanha jääräpää, lyhyesti sanoen. Kotimaa: --- Koulutus: --- Ammatti: Muu Siviilisääty: --- Lapset: ---

Aloituksia

11

Kommenttia

1099

  1. Kerropa miten se rekkakuskin, autoilijan tai karavaanarin levähdys eroaa toisistaan? Mikä se sinua niin karavaanareissa korpeaa? Ovatko ne pahastikin sinun oikeuksiasi loukanneet ja miten?

    Keskisen Vesa todella piti ilmaista parkkia karavaanareille vuosikausia. Palvelu, jos kauppaa ei lasketa, oli varsin vaatimaton. Kemsan sai tyhjättyä ja useimmiten sähkön jos tuli ajoissa. Tuli itsekin siellä muutaman kerran käytyä ohikulkiessa. Samalla käytiin kaupassa ja siinä yhteydessä maksettiin aivan varmasti myös ne 4 kWh jotka yöllä kulutettiin.

    Silloin alue oli varsin lähellä, kun taas nyt se on varsin pitkän matkan päässä kaupoista ja maksullinen. Tosin palvelutkin ovat parantuneet eikä hinta ole kuin karavaanarialueiden luokkaa. Ymmärrän sen maksun koska nyt siellä on investoitu aika runsaasti siihen alueeseen, on omat loossit ja kunnon saniteettitilat. Silti ovat ajoreittini muuttuneet, ei tule enää käytyä kaupassa eikä juuri muutenkaan poikettua Veljeksillä. En tiedä monikohan on tehnyt saman ratkaisun. Pitkällä juoksulla sitten näkee kumpi ratkaisumalli on parempi kaupan kannalta.

    Siitä leiriytymisestä levähdysalueille on turhaa puhua, en edes yhtä kertaa muista nähneeni oikein leiriytyneitä ajoneuvoja niillä. Kyllä ne ovat asianmukaisessa käytössä kun niillä levähdetään, vaikka pimeässäkin. Eikös se juuri aja sitä tarkoitusta jota sinä peräänkuulutat?
  2. Sinä sen sanoit, kusipäätkin ovat viksumpia kuin nykyajan uusavuttomat. Harmittaa oikein etten sitä ite älynnyt, alkaa näköjään atsaleatauti vaivata. Niitähän ne ilmiselvästi ovat uusavuttomia, joukko-opin ja vapaankasvatuksen paapomia.
  3. Kun tuon nyt kerran tuohon esimerkiksi heitit niin hieman se kaipaa kantasi selvittämistä.

    1. Miten erotat levon ja yöpymisen? Onko lepoa vain se, että maataan selällään silmät auki vai saako edes räpytellä?

    2. Jos saa räpytellä niin missä ajassa silmien kiinniolo muuttuu nukkumiseksi?

    3. Jos saa nukahtaa niin saako sen tehdä vain auringon ollessa horisontin yläpuolella vai saako nukahtaa myös pimeässä?

    4. Jos nukahtaa pimeässä onko joku aikaraja sille nukahtamiselle pimeässä ettei se muutu yöpymiseksi?

    5. Jos tulet esim. klo 01.00 levähdysalueelle ja siellä seisoo parkissa matkailuajoneuvo niin miten päättelet onko kyseessä hetkellinen levähdys, nukahtamislevähdys vai mielestäsi kielletty yöpyminen? Aiotko jäädä seuraamaan ja herättää mahdollisesti sisällä olevat kun homma menee yöpymiseksi?

    6. Onko esim. luvallista sammuttaa valot kun levähtää pimeän aikana, vai muuttuuko olo silloin yöpymiseksi?

    Taidat olla aika heikoilla tässä asiassa. Enkä siltikään oikein ymmärrä miten se niin kiusaa jos joku vaikka lappiin matkustava karavaanari käyttää lepoaluetta tirsoihin virkistäytyäkseen matkan jatkoa varten. Miten sinua häiritsee jos joku vaikka marjaan tai muuhun ulkoiluaktiviteettiin suuntautunut karavaanari on puskaparkissa yön jotta ei tarvitse ajaa ja aiheuttaa niitä CO2 päästöjä aamuin illoin turhantakia?

    Kyllä täytyy ihmetellä mikä kaikki ihmisiä tässä maailmassa häiritsee, asioiden pitää olla maassamme todella hyvin kun täytyy hakea väkisin huolenaiheita.

