ramiro

Vapaa kuvaus

Helsingissä asuva välitön mukava mies joka on kiinnostunut kaikesta mitä mailmassa tapahtuu. Monessa mukana ulkoisesti hoikka rauhallinen,mutta ajatus lentää. Olis kiva tutustua välittömään mukavaan naiseen! Luodaan lämmin ystävyys suhde kaiken mukavan merkeissä mitä yhdessä keksimme? Kotieläimet: Kissa Koulutus: Ammattikoulu Ammatti: Opiskelija Työskentelen: tilanteen mukaan Ase tai siviilipalvelus: Tottakai asepalvelu suoritettu Siviilisääty: --- Lapset: Olen ylpeä vanhempi

Aloituksia

20

Kommenttia

125

  1. Jo aiemmin kannatti ajaa 98 kulutus oli pienempi
    ja kaasuun vastaavuus parempi,kiihtyi pienemmillä
    kaasunavauksilla
    Nämä etanooli seuksest pudottaa selvästi tehoa
    koska seosuhdetta pitäis rikastaa,mitä lamba ei
    osaa tehdä kun se on ohjemoitu besalle jonka
    optimi seosuhde on eri paras teho 12-1 katin
    talia osakuorma seosta pidetään rikkaammalla
    14-6 kun nykyaikainen moottori toimiin hyvin
    16-1 jopa 18-1 seoshteilla
    Nämä etanoli seokseset riippuen etanolin määrästä
    antavat parhaan tehon jopa 10-1 suteella
    Tosi asiassa myös päästöt kavavat koska polttoinetta
    kuluu enemmän
    Se mitä katti tykkää siitä mömmöstä pidemmän päälle
    Sit menee ruiskujen polttoine pumput koska etanoli
    sitää herkemmin vettä polttoineen sekaan
    lisäksi tulee polttoine vuotoja koska bensalle tehdyt letkut
    ei kestä niin hyvin etanoliseoksia.
    Mistä seuraa että autopalot lisääntyy,ruisku mootorin
    polttoine vuoto tannni tyjenne alla minuutissa
    jos letkut pettää käydessä
    Et tällaisen minan pistivät liikeelle
  2. Viron kaapelissa oli vikaa?
    Ei saatu vietyä sähköä sinne
    alehintaan!
    Tai tuotua halvemmalla tilanteen
    kysynnän mukaan
  3. Kyl tois tv 2 sen konsertin asuvalinassa
    meni vahvasti mäkeen
    toi haaremi asu on kaukana seksissäsätä
    Olisko aika vaihtaa stylistiä ja muutenkin
    kohentaa bi lesbo naisen imagoa ennekun
    nuousu kiito taas tekee pakkolaskun
  4. Oli Hesarin yleisön osa paltalla
    kirjoitusissa.
    En enää muista olko siinä
    nimeä
    Mutta kirjoitus oli hyvin perusteltu
    ja nimenomaan kun vedotaan aina
    liikenne turvalisuuteen,
    Udemmille yksityis käytössä oleville
    henkilöautolle joille tehdään määräaikais
    huollot ja joilla on esim huoltosopimus,
    joka vuotinen katsastus on pelkää rahastusta
  5. Helsingin Sanomissa oli yleisö osaton palstalla
    likenneturvalisuus insinöörin kirjoitus aiheesta
    vuosikatastusta perustellaan liikenne turalisuudella
    kuitenkin tutkimusten mukaan kolarin aiheuttaja
    on poikkeuksetta kuljettaja syytä ei auton tekninen
    vika.
    Eu aluella yleinen käytäntö on että auto katsastetaan
    joka toinen vuosi
    Meillä kai valtion suojeluksessa oleva katastus toimi
    rahastaa ryöstö hinnan joka vuosi,taitaa tulla osinkoja
    säännösten laatijoille,katsastuksestahan tuli rahasampo
    yksityisille,liikenne turallisutta käytetään vai keppihevosena
    siinä
    Tämä isinööri esitti ajatuksen että kojaamot vois lähettää
    suoraan kunto pakokaasu raposrtit ministeriöön ja kokoa
    katsastus tomen vois lopettaa
  6. Veltto, Alatalo,ym jotka on tulleet mulla julkiameriiteillä
    hoitaama muka kasan asioita
    Muuten sillä on ehkä 10% porukkaa joilla oikeasti on
    tietoa ja taitoa hoitaa asoita,kun kutenkin vaaditaan tietty
    enemmistä niin päätäksest on puolueiden huutokauppaa
    missä asintutemuksella ei ole mitää sijaa tarkoitukset on
    aivan mualla
    Aivan turhaa pelle porukkaa nostamassa hyvää liksaa ja etuja
    Asiansa osaava virkamies hallitus ilman puoluesidosta olis
    kaikkien etu
  7. Muutama vuosi sitten äkkilähtö matka kreetalle Platnia
    tai olla paikka Tämä hurrien matkatoimisto oli sit eka ja vika
    matka sillä firmalla
    Upea hotelli aivan rannassa iso huoneistä
    Mut toka kerros uimallas parvekeen alla
    jos toukat mekasti päivät
    ja viereisellä tontilla disko joka avas puolen
    yön mais ja sitä jumputusta kesti aamuun asti
    M-toimisto hotelli ei suostunut vaihtamaan
    huomeistoa paikkaa
    Kaksi viikkoa sitä yätäpäivää kestänytt'ä melua.
    Muuten niitä valitus lappuja on aivan turha täyttää
    sil ne menee roskiskseen suoraan.
    Olen käyttänyt äkkilähtöjä halpis matkoja mutta
    mitään vasaavaa en ole koskaan kokenut
    jopa hotelli on itse ehdottanut huoneiston vaihtoa rauhallisempaa
    Et se näistä muka paremmista matkatomistoista ja niiden moraalista
    kun matka on maksettu ne vähät välittä'ä sinusta sen jälkeen
  8. Ajoin muutaman vuoden tilataksia
    VW trasport autoja kaikki.
    renkaan vaidon jarru hullon jälkeen
    jos pulteja ei jälkikiristetty puörä
    irtos vuorokauden sisällä.
    Kerran kun kävin rengasliikeessä
    vaihdettiin kaikki renkaat alle
    ei käytetty momenttisauvaa eikä
    momenttia kirisyksessä,ei voideltu
    pultteja
    Et se siitä ammattitaidosta?
    Muuten rengaslikkeet ottaa sesonkiin
    esim moottoripyörä kerhojen hemmoja
    ymv keikkatöihin sesongin ajaksi
  9. Niinpä
    AKK sählää säätää muttaa kokajan luokkia ym
    milivaltaisesti.ei ne koskaan ole kysyneet välittäneet
    harrastajien mielipiteistä.
    Tulkaa historikin puolelle selvä systeemi
    katsojia enemmän kun SM kisoissa ja kustanukset
    murtoosa
  10. Vanhanen paljasti että on eläkeyhtiöiden juoksupoika
    joka nyt laman iskiessä yrittää nostaa eläkeikää kun väkeä pistetään pihalle,joku oivalta että vois jäädä eläkkeelle kun roikkua sillä päivärahalla!
    Elekettä maksavat vakuutusyhtiöt pisti Matin asille nostetaan eläkeikää parivuotta niis säästetään muutama miljoona,tottai Matti hoiti asin heti,petas ehkä tulevaa virkkaa jos ei kuitenkaan pääse pressaksi ja voihan siitä olla muutakin etua kaverata eläkeyhiöiden vakuttajien kanssa,kansasta viis.
    No käveli tietty amattilittojen yli mutta on jo nähnyt ettei niistä nykyään mihinkään ole ja selustahan on turvattu jos menee syteen kyllä ne siltä jelppi jonkun hyvän viran eläkepäiviksi?
  11. Kyse oli siitä että mä maksan siitä että
    tavitessa voin käyttää moottorin lämitystä
    mistä maksan.
    Se että järjetelmä ei toimi silloin kun sitä
    tavitaan,on mielestäni kohtuutonta.
    Tolpassa on kaksi pistoketta ja 16A sulake
    jos se pala minä tai naapuri kuormitta sitä likaa
    mutta kun koko jäjetelmän pääsulake tai joku muu kaiseen virran kaikilta.
    Siis maksetaan mahdollusuudesta lämittää moottoria
    pakkasella,mutta sitä lämmitystä ei saa silloin kun on pakkasta
  12. Olis se upeaa panna sun naista
  13. Sarjan laippa on Garretin TB 03/04/KKK 26/27 pultti jaolla valusarja
    Miksei mutta siihen on myös turbo ja muistakseni etuputki ja öljypohja turbon öljyn palautus letkulle
  14. Garretin TB 03 oli ensimäinen säätyvillä siivillä oleva ahdin Garretilla ja käytössä Craislerin 2.2 bensa konessa,mutta tuotanto lepetettiin ahdin ongelmien takia.
    Bensamoottoreiden korkempien pakokaasu lämpöjen takia siipien säätö mekanismi ei toimi kovin kauan.
    Nykyää on samoja ongemia jo uudemmissa TB suraruiskutus moottoreissa Esim VW Tarasportterin
    vanhemmassaa mallissa ahimen kestoikä non 50 tuhatta km uudemmassa 173 hv eri ahdin joka käyttää kestävän paremmin yli 100 tuhatta jo ajettu.
    Ongelma on kiusallinen sillä siivet jää täysin auki ja ahtopaine ei nouse olenkaan.
    Nämä uudet GT sarjan VNT turbot on alipaine ohjattuja ja tubiinin siivet on täysin auki tyhjäkäynnillä ja suljetaan kierroksilla,siksi että ahdin jäisi pyörimaan sammutuksen jälkeen lian pitkäksi aikaa ilman voitelua
  15. Vastaavassa moottorissa joka on fordin pakussa
    oli Garrettin
    TB02 sarjan turbo,ahdin oli alimittainen ja pyöri itensä hengiltä pian,eli käyttöikä oli lyhyt.
    Oiken valittu ahdin diselmoottorissa kestää moottorin iän,valitettavasti näin ei ole enää näissä uudemmissa pienissä dieseleissä vaan ahdinta joudutaan vaihtamaan usemmakin kerran
    Esim Izutsu,MB vito VW Tasport T4 ym
  16. Moi nainen 83!
    Kaksi tervettä hellää herrasmiestä
    pk-seudulta seuraksesi?
    Hyvää monipuolista seksiä usein
    ja pitkään
    Pistä postia tulemaan mikä olis
    sun näkemys siitä tapaamisesta
    werdi@city.fi
  17. Asia on helppo tarkastaa Esim:- Gattetin sivuilta
    Millä R/min painen nousee ja mikä se on käyttö kierroksilla eri kokoisilla turboilla
    Eli kyse ei ole mistään mutu tuntumasta
    Kierroluku rippuu siiven halaisijasta pienet vaatii suuremman kierroluvun ennekuin edes paine nousee
    On huomattava että paine suhde Mappi taulukossa on absoluuttinen paine eli 100 on vallitseva painen merenpinnan tasolla vastavasti 200 on yhden kilon ylipainen
  18. Ainut mitä saat sillä aikaan on imupuolen kuristin.ahdas siipipyörä kotelo?
    Ahtamisen perus käsitteet turboista vähän hukassa ko turbot nostavat painetta vasta kun kierrosluku on ylittänyt 35000-50000 R/min joten tarvii vähän muuttaa välitystä siihen remmi vetoon
  19. Niinpä niin se olikin sit vain satu
  20. Ninhän sitä luvataan näin palstalla?
    Luepa AKT sivuilta uusi taxsien työehto
    sopimus siihen kuuluu paljon muutakin?
    Jos kalusto olis vielä kunnossa
    olisin halunnut sellaisen isännän
    duuniin heti
    21. 6 / 7
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt