Puoli vuotta takana 1,8 tsi dsg Octavialla

Tätä täällä usein kirjoittelen. Jos joku kirjoittaa muuta kuin valitusta niin heti aletaan v*ttuilemaan - kiitos kun taas todistit miten lapsellinen sinäkin olet :)

Oman tunnonkasvatus?? Kirjoitusasu pistää miettimään peruskoulun suorittamattomuutta. Sun Porschessa on muuten sama fontti mittaristossa kun 1980-luvun Transportereissa!

Skoda ei uusien turbomoottorien myötä olekaan mikään mopoauto niin kuin vanhaan maailmaan jääneet ihmiset luuulevat. Ocu 1.8 TSI jättää esim. suurimman osan Audeista saksanseijojiksi (sama moottori, mutta kevyempi auto). Tämän koki eräs A4-audisti pari päivää sitten. Kaveri lähti kiihdyttämään loppuvalta kaistalta (jopa sisäkurvi etuna) paikassa, jossa kaksi kaistaa yhtyy. Oli selvästi tottunut siihen, että heittää jonon ohi ja kiilaa eteen. Nyt paloivat ensin jarruvalot punaisina ja sen jälkeen kaverin naama vielä punaisempana. Tämän jälkeisestä ajosta vaikutti, että kaverin henkinen tasapaino kärsi pahemman kerran...

muuttuvat kirjoitti:

Skoda ei uusien turbomoottorien myötä olekaan mikään mopoauto niin kuin vanhaan maailmaan jääneet ihmiset luuulevat. Ocu 1.8 TSI jättää esim. suurimman osan Audeista saksanseijojiksi (sama moottori, mutta kevyempi auto). Tämän koki eräs A4-audisti pari päivää sitten. Kaveri lähti kiihdyttämään loppuvalta kaistalta (jopa sisäkurvi etuna) paikassa, jossa kaksi kaistaa yhtyy. Oli selvästi tottunut siihen, että heittää jonon ohi ja kiilaa eteen. Nyt paloivat ensin jarruvalot punaisina ja sen jälkeen kaverin naama vielä punaisempana. Tämän jälkeisestä ajosta vaikutti, että kaverin henkinen tasapaino kärsi pahemman kerran...

Lue lisää

Skoda kyykyttää Audia?

muuttuvat kirjoitti:

Skoda ei uusien turbomoottorien myötä olekaan mikään mopoauto niin kuin vanhaan maailmaan jääneet ihmiset luuulevat. Ocu 1.8 TSI jättää esim. suurimman osan Audeista saksanseijojiksi (sama moottori, mutta kevyempi auto). Tämän koki eräs A4-audisti pari päivää sitten. Kaveri lähti kiihdyttämään loppuvalta kaistalta (jopa sisäkurvi etuna) paikassa, jossa kaksi kaistaa yhtyy. Oli selvästi tottunut siihen, että heittää jonon ohi ja kiilaa eteen. Nyt paloivat ensin jarruvalot punaisina ja sen jälkeen kaverin naama vielä punaisempana. Tämän jälkeisestä ajosta vaikutti, että kaverin henkinen tasapaino kärsi pahemman kerran...

Lue lisää

Tämäkin viestiketju osoittaa nykySkeidakuskien uustyperyyden. Yks puhuu 135 km/h keskinopeudesta jota kukaan Suomessa ei saa missään ikinä ajaa ja toinen selittää Audin "kyykyttämisestä".

Vitun köyhät idiootit.

Jos teillä köyhillä perseaukisilla Skeida kuskeilla ei oo muuta tekemistä ni antakaa edes muiden ajaa paremmilla autoilla rauhassa. Menkää niillä paskoillanne ajamaan vaikka romurallia niin kovaa kuin paska kulkee, auto ja sen status iskee kuin nyrkki silmään romurallissa.

Ja sit toisekseen noi teidän naurettavat ätsii koneenne on ihan pellemoottoreita. Melkein mikä tahansa dieselmoottorinen auto jättää tollasen paskan seisomaan kun vähän kaasua hipaisee.

taas tääkin ketju kirjoitti:

Tämäkin viestiketju osoittaa nykySkeidakuskien uustyperyyden. Yks puhuu 135 km/h keskinopeudesta jota kukaan Suomessa ei saa missään ikinä ajaa ja toinen selittää Audin "kyykyttämisestä".

Vitun köyhät idiootit.

Jos teillä köyhillä perseaukisilla Skeida kuskeilla ei oo muuta tekemistä ni antakaa edes muiden ajaa paremmilla autoilla rauhassa. Menkää niillä paskoillanne ajamaan vaikka romurallia niin kovaa kuin paska kulkee, auto ja sen status iskee kuin nyrkki silmään romurallissa.

Ja sit toisekseen noi teidän naurettavat ätsii koneenne on ihan pellemoottoreita. Melkein mikä tahansa dieselmoottorinen auto jättää tollasen paskan seisomaan kun vähän kaasua hipaisee.

Lue lisää

oman hölmöytesi ja sivistymättömýytesi nyt paljastit. Ja voisit noudattaa omaa neuvoasi; jos sulla ei ole muuuta tekemistä niin anna tämän palstan olla rauhassa. Tommosia keskenkasvuisten kiroiluita ei täällä tarvita. Vedä ittes vaikka vessan pytystä alas.

Ne mitä sanot pellemoottoreiksi, ovat nykypäivän ja tulevaisuuden koneita. Kyllä bensaturbo pistää kampoihin dieselturbolle ihan hyvin.

muuttuvat kirjoitti:

Skoda ei uusien turbomoottorien myötä olekaan mikään mopoauto niin kuin vanhaan maailmaan jääneet ihmiset luuulevat. Ocu 1.8 TSI jättää esim. suurimman osan Audeista saksanseijojiksi (sama moottori, mutta kevyempi auto). Tämän koki eräs A4-audisti pari päivää sitten. Kaveri lähti kiihdyttämään loppuvalta kaistalta (jopa sisäkurvi etuna) paikassa, jossa kaksi kaistaa yhtyy. Oli selvästi tottunut siihen, että heittää jonon ohi ja kiilaa eteen. Nyt paloivat ensin jarruvalot punaisina ja sen jälkeen kaverin naama vielä punaisempana. Tämän jälkeisestä ajosta vaikutti, että kaverin henkinen tasapaino kärsi pahemman kerran...

Lue lisää

tuo on oikeaa asennetta jos joku meinaa ajaa ohi, ei muutakuin kiilaamaan ja varantamaan liikennettä.
Hieman ihmetyttää tuollaislla perhekinnereillä kisaaminen.

Voi elämän kevät! kirjoitti:

Skoda kyykyttää Audia?

Katso asiakastyytyväisyys,ennen markettiin menoa. Keulilla oli siis Lexus,sitten tuli paaaaaljon autoja. Heheh.

taas tääkin ketju kirjoitti:

Tämäkin viestiketju osoittaa nykySkeidakuskien uustyperyyden. Yks puhuu 135 km/h keskinopeudesta jota kukaan Suomessa ei saa missään ikinä ajaa ja toinen selittää Audin "kyykyttämisestä".

Vitun köyhät idiootit.

Jos teillä köyhillä perseaukisilla Skeida kuskeilla ei oo muuta tekemistä ni antakaa edes muiden ajaa paremmilla autoilla rauhassa. Menkää niillä paskoillanne ajamaan vaikka romurallia niin kovaa kuin paska kulkee, auto ja sen status iskee kuin nyrkki silmään romurallissa.

Ja sit toisekseen noi teidän naurettavat ätsii koneenne on ihan pellemoottoreita. Melkein mikä tahansa dieselmoottorinen auto jättää tollasen paskan seisomaan kun vähän kaasua hipaisee.

Lue lisää

Sitä varten tehoja ostetaan että niitä käytetään, niistä nautitaan ja välillä leikitään ja kyykytetään huvittavia premium-pellejä. Ocu kiskaisee 1,8:lla reilusti alle 8 sekan nollasta satkuun ja vielä reilut parisataa saavutetaan aika nopsaan, sen jälkeen 235 km/h mittarinopeus kestää hivenen mutta ei nyt loputtoman kauaa. Hyvä tällä on kyykyttää valolähdöissä ja yhtenevillä kaksikaistaosuuksilla kun se viereinen kaista päättyy ja joku Volvo tai bemmari jääpi jarruttelemaan ja vetäytymään taakse. Naama punaisena! : )

Johansson. kirjoitti:

Sitä varten tehoja ostetaan että niitä käytetään, niistä nautitaan ja välillä leikitään ja kyykytetään huvittavia premium-pellejä. Ocu kiskaisee 1,8:lla reilusti alle 8 sekan nollasta satkuun ja vielä reilut parisataa saavutetaan aika nopsaan, sen jälkeen 235 km/h mittarinopeus kestää hivenen mutta ei nyt loputtoman kauaa. Hyvä tällä on kyykyttää valolähdöissä ja yhtenevillä kaksikaistaosuuksilla kun se viereinen kaista päättyy ja joku Volvo tai bemmari jääpi jarruttelemaan ja vetäytymään taakse. Naama punaisena! : )

Lue lisää

Sekö on koko elämän pääpointti. että saa valoista lähtiessä hirveesti kiihdyttää ja itseään viihdyttää? Saako siitä hyvät orkut jos pystyy jättämään jonkun Volvon taakseen? Fiddu näitä lapseksi jääneitä ihmisiä, ei liikenne ole mikään kiihdytyskilpailu.

Mittarinopeus 135 km/h on varsin lähellä todellista nopeutta 120 km/h.

Sinä taidat olla juuri niitä, jotka viihtyvät motarin vasemmalla kaistalla 120 lasissa ja pidät rystyset valkeina huolta, ettei vain kukaan pääse ohitsesi ajamaan täyttä sallittua tienopeutta.

Kiirus kirjoitti:

Mittarinopeus 135 km/h on varsin lähellä todellista nopeutta 120 km/h.

Sinä taidat olla juuri niitä, jotka viihtyvät motarin vasemmalla kaistalla 120 lasissa ja pidät rystyset valkeina huolta, ettei vain kukaan pääse ohitsesi ajamaan täyttä sallittua tienopeutta.

Lue lisää

Autoilijoita kyllä riittää suomen moottoriteillä.

Kiirus kirjoitti:

Mittarinopeus 135 km/h on varsin lähellä todellista nopeutta 120 km/h.

Sinä taidat olla juuri niitä, jotka viihtyvät motarin vasemmalla kaistalla 120 lasissa ja pidät rystyset valkeina huolta, ettei vain kukaan pääse ohitsesi ajamaan täyttä sallittua tienopeutta.

Lue lisää

mittari virheet jos 135 näyttö todellista 120, tuo ei mene laillisiin toleransseihin.

katsastukseeen kirjoitti:

mittari virheet jos 135 näyttö todellista 120, tuo ei mene laillisiin toleransseihin.

Ei nopeusmittarissa ole mitään tarkkuusvaatimuksia. Eihän se ole edes katsastusvaruste.

Renkkunen kirjoitti:

Ei nopeusmittarissa ole mitään tarkkuusvaatimuksia. Eihän se ole edes katsastusvaruste.

Ottakaa navigattori (hyvä sellainen) ja tiedätte todellisen nopeutenne, omassa uudessa Skoda Octaviassa oikea 120km/h nopeus on kun mittarissa on 127km/h,varmasti on yksilö vaihtelua muttei sentään pitäisi 135km/h olla mittarin näyttämä kun ajatte todellista 120km/h.

mutta älkääpä väitelkö, navigaattorilla se selviää 100% tarkkuudella.

Renkkunen kirjoitti:

Ei nopeusmittarissa ole mitään tarkkuusvaatimuksia. Eihän se ole edes katsastusvaruste.

Olethan tietoinen poliisin nopeusvalvonnan tarkkuudesta?
Tutkan näyttämä 61 rikesakossa lukema 58.

yli 20 rikesakkoa kirjoitti:

Olethan tietoinen poliisin nopeusvalvonnan tarkkuudesta?
Tutkan näyttämä 61 rikesakossa lukema 58.

Nopeuden valvonta on ihan eri asia. Kuljettaja voi katsoa ajonopeuden vaikka kuusta ja tähdistä, mutta nopeusmittaria ei ole pakko olla eikä sille ole mitään tarkkuusvaatimuksia. Tuttavalla joskus aikanaan meni nopeusmittari rikki, ja kätevänä miehenä kävi pyöräkorjaamolta hakemassa mopoihin ja polkupyöriin tarkoitetun mittarin joka laskee kierroksia pyörään kiinnitetystä magneetista, asensi sellaisen autoonsa eikä katsastusmies sanonut mitään.

Eli nopeusmittaria ei käy syyttäminen, jos kuljettaja ajaa liian lujaa. Täytyy vaan jostain tietää ettei aja liian lujaa.

Renkkunen kirjoitti:

Nopeuden valvonta on ihan eri asia. Kuljettaja voi katsoa ajonopeuden vaikka kuusta ja tähdistä, mutta nopeusmittaria ei ole pakko olla eikä sille ole mitään tarkkuusvaatimuksia. Tuttavalla joskus aikanaan meni nopeusmittari rikki, ja kätevänä miehenä kävi pyöräkorjaamolta hakemassa mopoihin ja polkupyöriin tarkoitetun mittarin joka laskee kierroksia pyörään kiinnitetystä magneetista, asensi sellaisen autoonsa eikä katsastusmies sanonut mitään.

Eli nopeusmittaria ei käy syyttäminen, jos kuljettaja ajaa liian lujaa. Täytyy vaan jostain tietää ettei aja liian lujaa.

Lue lisää

Älkääs nyt ! Moottorikäyttöisessä ajoneuvossa tulee olla toimiva nopeusmittari.

Soittakaa autokatsastukseen,jos epäilette.

Huru-ukko katsastaja kirjoitti:

Älkääs nyt ! Moottorikäyttöisessä ajoneuvossa tulee olla toimiva nopeusmittari.

Soittakaa autokatsastukseen,jos epäilette.

Aikaisempaan viitaten ilmoitan mielipiteenäni seuravaa: määräaikaiskatsastuksessa ei ole kohtaa, jossa arvioitaisiin nopeusmittarin toimintaa. Tyyppihyväksynnän perusteella sellainen täytyy ajoneuvossa olla, mutta sen toiminnan oikeellisuutta ei vuosikatsastuksessa tarkisteta, vai onko joku nähnyt, että nopeusmittarin näyttöä verrattaisiin johonkin referenssimittariin?

Toisekseen, nehän tehtaalta lähtiessä on jo säädetty näyttämään väärin, ja toiset renkaat saattavat vääristää näyttämää entisestään. Kuljettajan vastuulla on, ettei riko voimassaolevia nopeurajoituksia, mutta nopeusmittarin väärään informaatioon ei voi vedota jos sakko paukahtaa.

Manuaalina lähdöissä ei ongelmia.

här kirjoitti:

Manuaalina lähdöissä ei ongelmia.

Joo sama auto täälläkin manuaalina ei mitään ongelmia 34 tkm takana. Kyllä tälla kelpaa ajella ei noihin häriö kirjoituksiin kannata mieltänsä pahoittaa. Hyvä auto sillä siisti!!!

Kyseinen auto kiihtyy sataseen alle 8 sekunnissa. Siinä saa kuppaisen mersun ukkokin polkea aika tiiviiseen tahtiin.

No jo on ajat muuttuneet kun eritteisen entisen mersutaksin omistaja on kiinnostunut Skodasta.

Joo, vai "hikiset 160hp". Jos sun kopukastasi löytyy 180-190hp @6000rpm, niin tsekkaapa montako heppaa siellä hikoilee vaikkapa @4700rpm. 1.8TSI kun antaa tuon 160hp jo pienemmilläkin kierroksilla. On se hienoa, kun tehoa löytyy ilman kierrosten ajamista tappiin...

Renkkunen kirjoitti:

Kyseinen auto kiihtyy sataseen alle 8 sekunnissa. Siinä saa kuppaisen mersun ukkokin polkea aika tiiviiseen tahtiin.

Mese päästää woimasavut ulos kaukana takana..........

Renkkunen kirjoitti:

Kyseinen auto kiihtyy sataseen alle 8 sekunnissa. Siinä saa kuppaisen mersun ukkokin polkea aika tiiviiseen tahtiin.

Ei TMn testeissä oo 160hv TSI:llä menty kertaakaan alle 8 sekunnin. Jossain espanjassa ehkä alamäessä, mutta ei missään keski/pohjois-euroopassa.

en usko kirjoitti:

Ei TMn testeissä oo 160hv TSI:llä menty kertaakaan alle 8 sekunnin. Jossain espanjassa ehkä alamäessä, mutta ei missään keski/pohjois-euroopassa.

Valmistajan lupaus on kuitenkin 7,8 sekkaa mustaa valkoisella.

Renkkunen kirjoitti:

Valmistajan lupaus on kuitenkin 7,8 sekkaa mustaa valkoisella.

0-250kmh?
täältä ikuisuuteen - täh?

Sulla on mennyt yllättävän vähällä 1,4 tsi dsg, jos tosiaan pitää tuo reilu 6,1 keskikulutus paikkansa ekan puolen vuoden ajalta. Ilmeisesti ajostasi suurin osa on rauhallista maantieajoa? Itse olen vain yhden tankkausvälin päässyt alle 7 litran kulutuksella ja silloin ajosta oli 65 % rauhallista maantieajoa, 30 % moottoritieajoa ja 5 % kaupunkiajoa. Muuten kulutus on ollut koko ajan haarukassa 7,5-8,0 litraa sadalla eli hieman yläkanttiin luvattuihin arvoihin, kun ajattelee, että minun ajotapani on taloudellinen ja useimmilla aiemmilla autoilla olen päässyt jopa hieman alle luvatun keskikulutuksen vastaavassa ajossa.

Nyt kun tulee 5000 km täyteen, niin täytyy tarkkailla tuleeko kulutus laskemaan, niinkuin väittivät huollossa perustuen siihen, että kone ikäänkuin notkistuu ja sitä myöten kulutukset asettuvat. Sellaista litran luokkaa sen pitäisi pudota, jottei tarvitse alkaa teettämään takuu tutkimuksia, että mikä moottorissa vikana.

Yläkanttiin oleva kulutus normaalissa rauhallisessa ajossa kummastuttaa erityisesti sen vuoksi, että Saksassa ajamani n. 500 km rupeama moottoritiellä 135 km/h keskinopeudella toi kulutukseksi vain 7,9 litraa sadalla kilometrillä. Kulutusero on siis normaalissa rauhallisessa ajossa ja kovassa ajossa vain litran luokkaa, kun se useimilla aikaisemmilla autoillani on ollut luokkaa 2 litraa tai enemmän.

Niin tuo ulkonäkö on Octaviassa vähän kaksijakoinen; se on toisaalta konstailemattoman tyylikäs, mutta jotain sellaista pullukkaista kömpelyyttäkin siinä on, jos vertaa moneen kilpailijaan(esim. Renault Megane, Honda Accord, Volvo V 50, Audi A3). Mutta toisaalta se taitaa olla niin, että kompakteihin mittoihin ei saa Skodamaisia tiloja, mikäli autosta tekisi tyylikkäämmän näköisen. Annettakoon se siis anteeksi käytännöllisyyden nimissä.

Scouman kirjoitti:

Sulla on mennyt yllättävän vähällä 1,4 tsi dsg, jos tosiaan pitää tuo reilu 6,1 keskikulutus paikkansa ekan puolen vuoden ajalta. Ilmeisesti ajostasi suurin osa on rauhallista maantieajoa? Itse olen vain yhden tankkausvälin päässyt alle 7 litran kulutuksella ja silloin ajosta oli 65 % rauhallista maantieajoa, 30 % moottoritieajoa ja 5 % kaupunkiajoa. Muuten kulutus on ollut koko ajan haarukassa 7,5-8,0 litraa sadalla eli hieman yläkanttiin luvattuihin arvoihin, kun ajattelee, että minun ajotapani on taloudellinen ja useimmilla aiemmilla autoilla olen päässyt jopa hieman alle luvatun keskikulutuksen vastaavassa ajossa.

Nyt kun tulee 5000 km täyteen, niin täytyy tarkkailla tuleeko kulutus laskemaan, niinkuin väittivät huollossa perustuen siihen, että kone ikäänkuin notkistuu ja sitä myöten kulutukset asettuvat. Sellaista litran luokkaa sen pitäisi pudota, jottei tarvitse alkaa teettämään takuu tutkimuksia, että mikä moottorissa vikana.

Yläkanttiin oleva kulutus normaalissa rauhallisessa ajossa kummastuttaa erityisesti sen vuoksi, että Saksassa ajamani n. 500 km rupeama moottoritiellä 135 km/h keskinopeudella toi kulutukseksi vain 7,9 litraa sadalla kilometrillä. Kulutusero on siis normaalissa rauhallisessa ajossa ja kovassa ajossa vain litran luokkaa, kun se useimilla aikaisemmilla autoillani on ollut luokkaa 2 litraa tai enemmän.

Niin tuo ulkonäkö on Octaviassa vähän kaksijakoinen; se on toisaalta konstailemattoman tyylikäs, mutta jotain sellaista pullukkaista kömpelyyttäkin siinä on, jos vertaa moneen kilpailijaan(esim. Renault Megane, Honda Accord, Volvo V 50, Audi A3). Mutta toisaalta se taitaa olla niin, että kompakteihin mittoihin ei saa Skodamaisia tiloja, mikäli autosta tekisi tyylikkäämmän näköisen. Annettakoon se siis anteeksi käytännöllisyyden nimissä.

Lue lisää

Itselläni on ollut reilut puoli vuotta Ocu 1.8 TSI Combi manuaalina, ajettu vajaat 20 tkm. Kulutus sekalaisessa ajossa tänä aikana alle 6 l/100 km (!!!) sisältäen päivittäiset aamu/iltaruuhkat Kehä I:llä. Suurin yllätys, että auto vie hieman vähemmän kuin kakkosauto Golf Variant 1.4 TSI 90 kW, manuaali sekin. Omimmillaan auto on 80 rajoitusalueella, tällöin kulutus on viitosen pinnassa. Kyllä se on vääntö joka autoa liikuttaa. TSI koneilla kannattaa todellakin opetella ajamaan riittävän isolla vaihteella hyvän väännön avulla, uskon että tästä on kyse edelläolevalla kirjoittajallakin. Kun on tarve liikahtaa niin pari-kolme pykälää pienempää sisään;) Tasamaalla voi 1.8 TSI koneella vaivatta ajella kuutosella jopa alle 60 km/h.

manuaali kirjoitti:

Itselläni on ollut reilut puoli vuotta Ocu 1.8 TSI Combi manuaalina, ajettu vajaat 20 tkm. Kulutus sekalaisessa ajossa tänä aikana alle 6 l/100 km (!!!) sisältäen päivittäiset aamu/iltaruuhkat Kehä I:llä. Suurin yllätys, että auto vie hieman vähemmän kuin kakkosauto Golf Variant 1.4 TSI 90 kW, manuaali sekin. Omimmillaan auto on 80 rajoitusalueella, tällöin kulutus on viitosen pinnassa. Kyllä se on vääntö joka autoa liikuttaa. TSI koneilla kannattaa todellakin opetella ajamaan riittävän isolla vaihteella hyvän väännön avulla, uskon että tästä on kyse edelläolevalla kirjoittajallakin. Kun on tarve liikahtaa niin pari-kolme pykälää pienempää sisään;) Tasamaalla voi 1.8 TSI koneella vaivatta ajella kuutosella jopa alle 60 km/h.

Lue lisää

Skodamies pihi henkeen ja vereen ostaa "auton" mikä näyttää saippualaatikolta mutta kehuu sen varusteita,kulutusta ja halpaa hintaa yli kaiken,,,Rautalangasta väännettynä paska mikä ei kulje ei myöskään kuluta vaikka olisi kuorrutettuna millä ns. herkuilla.

14+10 kirjoitti:

Skodamies pihi henkeen ja vereen ostaa "auton" mikä näyttää saippualaatikolta mutta kehuu sen varusteita,kulutusta ja halpaa hintaa yli kaiken,,,Rautalangasta väännettynä paska mikä ei kulje ei myöskään kuluta vaikka olisi kuorrutettuna millä ns. herkuilla.

Lue lisää

Sanos muuta roska mikä roska Toyota parsa.

14+10 kirjoitti:

Skodamies pihi henkeen ja vereen ostaa "auton" mikä näyttää saippualaatikolta mutta kehuu sen varusteita,kulutusta ja halpaa hintaa yli kaiken,,,Rautalangasta väännettynä paska mikä ei kulje ei myöskään kuluta vaikka olisi kuorrutettuna millä ns. herkuilla.

Lue lisää

Pointti onkin, että tällaisella autolla voi ajaa normaaaliajossa hyvin taloudellisesti (6 l/100 km), mutta kun woimaa tarvitaan, niin sitä löytyy tarvittaessa (jolloin kulutus tietenkin nousee muutaman sekunnin ajaksi 40-50 l/100 km). Keskikulutus muodostuu tietenkin sen mukaan kuinka paljon woimaa käyttää suhteessa muuhun ajoon;)

Scouman kirjoitti:

Sulla on mennyt yllättävän vähällä 1,4 tsi dsg, jos tosiaan pitää tuo reilu 6,1 keskikulutus paikkansa ekan puolen vuoden ajalta. Ilmeisesti ajostasi suurin osa on rauhallista maantieajoa? Itse olen vain yhden tankkausvälin päässyt alle 7 litran kulutuksella ja silloin ajosta oli 65 % rauhallista maantieajoa, 30 % moottoritieajoa ja 5 % kaupunkiajoa. Muuten kulutus on ollut koko ajan haarukassa 7,5-8,0 litraa sadalla eli hieman yläkanttiin luvattuihin arvoihin, kun ajattelee, että minun ajotapani on taloudellinen ja useimmilla aiemmilla autoilla olen päässyt jopa hieman alle luvatun keskikulutuksen vastaavassa ajossa.

Nyt kun tulee 5000 km täyteen, niin täytyy tarkkailla tuleeko kulutus laskemaan, niinkuin väittivät huollossa perustuen siihen, että kone ikäänkuin notkistuu ja sitä myöten kulutukset asettuvat. Sellaista litran luokkaa sen pitäisi pudota, jottei tarvitse alkaa teettämään takuu tutkimuksia, että mikä moottorissa vikana.

Yläkanttiin oleva kulutus normaalissa rauhallisessa ajossa kummastuttaa erityisesti sen vuoksi, että Saksassa ajamani n. 500 km rupeama moottoritiellä 135 km/h keskinopeudella toi kulutukseksi vain 7,9 litraa sadalla kilometrillä. Kulutusero on siis normaalissa rauhallisessa ajossa ja kovassa ajossa vain litran luokkaa, kun se useimilla aikaisemmilla autoillani on ollut luokkaa 2 litraa tai enemmän.

Niin tuo ulkonäkö on Octaviassa vähän kaksijakoinen; se on toisaalta konstailemattoman tyylikäs, mutta jotain sellaista pullukkaista kömpelyyttäkin siinä on, jos vertaa moneen kilpailijaan(esim. Renault Megane, Honda Accord, Volvo V 50, Audi A3). Mutta toisaalta se taitaa olla niin, että kompakteihin mittoihin ei saa Skodamaisia tiloja, mikäli autosta tekisi tyylikkäämmän näköisen. Annettakoon se siis anteeksi käytännöllisyyden nimissä.

Lue lisää

Scoumanille: Olet oikeassa kun ihmettelet eilen kirjoittamistani keskikulutuslukemista 6.1l/100km= 6.148l/100km.

Näin tarkemmin mietittynähän todellakin suuri osa kesä kilometreistä on kertynyt mökki ym."pitemmiltä" maantie osuuksilta.
Muttei se tee tyhjäksi sitä että olen maltillisella ajolla päässyt näihin lukemiin.
Kun olen katsonut kulutuslukemat mökkimatkoilta.1. 80km.Moottoritie ajoa.100-120km/h 2. 220km.sekalaisilla nopeuksilla 60-80-100km/h.=300km edestakainen matka,en joudu juurikaan ajamaan viikonloppujen ruuhkaaikoina,katsoin kesäaikaiset kulutukset kirjanpidostani minkä eilen mainitsinkin.
Siellä oli keskikulutus vaihtelut.pienin 5.6l/100km, suurin 6.2l/100km.nämä siis 300km edestakainen mökkimatka. Käytän vakionopeussäädintä aina kun katson sen mielestäni "järkeväksi".

Jos et ole päässyt alle 7 litran keskikulutukseen on se mielestäni omituista kun kerrot ajavasi myös rauhallisesti. Joo tarkkaileppa sen 5000 kilometrin rajapyykin jälkeen olevia kulutuslukemia, jos ei putoa yhtään kirjoita palstalle minulla on hyvä ystävä merkkihuollossa Skodaan erikoistuneena asentajana,hänellä on muuten itselläänkin uusi Skoda Octavia,tosin Diesel.

Kun tapasin hänet viimeksi elokuussa ja vaihdettiin kuulumiset,osa koski uutta autoani ja myös kulutuksesta hän tiedusteli,kerrottuani lukeman minkä hänkin näki 2-alueen näytössä,oli kommentti:Eläkeläisellä ei näemmä ole ainakaan raskas kaasujalka.


Hän ei kuitenkaan pitänyt mitenkään mahdottomana lukemaa,kun sen tukena on vielä se jo eilen(sunnuntaina) mainitsemani seuranta missä on tankkaukset ja kilometrit.

Hän kuitenkin myös naurahtaen huomautti:nyt kun ilmat alkaa kylmetä ja mökkiajot on vähissä on todennäköistä että keskikulutuksesi menee noin.7-7.5 paikkeille.No se on seurannassa.

Palataan taas asiaan jos sinua Scouman, ja muutkin lukijat/kirjoittajat asiat kiinnostaa.

manuaali kirjoitti:

Itselläni on ollut reilut puoli vuotta Ocu 1.8 TSI Combi manuaalina, ajettu vajaat 20 tkm. Kulutus sekalaisessa ajossa tänä aikana alle 6 l/100 km (!!!) sisältäen päivittäiset aamu/iltaruuhkat Kehä I:llä. Suurin yllätys, että auto vie hieman vähemmän kuin kakkosauto Golf Variant 1.4 TSI 90 kW, manuaali sekin. Omimmillaan auto on 80 rajoitusalueella, tällöin kulutus on viitosen pinnassa. Kyllä se on vääntö joka autoa liikuttaa. TSI koneilla kannattaa todellakin opetella ajamaan riittävän isolla vaihteella hyvän väännön avulla, uskon että tästä on kyse edelläolevalla kirjoittajallakin. Kun on tarve liikahtaa niin pari-kolme pykälää pienempää sisään;) Tasamaalla voi 1.8 TSI koneella vaivatta ajella kuutosella jopa alle 60 km/h.

Lue lisää

Noi teidän kulutuslukemat on ihan täyttä valehtelua.

Kaikenmaailman testien mukaan kulutus on muuta kuin mitä VAGina väittää. Likempänä kymmpiäkin olevat keskivertokulutukset ei oo harvinaisia näille pellemoottoreille. VAG on ihan suoraan valehdellut kulutuslukemat saadakseen verot minimoitua ja täten myyntiä kasvatettua.

Noi pellevehkeet on naurettavia. Puhutte vitun toopet jostain 0-100 kiihdytyksistä kun ainut mikä autossa on hyödyllinen on vääntö silloin kun auto on jo liikkeessä. Dieselmoottorinen auto voi pitää pilkkanaan näitä ätsii pellevehkeitä, naurettavaa edes yrittää tollasella ätsii paskalla vittuillla. Ikivanha vitun mersun koslakin kiihtyy maantiellä paremmin ku tollanen ätsii paska.

vetäkää händyyn kirjoitti:

Noi teidän kulutuslukemat on ihan täyttä valehtelua.

Kaikenmaailman testien mukaan kulutus on muuta kuin mitä VAGina väittää. Likempänä kymmpiäkin olevat keskivertokulutukset ei oo harvinaisia näille pellemoottoreille. VAG on ihan suoraan valehdellut kulutuslukemat saadakseen verot minimoitua ja täten myyntiä kasvatettua.

Noi pellevehkeet on naurettavia. Puhutte vitun toopet jostain 0-100 kiihdytyksistä kun ainut mikä autossa on hyödyllinen on vääntö silloin kun auto on jo liikkeessä. Dieselmoottorinen auto voi pitää pilkkanaan näitä ätsii pellevehkeitä, naurettavaa edes yrittää tollasella ätsii paskalla vittuillla. Ikivanha vitun mersun koslakin kiihtyy maantiellä paremmin ku tollanen ätsii paska.

Lue lisää

Mikäs nyt on kun sälli noin lämpenee. Mitsä jos menisit kioskille ostamaan yhden tikkunekun ja imeskelisit sitä lopun päivää niin saataisiin olla rauhassa.

vetäkää händyyn kirjoitti:

Noi teidän kulutuslukemat on ihan täyttä valehtelua.

Kaikenmaailman testien mukaan kulutus on muuta kuin mitä VAGina väittää. Likempänä kymmpiäkin olevat keskivertokulutukset ei oo harvinaisia näille pellemoottoreille. VAG on ihan suoraan valehdellut kulutuslukemat saadakseen verot minimoitua ja täten myyntiä kasvatettua.

Noi pellevehkeet on naurettavia. Puhutte vitun toopet jostain 0-100 kiihdytyksistä kun ainut mikä autossa on hyödyllinen on vääntö silloin kun auto on jo liikkeessä. Dieselmoottorinen auto voi pitää pilkkanaan näitä ätsii pellevehkeitä, naurettavaa edes yrittää tollasella ätsii paskalla vittuillla. Ikivanha vitun mersun koslakin kiihtyy maantiellä paremmin ku tollanen ätsii paska.

Lue lisää

Minulla oli viime tankkauksessa kulutus ajotietokoneen mukaan 7.2l/100km ja omien laskelmien mukaan 7.5l/100km. Ei paha sekalaisessa ajossa, jossa kuitenkin aika paljon kaupunkipyörittelyäkin mukana. Niih, 1.8TSI DSG.

Ihan Hyvä AuTo kirjoitti:

Scoumanille: Olet oikeassa kun ihmettelet eilen kirjoittamistani keskikulutuslukemista 6.1l/100km= 6.148l/100km.

Näin tarkemmin mietittynähän todellakin suuri osa kesä kilometreistä on kertynyt mökki ym."pitemmiltä" maantie osuuksilta.
Muttei se tee tyhjäksi sitä että olen maltillisella ajolla päässyt näihin lukemiin.
Kun olen katsonut kulutuslukemat mökkimatkoilta.1. 80km.Moottoritie ajoa.100-120km/h 2. 220km.sekalaisilla nopeuksilla 60-80-100km/h.=300km edestakainen matka,en joudu juurikaan ajamaan viikonloppujen ruuhkaaikoina,katsoin kesäaikaiset kulutukset kirjanpidostani minkä eilen mainitsinkin.
Siellä oli keskikulutus vaihtelut.pienin 5.6l/100km, suurin 6.2l/100km.nämä siis 300km edestakainen mökkimatka. Käytän vakionopeussäädintä aina kun katson sen mielestäni "järkeväksi".

Jos et ole päässyt alle 7 litran keskikulutukseen on se mielestäni omituista kun kerrot ajavasi myös rauhallisesti. Joo tarkkaileppa sen 5000 kilometrin rajapyykin jälkeen olevia kulutuslukemia, jos ei putoa yhtään kirjoita palstalle minulla on hyvä ystävä merkkihuollossa Skodaan erikoistuneena asentajana,hänellä on muuten itselläänkin uusi Skoda Octavia,tosin Diesel.

Kun tapasin hänet viimeksi elokuussa ja vaihdettiin kuulumiset,osa koski uutta autoani ja myös kulutuksesta hän tiedusteli,kerrottuani lukeman minkä hänkin näki 2-alueen näytössä,oli kommentti:Eläkeläisellä ei näemmä ole ainakaan raskas kaasujalka.


Hän ei kuitenkaan pitänyt mitenkään mahdottomana lukemaa,kun sen tukena on vielä se jo eilen(sunnuntaina) mainitsemani seuranta missä on tankkaukset ja kilometrit.

Hän kuitenkin myös naurahtaen huomautti:nyt kun ilmat alkaa kylmetä ja mökkiajot on vähissä on todennäköistä että keskikulutuksesi menee noin.7-7.5 paikkeille.No se on seurannassa.

Palataan taas asiaan jos sinua Scouman, ja muutkin lukijat/kirjoittajat asiat kiinnostaa.

Lue lisää

Eipä tänne voi juuri kirjoitella mistään rauhassa ilman näitä käsittämättömiä kakaroita kommentteineen (olisi muuten mielenkiintoista tietää tuonkin yhden paskanjauhajan iän?), mutta tässä lisää kokemusta 1.8Tsi dsg combista. Vähän alle 20 tonnia ajettuna:

Kulutusta olen seurannut aina 2's näytön mukaan jokaisella tankkauksella (nollaan siis sen aina) ja n.2.5dl näyttää liian vähän. Sen kun olen ottanut huomioon, niin ei tarvitse laskeskella joka kerta sitä oikeaa kulutusta. Niin se kulutus... Alussa meni jatkuvasti kaupunkipyörityksessä (Tampere) n.9.4-9.6L. Ja ei viime talvena kulutus laskenut pakkasten takia kovin paljon, mutta jos oikein muistan taisi keskikulutus olla 8L:n paikkeilla.
Jotain tapahtui kesällä mittarilukemalla 12tkm, kun kulutus laski selvästi ja vaikka ilmastointi työskenteli ahkerasti viime kesänä, oli keskikulutus n. 7.1L ja ajo oli samanlaista, kuin talvella. Jos ajo on 60% matkaa ja loput sekalaista on keskikulutus n.6.8L. Sen alle ei mene.

Alussa pidin kulutusta aika suurena, mutta kun sitten huomio faktat, eli todella hyvän suorituskyvyn ja automaattilaatikon, ei kulutus olekaan kovin paha? Mutta talouskone 1.8Tsi ei ole ja ilmoitettu matkakulutus 5.4L on täyttä utopiaa.
Jos Superb 1.8Tsi vei TM: kestotestissä 7.6L ja A4 1.8Tsi TL:lla 8.1L, niin uskoisin Octavian samalla mosalla vievän vastaavissa testeissä n.7.3-7.4L? 6.6L keskikulutus on utomiaa, jos ajo ei ole pääsääntöisesti matka-ajoa? Dsg ei tuo kovin suurta säästöä, jos tuo sitä ollenkaan? Mutta ei se sitä nostakaan.

Aika moni autoa tuntematon ei taida ihan oikeasti tietää miten hyvin tämä auto kiihtyy? Turhia kehumatta ei ole kertakaan tullut tilannetta eteen, missä olisi joutunut (ilman että olisi ajanut kilpaa. Sehän on kiellettyä :o ) katsomaan toisen auton takavaloja... Jos joku vielä epäilee valmistajan ilmoittamaa kiihtyvyyttä, niin uskoisin sen oleva jopa alikanttiin ilmoitetun? Suberb kellotti Automotorundsport:n vertailussa samalla mosalla ajaksi 7.9s :)

19 kirjoitti:

Eipä tänne voi juuri kirjoitella mistään rauhassa ilman näitä käsittämättömiä kakaroita kommentteineen (olisi muuten mielenkiintoista tietää tuonkin yhden paskanjauhajan iän?), mutta tässä lisää kokemusta 1.8Tsi dsg combista. Vähän alle 20 tonnia ajettuna:

Kulutusta olen seurannut aina 2's näytön mukaan jokaisella tankkauksella (nollaan siis sen aina) ja n.2.5dl näyttää liian vähän. Sen kun olen ottanut huomioon, niin ei tarvitse laskeskella joka kerta sitä oikeaa kulutusta. Niin se kulutus... Alussa meni jatkuvasti kaupunkipyörityksessä (Tampere) n.9.4-9.6L. Ja ei viime talvena kulutus laskenut pakkasten takia kovin paljon, mutta jos oikein muistan taisi keskikulutus olla 8L:n paikkeilla.
Jotain tapahtui kesällä mittarilukemalla 12tkm, kun kulutus laski selvästi ja vaikka ilmastointi työskenteli ahkerasti viime kesänä, oli keskikulutus n. 7.1L ja ajo oli samanlaista, kuin talvella. Jos ajo on 60% matkaa ja loput sekalaista on keskikulutus n.6.8L. Sen alle ei mene.

Alussa pidin kulutusta aika suurena, mutta kun sitten huomio faktat, eli todella hyvän suorituskyvyn ja automaattilaatikon, ei kulutus olekaan kovin paha? Mutta talouskone 1.8Tsi ei ole ja ilmoitettu matkakulutus 5.4L on täyttä utopiaa.
Jos Superb 1.8Tsi vei TM: kestotestissä 7.6L ja A4 1.8Tsi TL:lla 8.1L, niin uskoisin Octavian samalla mosalla vievän vastaavissa testeissä n.7.3-7.4L? 6.6L keskikulutus on utomiaa, jos ajo ei ole pääsääntöisesti matka-ajoa? Dsg ei tuo kovin suurta säästöä, jos tuo sitä ollenkaan? Mutta ei se sitä nostakaan.

Aika moni autoa tuntematon ei taida ihan oikeasti tietää miten hyvin tämä auto kiihtyy? Turhia kehumatta ei ole kertakaan tullut tilannetta eteen, missä olisi joutunut (ilman että olisi ajanut kilpaa. Sehän on kiellettyä :o ) katsomaan toisen auton takavaloja... Jos joku vielä epäilee valmistajan ilmoittamaa kiihtyvyyttä, niin uskoisin sen oleva jopa alikanttiin ilmoitetun? Suberb kellotti Automotorundsport:n vertailussa samalla mosalla ajaksi 7.9s :)

Lue lisää

Hieman näköjään kulutuksissa heittoja eri autojen ja kuskien kesken.
Itse nyt ajanut 5300km ja parhaimmillani juuri matka-ajossa päässyt 5,6l/100 km
Muuten on keskikulutus ollut 7,2-8,0 l/100km.
Kiihtyvyys on aivan riittävä.
Tuo dsg laatikon hätäisyys lähdöissäkin on tasaantunut joten kyllä se megatroniikka jotain oppii.
Hieman paremmin ottava luistonesto olisi paikallaan.
Ketjun aloittajalle:,että rengasmelu hiljeni omassani, kun nostin rengaspaineet aivan sallituille ylärajoille(renkaina 225/45-17).

5 kirjoitti:

Hieman näköjään kulutuksissa heittoja eri autojen ja kuskien kesken.
Itse nyt ajanut 5300km ja parhaimmillani juuri matka-ajossa päässyt 5,6l/100 km
Muuten on keskikulutus ollut 7,2-8,0 l/100km.
Kiihtyvyys on aivan riittävä.
Tuo dsg laatikon hätäisyys lähdöissäkin on tasaantunut joten kyllä se megatroniikka jotain oppii.
Hieman paremmin ottava luistonesto olisi paikallaan.
Ketjun aloittajalle:,että rengasmelu hiljeni omassani, kun nostin rengaspaineet aivan sallituille ylärajoille(renkaina 225/45-17).

Lue lisää

Kävin eilen Hyvinkäältä Tuusulantietä pitkin tikkurilassa ja samaa kautta takaisin.

Näin lyhyen ajomatkan kulutus oli 6.6 litraa /100km.

Moottori 1.4TSI ja DSG-automaattivaihteisto, ajoin rajoitusten mukaista nopeutta, lähes 90% koko matkasta vakionopeus säätimen avustuksella.

Lyhyt matka tehdä johtopäätöksiä, mutta kunhan kokeilin ja kerroin.

Ihan Hyvä AuTo kirjoitti:

Scoumanille: Olet oikeassa kun ihmettelet eilen kirjoittamistani keskikulutuslukemista 6.1l/100km= 6.148l/100km.

Näin tarkemmin mietittynähän todellakin suuri osa kesä kilometreistä on kertynyt mökki ym."pitemmiltä" maantie osuuksilta.
Muttei se tee tyhjäksi sitä että olen maltillisella ajolla päässyt näihin lukemiin.
Kun olen katsonut kulutuslukemat mökkimatkoilta.1. 80km.Moottoritie ajoa.100-120km/h 2. 220km.sekalaisilla nopeuksilla 60-80-100km/h.=300km edestakainen matka,en joudu juurikaan ajamaan viikonloppujen ruuhkaaikoina,katsoin kesäaikaiset kulutukset kirjanpidostani minkä eilen mainitsinkin.
Siellä oli keskikulutus vaihtelut.pienin 5.6l/100km, suurin 6.2l/100km.nämä siis 300km edestakainen mökkimatka. Käytän vakionopeussäädintä aina kun katson sen mielestäni "järkeväksi".

Jos et ole päässyt alle 7 litran keskikulutukseen on se mielestäni omituista kun kerrot ajavasi myös rauhallisesti. Joo tarkkaileppa sen 5000 kilometrin rajapyykin jälkeen olevia kulutuslukemia, jos ei putoa yhtään kirjoita palstalle minulla on hyvä ystävä merkkihuollossa Skodaan erikoistuneena asentajana,hänellä on muuten itselläänkin uusi Skoda Octavia,tosin Diesel.

Kun tapasin hänet viimeksi elokuussa ja vaihdettiin kuulumiset,osa koski uutta autoani ja myös kulutuksesta hän tiedusteli,kerrottuani lukeman minkä hänkin näki 2-alueen näytössä,oli kommentti:Eläkeläisellä ei näemmä ole ainakaan raskas kaasujalka.


Hän ei kuitenkaan pitänyt mitenkään mahdottomana lukemaa,kun sen tukena on vielä se jo eilen(sunnuntaina) mainitsemani seuranta missä on tankkaukset ja kilometrit.

Hän kuitenkin myös naurahtaen huomautti:nyt kun ilmat alkaa kylmetä ja mökkiajot on vähissä on todennäköistä että keskikulutuksesi menee noin.7-7.5 paikkeille.No se on seurannassa.

Palataan taas asiaan jos sinua Scouman, ja muutkin lukijat/kirjoittajat asiat kiinnostaa.

Lue lisää

Ok.

Palaan asiaan parin viikon päästä kun olen tehnyt vajaan 300 km mittaisen työreissun, joka koostuu lähes kokonaan 100 ja 80 km matka-ajosta, jonka ajan niin taludellisesti kuin mahdollista. Silloin pitäisi kulutuslukema kyllä saada menemään kuuden pintaan tai sitten on jotain pielessä autossa.

Talvella varmasti ainakin lyhyen matkan kulutukset nousevat, mutta toivottavasti ei radikaalisti.

Scouman kirjoitti:

Ok.

Palaan asiaan parin viikon päästä kun olen tehnyt vajaan 300 km mittaisen työreissun, joka koostuu lähes kokonaan 100 ja 80 km matka-ajosta, jonka ajan niin taludellisesti kuin mahdollista. Silloin pitäisi kulutuslukema kyllä saada menemään kuuden pintaan tai sitten on jotain pielessä autossa.

Talvella varmasti ainakin lyhyen matkan kulutukset nousevat, mutta toivottavasti ei radikaalisti.

Lue lisää

Joo Scouman pistä tulemaan kulutuslukemat kun olet reissun tehnyt,ihmettelen jo etukäteen jos et pääse noilla nopeuksilla alle 6.5/100km lukemaan,mutta kerro kun tiedät.

Odotan tietoa kirjoitti:

Joo Scouman pistä tulemaan kulutuslukemat kun olet reissun tehnyt,ihmettelen jo etukäteen jos et pääse noilla nopeuksilla alle 6.5/100km lukemaan,mutta kerro kun tiedät.

Eli tänään kävin tankilla ja kulutus oli 536 km matkalla tankilta mitattuna 8,07 l ja trippi kakkoselta katsottuna 7,7 l. Ajosta oli n. 336 km ripeää moottoritieajoa(120 km/h todellista nopeutta eli mittarinopeus n. 130) ja loput n. 200 km 7 km pätkäajoa töihin ja takaisin.

Kulutus vaikuttaa hieman suurelta, mutta toisaalta tankkausvälillä ei ollut ns. talousajoa ollenkaan. Lähes kaikki Tekniikan Maailman testaamat bensiinikäyttöiset autot ovat kuluttaneet moottoritieajossa yli 8 litraa sadalla(esim. Mazda 2 1,5 koneella 9,0 litraa), joten siihen verrattuna kulutus on jopa pieni.

Kaikki on siis suhteellista ja malttamattona jo odotankin pääsyä ajamaan tuota rauhallista maantieajoa pidemmän matkaa vajaan parin viikon päästä. Josko silloin pääsisi jo noin kuuden litran kulutuslukemiin.

Scouman kirjoitti:

Eli tänään kävin tankilla ja kulutus oli 536 km matkalla tankilta mitattuna 8,07 l ja trippi kakkoselta katsottuna 7,7 l. Ajosta oli n. 336 km ripeää moottoritieajoa(120 km/h todellista nopeutta eli mittarinopeus n. 130) ja loput n. 200 km 7 km pätkäajoa töihin ja takaisin.

Kulutus vaikuttaa hieman suurelta, mutta toisaalta tankkausvälillä ei ollut ns. talousajoa ollenkaan. Lähes kaikki Tekniikan Maailman testaamat bensiinikäyttöiset autot ovat kuluttaneet moottoritieajossa yli 8 litraa sadalla(esim. Mazda 2 1,5 koneella 9,0 litraa), joten siihen verrattuna kulutus on jopa pieni.

Kaikki on siis suhteellista ja malttamattona jo odotankin pääsyä ajamaan tuota rauhallista maantieajoa pidemmän matkaa vajaan parin viikon päästä. Josko silloin pääsisi jo noin kuuden litran kulutuslukemiin.

Lue lisää

Normaalikuntoinen auto ei vie noin paljon tasaisessaa ajossa, kannattaa käyttää huollossa.

Scouman kirjoitti:

Eli tänään kävin tankilla ja kulutus oli 536 km matkalla tankilta mitattuna 8,07 l ja trippi kakkoselta katsottuna 7,7 l. Ajosta oli n. 336 km ripeää moottoritieajoa(120 km/h todellista nopeutta eli mittarinopeus n. 130) ja loput n. 200 km 7 km pätkäajoa töihin ja takaisin.

Kulutus vaikuttaa hieman suurelta, mutta toisaalta tankkausvälillä ei ollut ns. talousajoa ollenkaan. Lähes kaikki Tekniikan Maailman testaamat bensiinikäyttöiset autot ovat kuluttaneet moottoritieajossa yli 8 litraa sadalla(esim. Mazda 2 1,5 koneella 9,0 litraa), joten siihen verrattuna kulutus on jopa pieni.

Kaikki on siis suhteellista ja malttamattona jo odotankin pääsyä ajamaan tuota rauhallista maantieajoa pidemmän matkaa vajaan parin viikon päästä. Josko silloin pääsisi jo noin kuuden litran kulutuslukemiin.

Lue lisää

Joo Scouman.
Olen se Odotan tietoa jonka kanssa olet jutellut muutaman kerran,haluaisin tarkentaa asioita.

Onko moottorisi 1.4TSI ja vaihteisto DSG-Automaatti 7-vaihteinen?

Jos on,niin olen kyllä melko hämmästynyt varsinkin kun nyt sait kulumaan 8.07l/100km.

Kuulehan mulla on kaikki tankkaukset ja kilometrit auton haskalokerossa olevassa vihossa niinkuin olenkin kertonut,kun katsoin kaikki tähänasti ajetut ajot ja tulos on ihan kiistaton. Sulla menee ihan liikaa polttoainetta verrattuna minun autoni kulutus lukemiin.

Kahtena viime päivänä olen ajanut pelkästään kaupunkiajoa,kun olen mennyt kaupungille ja katsonut keskikulutuksen 1-alueelta on ollut 7.08l/100km,mutta palattuani kotiin kaupoissa käyntien jälkeen on autokatokseen parkkeeramisen jälkeen lukema eilen ollut 1-alue 6.6l/100km, tänään suhtkoht samanlainen lenkki enemmän ruuhkaa mutta kulutus oli 6.87L/100km.

Kuten varmaan oletkin huomannut en välitä mitään noiden "haistattelijoiden ym" kommenteista olin 26-vuotta työssä jossa minun oli pidettävä kirjanpitoa auton käytöstä ja sen kuluista,seurasin useiden autojen siis eri merkkisten ja mallisten kulutuksia ym. Syystä että maksoin itse omat ajoni mitkä työnantaja vaati eroteltavaksi työajosta.

En ole mikään provoilija, eikä minun myöskään ole tarve esittää nykyisen oman autoni kulutuksesta mitään harhaanjohtavaa infoa.

Nyt on kuitenkin niin että kulutuserot autoissamme on "liian suuret" kun en ole noille 8.07l/100km päässyt ollenkaan. Vain ja ainoastaan jos on tullut se erehdys että sinulla onkin1.8TSI moottori,on mielestäni kertomasi kulutus lukemat "kohdallaan".

Juttelen heti kun kirjoitat tarkennuksen moottoristasi,eli jos se kuitenkin on 1.4TSI, sille tutulle merkki huoltajalle,hänellä kun on niin laaja kokemus ja näkemys, että osaa varmasti antaa jo näiden juttujen perusteella arvionsa,jos jokin on pielessä.

Itsellä on vain ne kaksi pitkän ajan kulutuksen faktaa: 7000 km:n keskikulutus on 2-alue. 6.1l/100km ja se tankkauksista laskettu 6.148l/100km.

Pistäppä vielä sitten se maantie lenkki mistä kerroit aiemmin,eli se rauhallista maantie ajoa,kyllä sun silloin pitää päästä sinne 6 litran paikkeille,jos viitsit niin katso myös keskinopeus ajamaltasi matkalta 1-alueen näyttö säilyttää sen n.2-tunnin ajan kun auton moottori on sammutettu,jos jatkat ajoa ennenkuin 2 tuntia tättyy jatkuu seuranta siihen saakka kunnes on se 2-tuntia moottori seis.

Palataan asiaan,ja hyviä kilometrejä sulle.

ODOtan tietoa kirjoitti:

Joo Scouman.
Olen se Odotan tietoa jonka kanssa olet jutellut muutaman kerran,haluaisin tarkentaa asioita.

Onko moottorisi 1.4TSI ja vaihteisto DSG-Automaatti 7-vaihteinen?

Jos on,niin olen kyllä melko hämmästynyt varsinkin kun nyt sait kulumaan 8.07l/100km.

Kuulehan mulla on kaikki tankkaukset ja kilometrit auton haskalokerossa olevassa vihossa niinkuin olenkin kertonut,kun katsoin kaikki tähänasti ajetut ajot ja tulos on ihan kiistaton. Sulla menee ihan liikaa polttoainetta verrattuna minun autoni kulutus lukemiin.

Kahtena viime päivänä olen ajanut pelkästään kaupunkiajoa,kun olen mennyt kaupungille ja katsonut keskikulutuksen 1-alueelta on ollut 7.08l/100km,mutta palattuani kotiin kaupoissa käyntien jälkeen on autokatokseen parkkeeramisen jälkeen lukema eilen ollut 1-alue 6.6l/100km, tänään suhtkoht samanlainen lenkki enemmän ruuhkaa mutta kulutus oli 6.87L/100km.

Kuten varmaan oletkin huomannut en välitä mitään noiden "haistattelijoiden ym" kommenteista olin 26-vuotta työssä jossa minun oli pidettävä kirjanpitoa auton käytöstä ja sen kuluista,seurasin useiden autojen siis eri merkkisten ja mallisten kulutuksia ym. Syystä että maksoin itse omat ajoni mitkä työnantaja vaati eroteltavaksi työajosta.

En ole mikään provoilija, eikä minun myöskään ole tarve esittää nykyisen oman autoni kulutuksesta mitään harhaanjohtavaa infoa.

Nyt on kuitenkin niin että kulutuserot autoissamme on "liian suuret" kun en ole noille 8.07l/100km päässyt ollenkaan. Vain ja ainoastaan jos on tullut se erehdys että sinulla onkin1.8TSI moottori,on mielestäni kertomasi kulutus lukemat "kohdallaan".

Juttelen heti kun kirjoitat tarkennuksen moottoristasi,eli jos se kuitenkin on 1.4TSI, sille tutulle merkki huoltajalle,hänellä kun on niin laaja kokemus ja näkemys, että osaa varmasti antaa jo näiden juttujen perusteella arvionsa,jos jokin on pielessä.

Itsellä on vain ne kaksi pitkän ajan kulutuksen faktaa: 7000 km:n keskikulutus on 2-alue. 6.1l/100km ja se tankkauksista laskettu 6.148l/100km.

Pistäppä vielä sitten se maantie lenkki mistä kerroit aiemmin,eli se rauhallista maantie ajoa,kyllä sun silloin pitää päästä sinne 6 litran paikkeille,jos viitsit niin katso myös keskinopeus ajamaltasi matkalta 1-alueen näyttö säilyttää sen n.2-tunnin ajan kun auton moottori on sammutettu,jos jatkat ajoa ennenkuin 2 tuntia tättyy jatkuu seuranta siihen saakka kunnes on se 2-tuntia moottori seis.

Palataan asiaan,ja hyviä kilometrejä sulle.

Lue lisää

Eli omani on 1,8, niinkuin aloituksesta näkyy, mutta olen yleisesti ottaen kuullut kokemuksia, että 1,4 ja 1,8 kulutukset olisivat keksimäärin samaa luokkaa.

Ilmeisesti lienee niin, että kaupunkivoittoisessa ja rauhallisessa ajossa 1,4 vie vähemmän, kun taas hieman reippaammassa ajossa 1,8 on taloudellisempi. Näinhän se tietty on ollut aina; rajumpi kone sopii rajumpaan ajoon ja kesympi kesympään:)

Scouman kirjoitti:

Eli omani on 1,8, niinkuin aloituksesta näkyy, mutta olen yleisesti ottaen kuullut kokemuksia, että 1,4 ja 1,8 kulutukset olisivat keksimäärin samaa luokkaa.

Ilmeisesti lienee niin, että kaupunkivoittoisessa ja rauhallisessa ajossa 1,4 vie vähemmän, kun taas hieman reippaammassa ajossa 1,8 on taloudellisempi. Näinhän se tietty on ollut aina; rajumpi kone sopii rajumpaan ajoon ja kesympi kesympään:)

Lue lisää

Olen pahoillani että joudun tekemään "loven" kuulopuheisiisi,1.8TSI mottorilla varusteteut Skoda Octaviat kuluttavat myös sen moottorikokonsa mukaisia polttoneste lukemia.

Jos edelleen pysytään molemminpuoleisessa halussa verrata kulutusta vaikka mottorit ovatkin erikokoiset.

Aja se säästölenkki ja kerro kulutus,minä ajan sillointällöin Hyvinkäältä-Tampereelle moottoreitiellä 95% ajosta, vain Hämeenlinnan kohdalla on hetkenaikaa 100km/h rajoitus,muuten 120km/h,vakionopeussäädin päällä ja nopeusnäyttö on 126klm/h kun se on todellinen 120km/h,mittarivirhe autossani on tarkistettu, kulutus ei ole noussut kertaakaan edes 7litraan/100km,joten kuulopuhe lienee luulopuhe on minun mielipiteeni.mutta anteeksi kun en huomannut heti katsoa että sinulla on 1.8 kone.

Kiitos jokatapauksessa mielenkiintoisesta asiallisesta suhtautumisestasi ja keskustelu halustasi

odotan silti kirjoitti:

Olen pahoillani että joudun tekemään "loven" kuulopuheisiisi,1.8TSI mottorilla varusteteut Skoda Octaviat kuluttavat myös sen moottorikokonsa mukaisia polttoneste lukemia.

Jos edelleen pysytään molemminpuoleisessa halussa verrata kulutusta vaikka mottorit ovatkin erikokoiset.

Aja se säästölenkki ja kerro kulutus,minä ajan sillointällöin Hyvinkäältä-Tampereelle moottoreitiellä 95% ajosta, vain Hämeenlinnan kohdalla on hetkenaikaa 100km/h rajoitus,muuten 120km/h,vakionopeussäädin päällä ja nopeusnäyttö on 126klm/h kun se on todellinen 120km/h,mittarivirhe autossani on tarkistettu, kulutus ei ole noussut kertaakaan edes 7litraan/100km,joten kuulopuhe lienee luulopuhe on minun mielipiteeni.mutta anteeksi kun en huomannut heti katsoa että sinulla on 1.8 kone.

Kiitos jokatapauksessa mielenkiintoisesta asiallisesta suhtautumisestasi ja keskustelu halustasi

Lue lisää

Onko sinulla minkämerkkiset renkaat Ocussasi? Minulla sattuu olemaan Bridgestonet, jotka ovat kyllä erittäin hyvät kaikilta muilta osin paitsi vierinvastukseltaan. Jos sinulla on esim. Michelin Energysaverit, niin niillä saa jo noin 2-3 desilitran kulutusedun Bridgeihin verrattuna, jos rengastestejä on uskominen. Toisaalta Misukat ovat sitten sade-ja meluominaisuuksiltaan huomattavasti heikommat, joten mielellään sen 30 senttiä sadalla maksaa ekstraa turvallisuudesta ja vähemmästä rengasulvonnasta:)

Scouman kirjoitti:

Onko sinulla minkämerkkiset renkaat Ocussasi? Minulla sattuu olemaan Bridgestonet, jotka ovat kyllä erittäin hyvät kaikilta muilta osin paitsi vierinvastukseltaan. Jos sinulla on esim. Michelin Energysaverit, niin niillä saa jo noin 2-3 desilitran kulutusedun Bridgeihin verrattuna, jos rengastestejä on uskominen. Toisaalta Misukat ovat sitten sade-ja meluominaisuuksiltaan huomattavasti heikommat, joten mielellään sen 30 senttiä sadalla maksaa ekstraa turvallisuudesta ja vähemmästä rengasulvonnasta:)

Lue lisää

Minulla on Continental Eco contact 3 renkaat,eli keskitason renkaat niinkuin totesin myyntipäällikölle autoni luovutus tilanteessa, hän sanoi olevan melkoinen renkaiden merkkikirjo Skodan tehtaalta, jatkoi sen olevan kyllä päivänselvästi kustannuskysymys kun tehdas ostaa kerralla jopa 40 000 rengasta. totesi lisäksi ettei Skoda laita mitään parhaita mahdollisia testien voittajarenkaita tehtaalla alle,mutta kaikki renkaat kuitenkin "hyviä".

Vierintävastus on suurehko myös continental renkaissani,se ei selitä kulutuslukemien kohtuullisuutta,ilmeisesti olen vuosikymmenien aikana omaksunut taloudellisenajon "niksit" niin hyvin että on helppo pitää kulutus kurissa nykyisellä Skodallani,sanokoon muut mitä sanovat,DSG 7-automaatti on toiminut loistavasti,vaihtaa todella pehmeästi ja varmasti edesauttaa taloudellista ajoani.

Oletko katsonut minkälaiset kulutus lukemat on annettu tehtaalta 1.8TSI:lle?

Minulla on kauppiaalta saamani Scoda Octavia esite missä on eri moottoriversioiden kulutus ym.Lukemat.

1.4TSI DSG:Kaupunkiajo:8.0l/100km. Maantieajo:5.3l/100km. Yhdistetty:6.3l/100km
1.8TSI DSG:Kaupunkiajo:9.1l/100km. Maantieajo:5.4l/100km. Yhdistetty:6.6l/100km

Kuten huomaat ovat erot suht minimaaliset,tosin maantieajossa tuo 5.3 tai 5.4 on laboratorio olosuhteissa ehkä mahdollinen mutta käytännössä"utopiaa".
kiinnitä kuitenkin huomio annettuun 1.8TSI yhdistettyyn kulutukseen 6.6l/100km,kun kerroit siitä reissusta 536km tankilta mitattuna yli 8 litraa ja 2-näyttö 7.7, minulla 7000km:n keskikulutus 6.1ja kirjanpidosta 6.148l/100km.

Minulla alle annettujen yhdistetyn lukemien,sinulla "huomattavasti" yli,ajotavassa voi piillä selitys tai sitten ei.

No laitoin lukemat kuitenkin esiin että on selkeä vertailu tehdaslukemien osalta,ja totean vielä tuosta 1.4 TSI kaupunki lukemasta,että saan alkaa "revittelemään" tuhlatakseni kesäkelissä 8.0l/100km kaupunkiajossa.

ODOtan Taas kirjoitti:

Minulla on Continental Eco contact 3 renkaat,eli keskitason renkaat niinkuin totesin myyntipäällikölle autoni luovutus tilanteessa, hän sanoi olevan melkoinen renkaiden merkkikirjo Skodan tehtaalta, jatkoi sen olevan kyllä päivänselvästi kustannuskysymys kun tehdas ostaa kerralla jopa 40 000 rengasta. totesi lisäksi ettei Skoda laita mitään parhaita mahdollisia testien voittajarenkaita tehtaalla alle,mutta kaikki renkaat kuitenkin "hyviä".

Vierintävastus on suurehko myös continental renkaissani,se ei selitä kulutuslukemien kohtuullisuutta,ilmeisesti olen vuosikymmenien aikana omaksunut taloudellisenajon "niksit" niin hyvin että on helppo pitää kulutus kurissa nykyisellä Skodallani,sanokoon muut mitä sanovat,DSG 7-automaatti on toiminut loistavasti,vaihtaa todella pehmeästi ja varmasti edesauttaa taloudellista ajoani.

Oletko katsonut minkälaiset kulutus lukemat on annettu tehtaalta 1.8TSI:lle?

Minulla on kauppiaalta saamani Scoda Octavia esite missä on eri moottoriversioiden kulutus ym.Lukemat.

1.4TSI DSG:Kaupunkiajo:8.0l/100km. Maantieajo:5.3l/100km. Yhdistetty:6.3l/100km
1.8TSI DSG:Kaupunkiajo:9.1l/100km. Maantieajo:5.4l/100km. Yhdistetty:6.6l/100km

Kuten huomaat ovat erot suht minimaaliset,tosin maantieajossa tuo 5.3 tai 5.4 on laboratorio olosuhteissa ehkä mahdollinen mutta käytännössä"utopiaa".
kiinnitä kuitenkin huomio annettuun 1.8TSI yhdistettyyn kulutukseen 6.6l/100km,kun kerroit siitä reissusta 536km tankilta mitattuna yli 8 litraa ja 2-näyttö 7.7, minulla 7000km:n keskikulutus 6.1ja kirjanpidosta 6.148l/100km.

Minulla alle annettujen yhdistetyn lukemien,sinulla "huomattavasti" yli,ajotavassa voi piillä selitys tai sitten ei.

No laitoin lukemat kuitenkin esiin että on selkeä vertailu tehdaslukemien osalta,ja totean vielä tuosta 1.4 TSI kaupunki lukemasta,että saan alkaa "revittelemään" tuhlatakseni kesäkelissä 8.0l/100km kaupunkiajossa.

Lue lisää

Taitaa vaan olla niin, että sinulla on harvinaisen pihi yksilö, mutta minulla ei. Olen aikaisemmissa autoissa päässyt hyvinkin lähelle luvattuja lukemia; mm. 2005 mallisella Octavia MPI:llä pääsin tehtaan lupaamaan 7,2 litraan keskimäärin, mutta tällä ei taida olla mitään mahdollisuuksia päästä lähellekään luvattua 6,6.

Tuo kertomasi n. 7 litraa 120 km moottoritieajossa on kyllä paikkansa pitäessään todella alhainen lukema. Ei ole tainnut TM päässyt millään testaamallaan bensa-autolla koskaan noin alhaisiin lukemiin tasaisen 120 ajossa. Pikkuautoissakin lukema alkaa useimmiten kasilla ja esim. Seat Ibiza 1,4 tsi dsg vei tasaisella 120 km/h 8,1 litraa satasella TM-vertailussa. Siihen verrattuna pidän omaakin lukemaani Saksassa 135 km/h 7,9 todella hyvänä ja samoin tuota yhdistettyä moottoritie/pätkäajoa 8,07. Mutta sinun lukemasi ovat todella hyvän yksilön merkkejä. Onneksi olkoon.

Itselläni oli muuten aikanaan pari Meganea peräkkäin; Ensimmäinen oli 1,4 16v koneella ja tuo kone oli jossain testissä kuluttanut huomattavasti luvattua enemmän ja sitä haukuttiinkin syöpöksi koneeksi. Itse pääsin sillä kuitenkin jopa alle luvattujen lukujen. Sitten vaihdoin sen 1,6 16v koneiseen vastaavaan, sillä se oli ollut TM-farkkuvertailussa(jonka se voitti) koneeltaan tosi hyvä; se kulutti testissä vähemmän kuin luvatut luvut ja voimaa oli kuitenkin ihan eri lailla kuin 1,4 koneessa. Pettymys oli kuitenkin suuri, sillä minulla tuo 1,6 kulutti 1,5 litraa enemmän kuin testissä. Valitinkin asiasta takuuhuollossa ja kone tarkistettiin, mutta mitään vikaa ei löytynyt. Kyseessä oli vain hieman syöpömpi yksilö eikä asialle voi mitään. Eikun auto vaihtoon.Oli muuten viimeinen Relluni:)

On varsin harmillista, että autoissa voi olla kulutuksen suhteen olla noinkin suuria eroja yksilöittäin. Saa nähdä mitä Skoda huollossa sanotaan, jos menen reklamoimaan suuresta kulutuksesta. Toivotaan, että sen pystyy jollain softalla säätämään hieman pienemmäksi.

Scouman kirjoitti:

Taitaa vaan olla niin, että sinulla on harvinaisen pihi yksilö, mutta minulla ei. Olen aikaisemmissa autoissa päässyt hyvinkin lähelle luvattuja lukemia; mm. 2005 mallisella Octavia MPI:llä pääsin tehtaan lupaamaan 7,2 litraan keskimäärin, mutta tällä ei taida olla mitään mahdollisuuksia päästä lähellekään luvattua 6,6.

Tuo kertomasi n. 7 litraa 120 km moottoritieajossa on kyllä paikkansa pitäessään todella alhainen lukema. Ei ole tainnut TM päässyt millään testaamallaan bensa-autolla koskaan noin alhaisiin lukemiin tasaisen 120 ajossa. Pikkuautoissakin lukema alkaa useimmiten kasilla ja esim. Seat Ibiza 1,4 tsi dsg vei tasaisella 120 km/h 8,1 litraa satasella TM-vertailussa. Siihen verrattuna pidän omaakin lukemaani Saksassa 135 km/h 7,9 todella hyvänä ja samoin tuota yhdistettyä moottoritie/pätkäajoa 8,07. Mutta sinun lukemasi ovat todella hyvän yksilön merkkejä. Onneksi olkoon.

Itselläni oli muuten aikanaan pari Meganea peräkkäin; Ensimmäinen oli 1,4 16v koneella ja tuo kone oli jossain testissä kuluttanut huomattavasti luvattua enemmän ja sitä haukuttiinkin syöpöksi koneeksi. Itse pääsin sillä kuitenkin jopa alle luvattujen lukujen. Sitten vaihdoin sen 1,6 16v koneiseen vastaavaan, sillä se oli ollut TM-farkkuvertailussa(jonka se voitti) koneeltaan tosi hyvä; se kulutti testissä vähemmän kuin luvatut luvut ja voimaa oli kuitenkin ihan eri lailla kuin 1,4 koneessa. Pettymys oli kuitenkin suuri, sillä minulla tuo 1,6 kulutti 1,5 litraa enemmän kuin testissä. Valitinkin asiasta takuuhuollossa ja kone tarkistettiin, mutta mitään vikaa ei löytynyt. Kyseessä oli vain hieman syöpömpi yksilö eikä asialle voi mitään. Eikun auto vaihtoon.Oli muuten viimeinen Relluni:)

On varsin harmillista, että autoissa voi olla kulutuksen suhteen olla noinkin suuria eroja yksilöittäin. Saa nähdä mitä Skoda huollossa sanotaan, jos menen reklamoimaan suuresta kulutuksesta. Toivotaan, että sen pystyy jollain softalla säätämään hieman pienemmäksi.

Lue lisää

Moro Scouman.

Kävin just pienen kaupunkilenkin.
Edestakaisin 11 kilometriä keskinopeus 35km/h, kun tulin autokatokseen oli 1-näytössä 6.3l/100km.
Katsoin siellä 5.5 kilometrin pysähdys kohdassa missä lyhyt asiointi,keskikulutus oli 7.7l/100km,nyt ymmärrän koko kulutus logiikan kohdallani.

Kun lähden kaupungin keskustaan eli sen 5.5 kilometriä on moottori kylmä lähtiessä ja ylämäkeä karhunosa matkasta,kun tulin takaisinpäin annoin olla kulutuksen/100km 1-näytössä ja kulutus alkoi pudota siitä 7.7l/100km hyvin nopeasti kun kotiani lähestyin,eli alamäki takaisinpäin tultaessa antaa sen "säästö" lukeman.

Myönnettäköön että on jo mennyt hiusten halkomiseksi,mutta kun asia kiinnostaa niin minkäs teen.
Näin tänään.

Pihistystäkö? kirjoitti:

Moro Scouman.

Kävin just pienen kaupunkilenkin.
Edestakaisin 11 kilometriä keskinopeus 35km/h, kun tulin autokatokseen oli 1-näytössä 6.3l/100km.
Katsoin siellä 5.5 kilometrin pysähdys kohdassa missä lyhyt asiointi,keskikulutus oli 7.7l/100km,nyt ymmärrän koko kulutus logiikan kohdallani.

Kun lähden kaupungin keskustaan eli sen 5.5 kilometriä on moottori kylmä lähtiessä ja ylämäkeä karhunosa matkasta,kun tulin takaisinpäin annoin olla kulutuksen/100km 1-näytössä ja kulutus alkoi pudota siitä 7.7l/100km hyvin nopeasti kun kotiani lähestyin,eli alamäki takaisinpäin tultaessa antaa sen "säästö" lukeman.

Myönnettäköön että on jo mennyt hiusten halkomiseksi,mutta kun asia kiinnostaa niin minkäs teen.
Näin tänään.

Lue lisää

Et tainnut paljon omaa kommenttiani lukea, mutta mainittakoon, että sinun kulutuslukemasi ovat aikaslailla mahdottomia tai sitten autosi on käsittämättömän hyvä yksilö.

Oma yksilöni on valitettavan syöppö yksilö, joten sen joutunee laittamaan hoitoon:))

Hyvää syksyn aikaa!

Scouman kirjoitti:

Et tainnut paljon omaa kommenttiani lukea, mutta mainittakoon, että sinun kulutuslukemasi ovat aikaslailla mahdottomia tai sitten autosi on käsittämättömän hyvä yksilö.

Oma yksilöni on valitettavan syöppö yksilö, joten sen joutunee laittamaan hoitoon:))

Hyvää syksyn aikaa!

Lue lisää

Ei ole antamani lukemat yhtään vedätettyjä alaspäin tai ylöspäin vaan ovat ne tähänastiset todelliset kulutuslukemat.

Luin kyllä sinun kommenttisi,muuten se huoltomies ystäväni ei ihmetellyt yhtään 7 litraa /100km moottoritiellä ajettuna vakionopeussäädin apuna.

Monet ovat myös valitelleet öljynkulutuksia,minulla ei ole tähänpäivään mennessä tarvinut lisätä yhtään,kas kun tikusta tarkastettuna on öljy ylärajassa niinkuin oli silloin kun auto minulle luovutettiin.

PIHIstystäkö? kirjoitti:

Ei ole antamani lukemat yhtään vedätettyjä alaspäin tai ylöspäin vaan ovat ne tähänastiset todelliset kulutuslukemat.

Luin kyllä sinun kommenttisi,muuten se huoltomies ystäväni ei ihmetellyt yhtään 7 litraa /100km moottoritiellä ajettuna vakionopeussäädin apuna.

Monet ovat myös valitelleet öljynkulutuksia,minulla ei ole tähänpäivään mennessä tarvinut lisätä yhtään,kas kun tikusta tarkastettuna on öljy ylärajassa niinkuin oli silloin kun auto minulle luovutettiin.

Lue lisää

Jatkoa kirjoitukseeni.
Kaivoin lehtikaapista Tuulilasin testin esiin Auto VW-golf 1.4 TSI DSG 30 000 kilometrin kestotesti.
Siitä lainattua:"Golfin jano on erittäin kohtuullinen.Kulutus pysyy myös ilhduttavan tasaisena eri ajo-olosuhteissa.Yli seitsemän litran mentiin vain heinäkuussa,jolloin autolla ajettiin pelkkää katkoajoa"

Heidän saavuttamansa keskikulutus oli 6.8l/100km. 30 000 kilimetrin ajossa.

Ehkä tuleva talvi nostaa minunkin aiutoni keskikulutuksen noille lukemille. Saas nähdä.

piHisTysTäKö kirjoitti:

Jatkoa kirjoitukseeni.
Kaivoin lehtikaapista Tuulilasin testin esiin Auto VW-golf 1.4 TSI DSG 30 000 kilometrin kestotesti.
Siitä lainattua:"Golfin jano on erittäin kohtuullinen.Kulutus pysyy myös ilhduttavan tasaisena eri ajo-olosuhteissa.Yli seitsemän litran mentiin vain heinäkuussa,jolloin autolla ajettiin pelkkää katkoajoa"

Heidän saavuttamansa keskikulutus oli 6.8l/100km. 30 000 kilimetrin ajossa.

Ehkä tuleva talvi nostaa minunkin aiutoni keskikulutuksen noille lukemille. Saas nähdä.

Lue lisää

Itsellä tuntuu ainakin ajotietokoneen mukaan vaan nyt nousevan kulutukset kun 5000 on mennyt rikki, mutta saas katsellaan nyt se ensi viikon 300 km keikka ja mennään vasta sitten Veholle valittamaan kulutuksesta. Kyllähän tuo keikka pitäisi sitten mennä kuuden pintaan kulutuksella ja jos ei mene, niin jotain häikkää on.

Scouman kirjoitti:

Itsellä tuntuu ainakin ajotietokoneen mukaan vaan nyt nousevan kulutukset kun 5000 on mennyt rikki, mutta saas katsellaan nyt se ensi viikon 300 km keikka ja mennään vasta sitten Veholle valittamaan kulutuksesta. Kyllähän tuo keikka pitäisi sitten mennä kuuden pintaan kulutuksella ja jos ei mene, niin jotain häikkää on.

Lue lisää

Scoumanille 1.4TSI DSG:tä. Kaivoin sulle taas artikkelin minkä julkaisian poistin. TUTUSTUMISAJOSSA
Škoda Octavia Combi 1.4 TSI Elegance DSG automaatti.

Octavia-farmari 1.4 TSI DSG on upea kokonaisuus: tehokas, taloudellinen, Havaintoja: Ajotietokoneen monipuoliset toiminnot auttavat taloudellisen ajotavan opiskelussa. Tarkka kulutusmittari näytti kaksi prosenttia liikaa.

Moottori: Paras osa löytyy konepellin alta. Se on VW-konsernin 1.4 TSI -bensiinimoottori.

Seitsenvaihteinen DSG-suorakytkentävaihteisto toimii jouheasti. Automaatti vaihtaa sähäkästi ja pehmeästi. Vain liikkeellelähdössä voi joskus havaita nykäyksen.

DSG:lle luvataan yhtä hyvä kiihtyvyys, mutta pienempi kulutus kuin 6-vaihteiselle manuaalille. Käytännön suorituskyky on kiitettävä. Sopiva pykälä on aina päällä.

Rauhallisessa ajossa DSG pistää isoa pykälää päälle, kuutosta jo viidenkympin ja seiskaa kuudenkympin nopeudessa. Kun tehoa tarvitaan, pienemmälle vaihtaminen tapahtuu nopeasti.



Kulutus: Bensiiniä kului 6,45 litraa sadalla. Tehdas ilmoittaa manuaalille 6,6 litraa ja DSG:lle 6,3 litraa sadalla.

DSG:llä on helppo pihistää, sen sijaan 6-vaihteisella käsivaihteisella taloudellinen ajo vaatii enemmän osaamista.

Octavia 1.4 TSI DSG on keskikokoisten bensamallien piheimpiä.

Näitten ajama testi ei ollut mikään tuhansien kilometrien ajo,mutta huomaa mitä kulutuksesta mainitaan. Omalla taloudellisella ajollani olen siis hieman alle tehdas/testi lukemien,en kuitenkaan mitenkään Aikalailla mahdottomissa lukemissa niinkuin tuossa aiemmin "epäilit".

Yleensä nämä testaajat eivät pyri ajamaan mitään sen kummempaa taloudellisuus ajoa vaan kokeilevat yhtä ja siirtyvät toiseen merkkiin/malliin.

Hyvää Hienostunut moottori, kiihtyvyys, kulutus, jouhea automaatti.

pIHiSTYstäKö kirjoitti:

Scoumanille 1.4TSI DSG:tä. Kaivoin sulle taas artikkelin minkä julkaisian poistin. TUTUSTUMISAJOSSA
Škoda Octavia Combi 1.4 TSI Elegance DSG automaatti.

Octavia-farmari 1.4 TSI DSG on upea kokonaisuus: tehokas, taloudellinen, Havaintoja: Ajotietokoneen monipuoliset toiminnot auttavat taloudellisen ajotavan opiskelussa. Tarkka kulutusmittari näytti kaksi prosenttia liikaa.

Moottori: Paras osa löytyy konepellin alta. Se on VW-konsernin 1.4 TSI -bensiinimoottori.

Seitsenvaihteinen DSG-suorakytkentävaihteisto toimii jouheasti. Automaatti vaihtaa sähäkästi ja pehmeästi. Vain liikkeellelähdössä voi joskus havaita nykäyksen.

DSG:lle luvataan yhtä hyvä kiihtyvyys, mutta pienempi kulutus kuin 6-vaihteiselle manuaalille. Käytännön suorituskyky on kiitettävä. Sopiva pykälä on aina päällä.

Rauhallisessa ajossa DSG pistää isoa pykälää päälle, kuutosta jo viidenkympin ja seiskaa kuudenkympin nopeudessa. Kun tehoa tarvitaan, pienemmälle vaihtaminen tapahtuu nopeasti.



Kulutus: Bensiiniä kului 6,45 litraa sadalla. Tehdas ilmoittaa manuaalille 6,6 litraa ja DSG:lle 6,3 litraa sadalla.

DSG:llä on helppo pihistää, sen sijaan 6-vaihteisella käsivaihteisella taloudellinen ajo vaatii enemmän osaamista.

Octavia 1.4 TSI DSG on keskikokoisten bensamallien piheimpiä.

Näitten ajama testi ei ollut mikään tuhansien kilometrien ajo,mutta huomaa mitä kulutuksesta mainitaan. Omalla taloudellisella ajollani olen siis hieman alle tehdas/testi lukemien,en kuitenkaan mitenkään Aikalailla mahdottomissa lukemissa niinkuin tuossa aiemmin "epäilit".

Yleensä nämä testaajat eivät pyri ajamaan mitään sen kummempaa taloudellisuus ajoa vaan kokeilevat yhtä ja siirtyvät toiseen merkkiin/malliin.

Hyvää Hienostunut moottori, kiihtyvyys, kulutus, jouhea automaatti.

Lue lisää

En ole kyseenalaistanut kulutuslukemiasi, mutta olen edelleen sitä mieltä, että moottorit ja autot muutenkin ovat yksilöitä. Löytyy testejäkin missä 1,4 tsi DSG ei ole mennyt läheskään noin vähällä kuin tuossa sinun testissä. ja esim. Yeti vei yhdessä testissä 1,8 tsi DSG:llä useamman litran luvattua enemmän ja siinä ei voinut muuta selitystä olla kuin yksilö vika.

Ja itsellänihän oli takavuosina oma konkreettinen kokemus Relluista, joissa kulutuslukemat meni molemmissa ristiin autotesteissä mitattuihin; ensimmäisessä parempaan ja toisessa(eli viimeisessä) huonompaan.

Mutta enää siis muutama päivä tuohon 300 km lenkkiin, niin tiedetään 1,8 tsi DSG:n "minimikulutus".

pIHiSTYstäKö kirjoitti:

Scoumanille 1.4TSI DSG:tä. Kaivoin sulle taas artikkelin minkä julkaisian poistin. TUTUSTUMISAJOSSA
Škoda Octavia Combi 1.4 TSI Elegance DSG automaatti.

Octavia-farmari 1.4 TSI DSG on upea kokonaisuus: tehokas, taloudellinen, Havaintoja: Ajotietokoneen monipuoliset toiminnot auttavat taloudellisen ajotavan opiskelussa. Tarkka kulutusmittari näytti kaksi prosenttia liikaa.

Moottori: Paras osa löytyy konepellin alta. Se on VW-konsernin 1.4 TSI -bensiinimoottori.

Seitsenvaihteinen DSG-suorakytkentävaihteisto toimii jouheasti. Automaatti vaihtaa sähäkästi ja pehmeästi. Vain liikkeellelähdössä voi joskus havaita nykäyksen.

DSG:lle luvataan yhtä hyvä kiihtyvyys, mutta pienempi kulutus kuin 6-vaihteiselle manuaalille. Käytännön suorituskyky on kiitettävä. Sopiva pykälä on aina päällä.

Rauhallisessa ajossa DSG pistää isoa pykälää päälle, kuutosta jo viidenkympin ja seiskaa kuudenkympin nopeudessa. Kun tehoa tarvitaan, pienemmälle vaihtaminen tapahtuu nopeasti.



Kulutus: Bensiiniä kului 6,45 litraa sadalla. Tehdas ilmoittaa manuaalille 6,6 litraa ja DSG:lle 6,3 litraa sadalla.

DSG:llä on helppo pihistää, sen sijaan 6-vaihteisella käsivaihteisella taloudellinen ajo vaatii enemmän osaamista.

Octavia 1.4 TSI DSG on keskikokoisten bensamallien piheimpiä.

Näitten ajama testi ei ollut mikään tuhansien kilometrien ajo,mutta huomaa mitä kulutuksesta mainitaan. Omalla taloudellisella ajollani olen siis hieman alle tehdas/testi lukemien,en kuitenkaan mitenkään Aikalailla mahdottomissa lukemissa niinkuin tuossa aiemmin "epäilit".

