vanhami

Vapaa kuvaus

Monitoimimies Espoosta. Myy, kolvaa, rakentaa, hioo, viilaa, muuttaa, soittaa, piirtää, tekee kaikkea, kun hinnasta sovitaan. Puolet työelämästä mennyt teollisuuden R&D puolella, toinen puoli venealalla. Nykyisin päätoiminen yrittäjä. Linkit: http://www.lämmitin.fi, http://www.heater.fi, http://www.mikavanhala.fi, http://www.bändi.fi

Aloituksia

14

Kommenttia

991

  1. Ai niin, EN ole marineassa duunissa, eli ei kuulu tähän. Marineahan on käsittääkseni palkkaamassa lisää työvoimaa.
  2. Kuka niiden työntekijöiden palkan maksaa syys-maaliskuussa? Ongelma tässä on se, että kausi on lyhyt ja agressiivinen. Yhtäkkiä pitäisi pystyä palvelemaan kahdessa kuukaudessa 90% suomalaisista veneilijöistä ja mielellään heti.

    Sälytän osan vastuusta myös veneiliöille. Miksi se vessan varaosa tai pumpun siipipyörä tai mikä vaan edellisenä kesänä hajonntu tai suunniteltu hankinta pitää jättää keväälle, kun talvella olisi hyvä aika hoitaa se juttu kotiin.

    Varmaan täällä foorumilla on juuri se 10% niitä aktiivisia hyökkäämässä, että MINÄ ainakin hoidan. niin varmaan, mutta yhtälö on silti mahdoton.

    Niistä 40% kyselyistä ja soittopyynnöistäkin, joihn jää vastaamatta on toki suurin osa niitä. "onko teillä XXXXX varastossa, mitä maksaa,... aijaa, katellaan" ja mitään ei koskaan kuulu.

    Keväällä ei vaan ehdi kaikkia palvelemaan, se on fakta.
  3. Ne asiantuntijat kun joutuvat varsinkin näin kevätaikaan tekemään paljon muutakin hommaa sen puhelimeen vastaamisen lisäksi.

    Itseltäni jää noin 30-40% asioista yksinkertaisesti vaan kiireen vuoksi hoitamatta tai puolitiehen. Venealan kirous.
  4. Siihen käy nuo uudemmat NEXUS twinfin anturit ihan heittämällä, ei tarvi alkaa säätämään mitään muuta kun wind speed calibration arvo 1,5:stä' 1,7:n

    http://www.captainsshop.fi/verkkokauppa/product_details.php?p=1336
  5. Asiallinen vastaus. Tämä homma lähti uomiltaan ihan totaalisesti.

    Sellainenn keksintö, kuin heat pan oli joskus ja on edelleenkin markkinoilla. Se on kaasulieden päälle asennettava kupu, jossa on lämmönvaihdin ja pakoputki. Se lienen edullisemmasta päästä noihin simppeleihin veneisiin. Pääasiallinen ongelma on se, että se palamisjätös, eli hiilidioksidi ja pakokaasu pitäisi ajaa veks sieltä veneestä, jotta kuivatusteho ja ilmanlaatu pysyy hyvänä. Jonkinlaiselle yksinkertaiselle edulliselle kilowatin luokkaa maksimissaan lämpöä tuottavalle vimputtimelle olisi selkeästi kova kysyntä.
  6. Varmaan on käyttäjiä joille nuo kaminaratkaisut on ihan kelvollisia. Edut tulevat toki juuri tuolloin esille, kun lämpöä tarvitaan tasaisesti päivästä toiseen pienellä tai täysin poissaoloa loistavalla energiankulutuksella. Lisäksi on etua jos lämmitettävät tilat ovat kohtuullisen hyvin yhteydessä toisiinsa ja kamina on asetettu veneessä mahdollisimman alhaalle jne jne.

    Kappalemääräisesti veneilijöissä on kumminkin suurin osa sellaisia, jotka haluavat lämpönsä veneeseen mahdollisimman yksinkertaisesti nappia painamalla ja automatiikka huolehtii siitä, että veneessä on tasaisen lämmintä. Tilanne voi toki muuttua kun suuret ikäluokat jäävät eläkkeelle ja pakenevat suurin joukoin veneillään mailmanympärimatkoille. Ilmeisesti siis Refleksien kysyntä on jyrkässä kasvussa ja yhden sijasta niitä voisi mennä jopa kaksi tahi kolme vuodessa.
  7. Pidän mielipiteeni. Refleks on mennyttä aikaa. Omassa veneessäni oli sellainen ja se oli vaatimattomasti sanottuna perseestä. Sen kanssa oli aina oma turaamisensa. En tykännyt yhtään. Vaihdoin sen heti pois eka kauden jälkeen. Minulla se lämpö ei levinnyt muualle kuin ohjaamoon perä ja keulakajuutassa oli aina viileää, vaikka patterit oli kuumia.
  8. Kyllä tuo varmaan sopivissa kohteissa oivallinen on. Siksipä olenkin ajatellut, että noita voisi tuoda maahan.

    Itsellä on omasta veneestäni täysin päinvastainen kokemus. Minulla oli siinä Refleksin 62 kamina ja patteriverkosto. Kaminan vieressä tarkeni, mutta muualla oli kalsa. Vene on siis reilu kymmenmetrinen summalainen täyskatettu matkavene. Sisätilaakin siis on. Pienessä purkkarissa tuo lämpö voisikin levitä varmaan aika hyvin. Tuollaiseen matkaveneeeseen kamina ei kumminkaan minusta sovi. Toinen juttu on vielä tuo patteriverkoston rakentaminen. Ilmaputkiverkosto on edullisempi kuin patteriverkosto ja sen saa aika kikkailematta toimimaan. Suurimmalla osalla kun perusveneilijöistä on joko tekemiseen ryhtymisen kammo, tai peukalo keskellä kämmentä, tai yleensä molemmat.
  9. Noilla lämppäreillä, jossa on joku hehkuva kennosto, joka säteilee lämpöä, sopivat parhaiten torimummojen näppien lämmittämiseen. Ei niitä veneeseen kannata vain yksinkertaisesti tuoda. Sen sanoo jo pelkästään vakuutusehdotkin yksisanaisesti. Lukekaapa omanne ja katsokaapa löytyykö maininta aiheesta.

    Mutta sensijaan esimerkiksi tuo pod vaikuttaa mielenkiintoiselta. Olisikohan tuolle suomessa kysyntää. Olen sitä moneen kertaan miettinyt ja ajatellut, että niitä voisi kokeeksi muutaman tuoda maahan. Täällähän ei maahantuojaa noille vielä ole. podin kaminat on kyllä ihan laadukkaan oloisia kamppeita. Huomioida kumminkin kannattaa, että tuo podi maksaa ruotsissakin liki tuhat euroa ja ei se tänne tuotuna sen halvemmaksi jäisi. Sillä rahalla alkaa saamaan jo "oikeita" venelämmittimiä. Lisäksi jos järjestelmään asennetaan patterivesiputkisto tarvitaan veden luotattavaan kierrättämiseen kiertovesipumppu. joka haukkaa jo enemmän sähköä kuin esim. Safiren pikkumallit.

    Oma vaatimaton mielipiteeni asiassa on, että veneiden lämmittämiseen ainoa oikea ratkaisu on järkevä dieselkäyttöinen puhallinlämmitin. Hankintahinnat alkaa reilusta tonnista, mutta sen jälkeen homma pelittää, eikä tarvi miettiä kylmää. Virran kulutukset on tänä päivänä erittäin pieniä. Jos tuntuu, että sähkö ei riitä voi veneeseen laittaa aurinkopanelin. Sitä varten ne on keksitty.
  10. ei sitten niin kertakaikkiaan missään. Se, että jeesaat kolmesataa muuta veneilijää vesille kevään aikana, alkaa joskus väsyttään, mutta oma vene on ihan simppeli juttu.
  11. Juuri näin, täysin tyhjentävä vastaus. Ehdottomasti aina reikä pohjaan kaikua varten kun se on mahdollista. yleensä se on vielä kaikista helpoinkin vaihtoehto.
  12. Juu, sulle sopii ihan just sopivasti vittu. Voit vetää sen päähän niin tarkenee.

    Nyt yhtäkkiä taas muistankin, miksi tänne ei ole jaksanut kirjotella.
  13. Riippuu millainen vene on ja millaista käyttöä sillä lämmmittimellä on. Kerro millainen vene sinulla on ja mistä mihin liikut kalenterin mukaan, niin sitten voisi pähkäillä mikä siihen sopii.
  14. Minäminäminäminäääää.

    Mutta kesällä en kyllä valitettavasti aja kotkaan asti, mutta hanuroin rahasta juhlat kuin juhlat.

    http://www.bändi.fi juu bändi.fi Ä-kirjaimella.
  15. http://www.c-tape.fi
    http://www.trebles.fi
  16. Myyn /huollan ja asennan molempia lämmittimiä. Siis Safirea ja Webastoa. Molemmissa on puolensa ja yritänkin aina asiakkaan lähtökohdista aistia sen, mikä soveltuu hänen käyttötarkoituksiinsa parhaiten. Omassa veneessäni olen käyttänyt molempia lämmittimiä ja sattuman oikusta käsiini nykyiseen sattui Webasto, vaikka olisin jomman kumman voinut asentaa.

    Radikaali ero noissa on se, että kun myy webaston, asiakas on tyytyväinen, pelaahan se uusi lämmitin ja työntää lämmintä, elämä hymyilee ja on muutenkin kivaa.

    Kun myy Safiren, asiakas on vilpittömän tyytyväinen laitteeseensa ja jonkin ajan kuluttua hänen kaverinsa soittaa ja ostaa todennäköisesti saman lämmittimen.

    Syytä tälle en osaa tarkkaan sanoa, mutta tiedän, että näennäisestä Made-In-Finland efektistään huolimatta lämmitin toimii varsin luotettavasti ja työntää lämmintä juuri niin kuin pitääkin.

    Webastoon verrattuna se on selkeästi hiljaisempi ja puhallustakin riittää ihan riittävästi perusveneisiin.

    Itse en kanna huolta siiä, että laitetta tekee pikkufirma. Lämmitin on tehty niin perus komponenteista, ettäaftersales toimii vielä piiiiiiiitkään. Tyylliiin, hehkutulppa on autosta, puhaltimet on Ziehlin sarjatuotantotuulettimia, jne.
  17. Käy tutustumassa uudistuneisiin kotisivuihimme.
  18. Nepä nuo hääkeikat on sillalailla vähän eri juttu myydä kuin mikään muu. Ne ei edes toimistoja kiinnosta. Ainoat taloudellisesti kannattavat paikat tehdä tätä markkinointia on keskusteluryhmissä.
  19. EI vielä mitään. Tein lopulta kirjallisen reklamaation, johon reagoitiin. Sanottiin, että näytteet on toimitettu tutkittavaksi nesteen laboratorioon. Muualta tiedän, että siellä vierähtää jokunen viikko, ennen kuin testituloksia tulee. Odottelen siis.
  20. www.bändi.fi
    www.c-tape.fi
    www.trebles.fi

    Tosa muutama
    21. 47 / 50
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt