Custom-kevarit jättää viivoissa muut kevarit

eli olet homo

Miltäs tää kuullostaa mun luokalla on yks nössö jolla on honda shadow ja sil on just jotain tommosii huppareit ja sellasta ja on hirvee kova poika mut sit ku se ottaa kypärän päästä paljastuu 17v finni naama ja vielä rillit päässä että siihen se kova olo sit lopahtaaki XD

Auto-Antero/HD-MIES!!! onkin sitten siirtynyt häiriköimään kevariosastolle.

musta tuntuu että ei ihan mene tommonen 4 tahti luuska husqvarna sm 125:sen ohi (paitsi tietyst jos a1 putki kiinni) , yhdellä tutulla on tommonen nelari custom ja ei mene ehkä just ja just sen 100 pintaan, verrataan vaikka cagiva mitoon (TT) niin kyllä se 150 voi mennä rikki :D

eli väitätkö sinä nahkahousunen poju että toi sun 4 tahti luuska joka kiihtyy yhtänopeasti kuin teharimopo , jättäisi viivoissa MITÄÄN 2 tahti piikkiä ?

ootkos ihan 16 vuotta vanha ? kaikki 16 vuotiaat ketkä tunnen ei todellakaan ottais mitään vanhoille papoille tarkoitettua pyörää . en toki väitä että kaikki ei saisisi tehdä mitä tykkää, mutta itse ajelisin mielummin mopolla kuin 4 tahti kevarilla .

Ihan asialliselta tuo sun puhe kuulostaa...itte meinaan kans hommata custom-kevarin. Ajattelin Keeway Superlight tai Kymco Hipster...Mitäs olet mieltä?

Kiitos päivän nauruista.

ei herranjumala mitä pelleilyä :D kaverilla shadow joka menee hyvällä tuurilla 120kmh eikä noissa nelaricustom kevareissa oo ku se 11kw kakstahti kevareissa on vähintää se 11 ja ku virittää ni vitusti enemmä. itellä gpr ja kaverilla kymco quannon 125 molemmat mennää shadowista ohi...
customeilla ei tee mitää, sama ku ostas 150 kiloa paskaa ja laittas sille renkaat :D

voimme todeta että custom kevareissa on vain n. 7kw joka on aika säälittävää mutta kaikkein säälittävintä on se, että niissä on nelari pytyt. kyykyillä ja smotoilla/enskoilla voi sentään keulia ja niistä löytyy vakiona 10.9kw tehoa että se siitä tehokkaasta custom pyörästä

"Customit ovat kovien jätkien pyöriä"

kaikki ei todellakaan osta pyörää sen mukaan että onko se "kovan jätkän pyörä" :D hei haloo :D:D:D:D
ihmisillä on erilaiset tilanteet ja tarpeet ja toiveet ja niiden mukaan kukin menee. kaikki ei välttämättä haluu customii ja mielipiteetkin "kovien jätkien pyöristä" eriävät aika paljon.
oikeesti, kasvakaa :DDDDDDDD

Tommone vähä laitettu suzuki pv:ki vie noi paskat customit,ohane "hienoja" joo mutta mitä vittua sä niillä teet ku jäät tiellä mopon hidaste esteeks?

Voi custom... sää voit tulla IHAN milloin vaan custom kevariskaa koittaa temmiiiii viivoillllllleeeee.... saatanasekopäämo

Tollasseet kyykyt ja sreet fighterit on ihanku jostai saatanan muropaketist saatui lelui kauheen värikkäitä ja muotoisia. Customit ovat niitä tosimiehen pelejä

Kesän ajoin nelitahti piikillä ja oli se halpaa ku kulutti 3 l / 100 km mutta ei se mihikää kulkenu ja nyt on alla täys tehonen ktm exc jota en enään nelitahti tuhnuun vaiha. Ei mikää mukava pyörä ja kuluttaa helvetisti ja huoltaa saa kerran viikossa mutta penkissä mitattu 32 heppaa ni taitaa kustomit jäädä moponmitallisen :) ja niille jotka kertoo et kui laiton sen on ni voin sanoo että poliisit todennu monesti lailliseks... Mieluummin ajan honda monkeylla taas ku jollai kustomilla...

Eiks se o ihan nii, että custom ei ole mikään kisa pyörä vaan jos sä meet ehdottaa custom tyypille kisaa se antaa sulle turpiin.

Kova kundi ei tarvitse mitään ulkoisia merkkejä kovuudesta, kuten tietynlaista moottoripyörää. Poikien ja osan miehistäkin suurin virhe on kuvitella, että koko ratkaisee missään asiassa, jos onnistutte kasvamaan aikuisiksi elämänne aikana, ymmärrätte mikä ratkaisee.

ihan hävettää omistaa honda vt shadow 125 ku joku pentu kirjottelee omiaan, toivottavasti huumorimielessä. sen verran viellä, että ei ne tehari mopot mee ohi shadowista :D

Kyllä se customi jättää mutta ehtoina on se että toista kevaria työnnetään ja sittenkin tarvitaan jo maalikameraa.

vitun nahkatakkiset homot.Ostakaa aikuisena customit ,ei edes ihan vitun päissään oleva henkilö kehtais ajaa 125 customilla.se on jopa nolompaa ku omistaa mopoauto.

On se kumma ku noit customeit dissataa hitaiks ym... Ei ne ehkä mitää nopeita oo mut perkele ku ei niitten kuulukkaa olla. Kuvitelkaapa ajavanne jollai HD:llä 200 km/h. :D ilmanvastus ei oo kovin kiva asia selkä suorana :DD customeis on pointtina lähinnä ajomukavuus ja ulkonäkö. (vaikka kaikki eivät siitä pidäkkään)

Kirjoittaja on taatusti trolli ::D päivän naurut, ja nää jonnet jotka vetää viripyttykansi166ccmetrakitti mukaan keskusteluun ::D

Ostakaa hyvät ihmiset Suzuki hayabusa

Vielä lisään että jos nyt pitää olla niin nopea että menee laittomaksi niin ostakaa samantien vähintää joku 250cc prätkä, ompahan nopeampi.

Kyllä se vaan nykypäivänä monesti on niin että jonnet ajavat supermotoilla. "Vittu ku keulin derbin kilvelle. Vittu mun kotari jättää sun räsän..." Huvittavaa kuunnella kun jonnet pätee kenen mopo tai kevari on paras/kulkee eniten.

voi vitun idiootit............trolli

Auta armias, kun tuut customillas lähimmälle mettäpolulle mun EXC:tä vastaan...

Eli koska ajattelin käydä lukion niin olen nolo, sekä nynny. Ihan täys järkiseltä kuulostat, ja et suinkaan yhtään lapselliselta.

Taidanpa jättää ostamatta Custom kevarin, kun huomasin millainen ihminen kuuluu custom kannattajiin. No en. sanon vaan että, haista SINÄ vittu, ja suksi takas kouluun.

Kyllä näky viime kesänä miten käy jos jollai shadowilla ottaa viivoja supermotojen kans... Husse 11kw ja shadow lähti valoista niin husse se lähti niukasti ripeämmin kuin tuo shaddowi. Että argumenttisi että supermoto piikit olisivat hitaita ei pidä paikkaansa. Voi se shadow tuntua viikon nopealta jos ikinä ennen ole ajanut kuin muummo konkelilla. Tyylikkyyden ja rajun näköisyyden tulkitseminen on jokaisen henkilökohtainen asia mutta se väite että shadow olisi nopeampi kuin esimerkiksi cagiva mito on kateellisten panettelua kun joskus on sattunut joku ampaisemaan ohi ja shadowin lehmät kule ku hikiseen 100 mikäli sitäkään.

Lähtekääpä kyykyllä tai motolla ajamaan pitkää matkaa. customilla se käy paljon helpommin ja custom kevarista on helpompi vaihtaa isompaan riippuen sen koosta.

Et sää ihan millään hayabusalla ajele vittu nehän ampuu sut heti saatana. pyörä lähtee kun raketti. osta bosshoss nii tiedät mikä iso pyörä on

Kyllä oma aprilia rs4 jättää jokase customi kurapaskan taakse

Nyt kun palstan aloituksesta on sen seitsemän vuotta ja te silloin 16v olleet kurahaarat olette nyt 23v kurahaaroja, niin tuntuuko nyt olo yhtään typerältä vai onko edelleen täyttä asiaa kun luette noita idioottimaisia kirjoituksianne :)

Hahhaa. Ei nykykevarit kulje eivätkä kiihdy, ja jos oikeasti nopean 125cc pyörän haluaa, täytyy etsiä 90-luvun peli, jota ei ole menty kuristuksilla pilaamaan. Nopein custom-mallinen 125-kuutioinen taisi olla Aprilia Red Rose, jossa oli se melkein 30 heppaa, mutta äänethän siinäkin oli kuin muissakin sen ajan satapiikeissä, konehan oli sama kuin Futura AF2 kyykyssä. Mutta mutta. Itselläni on "kesämopona" ja kuivan/lämpimän kelin työmatka-ajokkina ollut jo kuusi vuotta vm. 1990 Yamaha XV 250 Virago, ihan hauska ja rento peli, kuluttaa todella vähän, on helppo huoltaa ja ne reilut 20 heppaa riittää normaalikäyttöön minulle kyllä. Nyt kun hallitus puuhailee kiinteähintaista mp-veroa, eli joutuisin maksamaan pikkucustomistani saman verran kuin jostain valtavasta Goldwingistä, ei siinä ole enää mitään järkeä. Olen tosissani alkanut harkita vaihtoehtoa laittaa Virre kolmeksi vuodeksi seisomaan jonka jälkeen sen voi museorekisteröidä, ja ostaa siksi aikaa joku 90-luvun täysitehoinen kevari, koska ennakkotietojen perusteella alle 125cc pyöriä mp-vero ei tulisi koskemaan. Tehoahan ja varsinkin tehopainosuhdetta niissä on paljonkin täpäkämmin kuin nykyisessäni.

Vanha keskustelu mutta aivan sama. Itse Shadowin ja Viragon omistajana voin sanoo että täysin vakio Shadow ei kyllä kyykylle/supermotolle pärjää viivoilla. Mutta ei se pointti ole se. Itse hankin kyseiset pyörät koska mielestäni ne ovat paremman näköisiä ku kyykyt ja smotot ja on niitä muutenkin mukavampi ajaa.

Mitä mieltä jengi on näin 11 vuotta myöhässä custom kevareista?