Renault tykittää Talismanilla

Eipä ole Rellujen sähköissä ollut aikoihin mitään kummoista vikaa. 2007 esitelty Laguna 3 oli jo oikeasti laadukas tekele ja 2009(?) Megane 3 seurasi samoilla linjoilla. Uudemmista puhumattakaan.
Itse ajelen sillä Lagunan "huonoimmalla" sukupolvella, eli kakkosella (vm.2006). Mitään vikaa ei ole siinä ollut, vaikka on kaikki herkut mm. sähköpenkit, xenonit ym. Lähinnä ne kummalliset sähköviat näissä yleensä johtuu jostain huonosta maadoituksesta esim. takavaloissa. Samaten simahtamassa oleva akku aiheuttaa kummallisia häiriöitä, vaikka muuten auto vielä pelaisikin. Nykyään ne vitsit täytyy muutenkin keksiä ihan muista autoista, kuin ranskalaisista

Pelkäänkä vaan että mikään ei ole muuttunut rellujen laadussa. Renault osaa kyllä tehdä komean ja haluttavan näköisen auton ja juuri siitä syystä menin kerran retkuun. Totuus tuli pian ilmi että "auto" oli virhe investointi. Sellaisia vikoja tuli mitä yleensä ei pitäisi tulla. Rellut on semmosia että ne vaan pyrkii houkuttelemaan ihmiset kaupantekoon mutta kuluttajaa ja laatua ei ajatella yhtään. Tuokin talisman on kyllä nätti mutta viisaampi kun nykyään olen niin ennemmin ostan ns "harmaavarpusen" joka on suosittu ja sulautuu massaan ja tietää etukäteen mitä saa. Saku tai japsi niin huolettomasti saa päästellä menemään. Rellut taas on semmosia murheenkryynejä. Ei kannata rellua ostaa vaikka auto olis miten hyvännäköinen tahansa. Opel insignia vw passat toyota avensis mazda 6 honda accord niin eipähän tarvi hammasta purren jälkeenpäin kirota ja katua

ElämääJoNähnyt kirjoitti:

Pelkäänkä vaan että mikään ei ole muuttunut rellujen laadussa. Renault osaa kyllä tehdä komean ja haluttavan näköisen auton ja juuri siitä syystä menin kerran retkuun. Totuus tuli pian ilmi että "auto" oli virhe investointi. Sellaisia vikoja tuli mitä yleensä ei pitäisi tulla. Rellut on semmosia että ne vaan pyrkii houkuttelemaan ihmiset kaupantekoon mutta kuluttajaa ja laatua ei ajatella yhtään. Tuokin talisman on kyllä nätti mutta viisaampi kun nykyään olen niin ennemmin ostan ns "harmaavarpusen" joka on suosittu ja sulautuu massaan ja tietää etukäteen mitä saa. Saku tai japsi niin huolettomasti saa päästellä menemään. Rellut taas on semmosia murheenkryynejä. Ei kannata rellua ostaa vaikka auto olis miten hyvännäköinen tahansa. Opel insignia vw passat toyota avensis mazda 6 honda accord niin eipähän tarvi hammasta purren jälkeenpäin kirota ja katua

Lue lisää

Eksä osaa lukea? Juurihan tuossa sanottiin että laatu on muuttunut jo viime vuosikymmenellä. Mutta sä oot sellaanen esson baari-mies, jota parkkiksella odottaa ruosteinen Carina ja se on sitten maailman paras auto.

Entäs jälleenmyyntiarvo??? 5vuoden jälkeen tuon talismanin arvo on 2000euroa esim. Avensis voi olla 100tkm ajettuna sillain 17 000euroa. Siinä saa miettiä kumman auton omistajalla on suu hymyssä kun päättää autonsa myydä tai vaihtaa esim. Muuttuneen elämäntilanteen takia

Siis 100tkm enemmän ajettuna

No jos ei ole kokemusta siitä mitä autoista yleensä saa käytettynä vaihdossa niin toki voi aina uskotella itselleen saavansa siitä toyotasta merkittävästi paremmin kuin jostakin toisesta merkistä. Itsellä kyllä kokemusta viidestä eri merkistä, myös se Toyota. Niin käytännössä se vanhan auton arvo lasketaan: Vuosimalli, km, huoltokirja, kuntoarvio. Joskus maahantuojilla on omia kamppanjoita jossa tiettyyn merkkiin vaihtaessa voi saada enemmän mutta muuten se auto arvon laskukaava on sama kaikille merkeille. Itse en ole huomannut mitään merkittävää eroa eri merkkien välillä, yleensä se miten hyvin kauppa onnistuu on enemmänkin kiinni omasta kaupankäynnin taidosta.

No tuo oli tuollainen uutuuden koeajo...Onhan se Talisman komean näköinen, mutta totuus on taas se, että ulkokuori pettää. Toyota ja Renault ovat ehkä länsiautojen vastakohdat laadussa. Toyotalla saa ajelle vailla huolia sellaiset rapiat 400 000 km, jos oikeasti mieli tekee samalla autolla kruisailla ja noihin lukemiin pääsee todellakin vain pelkillä huolloilla. Ei tarvitsem mitään korjauttaa/osia vaihdella.

Renaultilla tuollainen 60 000 alkaa olla se raja, jossa joutuu osia vaihtamaan jo enemmälti ja ihan vaan siitä syystä, että käytetään heikkolaatuisia osia ja kokoonpanotyö on suurpiirteistä. Toinen osanvaihtokierros on sitten jo 100 000 km:n jälkeen. Silloin Toyota on vasta sisäänajettu... Renaultin pitäminen ei sitten 150 000 km:n jälkeen ole millään tavalla perusteltua tai onhan se, jos pajalla makuuttaminen ja korkeat korjauskustannukset eivät haittaa. Käytännössä aika moni menee paaliin 150 000-200 000 km:n välillä.

vai_talibaani kirjoitti:

No tuo oli tuollainen uutuuden koeajo...Onhan se Talisman komean näköinen, mutta totuus on taas se, että ulkokuori pettää. Toyota ja Renault ovat ehkä länsiautojen vastakohdat laadussa. Toyotalla saa ajelle vailla huolia sellaiset rapiat 400 000 km, jos oikeasti mieli tekee samalla autolla kruisailla ja noihin lukemiin pääsee todellakin vain pelkillä huolloilla. Ei tarvitsem mitään korjauttaa/osia vaihdella.

Renaultilla tuollainen 60 000 alkaa olla se raja, jossa joutuu osia vaihtamaan jo enemmälti ja ihan vaan siitä syystä, että käytetään heikkolaatuisia osia ja kokoonpanotyö on suurpiirteistä. Toinen osanvaihtokierros on sitten jo 100 000 km:n jälkeen. Silloin Toyota on vasta sisäänajettu... Renaultin pitäminen ei sitten 150 000 km:n jälkeen ole millään tavalla perusteltua tai onhan se, jos pajalla makuuttaminen ja korkeat korjauskustannukset eivät haittaa. Käytännössä aika moni menee paaliin 150 000-200 000 km:n välillä.

Lue lisää

No sulle ei tarvitte sen kummemmin edes vastata kun tiedät itsekin puhuvasi paskaa

Renault Talisman vai mikä se nyt oli, no tulee kyllä mieleen taliban eli ei kai tuollaisella nimellä oleva auto voi mennä kaupaksi.

tali_baani kirjoitti:

Renault Talisman vai mikä se nyt oli, no tulee kyllä mieleen taliban eli ei kai tuollaisella nimellä oleva auto voi mennä kaupaksi.

Vilkaistaanpa merkitystä:

»Talismaani (arab. طلاسم‎, tilasm < kreik. telesma 'pyhitys, seremonia' < telos 'täydentäminen, valmistaminen') on taikaesine, joka on pyhitetty joko tuomaan onnea tai suojelemaan pahalta. Talismaani eroaa amuletista niin, että se on valmistettu tarkoin määritettyä tehtävää varten ja jotain rituaalia noudattaen. Talismaanin katsotaan toimivan aktiivisesti ja amuletin passiivisesti.»

https://fi.wikipedia.org/wiki/Talismaani

Vaikuttaa vähän siltä, että isojen ranskalaisten autojen aika on ollut ja mennyt. PSA-yhtymä on luopunut Peugeotin 6XX-sarjan ja Citroënin C6:n valmistuksesta. Rellullakin on ollut Lagunan yläpuolella tarjontaa aikanaan (Safrane, Vel Satis), mutta hiljaistapa on ollut viime vuosina.

Talisman voi olla oikeasti kilpailukykyinen Laguna-luokassa, mutta merkittävän markkinaosuuden saavuttaminen jää varmaankin tuskaiseksi yritykseksi.

Itse olin 25 vuoden ajan varsin tyytyväinen, melkeinpä vannoutunutkin Peugeot-kuski (305, 405, 406), mutta olen siirtynyt toisenmaalaiseen kalustoon ja vetotapakin on vaihtunut takavedoksi. Kulloisenkin maahantuojan hiipumiset ja vaihtumiset heikensivät palveluja ja söivät uskoa ranskiksiin, vaikka itse autot ihan nautittavia pelejä olivatkin.

Hieno peli näyttäisi olevan. Harmi että ei saa viistoperää. Kukahan tänä päivänä ostaa sedan- autoa..ei kukaan?!
Jopa BMW-llä nykyään viistoperä!