Kun kastelee tulpat, niin miksi kaasu pohjassa kui

Luulisin että kaasutinmoottorissa läppä täysin auki alipaine on niin pieni ettei ime bensaa, vaan koneeseen menee pelkkää ilmaa.

Kaasu pohjassa tarkoittaa ilmaläpän pitämistä auki maximissaan.
Starttauskierroksilla imuvoima ei ole niin suuri, että polttoainetta tulisi maximimäärä, vaan ilmaa tulee runsaasti.
Älä kuitenkaan painaessasi kaasua pohjaan pumppaa sitä, koska silloin aina "ruiskahtaa" polttoainetta.
Toisaalta kun kone on kylmä (talvella) niin pari kaasun pumppausta ennen starttia voi olla avuksi, mutta tuo neuvo tietysti on konekohtainen.

Tärkeintä on että kone saadaan tulille ja matka jatkuu. Ei pidä katsoa lahjahevosen suuhun ja sitä rataa.

Eli kunhan saa laitteensa käyntiin niin sen voi tehdä vaikka Voodoo nukella.

Itse olen ollut antamatta kaasua, antanut sitä vähän (useimmiten) ja antanut sitä tappiin saakka ja tarpeen vaatiessa myös pumpannut kaasua jotta koneeseen roiskuu bensaa.

Se riippuu koneesta ja tilanteesta mikä toimii ja mikä ei.

Tuosta voi katsella meikäläisen vanhoja vermeitä: http://mattiviikate.blogspot.fi/

Tuossa vielä suorat linkit niihin juttuihin joissa on kuvia prätkistä Blogissa:

http://mattiviikate.blogspot.fi/2011/02/pictures-from-suzuki-gsx-r-1000-03.html

http://mattiviikate.blogspot.fi/2011/02/pictures-of-kawasaki-zx-9r-01.html