3-5 vuotta vanha paku

Avaaja ei edes kerro minkä kategorian pakusta on kysen, snadi vai ns. täysikokoinen pitkä ja korotettu tai jotain siltä väliltä.

Ammattiajostahan nuo tulevat, eli käyttö ja kilometrit vaihtelevat melko paljonkin.

Euroluokkien vuosiluvut, eli tuo liippaisi Euro 6:sta:

- https://en.wikipedia.org/wiki/European_emission_standards

Tiedä sitten josko kannattaisko harkita ulkomaantuontia jos saisi budetilleen vielä enempi vastinetta. Pitäisi vain varmistua mittarilukemna oikeellisuudesta.

Folkkarin ja Mersun voi tietysti unohtaa ekana ja sitten..................

Nyky tuska transet, moni on haksahtanut......

Vielä muutama yleistävän steriili ja aivoton merkki-disaus-viesti, niin kaikki merkit on dissattu kelvottomiksi.

Onhan se nyt paradoksaalia kun foormien mukaan lopputulemana käytännössä kaikki merkit ovat kaukaa kierretteäviä.

Hyvä hyvä, olisiko ihan käyttäjäkokemuksia tarjolla? Iso kiitos, jos viitsit laittaa suositusta tai risuja.

Tuosta on hyvä aloittaa ;-)

- https://www.autoexpress.co.uk/peugeot/bipper

Ransportteri on pakujen paku.

Proacen ostin automaatilla vm. 2016 siis uusin koppa joka tuli tuona vuotena markkinoille. Ei valittamista.

Toyota Proace.
Tai sitten vähän vanhempi Hiace.

Transit ja volkkari ovat ylivoimaisia kaikkiin muihin.

Osta Toyota Hiace (pitkä) Vm.2011.
Ajettu vain 40500 km.
Hintapyyntö 18990€.Autotalli.com.

Transit ti on ok jos ajat lämpimällä ja osaat itse huoltaa ja korjata.
Ostin uutena ja ekalla 30 000km llä 10 eri vikaa, 50 tkm asti piti käyttää jatkuvasti pikkuvikojen vuoksi pajalla. Sen jälkeen toiminut ihan ok...lukuunottamatta verhoilua ja sähköjärjestelmä.

Ford maahantuoja ja Ford merkkihuollot luokattomia amispoikia täynnä... USA meininkiä, kaikki paukut myynnissä ja markkinoinnissa.

Folkkari ehkä kuitenkin toimii vähemmän optimoidusti laadun suhteen, eli tekee varmempia ratkaisuita ja sopivia talvikäyttöön.

Ite harkitsisin nyt MB tai Toyotaa.