Matkailuautossa pakkasella?

Meilläkin oli ennen maalämpö, nykyään ydinvoimala.

Eikö noissa kaikissa ole rakenne samanlainen? Paitsi ne joissa tuplapohja.

Anonyymi kirjoitti:

Eikö noissa kaikissa ole rakenne samanlainen? Paitsi ne joissa tuplapohja.

Ei tosiaankaan ole samanlainen rakenne kaikissa.
Tuplapohja ei ole lämpimän talviauton edellytys. Sellaista ei ole meidänkään Kabessa, siinä on ns. matalalattiarakenne.

Anonyymi kirjoitti:

Ei tosiaankaan ole samanlainen rakenne kaikissa.
Tuplapohja ei ole lämpimän talviauton edellytys. Sellaista ei ole meidänkään Kabessa, siinä on ns. matalalattiarakenne.

Lue lisää

...sitä tarkoitin että joissakin tuplalattia mutta seinät lienee lähes samanlaiset kaikissa.
Lattiaan on helppo itse lisätä joku paksu eristävä matto. Ei ole tuplalattia veroinen mutt tarkenee paremmin pakkasella, tosin tarkenee ilman mitään lisäeristyksiäkin, kaasua van menee enemmän ....villasukat jalkoihin.

Anonyymi kirjoitti:

...sitä tarkoitin että joissakin tuplalattia mutta seinät lienee lähes samanlaiset kaikissa.
Lattiaan on helppo itse lisätä joku paksu eristävä matto. Ei ole tuplalattia veroinen mutt tarkenee paremmin pakkasella, tosin tarkenee ilman mitään lisäeristyksiäkin, kaasua van menee enemmän ....villasukat jalkoihin.

Lue lisää

Jos lattialämmitys, niin vain mahdollisimman ohut ja lämpöä huonosti eristävä matto. Meidän autoon ostin muutaman metrin ohutta kuramattoa, jonka leikkasin sopiviksi paloiksi.

Mut joo, muuten lämpöä eristävä matto on asiaa. Joskus 15 v sitten hommasin silloiseen vaunuumme rullatavarana myytävää lämpömattoa. Se oli toimiva ja kohtuuhintainen ratkaisu, ero ennen ja jälkeen oli kuin yöllä ja päivällä.
Muistelisin, että silloin mattoa sai aainakin Etolasta....
Tämäntyyppinen siis https://balkonser.fi/tuote-osasto/parveke-ja-terassimatot/?gclid=Cj0KCQiA7oyNBhDiARIsADtGRZb0s3UqvMGzulkLwMgIFMC80VTbTHPfXaUo0di6lJnGafsaIlIpOGoaAnTAEALw_wcB

Anonyymi kirjoitti:

Eikö noissa kaikissa ole rakenne samanlainen? Paitsi ne joissa tuplapohja.

Onhan korirakenteissa isojakin eroja. Esim. seinien ja kattojen eristemateriaaleissa, kuten myös rakenteissa. Tulisi liian pitkä juttu, osaat varmasti googlata itsekin.
Isoja eroja on myös ikkunoiden määrässä ja niiden koossa. Talviautoksi ja vaunuksi suunnitellun näkee oikeastaan jo ikkunoista.

Anonyymi kirjoitti:

Onhan korirakenteissa isojakin eroja. Esim. seinien ja kattojen eristemateriaaleissa, kuten myös rakenteissa. Tulisi liian pitkä juttu, osaat varmasti googlata itsekin.
Isoja eroja on myös ikkunoiden määrässä ja niiden koossa. Talviautoksi ja vaunuksi suunnitellun näkee oikeastaan jo ikkunoista.

Lue lisää

Ikkunat voi eristää kuten myös kattoluukun. Eikös jotkut autot ole eristetty styroxilla? ..ja toisissa joku jämäkämpi XPS levy.

Anonyymi kirjoitti:

Ikkunat voi eristää kuten myös kattoluukun. Eikös jotkut autot ole eristetty styroxilla? ..ja toisissa joku jämäkämpi XPS levy.

Voihan sitä tehdä mitä vaan, eikä se ihme homma ole leikata ikkunaeristeitä vaikka 20 mm finnfoamista. Eri asia, onko siitä oikeasti hyötyä, vaan saa niillä ainakin autoon ainakin kunnon pimennyksen:)
Kattoluukkuja en alkaisi eristämään, ne kun ovat myös osa ilmanvaihtoa.

Anonyymi kirjoitti:

Voihan sitä tehdä mitä vaan, eikä se ihme homma ole leikata ikkunaeristeitä vaikka 20 mm finnfoamista. Eri asia, onko siitä oikeasti hyötyä, vaan saa niillä ainakin autoon ainakin kunnon pimennyksen:)
Kattoluukkuja en alkaisi eristämään, ne kun ovat myös osa ilmanvaihtoa.

Lue lisää

Nythän tulee pimeys jo ennen neljää joten ihan sama vaikka peittää/eristää ikkunat ja valot käyttöön.
Kattoluukku/luukut melkein pakko pakkasella olla kiinni tai ainakin hyvin vähän raollaan ja loput kattoluukusta voi eristää.

Anonyymi kirjoitti:

Voihan sitä tehdä mitä vaan, eikä se ihme homma ole leikata ikkunaeristeitä vaikka 20 mm finnfoamista. Eri asia, onko siitä oikeasti hyötyä, vaan saa niillä ainakin autoon ainakin kunnon pimennyksen:)
Kattoluukkuja en alkaisi eristämään, ne kun ovat myös osa ilmanvaihtoa.

Lue lisää

Routamatto/levy on myös hyvä, joustaa enemmän kuin finnfoam..tai paksusta jumppamatosta saa hyvät ikkunaeristeet. Pienet tarrapalat ikkunan reunoihin ja vastatarrat eristelevyyn vaikka jollain sikaflex liimalla kiinni. Niin minä aion tehdä kun kohta on aikaa reissuta vaikka ympäri vuoden. Joululta eläkkeelle.

Anonyymi kirjoitti:

Routamatto/levy on myös hyvä, joustaa enemmän kuin finnfoam..tai paksusta jumppamatosta saa hyvät ikkunaeristeet. Pienet tarrapalat ikkunan reunoihin ja vastatarrat eristelevyyn vaikka jollain sikaflex liimalla kiinni. Niin minä aion tehdä kun kohta on aikaa reissuta vaikka ympäri vuoden. Joululta eläkkeelle.

Lue lisää

Turhaa puuhaa. Jos tuollaista pitää tehdä, niin vaunu / auto ja sen lämmitys ei ole talvikäyttöön suunniteltu ja kylmä hiipii sisään muualta rakenteista.

Anonyymi kirjoitti:

Turhaa puuhaa. Jos tuollaista pitää tehdä, niin vaunu / auto ja sen lämmitys ei ole talvikäyttöön suunniteltu ja kylmä hiipii sisään muualta rakenteista.

Mutta ei siitä haittaakaan ole jos ikkunat peittää. ..eipähän hohka kylmyyttä ikkunat.
Vähän sama juttu jos lattia on kylmä niin lattialle voi laittaa maton, lattia ei tunnu jaloissa niin kylmältä.
Omakotitalojen kaukolämmitus ohjeissakin on että kannattaa varsinkin yöllä laskea säleverhot alas ja käyttää ikkunan edessä paksuja verhoja, miksi?

Anonyymi kirjoitti:

Turhaa puuhaa. Jos tuollaista pitää tehdä, niin vaunu / auto ja sen lämmitys ei ole talvikäyttöön suunniteltu ja kylmä hiipii sisään muualta rakenteista.

Ihmettelen miten tyhmä tämäkin kommentti. Tutkimuksen mukaan ihmiskunta alkanut tyhmenemään -90 luvulta lähtien, sen kyllä ihan oikeasti huomaa.

Anonyymi kirjoitti:

Mutta ei siitä haittaakaan ole jos ikkunat peittää. ..eipähän hohka kylmyyttä ikkunat.
Vähän sama juttu jos lattia on kylmä niin lattialle voi laittaa maton, lattia ei tunnu jaloissa niin kylmältä.
Omakotitalojen kaukolämmitus ohjeissakin on että kannattaa varsinkin yöllä laskea säleverhot alas ja käyttää ikkunan edessä paksuja verhoja, miksi?

Lue lisää

Tietääkseni joka auton & vaunun ikkunoissa ja kattoluukuissa on rullaverhot. Jos ei ole, niin varmaan kannattaa jotain parannuksia tehdäkin. Normaalisti riittää, kun laittaa pakkasella verhot kiinni ja tietysti niin kannattaa tehdäkin.
Autossa tulee joka tapauksessa käyttää lämpöpeittoa ohjaamo-osassa ja siksikään en laittaisi lisäksi mitään hankalia ihmevirityksiä muihin ikkunoihin. Minun puolesta voitte toki vaikka muurata ne ikkunanne umpeen.
Juu ja kyllä paukkupakkasilla laitetaan kotona säleverhot kiinni sekä makuuhuoneessa rullaverhot alas. Ei kuitenkaan ole vielä tullut mieleen lisäeristää kodin ikkunoita uretaanilevyillä tai jollain lämpömatolla:)