kolaritestissa-pahasti-sukeltanut-sahkoauto-palkittiin-jarkiostoksena-

Käyttötarkoituskin on yleensä eri kuin niillä joita ostetaan tähdet etusijalla. Aika huonoa tuuria saa olla jos tulee kuolleeksi auto-onnettomuudessa silloin kun käyttää kauppakassia niin kuin sitä on ajateltu käytettävän. Kaistavahti 6 kilometrin työmatkalla tai 3 kilometrin kauppamatkalla ei ole niitä ihan tärkeimpiä varusteita. Nykyiset turvamääräykset tekevät edullisten kauppakassien valmistuksesta mahdotonta, Dacia yrittää parhaansa, mutta Saksan vahva merkkikolmikko on saanut lobattua suorastaan huvittavia määräyksiä koko autokantaan.
Riittävä setti monelle olisi ABS jarrut ja kuljettajan turvatyyny tai ehkä turvatyynykin voisi olla vapaaehtoinen lisävaruste.

Kannattaa katsoa mistä se ncap tähtimäärä koostuu... Törmäystesissäkin vain naurattavat 49% kun esimerkiksi toyota aygolla joka on merkittävästi pienempi oli 74%. Dacian sähkövatkain meni törmäysvideolla aivan muusiksi.

1 tähden rotanloukun ja 5 tähden kruiserin välistäkin löytyy autoja, mutta eihän sitä luiskakalloiset persuja äänestävät einarit tajua.

Anonyymi kirjoitti:

1 tähden rotanloukun ja 5 tähden kruiserin välistäkin löytyy autoja, mutta eihän sitä luiskakalloiset persuja äänestävät einarit tajua.

Taas on liukkaita kelejä tiedossa, muistathan pukea kypärän päähän ja nastakengät jalkaan, ennen viiden tähden tai välimallin kruiseriin siirtymistäsi. Ei ole autosi turvajärjestelmät hyödyksi ennen kuin olet turvallisesti autossasi istumassa.

Ja mitäs sinä sitten täällä teet? Saarnaat ventovieraille kuinka auton tulee olla halvalla tehty ja on hyvä asia että henki menee mahdollisimman helposti kun se vahinko joskus kerran elämässä osuu kohdalle. 🤡🤡🤡

Pelle 🤪 kyllä auton pitää olla turvallinen.

Anonyymi kirjoitti:

Pelle 🤪 kyllä auton pitää olla turvallinen.

Niin, jos haluaa elää vaarallisesti niin voi ostaa moottoripyörän tai skootterin. Tai polkupyörän. Kaikki alle yhden tähden kulkupelejä, mutta silti jopa lapsia laitetaan yksin kulkemaan näistä ainakin polkupyörillä, jotka ovat kolaritilanteessa valtavan vaarallisia. Ei törmäysvyöhykkeitä, ei turvatyynyjä kuljettajalla eikä tarakalla istuvalle, ei kaistavahtia, ei abs jarruja tai ajonvakautusta. Ei edes välttämätöntä vireystilan valvontaa, vaikka lapsukaiset ovat pelanneet pleikalla lähes aamuun asti.
Mutta yhtä pitkälle matkalle kuin on kersojen koulumatka pyörällä tai mopolla, niin isännälle pitää olla viiden tähden turvallisuus. Tiedä vaikka joutuisi joskus jopa kuskaamaan lasta kouluun.

Anonyymi kirjoitti:

Niin, jos haluaa elää vaarallisesti niin voi ostaa moottoripyörän tai skootterin. Tai polkupyörän. Kaikki alle yhden tähden kulkupelejä, mutta silti jopa lapsia laitetaan yksin kulkemaan näistä ainakin polkupyörillä, jotka ovat kolaritilanteessa valtavan vaarallisia. Ei törmäysvyöhykkeitä, ei turvatyynyjä kuljettajalla eikä tarakalla istuvalle, ei kaistavahtia, ei abs jarruja tai ajonvakautusta. Ei edes välttämätöntä vireystilan valvontaa, vaikka lapsukaiset ovat pelanneet pleikalla lähes aamuun asti.
Mutta yhtä pitkälle matkalle kuin on kersojen koulumatka pyörällä tai mopolla, niin isännälle pitää olla viiden tähden turvallisuus. Tiedä vaikka joutuisi joskus jopa kuskaamaan lasta kouluun.

Lue lisää

Olet varsinainen ruudinkeksijä

Anonyymi kirjoitti:

Olet varsinainen ruudinkeksijä

Toisaalta taas, joiltain raketti-insinööreiltä on suhteellisuudentaju pahasti hämärtynyt.