A-studio 8.12 2006

venäläiseen palkkatasoon verrattuna.aikaanaan suomalaisiakin lähti saksaan cemt-ajoon alkuun palkat oli kohallaan,vaan sit koko cemtihomma ois loppunu jollei suomalaiset ajanu halvalla.sillon jäi monelta palkka saamatta.sekin vähä,mikä ei ollu lähelläkään
suomen eikä saksan työehtojen mukainen. !!!MARKKINATALOUTTA sitähän se vaan on.kyllä suomen viranomaiset iigoreilta rahaa sai jos haluaisivat.ei ole piirturinkiekot kunnossa kun 2vrk tienvarressa nytkyy eteenpäin.ja televisioluvat ! joka ukko kattelee telkkaria eikä kellään varmaan ole siihen maksettua lupalappua.jos vastaava tilanne ois venäjältä suomeen päin ni,kyl rus-millari meiltä rahat ottas tv,la ja kännykkä-luvista ja kiekoista rti:n kanssa kompromissia hieroa sais.

Joo ei todellakaan kuljetusalalla mene Suomessa hyvin..!

Itäliikenteestä vielä sen verran että Latviassa viranomaiset aikovat puuttua kovalla kädellä rekkajonoihin ja pelkäävät kansalaisten ottavan lain omiin käsiin.

Ja mitä Suomessa??
Jonotuskaistaa ja rekkaparkkia vaan aletaan rakentamaan kun muutenkin olisi tierahoille tarvetta..
Ja koko itäliikenteen "kannattavuus" perustunee Venäjän tullin vuotamiseen suomen rajalla.

Mitään muuta oikeaa syytä on vaikea keksiä kun ottaa karttakirjan käteensä...