    Eikö voitaisi keksiä vaikka porukalla joku todellinen maailmaa parantava aihe, näitä voisivat olla esim.:
    -lopetetaan ylenmääräinen räkiminen ympäriinsä,
    -lopetetaan tupakantumppien kylväminen ympäriinsä,
    -lopetetaan roskaaminen ja viedään roskat sinne minne ne kuuluvat.

    Eivätkö nämäkin parantaisi enemmän ympäristöä kuin sen vahtaaminen missä kukakin nukkuu?
  4. Lähes täydellinen vastaus, ainoa jonka vielä lisäisin on välittömän latauksen tarve jos akku tyhjenee 11V tai alle. Jos ei lataa heti alkavat levyt sulfidoitua vai mikä se hieno sana oli, tällöin nopeasti menetetään akun varauskykyä.

    Akun jännitteet edellisessä vastauksessa tarkoittavat kuormittamattoman akun napajännitettä eli kun se amperimittari näyttää nollaa.
  5. Veikkaan herra Höh, ettei kyse ole tämän huumorimiehen halusta vaan siitä pystyykö hän parempaan siinä huumorin viljelyssään.
  6. Ei nyt mene perille tuo huumorin oppitunti. Varmaan se oli tarkoitettu apukoulutason oppilaille eikä me näköjään olla edes sitä, voi surku.
  7. Luepa tarkkaan se nimimerkki, et taida löytää viimevuodelta. Samankaltaisuus ei tarkoita samaa. Jos nyt sitten koppisi on Kanarian saarilla kuselle haissut en voi auttaa mutta löytyy monta siivousfirmaa jotka mielellään sen tekevät.

    Jos omat vehkeesi haisevatkin ei sitä sovi mennä heti muita syyttelemään, jos se johtuu muusta sairaudesta kuin korvien välistä voin antaa sen kuitenkin anteeksi.

    Mahtoiko olla matkaseuran vika vai mikä sinut noin sai äitymään.
  8. Oletko itsekkään ymmärtänyt mitä kirjoitit?

    Mihin viittaat ja pyrit kyseisellä viestinnällä? Mikä on päämääräsi, jokuhan pitää olla jos kerran aloittaa.

    Esitä nyt tosiasioita edes siteeksi jos kerran noin provottaa, tai pidä mölyt mahassa.

    Vanha isävainaa joskus sanoi: mies se tulee räkänokastakin vaan ei tyhjän jauhajasta. Sopinee sinuun, vai? Alapa miehistyä.
  9. Jos alkaa heitellä lokaa toisen silmille on myös varauduttava saamaan takaisin. Käännä toinenkin poski, ehkä sopii jollekin porukalle vaan ei kaikille. Veikkaan lisäksi ettei kukaan karavaanareista alkanut sinua moitiskella syyttä suotta, kyllä alku tuli sinun puoleltasi.

    Oletan myös arvostelijan tuntevan asian jota arvostelee, muuten en oikein osaa antaa arvoa mielipiteillesi.

    Kysynkin näin varmuuden vuoksi, kauanko olet harrastanut karavaanarimatkailua. Oletko oikein matkaillut, joko vapaasti Suomea kierrellen vai oikein ulkomailla. Tähän asiantuntiaporukkaan ei pelkästään puutarhaleiriläiset pääse, heillä on oma paikkansa ja tapansa viettää vapaa-aikaansa.

    Jos et, suosittelen esim. 5 vuoden testausta. Käyt ympäri Suomea, kesällä ja talvella. Käyttät yleisiä alueita, karavaanarialueita sekä puskaparkkeja, näin opit suhtautumaan asiaan asiantuntemuksella. Koti-Suomessa on paljon nähtävää, luonnonpuistoja, museoita, kesäteattereita, yleensä historiaa ja taidetta sekä ikään kuin ilmaisena lisänä tulevat maisemat jotka vaihtelevat huikaisevan hienoista itikkapuskiin. Kaikkea löytyy myös änkyröille.

    Sitten teet muutaman matkan Eurooppaan käyt Pariisissa, Roomassa ja muissa kuuluisissa ja vähemmän kuuluisissa paikoissa. Niissä näet Vatikaanin, Eifeltornin, tutustut Martin Lutherin asuttamaan ympäristöön, näet kymmeniä hyvinvarustettuja taidemuseoita ja todella luonnonkauniita paikkoja matkasi varrella.

    Matkan varrelta löytyy varmasti paljon sellaista nähtävää josta muuten vain uneksit katsomalla TV:n matkailuohjelmia. Ainoastaan yksi mutta saattaa estää tämän toteutumisen, pitää olla ajoittain selvänä. Hirveä vaatimus eikös vaan.

    Vai oletko hiirulainen jolta menee kalsarit vaihtoon kun oma postilaatikko lakkaa näkymästä. Itsehän itsesi parhaiten tunnet ellei äitiä lasketa. Näytä karvasi ja uskalla, kerro sitten vuonna 2012 miten meni mutta olemme myös kiinnostuneita väliaikatiedoista.
  10. Kyllä valitettavasti täytyy sanoa moisen "huumorin" olevan aika outoa. Tämän huumorintajun omistajan lääkitys on todella pahasti pielessä.

    Toisekseen hän on tutustunut vain pieneen murto-osaan karavaanareista, en tunne ketään jolla olisi "kusenhajuinen peltilaatikko". Kahvintuoksu on ainakin paljon yleisempää.

    En tunne tätä "huumorimiestä" joten en tiedä hänen kusenhajustaan mutta hänen ajatuksensa vaikuttavat siltä, että keltainen neste lainehtii päässä aivan riittämiin.

    Emme todellakaan ole teiden tukkoja, minä ainakin ja kaikki muutkin tuntemani jätämme aina sen vasemman kaista teille kiireisille. Perään jäävät ne teiden tukkoja ovat, aiheuttaen lisäksi peräänajoriskin edellä kulkevalle rauhalliselle ja kiireettömälle karavaanarille.

    Helpottaisi sinuakin jos ottaisit sen tiukan pipon pois ja ottaisit rauhallisemman asenteen tai pari rauhoittavaa, ne on niitä violetteja pillereitä jollet muista.
  11. Veikkaan, että ainakin Solifer autot tehdään jossain muualla ja samoilla suunnitelmilla kuin muutkin matkailuautot. Ennen saattoi tietysti olla paremmin kuten kaikki muukin.

    Kyllä Solifermieskin vielä joutuu pettymään kun vaihdon aika tulee, ellei siihen mennessä saada asioihin parannusta. Kyllä autot, vaunuista en niin tiedä, on suunniteltu etelän talviin mutta pienellä parannuksella niillä pärjää myös täällä.
  12. Kyllä tämän keskustelun aloittaja on oivaltanut mitä se karavaanarielämä on, mennään sitten yksin tai karavaanissa. Se on kulkemista, uuden oppimista, kulttuureihin tutustumista ja olemisesta nauttimista.

    Voihan sitä kerran kokeilla sitä ryyppäämistäkin vaan kun se on koettu niin se tiedetään eikä sitä tarvitse toistaa, joten riittäköön. Tämän kateellisten häiriköiden jostain vitsistä saama kuva "numeroiduista juopoista" voisi jo jättää rauhaan, se pätee paremmin johonkin muuhun joukkioon kuin karavaanareihin.

    Kokeilisivat oikeaa karavaanari elämää edes vuoden ja vaikka vaan 20000 km ympäri Eurooppaa niin huomaisivat ettei se nyt pelkää juopottelua ole eikä voi olla.

    Ei vain taida kantti kestää, on helpompaa maata sohvalla Salkkareita katsomassa ja toisen mäyräkoiran jälkeen alkaa miettimään niitä joilla menee paremmin eli karavaanareita. Täytyyhän niiden juoppoja olla kun pelkkää kateuttaan on joutunut kaksi mäyräkoiraa tyhjentämään eikä meinaa edes sohvalla pysyä ja on se kutaleen piski jo housuillenikin pissinyt.

    Tästä se kehittyy se hieno oivallus: Haukutaan ne juopoiksi!

    Tosi on, että ei ryyppäämistä varten kannata ostaa yksiön hintaisia kulkineita kyllä ryypätä voi kannon päässä istuen, eikä senkään tarvitse olla edes oma ja sateella saunan porstuassa niin voi sammua turvallisesti.
  13. Taitaa olla sanalla PUMMI vähän eri merkitys riippuen siitä mistäpäin kotomaatamme on kotoisin. Olen ollut niin vähän aikaa karavaanarina (n. 10v) etten edes vielä tiedä missä se sinun siipesi on joten minua et ainakaan voi syyttää.

    Kyllä kaikki yhdistykset ovat vähän väliä pyytämässä avustuksia, olen kokenut tätä aiemmin kohtuullisen paljon.

    Pummaaminen on pyytämistä siten ettei aiokaan antaa koskaan mitään vastineeksi saamastaan hyödystä. Sen sijaan jos annat karavaanariyhdistykselle pyydettäessä vaikka voittoja arpajaisiin niin sehän ei ole pummaamista vaan mainontaa tai suhdetoimintaa.

    Olemalla esillä tässä muodossa saa firmasi itseään esille ja on ainakin mahdollista saada myöhemmin sijoitus takaisin moninkertaisena.

    Ei pidä oman suppean ymmärryksensä rajotteita laittaa muiden laskuun, elä ja anna toistenkin elää, siinä sinullekin hyvä ohje. Ainahan voi sanoa pyytäjälle ettei ole kiinnostunut.
  14. Tervehdys vaan ittelleskin. Minulla on kokemusta kahdesta alkoviautosta, molemmat Truman C6000 sarjan lämppäreillä. Eka oli Italialainen ja nykyinen on Saksasta. Italiaano oli talvihommissa huononpi mutta muuten mukavampi. Muutamia asioita kannattaa harkita joilla voi saada parannusta aikaan.

    Miten lämmönjakoputket on asennettu. Tuleeko etupäähän riittävästi lämpöä. Jos ei niin hanki välipuhallin johonkin etupäähän tai alkoviin menevään putkeen, itselläni ekassa autossa se auttoi. Välipuhallin on todella tehokas jos sen paikan harkitsee hyvin, sillä saa lämmönjakoa korjattua jos mikään muu ei auta.

    Miten olet eristänyt ohjaamon, onko siinä riittävän hyvä eristys? Jos taas autossasi on puolidinette saattaa ohjaamon eristys asuintilasta olla hankalaa, tällöin tulee koko nokka peittää ulkopuolisella vällyllä. Ei siitä vällystä haittaa ole vaikka ohjaamon saisikin suljettua. Ikkunat ulkoa peittävä suoja on joka tapauksessa välttämätön.

    Tutki missä on termostaatti, koko lämmityshän tähtää vain termostaatin anturin pitämiseen tietyn lämpöisenä.

    Jos takapää on kovin lämmin ja etupää kylmä niin säädä venttiilejä siten, että kuristat takapään lämmitystä ja avaat kaikki edestä.

    Voit myös käyttää pientä sähkölämppäriä etupäässä, itselläni on 600W öljytäytteinen kovia pakkasia varten. Sen voi laittaa ohjaamoon jolloin sieltä ei vedä niin helposti, se tietysti toimii vain kun ollaan johdon päässä.

    Omassa käytössäni ilmalämmitys on osoittautunut helpoksi ja tehokkaaksi. Pahimmat pakkaset joissa olen autossa asunut ovat olleet luokkaa -27C.

    Kattoluukkuihin kannattaa myös kiinnittää huomiota. Jos autosi ilmanvaihto on mitoitettu esim. kuudelle niin ilmanvaihtoa voi hieman kuristaa jos on matkalla kahdestaan. Näin ainakin itse teen. Lisäksi olen muovannut 15 mm eristyslevystä sisäkannet kattoluukkuihin. Asennan ne suoraan luukun alle siten, että kohtuullinen ilmanvaihto on taattu mutta luukut ovat paremmin eristetyt.

    Voitaneen sanoa, että uudet autot, sanovat myyjät mitä tahansa, ovat raakileita. Niitä pitää hieman parannella niin hyvä tulee. Tosin kaikista autoista ei todella hyvää talviautoa saa vaan ne ovat nk. kolmen vuodenajan autoja.

    Testeihin ja myyjien puheisiin pitää aina suhtautua varauksella, ajanmittaan senkin oppii. Jotta näkisi mitä on tetävissä pitäisi tutustua autoosi mutta ehkä sentään jotain kohennusta saat näin yleisluontoisistakin huomioista.
  15. Tekstistäsi hieman huokuu tyytymättömyytesi valintaasi kohtaan ja kateus karavaanariveljien vaikkakin kalliiseen, niin kuitenkin tyydyttävämpään harrastukseen.

    On sitäpaitsi turhaa arvuutella kulkimiemme omistajaa, ainakin itselläni pyöräilevän mökin omistaja näppäilee juuri tätä tekstiä. Jos joku joutuu hankintaansa rahoittamaan ei senkään pitäisi olla kenenkään muun arvosteltavissa, ainakaan jos velvoitteistaan selviää eikä saata niitä muiden maksettaviksi. Siivouksesta ja siitä pissin hajusta vastaa myös jokainen itse mieltymystensä mukaan joten sekään ei sinulle kuulu.

    Taidat kuitenkin olla sen verran pököpää jotta pysy vaan siellä homeisessa luxus-talossasi jossain sikalan tunkion vierellä maaseudulla. Karavaanarina sentään olisi mahdollisuus koppinsa siirtämiseen aina tuulen yläpuolelle, eikä kiinteistövero rasittaisi.

    Kun näitä provoja tänne palstalle heittelet tee ne hieman fiksummin, ettei provokaation yritys heti paista läpi vaan mielipide edes hetken vaikuttaisi todelta!
  16. Ei ne karavaanarit sen hullumpia ole kuin ne myyjät jotka niiltä rahat vievät. Myyjien puheisiin ei voi senkään vertaa luottaa kuin ostajien. Oma kokemukseni on myyjän muistin nollautuminen kun rahat oli saatu.

    Pitäisin lisäksi myyjiä ja välittäjiä oikeina pummeina ja kerjäläisinä hehän yrittävät myydä meille tavaraa hintaan jota eivät seuraavalla viikolla ole enää valmiit maksamaan samasta välineestä. Siinä sitä huijauksen makua on. Pitääkö ostajan aina olla se joka kaupassa häviää?

    Tottakai jokainen ostaja tinkaa ja koittaa juonia hintaa alas, ei se raha karavaanareillekaan puissa kasva. Toivottavasti kuitenkin rehellisin keinoin ettei käy kuten minulle edellisen kaupan kanssa silloisen myyjän kanssa.

    Tottakai kerhot kinuavat rahaa ainahan ne sitä ovat tehneet alkaen poliisikoirakerhosta, on minullakin asiasta kokemusta. Sehän on suhdetoimintaa joka lienee sukua mainokselle joten pitänee siihen hieman rahaakin varata.

    Onko sinullekin tullut jonkin asteinen fobia "puskaparkkilaisista". Ne ovat aivan tavallisia ihmisiä, luonteeltaan vaan sellaisia etteivät viihdy joukoissa kuin tarpeen vaatiessa (septitankki täynnä). Eivät ne kerjää vaan elelevät omissa oloissaan omaa elämäänsä, eivät ne muuten puskaparkissa olisikaan. Veikkaan myös etteivät puskaparkkilaiset mitään erityistä kerhoa ole perustaneet koko heidän politiikkansahan on omillaan toimeen tulemista.

    Veikkaan sinulla olevan asennevamman tai ainakin se on tulossa. Sen tästä provostasi aika helposti näkee.
  17. En ole nähnyt ohjelmaa mutta lieneeköhän kyseessä sama toilailu joka, olisiko ollut viime vuonna, oli you tubessa nähtävänä muutamana pätkänä. Siinä sitä oli todellista tohelointia, hyvä kun raamit jäi lopuksi kotiin kuljetettavaksi.
  18. Oikea karavaanari ei usein tälle saitille edes kerkiä kun se on matkalla seikkailuun. Uskon pahimpien hörhöjen täällä olevan henkilöitä jotka usvassa tai pilvessä yrittävät saada elämäänsä hupia tavalla jota itsekin ihmettelevät selvittyään.

    Ihminen voi olla hengeltään karavaanari ilman välineitäkin. Me joille on maallista hyvää suotu sen verran jotta koppero on saatu ainakin vekselin päähän, olkaamme iloisia ja suhtautukaamme suopeasti niihin jotka vielä ovat matkallan sinne missä me jo olemme.
  19. Näin siinä sitten kävi arvoisa karavanisti. En enää keksinyt syytä jättää tekemättä.
    20. 55 / 55
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt