Saab 9000 2,3t 170hp

0-100 ajat on teineille mutta ehjänä alle kymmen myös automaatilla. BSR:n sivuilta löytyy käyriä.

Matalapaine on kuminauhamainen ajaa eli terävyytä ei löydy vaan väännöllä kammetaan menemään kuitenkin yllättävän sutjakkaasti, eikä jää jalkoihin.

Stagetettuna nämä repivätkin sitten eläimenlailla mutta virityssatsin lisäksi joutuu yleensä vaihtamaan hukkiksen kellon tai ainakin sen sisältämän kuoleentuneen jousen, jotta peruspaineet on riittävällä tasolla. 0,55 bar kakskolmoselle.

Kilometrejä näissä alkaa olla jo sen verran paljon että osia on jossain vaiheessa jo vaihdettu, joten nämä asiat on tapauskohtaisia.

Automaattiin kannattaa suosiolla vaihtaa liemiä ja laittaa jotain ihmenestettä joka turvottaa kuluneita tiivisteitä. Tämä näkyy suoraan vaihtamisen pehmeydessä.

Ei tee pahaa myöskään manuaaliaskille vaihtaa öljyt.

Tietääkö joku kyseisen auton 0-100 ja 80-120 aikoja?