Yleensä nämä testaajat eivät pyri ajamaan mitään sen kummempaa taloudellisuus ajoa vaan kokeilevat yhtä ja siirtyvät toiseen merkkiin/malliin.

Hyvää Hienostunut moottori, kiihtyvyys, kulutus, jouhea automaatti.

Lue lisää

Eli nyt vajaan 300 km maantieajolenkki on tehty 4 hengen kuormalla 77 km/h keskinopeus ja ajotietokoneen mukaan 6,1 litran keskikulutuksella(eli todellinen n. 6,4 l/100) Matkalla jouduin ohittamaan 4 kertaa, joista pari kertaa hieman rivakammin, joten se ehkä nosti kulutusta hieman, mutta niiden vaikutus tuskin oli tuolla matkalla yli 0,1 litraa/100 km.

Eli en oikein ole täysin tyytyväinen tuohon matka-ajonkaan kulutukseen, sillä näyttää pahasti siltä, että edes rauhallisessa matka-ajossa ei autolla pääse millään alle 6 litran kulutuksen. Eli takuutarkastukseen auto täytynee viedä. Saa nähdä auttaako mitään.

Scouman kirjoitti:

Eli nyt vajaan 300 km maantieajolenkki on tehty 4 hengen kuormalla 77 km/h keskinopeus ja ajotietokoneen mukaan 6,1 litran keskikulutuksella(eli todellinen n. 6,4 l/100) Matkalla jouduin ohittamaan 4 kertaa, joista pari kertaa hieman rivakammin, joten se ehkä nosti kulutusta hieman, mutta niiden vaikutus tuskin oli tuolla matkalla yli 0,1 litraa/100 km.

Eli en oikein ole täysin tyytyväinen tuohon matka-ajonkaan kulutukseen, sillä näyttää pahasti siltä, että edes rauhallisessa matka-ajossa ei autolla pääse millään alle 6 litran kulutuksen. Eli takuutarkastukseen auto täytynee viedä. Saa nähdä auttaako mitään.

Lue lisää

Kuules Scouman, minä olen sitä mieltä saavuttamastasi kulutuslukemasta että se on vuodenaikaan (lämpötilaan) ym. Aikalailla hyvä,koska koneesi on se 1.8TSI.

Itsellä on senverran havaintoja viimeaikojen kulutuslukemista että keskikulutus kipuaa ilmojen kylmetessä hieman korkeammaksi,kuten kerroin on mökkiajot ohi ja tienpäällä (matkaajo) olen melko vähän,no kulutuslukemat on pysyneet silti kohtuudessa,tällähetkellä mennään 6.6l/100km,kaupunkipainotteinen liikkuminen lisää minunkin "hyviä" kulutuslukemia selvästi.

Talvirengaskausi lähestyy vähitellen ja olen vakuuttunut että taas nousee kulutuslukemat niinkuin se tuttu Skoda huoltomies "irvisteli" lue aiemmin kertomani jos et muista.

Melko nopeasti pölähti puolilitraa /100km kuklutukseen lisää siis minullakin.

No auto kuluttaa kaiken sen polttonesteen minkä tankkaan,mutta jos olet yhä kiinnostunut jatkamaan kokemusten vaihtoa minulle se sopii.

Tarkastuksesta sen verran: Oletan että huolto ei pidä kuluslukemaasi mitenkään epänormaalina 1.8 koneelle,jos tekevät jotain millä saat lukemat pienemmiksi olen iloinen puolestasi,toivossa on hyvä elää.

ODOTan TaAs kirjoitti:

Kuules Scouman, minä olen sitä mieltä saavuttamastasi kulutuslukemasta että se on vuodenaikaan (lämpötilaan) ym. Aikalailla hyvä,koska koneesi on se 1.8TSI.

Itsellä on senverran havaintoja viimeaikojen kulutuslukemista että keskikulutus kipuaa ilmojen kylmetessä hieman korkeammaksi,kuten kerroin on mökkiajot ohi ja tienpäällä (matkaajo) olen melko vähän,no kulutuslukemat on pysyneet silti kohtuudessa,tällähetkellä mennään 6.6l/100km,kaupunkipainotteinen liikkuminen lisää minunkin "hyviä" kulutuslukemia selvästi.

Talvirengaskausi lähestyy vähitellen ja olen vakuuttunut että taas nousee kulutuslukemat niinkuin se tuttu Skoda huoltomies "irvisteli" lue aiemmin kertomani jos et muista.

Melko nopeasti pölähti puolilitraa /100km kuklutukseen lisää siis minullakin.

No auto kuluttaa kaiken sen polttonesteen minkä tankkaan,mutta jos olet yhä kiinnostunut jatkamaan kokemusten vaihtoa minulle se sopii.

Tarkastuksesta sen verran: Oletan että huolto ei pidä kuluslukemaasi mitenkään epänormaalina 1.8 koneelle,jos tekevät jotain millä saat lukemat pienemmiksi olen iloinen puolestasi,toivossa on hyvä elää.

Lue lisää

Joo se on hiukka hiinä ja hiinä, että onko tuo matkakulutuslukema 4 hengen (n.350 kg kuormalla) ja varsinkin alkumatkasta vain n. kolmen asteen lämpötilassa hyväksyttyä luokkaa.

Periaatteessa hyväksyisin tuon tietokoneen näyttämän 6,1 litraa, mutta koska todellinen kulutus on aiemmin ollut tankatessa mitatessa kolme desiä enemmän, niin silloin kulutus menee kuitenkin jo litran yli tehtaan maantiekulutuslukeman.

Mutta kattellaan viitsinkö autoa viedä päivitykseen; voipi olla, että nauravat minulle, jos vaivaisen litran ylityksestä valitan. Kuuluu huollon mielestä varmaan siihen kuuluisaan virhemarginaaliin, jolla monet muutkin asiat tässä kirityneessä maailmassa selitetään:))

Ja loppuviimen tuo litran "ylimääräinen" kulutus sadalla kilsalla ei meikäläisen vuotuisilla ajoilla tarkoita kuin vaivaista 200 euron lisälaskua vuositasolla. Jo pelkkä auton arvonlasku ensimmäisten vuosien aikana on vuositasolla yli kymmenkertainen. Eli kaikki on suhteellista, mutta toisaalta olisihan se kiva päästä luvattuihin lukemiin. Asia on kuitenkin lähinnä periaatteellinen eikä niinkään rahallinen, mutta kun on sattunut syntymään pikkutarkaksi, niin pienelle harmittelulleen ei voi mitään:)

Palataan juttuun kuiteskin taas jossain vaiheessa. Kivahan se on asiallisia kokemuksia vaihtaa. Nyt kun kohta pakkaset alkaa, niin voidaan alkaa keskustelemaan 1,8 versus 1,4 lämpiämisestä kovilla pakkasilla. Siinähän 1,8 on kuulemma aika paljon parempi ja varmaan pitkälti hieman isomman kulutuksen vuoksi. Mutta keskustellaan siitä sitten kun on kylmää ollut jonkin aikaa. Sopiiko?

Scouman kirjoitti:

Joo se on hiukka hiinä ja hiinä, että onko tuo matkakulutuslukema 4 hengen (n.350 kg kuormalla) ja varsinkin alkumatkasta vain n. kolmen asteen lämpötilassa hyväksyttyä luokkaa.

Periaatteessa hyväksyisin tuon tietokoneen näyttämän 6,1 litraa, mutta koska todellinen kulutus on aiemmin ollut tankatessa mitatessa kolme desiä enemmän, niin silloin kulutus menee kuitenkin jo litran yli tehtaan maantiekulutuslukeman.

Mutta kattellaan viitsinkö autoa viedä päivitykseen; voipi olla, että nauravat minulle, jos vaivaisen litran ylityksestä valitan. Kuuluu huollon mielestä varmaan siihen kuuluisaan virhemarginaaliin, jolla monet muutkin asiat tässä kirityneessä maailmassa selitetään:))

Ja loppuviimen tuo litran "ylimääräinen" kulutus sadalla kilsalla ei meikäläisen vuotuisilla ajoilla tarkoita kuin vaivaista 200 euron lisälaskua vuositasolla. Jo pelkkä auton arvonlasku ensimmäisten vuosien aikana on vuositasolla yli kymmenkertainen. Eli kaikki on suhteellista, mutta toisaalta olisihan se kiva päästä luvattuihin lukemiin. Asia on kuitenkin lähinnä periaatteellinen eikä niinkään rahallinen, mutta kun on sattunut syntymään pikkutarkaksi, niin pienelle harmittelulleen ei voi mitään:)

Palataan juttuun kuiteskin taas jossain vaiheessa. Kivahan se on asiallisia kokemuksia vaihtaa. Nyt kun kohta pakkaset alkaa, niin voidaan alkaa keskustelemaan 1,8 versus 1,4 lämpiämisestä kovilla pakkasilla. Siinähän 1,8 on kuulemma aika paljon parempi ja varmaan pitkälti hieman isomman kulutuksen vuoksi. Mutta keskustellaan siitä sitten kun on kylmää ollut jonkin aikaa. Sopiiko?

Lue lisää

Palataan vaan,mulla on tehdasasennettu Webasto jotenka minun autoni kuuluu luokkaan lämmin ja mukava,webasto on ajotietokoneen ohjelmaan laitettu jo tehtaalla ja lisäksi minulla on kaukosäätö mikä testatusti ottaa käskyt vastaan avoimessa maastossa n.800m,kaupunki sokkeloissa n.300-400m.

Ovat valitelleet tälläkin palstalla 1.4 koneisia kylmiksi,siitä ei ole kokemusta johtuen erinomaisesta lisälämmittimestä,lisäksi autossani on akunvarausta ylläpitävä Calix lataus.

Mutta palataan toki asiaan.

Miksi te köröpellet tungette sen 1,4 tsiin tähän juttuun? Kukaan fiksu ei osta moisia 122 hv:n mopokoneita, niillä pyöritään vain toisten jaloissa. Tunkekaa ne yksipistenelosenne sinne missä ei valo paista eli hanuriinne!

Tässä puhutaan 1,8 tsi:stä ja siinä saa juttu pysyä. Mopoajoneuvoille on ihan oma palstansa.

woima-Kalle kirjoitti:

Miksi te köröpellet tungette sen 1,4 tsiin tähän juttuun? Kukaan fiksu ei osta moisia 122 hv:n mopokoneita, niillä pyöritään vain toisten jaloissa. Tunkekaa ne yksipistenelosenne sinne missä ei valo paista eli hanuriinne!

Tässä puhutaan 1,8 tsi:stä ja siinä saa juttu pysyä. Mopoajoneuvoille on ihan oma palstansa.

Lue lisää

Mikä sinä olet määrittämään tämän vapaan palstan kirjoitukset.
Älä lue,siinä sulle kelpo sivistys.

Oletteko käyneet jarrujen herkistyshuollossa. Itsellä vanha 1.8T octavia ja tässä takajarrut hieman jäivät hidastamaan jo uutena, joten huollon jälkeen kulutus putosi n.1litra sadalla.

Tällä vanhalla koneella kulutus esim hki riihimäki väillä motarilla nopeusrajoitusten mukaan 6.8 -7.2l
Jos ajaa alle satasta, niin olen päässyt jopa 5,9l kulutukseen.

dagsdfgfg kirjoitti:

Oletteko käyneet jarrujen herkistyshuollossa. Itsellä vanha 1.8T octavia ja tässä takajarrut hieman jäivät hidastamaan jo uutena, joten huollon jälkeen kulutus putosi n.1litra sadalla.

Tällä vanhalla koneella kulutus esim hki riihimäki väillä motarilla nopeusrajoitusten mukaan 6.8 -7.2l
Jos ajaa alle satasta, niin olen päässyt jopa 5,9l kulutukseen.

Lue lisää

Tälläistä peliä on jo vuoden päivät viritelty ajokuntoon:) http://www.pointblog.fi/?go=valtteriii

Eiks tää skeida oo joku itäeuroopalainen juttu, mikä käyttää Vagin vanhoja osia?

4+13 kirjoitti:

Eiks tää skeida oo joku itäeuroopalainen juttu, mikä käyttää Vagin vanhoja osia?

Huipu hyvä erimomaine.

Parass kirjoitti:

Huipu hyvä erimomaine.

Siinä oli YKSI sana oikein. Taas tuo mies on mennyt juomaan liikaa jaloviinaa...

4+13 kirjoitti:

Eiks tää skeida oo joku itäeuroopalainen juttu, mikä käyttää Vagin vanhoja osia?

Kyllä se on keskieurooppalainen joka tekee vag konsernille dsg vaihteistot.