santtu_1975X

Vapaa kuvaus

Aloituksia

89

Kommenttia

4682

  1. Eli nyt kun menet kauppaan uutta pyörää ostamaan niin mallisarjojen keskinäinen paremmuusjärjetys on tuo.
  2. Nykyisestä mallisarjoista (poislukien CUES)
    Mutta sanotaan että viimeisten noin 20v. ajalta.
    Nuo mallisarjathan ovat julkaistu huomattavan eri aikoihin ensimmäistä kertaa.
    Esimerkiksi ensimmäinen Tourney mallinimeä kantanut vaihtaja on julkaistu jo 1970 luvun alussa kun SLX sarja ei ole vielä edes 20v, vanha.
    Mutta kaikista on luonnollisesti julkaistu uusia malleja tasaisin väliajoin, mutta niiden keskinäinen paremmussjärjestys Shimanon itsensä mukaan on tuo tällähetkellä.
  3. Miksi tämä ketjujen hinta tuntuu olevan niin tärkeä asia joillekkin?
  4. Jos jätetään vielä tuo uusi CUES osasarja pois laskuista (joka olisi siis suunnitelmissa korvata nuo Shimanon alemmanpään osasarjat), niin järjestys on seuraava huonoimmasta parhaimpaan:
    -Tourney (Tourneystä löytyy vielä sisäisesti TZ ja TX versioit)
    -Altus
    -Acera
    -Alivio
    -Deore
    -SLX
    -XT
    -XTR
  5. Jos/kun joku matkustaa kuunvaihteen jälkeen Thaimaahan, niin voisi hieman antaa infoa täyttämisestä oliko mitään ongemia.
    Itsellä olisi matka edessä tuossa kahden ja puolenviikon päästä ja hyvä saada infoa etukäteen jos jotain ongelmia esiintyy täyttämisessä, kuten tuollaisen uuden systeemin alussa saattaa olla.
  6. Kuumavaha-paketti kyllä itsessään on kalliimpi kuin useimmat ketjut, mutta sillä ydellä paketillisella taasen tekee useita kymmeniä käsittelykertoja.
    Eli yhdelle kuumavaha-käsittelylle sitten ei juuri hintaa tule, etenkin jos suhteuttaa sen siihen että yhdellä käsittelyllä ajaa monia satoja kilometrejä.
  7. Tuon ketjujen vahauksen kuumavahalla voi tehdä myös ilman siihen vartavasten rakennettuja laitteita.
    Kuten vaikka tässä Velogin videossa ketjujen kuumavahauksesta
    https://www.youtube.com/watch?v=9hfOZo5XUCk
  8. Hankkimalla 50kpl mitä?
  9. Ei kai siinä mitään hämmästyttävää ole, isoin osa kuitenkin yhä käyttää näitä erilaisia öljyjä polkupyörän ketjujen kanssa.
    Nopea laittaa mutta hidas puhdistaa (ketjua kun pitäisi pitää myös puhtaana, eikä vain lisätä siihen uutta öljyä likaiseen ketjuun).

    Noiden välissä on vielä se kolmas vaihtoehto (mitä itse käytän), eli nestemäiset vahapohjaiset aineet mitä levitetään ketjuun perinteisten öljyjen tapaan, mutta ne toimivat ketjussa kuumavahojen tapaan mutta eivät tietysti aivan niin hyvin/pitkään kuin nuo kuumavahat.

    Itselleni ketjujen toiminta sekä äänettömyys merkitsevät paljon, ei niinkään hinta taikka asiaan käytettävä aika (eli lopputulos on tärkein) ja tuolla REX:n Domestiquella olen tällähetkellä omasta mielestäni päässyt parhaimpaan lopputulokseen eri aspektit huomioon ottaen.
  10. Tuolla ehdotuksella olisikin mielenkiintoinen vaikutus lopputuotteen hintaan...

    Ei paljoa taas päätä pakoita tuollaisen ehdottajalla.
  11. Tuossa joukossa on vain liikaa niitä jotka eivät tuota yhteiskunnalle yhtään mitään, ovat päinvastoin vain ja ainoastaan kuluna kokonaisuudessa.
  12. Monasti vain yritykset tarvitsevat laajentuakseen/kehittyäkseen pääomaa, jonka hankkimiseen on yksi tapa myydä osuuksia yrityksestä ulkopuolisille tahoille (Pörssi).
    Näistä myymistää osuuksistä kyseinen yritys sitten saa sitä pääomaa jolla kehittää yritystä.
  13. Eli valtio siis OTTAA vähemmän, ei ANNA.
  14. Eihän siinä mitään jos vanha pyörä täyttää käyttäjänsä terpeet, niin mikäs siinä.
    Jokainenhan tekee valintansa omien lähtökohtiensa mukaisesti.
  15. Itselläni tosiaan ei ole kauheasti kokemusta noista 6/7/8 vaihteisten pyörien ketjuista, kun oma kalusto lähtee tuosta 9s. ketjusta "liikkeelle".
    Tuossa 9s. kalustossa itselläni käytössä niin Shimanon HG-93 (eli Shimanon 9s, ketju joka on XT/Ultegra osasarjan ketju) kun niitä saanut tarjouksessa laatuunsa nähden halvalla niin ostanut useammat kappaleet varastoon ja sitten on ollut myös kmc:n "perus" X9 ketju josta ei mitään huonoa sanottavaa siitäkään.

    11s. kalustossa sitten paljolti Shimanon HG-701 ketjua jonka katsoisin sellaiseksi paremman keskitason ketjuksi mitä saa välillä tarjouksissa ihan käypään hintaan.

    Kalleintä päätä itselläni sitten nuo KMC:n X12 DLC ketjut jotka ovat KMC:n "top of line" ketjut, eli parasta mitä KMC:ltä valikoimasta löytyy, ovat ostopaikasta ja "hetkestä" riippuen siellä 70-100€:n luokkaa.
    https://www.kmcchain.com/en/product/bicycle-chain-dlc12-12-speed
  16. Ketju on kyllä mitä suurimmassa määrin "käyttökampe", mutta sen käyttöikään sekä käyttö-ominaisuuksiin (tehohäviö, melutaso sekä vaihtamistarkkuus) pystyy vaikuttamaan paljon niin ketjuvalinnalla kuin etenkin ketjun huollolla.
  17. Niin, siinä samaa mieltä että ketjujen huono hoitaminen "kostautuu" kyllä.

    Pinnaltaan vahvistetut halvat ketjut. Eli siis mitkä?
    Ovat kuitenkin todennäköisesti kalliimmat kuin sellaiset ketjut joissa ei mitään pintakäsittelyä ole tehty.
  18. Ja hyvälaatuiset (kalliimmat?) ketjut kestävät kuumavahattuna vieläkin pidempään.
    Ketjujen huonous/hyvyys ei poista tarvetta niiden säännöllisestä huoltamisesta.
  19. Harva vamistaja tekee (enään) huippuketjuja tuonne 6/7/8 vaihteisiin pyöriin.
    Shimanolla esimerkiksi on tarjolla tuohon ketjuluokkaan "perus" HG40 ketjua ja sitten parempitasoista (olematta mikään "huippuketju") HG71 Ketjua.
    Koska nuo 6/7/8 vaihteiset pyörät nykyään niita alemman hintakategorian (taikka selkeän iäkkäitä) pyöriä, niin harva kyseistä ketjua käyttävä on valmis maksamaan ketjuista niitä summia mitä nuo huipputason ketjut maksavat.
    Wippermann on ainakin yksi pienempi ketjuvalmistaja joilla on mallistossaan paremman pään ketjua myös tuonne 6/7/8 vaihteisille malleille.
  20. Tuolta ZFC:n sivuilta voi vaseliinemieskin käydä lukemassa todellisuutta ketjujen voitelua koskien
    https://zerofrictioncycling.com.au/lubetesting/
    21. 4 / 235
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt