Mönkijän taka-akselilla ei ole tasauspyörästöä !

Älä ihmettä, ihanko totta.

Joo ei nuo koulukirjojejen ynnä muiden tekijät mistään mitään tiedä, tämä on nähty.

Suzukilla oli akoinaan 250cc ja myöhemmin 280cc mallit joissa oli kaikki mahdolliset säädöt: Pelkkä takaveto ilman lukkoa eli liukkaalla vain yksi pyörä vetää, siihen lukko eli molemmat takapyörät vetää, sitten eteen yksi pyörä vetämään, ja sitten vielä eteenkin lukko eli aito neliveto jossa joka ikinen pyörä vetää vaikka verme seisoisi tukeilla tai muuten ilmassa.

Kuten linkeistäni olette nähneet niin minulla oli kasarilla ja ysärin alussa mönkijöitäkin, silloin kansa ei edes tiennyt mikä on mönkijä ja niitä oli aniharvoilla. Myöskään yleisillä teillä niillä ei silloin saanut ajaa eli siis siihen ei ollut hyväksyttyä ajoneuvo luokkaa suomessa.

Jutustelija1 kirjoitti:

Suzukilla oli akoinaan 250cc ja myöhemmin 280cc mallit joissa oli kaikki mahdolliset säädöt: Pelkkä takaveto ilman lukkoa eli liukkaalla vain yksi pyörä vetää, siihen lukko eli molemmat takapyörät vetää, sitten eteen yksi pyörä vetämään, ja sitten vielä eteenkin lukko eli aito neliveto jossa joka ikinen pyörä vetää vaikka verme seisoisi tukeilla tai muuten ilmassa.

Kuten linkeistäni olette nähneet niin minulla oli kasarilla ja ysärin alussa mönkijöitäkin, silloin kansa ei edes tiennyt mikä on mönkijä ja niitä oli aniharvoilla. Myöskään yleisillä teillä niillä ei silloin saanut ajaa eli siis siihen ei ollut hyväksyttyä ajoneuvo luokkaa suomessa.

Lue lisää

Ensinnäkään tekstisi jatkona ei ole mitään linkkiä, ja toiseksi täällä joku vatipää sekoittaa keskenään tasauspyörästön ja tasauspyörästönlukon, olettekohan koskaan edes nähneet mönkijää ajamisesta nyt puhumattakaan.

Ongelma on jos kunnon ajelu ei jätä jälkiä joita voi sitten porukalla fiilistellä.