Baotian 125cc nykii ja ei kierrä

kyseessa olisi uimurikammion venttiili joka vuotaa tärinästä tietyillä kierroksilla jolloin kaasutin "ikään kuin" tulvii ja kone saa liikaa polttoainetta.

Vikaa on vaikeaa havaita koska koneen pysähtyessä alipaineella toimiva polttoainehana sulkeutuu.

Turust kirjoitti:

kyseessa olisi uimurikammion venttiili joka vuotaa tärinästä tietyillä kierroksilla jolloin kaasutin "ikään kuin" tulvii ja kone saa liikaa polttoainetta.

Vikaa on vaikeaa havaita koska koneen pysähtyessä alipaineella toimiva polttoainehana sulkeutuu.

Lue lisää

Pikkuinen säätö pihdeillä niin johan loppu nykiminen..

Turust kirjoitti:

kyseessa olisi uimurikammion venttiili joka vuotaa tärinästä tietyillä kierroksilla jolloin kaasutin "ikään kuin" tulvii ja kone saa liikaa polttoainetta.

Vikaa on vaikeaa havaita koska koneen pysähtyessä alipaineella toimiva polttoainehana sulkeutuu.

Lue lisää

Mistä tuon uimurikammion venttiilin voi tarkistaa että vuotaakose liikaa bensaa?

Onkohan tehtaalla lipsahtanut säädöt pieleen Suomen erän kanssa. Omakin Baotian on nimittäin Chica, 2006 mallia.
Toivotaan, että joku saman ongelman kanssa paininut olisi syyn tuohon nykimiseen ja tukehtumiseen keksinyt.

Mulla oli vikana CDI-boksi. Myyjä korvasi takuuseen.

Jaajo kirjoitti:

Mulla oli vikana CDI-boksi. Myyjä korvasi takuuseen.

Moron

Otin omasta baotian chicasta CDI:stä pois toisen vihreän johdon, ja vaihdoin tulpan NGK:n tulppaan.
Niin ja myös tulpanhattu tuli vaihdettua, nyt ottaa 9000 kierrosta-- takarengas ilmassa. Myös pätkiminen hävisi.. joten tulpat vaihtoon.

pete187 kirjoitti:

Moron

Otin omasta baotian chicasta CDI:stä pois toisen vihreän johdon, ja vaihdoin tulpan NGK:n tulppaan.
Niin ja myös tulpanhattu tuli vaihdettua, nyt ottaa 9000 kierrosta-- takarengas ilmassa. Myös pätkiminen hävisi.. joten tulpat vaihtoon.

Lue lisää

Mistä Pete sait tietää tuosta johdon katkaisusta? Itsellä on muuten NGK:n tulppa ja hattu, mutta silti pätkii niin sietämättömästi.

Han Solo kirjoitti:

Mistä Pete sait tietää tuosta johdon katkaisusta? Itsellä on muuten NGK:n tulppa ja hattu, mutta silti pätkii niin sietämättömästi.

Ihan kokeilemalla.. tosin en tiedä onko apu tullut siitä.. Mutta kun joka paikassa kehotetaan katkaisemaan yksi kuudesta CDI:n johdoista. Kuusi johtoa CDI:ssä kun pitäisi tarkoittaa sitä että
siinä on rajoitin.. Ota näistä kiinan vehkeistä sitten selvää :0) Mutta nyt kiertää ja kulkee kevyesti 90km/h

Pete187 kirjoitti:

Ihan kokeilemalla.. tosin en tiedä onko apu tullut siitä.. Mutta kun joka paikassa kehotetaan katkaisemaan yksi kuudesta CDI:n johdoista. Kuusi johtoa CDI:ssä kun pitäisi tarkoittaa sitä että
siinä on rajoitin.. Ota näistä kiinan vehkeistä sitten selvää :0) Mutta nyt kiertää ja kulkee kevyesti 90km/h

Lue lisää

Minulla on Baotian tehtaan tekemä jonway 125.Kulkee hyvin 70:iin mutta kun vetä kaasun loppuun niin ns. hyytyy ja pätkii.Lienee sama tekniikka kaikissa Baotian 125 malleissa.Missä se laatikko sijaitsee? Voisin kokeilla vihreän johdon irroittamista.Vai onko muita ehdotuksia?

otek kirjoitti:

Minulla on Baotian tehtaan tekemä jonway 125.Kulkee hyvin 70:iin mutta kun vetä kaasun loppuun niin ns. hyytyy ja pätkii.Lienee sama tekniikka kaikissa Baotian 125 malleissa.Missä se laatikko sijaitsee? Voisin kokeilla vihreän johdon irroittamista.Vai onko muita ehdotuksia?

Lue lisää

Mulla se on satulan alla, musta pieni boxi. Kuusi johtoa. Niin, unohdin mainita että vaihdoin tosiaan myös bensatankista suoraan kaasuttimelle menevän bensaletkun. Oli vittumaisesti rungon ja tankin välissä puristuksissa, ei saanut kunnolla bensaa.
Letku on nyt hieman suurempi, ja samalla pistin vaihtoon myös bensa suodattimen joka sijaitsee letkun puolessa välissä. Tästäkin saattoi olla apua..

pete187 kirjoitti:

Mulla se on satulan alla, musta pieni boxi. Kuusi johtoa. Niin, unohdin mainita että vaihdoin tosiaan myös bensatankista suoraan kaasuttimelle menevän bensaletkun. Oli vittumaisesti rungon ja tankin välissä puristuksissa, ei saanut kunnolla bensaa.
Letku on nyt hieman suurempi, ja samalla pistin vaihtoon myös bensa suodattimen joka sijaitsee letkun puolessa välissä. Tästäkin saattoi olla apua..

Lue lisää

Kokeilen johdon irroittamista.Miksi yleensä rajoitettu.Kyseessä on kuitenkin "moottoripyörä".Jos sinulla on baotian 125, niin miten kovaa olet saannut sen kulkemaan?. Siis ilman muita virityksiä.Eli antamasi ohjeiden mukaisesti.

otek kirjoitti:

Kokeilen johdon irroittamista.Miksi yleensä rajoitettu.Kyseessä on kuitenkin "moottoripyörä".Jos sinulla on baotian 125, niin miten kovaa olet saannut sen kulkemaan?. Siis ilman muita virityksiä.Eli antamasi ohjeiden mukaisesti.

Lue lisää

Itselläni Zoner 125, vihreä johto poikki ja nykiminen (rajoittimesta johtuva) loppuu. Ei se kyllä paljon enemmän jaksa kiertää tasaisella, mutta alamäissä se typerä nytkiminen loppuu...kevyemmät rullat kai pitäisi seuraavksi laittaa ja se prikka variaattorista pois, niin 90 menee rikki tasamaallakin

zoner 125 kirjoitti:

Itselläni Zoner 125, vihreä johto poikki ja nykiminen (rajoittimesta johtuva) loppuu. Ei se kyllä paljon enemmän jaksa kiertää tasaisella, mutta alamäissä se typerä nytkiminen loppuu...kevyemmät rullat kai pitäisi seuraavksi laittaa ja se prikka variaattorista pois, niin 90 menee rikki tasamaallakin

Lue lisää

Eilen oli aikaa purkaa skootteri,CDI boksissa oli 5 johtoa ja vihreä johto se ei ollut,irrotettua kone oli mykkä.Olisiko neuvoja?.Siis kyseessä on jonway 125.

otek kirjoitti:

Eilen oli aikaa purkaa skootteri,CDI boksissa oli 5 johtoa ja vihreä johto se ei ollut,irrotettua kone oli mykkä.Olisiko neuvoja?.Siis kyseessä on jonway 125.

Mulla oli 6 johtoa, 2 vihreetä, jompikumpi niistä poikki, mutta sulla taitaa olla tilane eri. Luulen että 6 johtoa pitää olla jos on rajoitin.

ei siis saa polttoainetta ja syynä ilmeisestikkin liianpieni venttiilin välys... eli jos venttiili kantaa niin ei synny alipainetta ja tällöin automaattinen polttoainehana ei aukea...

PappaSkootteri kirjoitti:

ei siis saa polttoainetta ja syynä ilmeisestikkin liianpieni venttiilin välys... eli jos venttiili kantaa niin ei synny alipainetta ja tällöin automaattinen polttoainehana ei aukea...

Lue lisää

tietääkseni jos venttiili kantaa niin ei myöskään ole puristusta, eli moottori ei käy lainkaan, moottori pyörii moitteettomasi joutokäyntiä ja lähtee erin omaisesti käyntiin, olisiko epäpuhtautta kaasarissa tai miten nämä kalvokaasarit sitten toimii mutta uskoisin että kun vein pelin tänään takuuhuoltoon asia saattaa selvitä ehkä huomenna ´viisaampia

PappaSkootteri kirjoitti:

ei siis saa polttoainetta ja syynä ilmeisestikkin liianpieni venttiilin välys... eli jos venttiili kantaa niin ei synny alipainetta ja tällöin automaattinen polttoainehana ei aukea...

Lue lisää

kiinan pojan koekäyttöbensiinit limoittuneet kaasuttimeenja tukkivat suuttimen, venttiilinvälykset 100% tarkkuudessa. eli ei kannata vouhottaa liian syvälle moottoriin ensimmäisenä. on tietenkin syytä tarkistaa vventtiilin välykset aikaajoin, eli toimii yhtä varmasti kun junan vessa

mopotossu kirjoitti:

kiinan pojan koekäyttöbensiinit limoittuneet kaasuttimeenja tukkivat suuttimen, venttiilinvälykset 100% tarkkuudessa. eli ei kannata vouhottaa liian syvälle moottoriin ensimmäisenä. on tietenkin syytä tarkistaa vventtiilin välykset aikaajoin, eli toimii yhtä varmasti kun junan vessa

Lue lisää

harvinaista mutta mahdollista se polttoaineen kuivuminen kaasuttajaan...
maahantuojahan vain laittaa normaalisti eturenkaan paikoilleen, hapottaa akun tarkistaa öljyt ja lisää polttoainetta n.05ltr, käynnistää sekä katsoo jotta valot vilkut yms toimivat... ja jos kasaamisesta on "aikaa" niin näinkin käydä voi seisoessa varastoituna pitkään...
se että ehdoteltiin venttiilien liianpientä välystä perustui omakohtaisiin kokemuksiin ja ei sinänsä ole aina se "oikea" ratkaisu...
hienoa joka tapauksessa että laite toimii nyt moitteettomasti :)

PappaSkootteri kirjoitti:

harvinaista mutta mahdollista se polttoaineen kuivuminen kaasuttajaan...
maahantuojahan vain laittaa normaalisti eturenkaan paikoilleen, hapottaa akun tarkistaa öljyt ja lisää polttoainetta n.05ltr, käynnistää sekä katsoo jotta valot vilkut yms toimivat... ja jos kasaamisesta on "aikaa" niin näinkin käydä voi seisoessa varastoituna pitkään...
se että ehdoteltiin venttiilien liianpientä välystä perustui omakohtaisiin kokemuksiin ja ei sinänsä ole aina se "oikea" ratkaisu...
hienoa joka tapauksessa että laite toimii nyt moitteettomasti :)

Lue lisää

pyörä oli kasattu kun selvittelin asiaa viime kesänä seissut talven varastossa siis vuosimalli 2008 eli valmistenumeron 10. merkki on 8. serkkuni osti samasta paikkaa samanlaisen ja alkoi nykiä 27 km kohfalla mutta selvisi kun laittoi polttoaineen joukkoon FORTE GAS TREATMENT lisäainetta. jos olisin tiennyt tämän vaivan johtuvan polttoaineen limoittumisesta olisin lisännyt fortea jo eka tankilliseen. käytän tätä ainetta itsekin varsinkin kun vehkeet jää seisomaan moottorikelkassa, perämoottorissa lehtipuhaltimessa ja raivurissa aina viimeisessä tankillisesa kun sesonki loppuu. Siis ostakaa Fortea ja käyttäkää ei tarvitse tuskailla esim. skootterin kanssa kun ajokausi loppuu niin loraus Fortea tankkiin niin keväällä pelit toimii moitteettomasti.Ostakaa FORTE GAS TREATMENT 400ml purkki Autojen Merkkikorjaamosta Hinta noin 25-30 ekee paikasta riippuen jariittää pariksi vuodeksi kaikkiin pienkoneisiin

mopotossu kirjoitti:

pyörä oli kasattu kun selvittelin asiaa viime kesänä seissut talven varastossa siis vuosimalli 2008 eli valmistenumeron 10. merkki on 8. serkkuni osti samasta paikkaa samanlaisen ja alkoi nykiä 27 km kohfalla mutta selvisi kun laittoi polttoaineen joukkoon FORTE GAS TREATMENT lisäainetta. jos olisin tiennyt tämän vaivan johtuvan polttoaineen limoittumisesta olisin lisännyt fortea jo eka tankilliseen. käytän tätä ainetta itsekin varsinkin kun vehkeet jää seisomaan moottorikelkassa, perämoottorissa lehtipuhaltimessa ja raivurissa aina viimeisessä tankillisesa kun sesonki loppuu. Siis ostakaa Fortea ja käyttäkää ei tarvitse tuskailla esim. skootterin kanssa kun ajokausi loppuu niin loraus Fortea tankkiin niin keväällä pelit toimii moitteettomasti.Ostakaa FORTE GAS TREATMENT 400ml purkki Autojen Merkkikorjaamosta Hinta noin 25-30 ekee paikasta riippuen jariittää pariksi vuodeksi kaikkiin pienkoneisiin

Lue lisää

Nykii nykii ja nykii ei mikään ole auttanut tähän asti. Vaihdoin tulpankin ja revin vihreen johdon cdi poksista pois mutta ei startannut ja laitoin takaisin kiinni, mutta vieläkin se vitun pätkiminen.

kannattaa katsoa ilmanpuhdistimen putken (halk 45mm)kiinnitys puhdistin koteloon, kokemukseni mukaan nämä 4-tahti koneiden kaasuttimet vaativat toimiakseen määrätyn virtausvastuksen imupuolella, jos on jossain ilmavuoto, nykii varmasti. Omasta Jonwaystani meni jännitteensäädin rikki eikä akku latautunut, ryyppy oli koko ajan päällä, ymmärtääkseni latausvirta kulkee ryypyn käämin kautta akulle. Ts kone nykii jos ryyppy on päällä ja jos ryyppy on päällä lämpimässä koneessa voi olla että jännitteensäädin on rikki eikä akku lataudu.
Jonway 150 skodella olen ajanut tänä kesänä 6000km eikä muita ongelmia ole ollut

ajanut kirjoitti:

kannattaa katsoa ilmanpuhdistimen putken (halk 45mm)kiinnitys puhdistin koteloon, kokemukseni mukaan nämä 4-tahti koneiden kaasuttimet vaativat toimiakseen määrätyn virtausvastuksen imupuolella, jos on jossain ilmavuoto, nykii varmasti. Omasta Jonwaystani meni jännitteensäädin rikki eikä akku latautunut, ryyppy oli koko ajan päällä, ymmärtääkseni latausvirta kulkee ryypyn käämin kautta akulle. Ts kone nykii jos ryyppy on päällä ja jos ryyppy on päällä lämpimässä koneessa voi olla että jännitteensäädin on rikki eikä akku lataudu.
Jonway 150 skodella olen ajanut tänä kesänä 6000km eikä muita ongelmia ole ollut

Lue lisää

pyörä talven seisonnassa tallissa,ja kun yritin käyntiin,ei luvannutkaan..laitoin tulpan reijästä bensaa ,kävi sen ajan kun se bensa paloi..eli ei saa bensaa,,oli vuotanut yön aikana bensat lattialle..tankista..eli hana auki ilmeisesti..nyt laitan uudet bensat,1 litran,ja lataan akun,ja vaihdan bensa letkun..jos on löysä..ja katotaan lähteekö..koneella ajettu 2000km 2008v..kaasuttajan putsasin varmuudeksi..jos bensa limottunut talvella..vieläkö ehdin ajaa tänä vuonna..t keppi

keppi kirjoitti:

pyörä talven seisonnassa tallissa,ja kun yritin käyntiin,ei luvannutkaan..laitoin tulpan reijästä bensaa ,kävi sen ajan kun se bensa paloi..eli ei saa bensaa,,oli vuotanut yön aikana bensat lattialle..tankista..eli hana auki ilmeisesti..nyt laitan uudet bensat,1 litran,ja lataan akun,ja vaihdan bensa letkun..jos on löysä..ja katotaan lähteekö..koneella ajettu 2000km 2008v..kaasuttajan putsasin varmuudeksi..jos bensa limottunut talvella..vieläkö ehdin ajaa tänä vuonna..t keppi

Lue lisää

Jos syy ei ole vielä ilmennyt niin tarkistappa bensaosia huvikses, tarkista bensahana yms. saattaa johtua mikäli tankissa ei ole alipainetta :(

hupsiskupsis kirjoitti:

Jos syy ei ole vielä ilmennyt niin tarkistappa bensaosia huvikses, tarkista bensahana yms. saattaa johtua mikäli tankissa ei ole alipainetta :(

putsasin siis kaasarin,ja katsoin niitä kalvoja,,ehjät oli..siis onko se kiihdytys pumpun kalvo tai mikä alipaine kalvo,se pienin ,ja sit se isompi mis on neula,ja kaadoin bensaa siitä kaasariin,ja avasin läpän kaasulla..ja kaikki kiinni,ja kokeilu,ja lähti..ajelin toimi hyvin ja kulki varmaan 80km..nopeus vaijeri meni poikki..näytti vain 60km..meni kyl ainakin 80km..kun oli 100km rajoitus,,ja menin samaa vauhtia,,kun autot,,ehkä 95-100km.h..no seuraavana aamuna ei taas lähtenyt käyntiin..poljin ja sähköstartilla,akku nyt tyhjä..kiva kiva,,bensa letkus on kyl bensaa kaasuttajaan asti,,,laitan huomenna taas siitä kannen kautta,mjis on neula,,tein siihen lyhyen risti pää ruuvarin 4 vcm pitköä jolla saan sen 2 ruuvin auki-kun on tankki tiellä,kiinan insinööri on suunnitellut..et pitäs tankkikin irrottaa..kannattaa ostaa bil teemasta ruuvari ja sahata poikki..niin saa ruuvin irti,,mikä siinä kaasuttajas on...5pitkää starttausta eikä lähtenyt ei etes luvannu,,t keijo

keppi kirjoitti:

putsasin siis kaasarin,ja katsoin niitä kalvoja,,ehjät oli..siis onko se kiihdytys pumpun kalvo tai mikä alipaine kalvo,se pienin ,ja sit se isompi mis on neula,ja kaadoin bensaa siitä kaasariin,ja avasin läpän kaasulla..ja kaikki kiinni,ja kokeilu,ja lähti..ajelin toimi hyvin ja kulki varmaan 80km..nopeus vaijeri meni poikki..näytti vain 60km..meni kyl ainakin 80km..kun oli 100km rajoitus,,ja menin samaa vauhtia,,kun autot,,ehkä 95-100km.h..no seuraavana aamuna ei taas lähtenyt käyntiin..poljin ja sähköstartilla,akku nyt tyhjä..kiva kiva,,bensa letkus on kyl bensaa kaasuttajaan asti,,,laitan huomenna taas siitä kannen kautta,mjis on neula,,tein siihen lyhyen risti pää ruuvarin 4 vcm pitköä jolla saan sen 2 ruuvin auki-kun on tankki tiellä,kiinan insinööri on suunnitellut..et pitäs tankkikin irrottaa..kannattaa ostaa bil teemasta ruuvari ja sahata poikki..niin saa ruuvin irti,,mikä siinä kaasuttajas on...5pitkää starttausta eikä lähtenyt ei etes luvannu,,t keijo

Lue lisää

eli huomenna kaadan siihen neula kammioon bensaa joka menee moottoriin,,katsotaan..

Varaiaatorin remmistä oli pari hammasta poissa ja olihan se remmikin jo kulunut 5500km.. Pirun pingpon skode ihan paska..

teillä on pojat seokset vaan liian rikkaalla. Ruuvatkaahan pikkuisen seosruuvia ja loppuu nykimiset.