Kierroslukumittarin asennus?

oikein muistan se johto laitetaan sytytyspuolan napaan :=)

Punainen akun napaan, musta - napaan ja se kolmas(vihreä, ruskea, ...) puolan tulojohtoon(mikä lie virallien termi) eli siihen ohuempaan.

minun mielestä siinä on joku neljäski johto (ainaki itelläni) joka on jonkulaine herätevirta johto niinku autoradiossa, ja sen vissiin voi haarottaa siitä...

Jos siinä on teline mukana, niin tietysti peltiruuvilla se teline siihen kojelautaan kuljettajan näkökenttään. Ja siihen mittari kiinni. Sitten lippalakin lippaa säädät niin että se mittari on ylinnä näkökentässä. Puolan ykkösestä signaali. Punanen plussaan ja miinus maihin.

Mä tein sillee että ostin rajamarketista kierrosluku mittarin sellasen jossa on taustavalo ja 5 johtoa
2 mittarin valoille ja 3 mittariin ja laitoin johdot silleen että vihreä johto cdi boksin vihreään ja 2 punasta toisen valojohtoon ja toisen tuorevoitelun määrän merkkivaloon ja mustat runkoon kiinni ja voin sanoa että toimii hyvin

valot hyvät pimeässä, eikä mittari ollut edes kallis 28e

voi kysyä neuvoa jos tarvitsee apua laittamisessa TomppaTikku@gmail.com

Kaveri joskus osti ihan normi kiekka mittarin joten asennettiin se silleen että mittaristo irti ja sinne tuli 2 piuhaa en muista värejä 1 piuha sulakkeen läpi sillon laitettiin pitkille eli kun laitto pitkät päälle niin kiekkamittari sammu mutta muuten toimiva ja maa piuha tietenkin eli ei tarvii mitään kone huoneeseen vetää ja on muuten toiminu helvetin hyvin ei mitään ongelmia