vepsukkavöpsykkä

Vapaa kuvaus

Aloituksia

5

Kommenttia

84

  1. Länsiautoista ei moniakaan pysty avaamaan tennispallolla. Mutta harvempi niihin haluaakaan ulostaa sisään.
  2. Monelle on shokeeraava kokemus kun tilaa taksin, ja sieltä tuleekin auton sijasta skeida! Ensireaktio on hämmästys ja seuraava suuri vitutus, mielessä ehtii käydä että saisiko tuon jotenkin vaihdettua oikeaan autoon, kehtaako tuohon mennä edes sisään jos joku näkee, ja sitten yleensä skoda-uhri alistuu kohtaloonsa ja astuu skeidataksiin niska ja korvat punoittaen.

    Tällaisia tilanteita varten on hyvä varautua etukäteen korvatulpilla ja hengityssuojaimella.

    Voin omasta kokemuksesta kertoa, että taksia tilatessaan voi yrittää sopia, että tulee auto, eikä skeida. Itsellä useimmiten asia on järjestynyt, riippuu kulloisenkin taksikeskuksen policystä.
  3. Kyllähän niissä skeidasten homepöllyissä alkaa jo öljynkatku ja ämpärinmuovinhajukin muistuttaa suihkunraikkautta.
  4. Kollegalla oli joitain vuosia upea tilava Chrysler Grand Voyager. Ei voi olla miettimättä sen ajotuntumaa ja kyydissä olo nautintoa verrattuna kolhoihin meluaviin ja pomputtaviin skeidasiin.

    Kyllä amerikkalainen aina Auton tekee, ja venäläinen, tsekki ja intialainen Skeidan, ainakin vielä vähän aikaa.
  5. Kyllähän tosiasiassa Skoda on suunniteltu köyhiin oloihin. Näkeehän sen siitä, missä niitä eniten on käytössä. Halppis on halppis, ei siitä saa ylemmän keskiluokan- eikä premiumautoa pelkästään väittämällä, että se muka olisi sellainen. Niinkuin ei mustasta valkoista väittämällä.

    Niinhän se ruuassakin menee, jauhoiset halpamakkarat on tarkoitettu vähävaraisille. Eikä siinä mitään pahaa, hyvä että ne joilla on varaa, saavat sisäfilettä. Skeida-kuskille jää muutenkin elämässä se mustapekka-kortti käteen.
  6. >"Silti hauska seurata skodan tarinaa ja skeidaajia liikenteessä. Toki en mitenkään aktiivisesti näitä röppösiä seuraile. Laitoin kuitenkin "skodapalstan" osoitteen koneeseen muistiin, kun täällä saa nauraa usein. Sinänsä siis ajanviete osasto."

    Juuri näin.

    Skeidapalsta on parasta viihdettä kun täällä saa lukea näiden skeidauskovaisten juttuja. Jo lähtökohtaisesti kun ne oikeasti luulevat, että skeida on oikea auto. Hyvät naurut täällä saa, joka kerta.

    Huumoripalsta, jossa on tosikkoja skeidisteja aina niin nenä skodakiimasta tuhisten totisina ja aina niin ehdottomalla puolustuskannalla. Onneksi ne ovat niin tyhmiä, että vastailevat provoihin, muutenhan palstan viihdearvo katoaisi.
  7. Tekniikka skeidoissahan on yhtä paljon samaa audin kanssa kuin lehmällä on yhtäläisyyttä sädetutkimuksen kanssa.

    Ei tarvi kuin paiskata kuskin etuovi kiinni ja verrata sitä siihen peltiseen rämähdykseen kun Skeidan etuoven sulkee. Siitä jo tietää laatueron. Audi on toki myös aivan eri luokkaa ajaa kuin itäauto skeida.

    Audin osat ovat saksalaisia VW konsernin priimaosia, kun taas skeidamobiileihin laitetaan konsernin jäte- ja ylijäämäosia, sekä Tsekin entisissä kommunistipajoissa robotettuja itäosia.
  8. Skeidaa kannattaisi alkaa markkinoimaan Jenkkeihin kommunistijäänteenä. Jenkeissä on paljon rikkaita keräilijöitä, jotka voisivat lisätä kokoelmiinsa tämän hassunnäköisen kommunistijäänteen. Tosin liikenteeseenhän siellä ei saa rekisteröityä näitä itäautoja, ymmärtäähän sen hyvin.
  9. Kyllähän oikeat autot kulkee ihan siististi nykyaikaisilla leveillä matalilla renkailla, eiväkä vetele urissa. Autot, kyllä, mutta ei Skeidat.

    Mutta ei rengasteollisuuskaan mahda mitään sille, että on olemassa vanhahtavia itäkippoja Skodia, joiden uraherkkyyttä voitais verrata vaikkapa 80-luvun Morris Marinaan. Tosin Marinakin oli parempi ajaa kuin yksikään skeidamobiili.

    Teen skeidisteille palveluksen, ja aionkin lähettää vetoomuksen johtaville rengasvalmistajille, että ne pitäisivät valikoimissaan vain itä-Skeida-kipoille tarkoitettuja 90-luvun rengaskokoja. Kun skeidamobiiliin laittaa vaikkapa 185/65 R 15 renkaat, se kulkee jopa LÄHES suoraan. Jäykän taka-akselin aiheuttamaa pompotusta ei tosin saa tälläkään eliminoitua pois.

    Täytyy kohta vanteitakin alkaa tuomaan Suomeen itäblokista, kun ei länsimaissa enää pitkään valmisteta noita aataminaikaisiin renkaisiin tarkoitettuja vanteita. Siperiastahan noitakin saa entisen neuvostoliittolaisen suunnitelmatalouden ajalta hylättyjä ylijäämäosia. Niitähän muutenkin kommunistiseen Skeidamobiiliin on käytetty.
  10. Kyllä ainakin itse tietämäni skodistit on luusereita, ressukka on vähän liian lievä ilmaus.

    Vai miksi pitäisi tulkita käytös, jossa maksetaan n. 10 000 euroa ylihintaa vikaantuvasta itäkiposta, mahdollisesti vielä jonotetaan sitä jos uutena ostaa, ja sitten niellään purematta se kun kone hajoaa ja maksetaan koko lasku omasta piikistä....

    Harmitonta tyhmyyttähän tuo on, skodisteja hassutetaan ja hööpötetään joka taholla.
  11. Nämä taitaa mennä edelliset nyt niiden skodan homehöyryjen piikkiin. Ei siis pidä noteerata mitenkään. Onneksi tuo alkuperäinen kirjoittaja kertoi, mistä on kyse, toivottavasti ocusta saadaan homeet pois ja pahanlaatuista "mould haze" ( = homeharhatila) saadaan kirjoittajalta asianmukaisesti hoidettua pois.

    On se skoda vaan karmea itäkippo kun tuollaistakin harmia aiheuttaa omistajalle. No senhän nimi Skoda tarkoittaakin harmia tsekiksi.

    Vakava terveysriskihän tuo on. Mitä se sitten aiheuttaakaan perheelle ja etenkin pikkulapsille tai ihan vauvoille? No, kohtahan nuo kolhon rumat itäkipat kielletään täysin Suomessa ja Suomikin pikkuhiljaa länsimaistuu - ollaan optimistisia että näin tulee tapahtumaan.
  12. Samaa oli joskus pienillä Datsun merkkisillä autoilla. Enää 30 vuoteen ei muilla kuin Skodalla.
  13. kamalaa terrorismia, skeidisteillä
  14. Itse olen pökännyt skeidaa vetokoukulla, vahingossa. Meni ihan ryttyyn, pelti kuin paperia. Itäpeltiä.
  15. Jenkit on aina ollut hyviä ajaa, kestäviä myös.
  16. aammen
  17. Tsai-jai-jai-jai-jaa
  18. jala-jala-jala-jala-jaa!
  19. >Mulla oli pari vuotta sitten Skoda TSI 1,8 ja se söi öljyä reippaasti. Nyt on alla Skoda 1,9 diesel, ja se ei syö öljyä yhtään! 10 000 km huollosta, ja siis öljytikku näyttää edelleen optimia!"

    Toi vanhemmissa skodissa oleva 1.9 L dieselkone on ainoa tietämäni onnistunut ja suhteellisen luotettava kone skeidoissa. Voisin piruuttani ostaa kauppakassiksi tuollaisen sikakiikun , jossa olisi tuo kone. Octavia sopii muutenkin joka tapauksessa korkeintaan kauppakassiksi. Koneen kanssa siis pärjäisi, jos se olisi tuo 1.9 d , mutta kun kori on jo noissa mätä. Ja se on jo pahempi juttu.... joten pysyn länsiautoissa.
  20. ON tosiaan isot toleranssit, ja suurpiirteistä touhua tuo Skeidatuotanto.

    Skeidaprosessissa on jätetty pois maalipinnan tarkastus sekä painevesitesti. Skodan kierot korit päästäisivät vedet sisään testissä. Moottorissa neuvostoliiton aikaiset volgan ja ladan modatut osat, siperian ylijäämävarastoista tuotetut, ovat modauksen jälkeen 2 x normi VW toleranssien mukaiset, eli nesteet pääsee läpi koneessa kuin vanha ihminen ripulissa.
    21. 3 / 5
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt