Volvo 760 2,3T ei käynnisty

hyytyi sitten.Moottori ei ottanut kierroksia, vaikka painoin kaasua.
Ihan kuin olisi bensa loppu.
Bensapumppu jäässä ja kaasuttimissa kosteutta??

Elina kirjoitti:

hyytyi sitten.Moottori ei ottanut kierroksia, vaikka painoin kaasua.
Ihan kuin olisi bensa loppu.
Bensapumppu jäässä ja kaasuttimissa kosteutta??

Tankkaa täyteen ja lorauta tenua perään pari litraa, anna seisoa tallissa tai lämpimässä yön yli ja käyntiin vaikka väkisin apukaapeleilla.
et kertonnut onko ruisku vai kaasari?
Kaasarikoneella kaasu pohjassa kun starttaat, ruiskukoneessa älä koske koko kaasupolkimeen kun starttaat. Ihmetyttää kyllä tuo 760 ja 230T ???
Viittaa kuutoskoneeseen?? 230T taas nelipyttyiseen turboon??? Ei kyllä mä mitää tiiä, mutta kun täällä ei tuollaista mallia edes ole myyty. (ruotsissa) :)

Kokemusta on 760 turbosta. Kerran teki kanssa ettei käynnistynyt millään, justiinsa samat oireet bensaa ei tunnu saavan, jne. Myös kokemusta on toisesta 740 joka joskus "temppuili" asian tiimoilta.

Syynä oli yksi releistä, joka sijaitsee sulakkeiden kanssa samassa paikassa tuhkakupin takana. Taisi olla bensapumpun rele, vst.

Viallisen releen saa ainakin selville esim. kokeilemalla toisesta 740/760 releitä ja katsot millä alkaa toimia.

Vikana noissa releissä oli kylmäjuotos (johtunee tärinästä). Eli jos releen avaa ja tinaa läpi liitokset, rele toimii taas ongelmitta. Myös tärinä saattaa saada aikaan sen, että välistä toimii ja välitsä ei.

Mutta ei luulisi uudenkaan releen paljon maksavan.

740 kirjoitti:

Tankkaa täyteen ja lorauta tenua perään pari litraa, anna seisoa tallissa tai lämpimässä yön yli ja käyntiin vaikka väkisin apukaapeleilla.
et kertonnut onko ruisku vai kaasari?
Kaasarikoneella kaasu pohjassa kun starttaat, ruiskukoneessa älä koske koko kaasupolkimeen kun starttaat. Ihmetyttää kyllä tuo 760 ja 230T ???
Viittaa kuutoskoneeseen?? 230T taas nelipyttyiseen turboon??? Ei kyllä mä mitää tiiä, mutta kun täällä ei tuollaista mallia edes ole myyty. (ruotsissa) :)

Lue lisää

Auto on tuotu aikoinaan Saksasta ja on 760 2,3 turbo intercooler ja ruiskumoottori.Täytyy pistää tankki täyteen ja tenua perään.Kokeillaan kiitti.

Elina kirjoitti:

Auto on tuotu aikoinaan Saksasta ja on 760 2,3 turbo intercooler ja ruiskumoottori.Täytyy pistää tankki täyteen ja tenua perään.Kokeillaan kiitti.

Terve!

Tämä menee jo melkein pilkun viilauksen puolelle, mutta laita ensin tenu ja sitten tankkaat bensan. Näin tehden tenu sekoittuu hyvin bensan sekaan...

Taitaa muuten yksikin pullo tenua riittää.

Elina kirjoitti:

hyytyi sitten.Moottori ei ottanut kierroksia, vaikka painoin kaasua.
Ihan kuin olisi bensa loppu.
Bensapumppu jäässä ja kaasuttimissa kosteutta??

ruiskukoneessa viitaisi ilmamäärämittarin hyytymiseen, helppo vaihtaa mutta pirun kallis. omassani oli samat oireet, kone tosin B200F

volvoilija kirjoitti:

ruiskukoneessa viitaisi ilmamäärämittarin hyytymiseen, helppo vaihtaa mutta pirun kallis. omassani oli samat oireet, kone tosin B200F

Mielestäni kyseisen auton pitäisi lähteä käyntiin vaikka ei olisi koko ilmamäärämittaria. (Vara ohjelma). Epäilen jonkun paikan jäätymistä niinkuin muutkin.

Mahdollisesti tuo vuonna 2003 tänne kerrottu ongelma on jo tällä välin ratkennut...

Anonyymi kirjoitti:

Mahdollisesti tuo vuonna 2003 tänne kerrottu ongelma on jo tällä välin ratkennut...

Ja kun nimi on Elina niin voivat olla jo molemmat paalissa.