Jakohihna

Niin, jos on 8 venttiilinen,niin ei niin väliä, koska jos siinä hihna katkeaa ei tapahdu muuta kuin se että matka keskeytyy, mutta jos 16 venttilinen ja hihna porsii, niin sitten menee venttiilit/osa venttileistä ainakin solmuun, kun ne osuu mäntiin ja saattaa muutakin alakerrasta hajota, eli kannattaa harkita vaihtoa, sehän maksaa sen n. 300€ ja vesipumppu vaihtuu samalla.

joo 16v koneella en lähtis urheilemaan ellei ole paksu lompakko. mielummin vaikka vähä aikasemminki jo vaihtaa.. 8v koneissa ku pidät uuden hihnan kontissa mukana jos menee poikki ni uus tilalle ja matka jatkuu. mutta jos tuntuu rahan tuhlaukselta niin voithan sä kattoa miltä se hihna näyttää. alkaako olee halkeamia , puuttuuko hampaita yms.. jos näyttää ja tuntuu hyvälle ni anna mennä vaa

Niissä 16 venttiilisissä koneissakin itse hihna kyllä kestää 4 v. tai 200 000km mutta vesipumpun laakerit eivät kestä sitä ajomäärää.

Siksi Opelin 16 valve hihnat on vaihdettava ajallaan koska vesipumpun laakerien heikkouden takia hihna hyppää hihnapyörän hampaiden yli ja venttiilit menevät solmuun.

Kokemusta molemmista: sekä 8v että 16v koneiden jakohihnoista.

Kuudes vuosi lähtee ei oo vielä 60.000 mittarissa mut syksyllä on,sit vaihtuu huollossa.

16v opeleissa oli myös hihnan kulku kiristimen luona niin jyrkillä mutkilla että se heikentää kestoa.

Minä olen ajanut nyt g astralla 1.6 8ventt.-99 jakoremmillä yli 130 000 tkm ja ei vielä mitään ongelmaa. Ja yleensähän se hihna ei katkea vaan hampaat lähtee hihnasta. Pitäsköhän pian ruveta harkitsemaan jakopään remppaa ?

Nää jakopääjutut on oikea kestoaihe. Miten se on niin hirmuista maksaa muutama satanen. Kokonaiskuluissa se ei ole paljon mitään. Hukkuu sinne toleransseihin. Jotkut ne vaan jaksaa jauhaa.

Minä olen nyt ajanut n 90tkm 16v koneella :)...mutta tänään ostin jakoremmipaketin ja vaihdan sitte maanantaina :)....pikkuusen jännittää että josko kerkee pamahtaa:))

Lyhyitä ovat Opelin hinojen vaihtovälit. Konstruktiossa on jotain mätää, jos ei yli 60000 km/4 vuotta kestä.

Minulla on Citikassa vaihtoväli 200000 km/10 vuotta (diesel-kone). Turhan lyhyt tämäkin vaihtoväli on ( 1.4 l dieselillä vaihtoväli olisi 250000 km...).

12 vuotta samalla hihnalla ja vasta nyt 60tkm mittarissa. Alan kohta harkita vaihtoa.

En tiedä onko oikein tehty mutta kuulostaa tuo aikaraja humpuunkilta. Sama tulppien kanssa, alkuperäiset vielä pelittää.

Jeps, meillä 6 vuotta mutta kilometrejä hihnalla vain n. 45tkm, ilmeisesti itse hihna kyllä kestää, mutta vesipumppu antautuu (laakeri hajoaa ja pumppu jumiin) ja siitä johtuu ne 16 venttilisten kansivauriot.
Jos jäähdytysnestettä alkaa katoamaan, eikä tee lätäkköä auton alle, eikä tee painetta säiliöön, kannattaa se vesipumppu vaihtaa ja samalla menee se hihnakin ja ne rullat.

insignian jakopäänremmin vaihto on 10 vuoden välein huoltooppaassa
ainakin 1.6 ecotec turbo

Jakohihnasta riittää aina puhetta....
Aika/kilometrit johtuvat ainakin osaksi käyttötunneista. Esim. Jos ajat paljon kaupungissa, kilometrejä kertyy esim 4:ssä vuodessa vähän, mutta käyttötunteja paljon. Samassa ajassa ajat maantiellä vaikka kuinka paljon. Ja kyllä se hihna kestää aikaa ja käyttöäkin, mutta ne muut osat ja rakenne siellä jakopäässä eivät kestä niitä käyttötunteja yhtä hyvin. Samanlaisia hihnoja ne ovat muillakin merkeillä joilla on pitkät vaihtovälit, joten ei se hihna mihinkään haurastu ajan kuluessa. Itse ainakin vaihdan hihnat aina enemmän sen käytön mukaan kuin esim säännöllisesti ajan mukaan.
Mutta se on varmasti kannattavaa vaihtaa se vähän liian aikaisin kuin liian myöhään.

Miten insignian hihnan vaihtovälit mahtaa mennä?

Takapöntön saa vaihdettua kun vetää rälläkällä poikki ja
liitospalalla uusi pönttö kiinni.. Ja eiku kovaa ajoo.................