eki.lehtonen

Vapaa kuvaus

Olen kuulemma jääkaappipakastimen kokoinen harrastelijakokki jota ei saa päästää viittä metriä lähemmäs lihatiskiä. Harrastelen myös suustaladattavilla mustaruutipistooleilla ampumista maajoukkuetasolla.Kesäisin moottoripyöräilen ja liikun luonnossa sieniä etsimässä ,loppu vapaa-aika meneekin autoja ropatessa. Motto: Kyllä se siitä. Linkit: http://www.motopalsta.com, http://mustaruuti.sporttisaitti.com Kotimaa: --- Koulutus: --- Ammatti: Muu Siviilisääty: --- Lapset: ---

Aloituksia

9

Kommenttia

663

  1. Elikäs seiskapätkässä anturi toimii 97-103 asteessa.
  2. Paas laittaen vaikka CRC:tä vivustoihin,saattavatten olla hiukka ryytyneitä.
  3. Pyyhkimen akseli on hapettunut jumiin.
    Ei muuta kuin moottori irti ja atomeiksi.
    Akseli kyllä irtoaa kun liottelee CRC:llä ja pikkuhiljaa nitkuttelee edes takaisin.
    Sitten hiomapaperilla akseli ja reikä puhtaaksi ja kunnolla rasvaa niin johan alkaa toimimaan.
    Tää on yleinen vika Nissanissa.
  4. Tommonen Suzukin 650 V-Storm vois olla passeli peli noin alkuun.
  5. Vois ajatella jotain tommosta että starttinappulan ja tappokatkaisijan piuhoista on
    kuori rikkoontunut ja startatessa tappokatkaisin hukkaa sytytysvirran kun piuhat on yhdessä.
    Jostain startin kautta sytytysvirran on mentävä maihin koska kone lähtee potkimalla käymään.
    Vaikea sanoa,tää nyt oli vaan tämmönen ajatus.
  6. Koskas oot tarkistanut/vaihtanut tulpat.
    Tsekkaa myös johdot.
    Näistä on hyvä aloittaa
  7. Että syntymävuosi ei vaikuta asiaan mitenkään, vaan se, koska kortti on ajettu.
  8. Paljo mahollista että noi sun Nokialaiset, made in Vinku-intia, heittää sivuttain ja sitä ei saa pois edes tasapainotuksella vähän samoin kuin noi Turkkilaiset Goodyearit.
  9. Felicia on nimen omaan ensimmäinen konsernimalli.
    Mun fellussa on ainakin laitettu sinkkiä peltiin eikä ole ruosteessa mistään ei.
    Autoja kannattais joskus pestäkin,ainakin suolat pois etteivät pääse ruastumaan.
  10. Luinpa kymysyksen vähä huolimattomasti.
    Mittarivaloihin pääsee käsiksi vain ottamalla kojetaulun pois.
    Ota pois vasemmassa reunassa oleva neliön mallinen suojalätkä,lähtee ulospäin kampeamalla.
    Ota valokatkaisimien kummallakin puolella olevat puolipyöreät kappaleet ulospäin vetämällä pois.
    Ota samoin keskellä olevan katkaisinrivistön päissä olevat kappaleet pois ja vielä niiden yläpuolella olevan lämmönsäätöpyörän lätkä siis se missä on kaksi palloa kuvattuna,pois.
    Näistä paikoista löydät kiinnitysruuvit.
    Ota ne pois niin kojetaulu on irti.
    Vedä sitä ulospäin,alareuna edellä niin että pääset käsiksi katkaisimien liittimiin ja ota liittimet irti.
    Nyt vaan kojetaulu hanttarin penkille ja mittariston kimppuun.
    Se on neljällä ruuvilla kiinni ja ne irroitettuasi se lähtee ulospäin vetämällä niin paljon pois että saat irroitettua sen takana olevat liittimet.Littimet ovat muuten eri värisiä kaikki eikä siis kytkentävaiheessa tule ongelmia.
    Siis nyt kun sinulla on mittaristo sylissäsi,niin vaihda suosiolla kaikki taustavalot (4) meinaan vaan ettei tartte viikon päästä tehdä hommaa uudestaan.
    Mittariston polttimot ovat sitten tarvike tai merkkiliike tavaraa,ovat sellaista muovikantaista mallia ja niitä on siellä kahta eri mallia.
    Jos mahdollista niin mene mallien kanssa ostamaan uudet.
    Ite oon harjotellut sen verran että aikaan menee semmonen puol tuntia noiden valojen kanssa mutta en kyllä suosittele äkkinäistä hosumaan.
  11. Aikaisemmista jutuista,sieltä löytyy
  12. Vero pysyy siinä vajaassa 80€.ssä
  13. Siellähän se on oikeassa etukulmassa syylärin ja puskurin välissä.
  14. Irrota pyörä.
    Irrota vetoakselin mutteri.
    Irrota alapallonivelen yläpää tukivarren alapäästä (läpipultti).
    Vedä tukivartta ulospäin niin että vetoakseli irtoaa spooreilta,naputtele vaikka pattingin pätkällä vetoakselin päähän, ja siirrä sitten tukivarsi taaksepäin pois tieltä,sido vaikka narulla.
    Nivel ei kovin helposti irtoa akselista jotenka kannattaa irrottaa koko akseli vaihdelaatikosta minkä voi tehdä vaikka ison ruuvimeisselin tai rengasraudan avulla kampeamalla akselin juuresta, ota valmiiksi rätinkappale minkä tunget akselin reikään ettei laatikkoöljyt valu maahan.
    Sitten vaan akseli ruuvipenkkiin kiinni, kumi pois puukolla ja eikun lyömään ISOLLA vasaralla niveltä irti,kannattaa pitää sitä suorassa, lähtee helpommin irti.
    Sitten vaan uusi nivel paikoilleen jne.
    Siinä tuo lyhyemmän kaavan mukaan, aikaa menee parisen tuntia kun ei hötkyile.
  15. Kaikkea mikä liittyy liikkumiseen rokotetaan aina raskaammalla kädellä.
  16. Jos sulla on itellä hyvä ohje niin se on ehdottomasti virallinen.
    Mun mielestä kokkaaminen on taidetta ja jokainen tekeen niinkuin hyvää tulee.
    Ite en juuri kirjoja kumartele muutakuin johonkin mulle outoon asiaan tutustuessa noin viitteellisenä apuna.
  17. Tietysti valkosipulimarinoituja ötököitä.
    Suurta herkkua vinkuintiassa.
    Heh heh.
  18. Harvempi sitä ruuvipenkkiä mukanaan kuljettaa.
    Kyllä aseen tarkkuus riippuu ampujasta.
  19. Yhessä vartiointifirmassa on ykköskoppanen 1,6 jonka mittari menee jo toista kierrosta.
  20. Täytyy käydä lottoamassa uudelleen koska pyöräkorttia varten on omat kymysykset.
    Oisko hinta jossain 400-500,riippuu vähän paikkakunnasta,mutta kysypä siitä koulusta mistä hommasit autokortin,voit saada alennusta.
    21. 25 / 34
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt