Onkohan vastannut vierintämelun arvot auton sisämelun kanssa?
Autoissa tietysti on eroja, jonka takia osa äänialueesta voi kuulua enemmän tai vastaavasti osa vaimentua paremmin. Eli voi kai mennä niin, että vähän hiljaisemmaksi ilmoitetun renkaan ääni voi kuulua kovemmin sisään jollain taajuusalueella (ärsyttäen tai haitaten enemmän) tai äänekkäämmän renkaan ääni hiljaisempi erilaisten vaimennuksien seurauksena.
Koetan löytää katumaasturiin renkaat, joilla ei moottoritielläkään joutuisi korottamaan ääntä keskustellessa tai laittamaan radiota kovalle.
Renkaiden ilmoitettu vierintämelu vs. sisämelu?
Anonyymi
5
394
Vastaukset
- Anonyymi
Jos renkaalla hiljainen meluluokitus, aika monessa arvostelussa sitä kyllä kehutaan myös sisältä hiljaiseksi. Tuo on ihan loogista koska se ulkomelu on sama melu joka kantautuu sisälle. Riippuu täysin autosta miten häiritseviä taajuuksia se päästää melusta sisälle.
Mutta rengasta valitessa ainoa vertailukelpoinen melu on juurikin ulkomelu, ellei renkaan sisämelua testattu rengastestissä sitten tasan samanlaisella automallilla/rengaskoolla kuin itsellä on. - Anonyymi
Mitä väliä suomessa on tehdä mitään melutestiä renkaista kun niin helvetin moni ajaa nastarenkailla , ensin talvella rouhitaan tiet paskaan kuntoon ja sitten valitetaan siitä, ja katsellaan rengastestejä mikä merkki pitää melua ,,ei ole mitään väliä ajettaisiin ensin vain kitkoilla ainoastaan kitkilla siis totaali nastakielto sitten voi katsoa minkä meluttomamman renkaan ostaisi, mutta niin kauana kuin väki ajaa nastarenkailla melu on rengasasioissa mitätöntä, oli sitten ohi ajo tai autoon kuuluva....
- Anonyymi
Vaihda se Skodasi paremmin äänieristettyyn. Laatuautossa ei melu häiritse.
- Anonyymi
Renkaiden melutaso ilmoitetaan ohijamelunmäärästä.
Melu auton sisällä on autokohtaista miten hyvin eristetty ja erothan on jopa valtavia.- Anonyymi
Rimpulassa voi renkaiden ulkoilmaan tuottama melu päästä sisällekin. Useimmissa autoissa se melu tulee kuitenkin värinänä pyöröntuennan/alustan kautta. Tässä hyvänä apuna koko ajan suuremmat nopeusluokat renkaissa (jäykempi runko) sekä jämäkämmät alustarakenteet (tehty kovempaan ajoon/nopeuksille).
Ongelman kruunasa TM ja mujiden autolehtien kädettömyys. Mittaavat sisämelun käyttäen hiljaisille äänille tarkoitettua A-painotusta, mittayksikkönähän on dB(A). Kuuloaistin herkkyys on matalilla äänillä pieni, joten A-painotus käytännössä suodattaa matalat taajuudet - siis juuri renkaan rungon ja auton alustan kautta sisälle kulkeutuvan melun - pois.
Tätä runkomelun määrää ei siis voi päätellä renkaan tuottamasta ohiajomelulsta (se valmistajan ilmoittama melulukema) eikä TM yms. lehtien mittaustuloksista.
Koska äänitasot autoissa selvästi yli 55 dB, pitäisi käyttää C-painotusta, joka huomioi myös matalataajuiset jurinat. Ne, jotka ei pellelehtien mukaan muka yhtään häiritse.
Ja sitten näissä lehdissä aika usein ihmetellään, kun ei mittaukset ja kuulohavainnot aina osu yksiin. No ei tietenkään, kun mitataan väärin!
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Tänään pyörit ajatuksissa enemmän, kun erehdyin lukemaan palstaa
En saisi, silti toivon että sinä vielä palaat ja otetaan oikeasti selvää, hioituuko särmät ja sulaudummeko yhteen. Vuod336814- 376263
- 293474
- 452940
- 342674
- 152368
- 372188
- 162056
Voi ei! Jari Sillanpää heitti keikan Helsingissä - Hämmästyttävä hetki lavalla...
Ex-tangokuningas on parhaillaan konserttikiertueella. Hän esiintyi Savoy teatterissa äitienpäivänä. Sillanpää jakoi kons481917En ole koskaan kokenut
Ennen mitään tällaista rakastumista. Tiedän että kaipaan sinua varmaan loppu elämän. Toivottavasti ei tarvitsisi vain ka191787