No, kyseessä on tietenkin maakaasu. Käytetyt maakaasuautot alkavat olla tavallisen bensa-auton hinnoissa. Valikoima ei ole suuri, mutta kaasuauton hankittuasi sinun ei tarvitse enää ajaa sille bensaa 2 senttiä halvemmalla myyvälle asemalle.
Valitettavasti kaasun tankkaaminen ei vielä ole mahdollista koko maassa, mutta eteläisessä Suomessa homma toimii kiitettävästi jos kuljet töihin tai asut lähellä tankkauspistettä.
Kyllä, ensi vuonna tulee se parin sadan euron käyttövoimavero myös kaasuautoille, mutta se ei haittaa sillä polttoainekuluissa säästää silti mukavan summan vuodessa. Alla on linkki laskuriin, jolla voit kokeilla paljonko sinun ajomäärälläsi säästyisi!
http://www.gasum.fi/liikenne/Sivut/Vertailulaskuri.aspx
Puolet halvempaa polttoainetta 17 tankkausasemalta
Täyttä kaasua
16
401
Vastaukset
- Mielummin uusiutuvaa
Biokaasua sen olla pitää! Se on sentään kotimaista ja uusiutuvaa, toisin kuin maakaasu, joka tulee jostain siperiasta. Biokaasuakin saa jo ainakin 15 asemalta!
- 2+2
biokaasua ei oikeasti saa kuin parilta asemalta
myydäänhän tuulisähköäkin vaikka Tunturi-Lappiin vaikka fysiikan sääntöjen mukaan se oikeasti kuluisi Paraisilla.
- BI-FUEL
Gasumin asemiltahan saa joko maakaasua tai biokaasua. Valinta tehdään tankatessa. Tänä päivänä voi ostaa minkä tahansa auton ja asentaa siihen maakaasulaitteet.
Ja ajella halvalla.
Oikein naurattaa Gasumin kuukausilaskut: että ompa halpaa!!!
Laskujeni mukaan hinta on alle puolet eli n. 40 % bensan kustannuksista.- 2+2
Käyttövoimavero 2013
- Pian kaasuautoilija
Pitääkö paikkansa, että tulee viisi uutta tankkauspistettä jo tänä vuonna? Imatra, Nivala, Tampere, Seinäjoki ja joku Oulun lähellä? Osaako joku vahvistaa?
- 2+2
"joku Oulun lähellä" taitaa olla Haapajärvellä maatilalla (ei siis ihan lähellä Oulua) oleva biotankkausasema.
- Timppa 1975
Onko asia tosiaan näin ja mistä löysit tiedon? Kaasuasematietous tuntuu olevan vaikeasti löydettävää. Omalla kohdallani tuo Seinäjoen tankkausasema voisi kääntää lopullisen valinnan VW Touranin kaasuversion puoleen.
- pekku222
Tampereellahan on jo kaasuntankkaus asema.
- Uusi vai vanha
Kuinka nopeasti maksaa 6000 € hankintakuluerän rahoituskuluineen takaisin?
http://www.volkswagen.fi/VV-Auto/VW4.nsf/0/2381BCC1ED0124D2C22572440030B586?OpenDocument
6000€lla ajelee bensalla keskivertoautoilija kolmisen vuotta... ja kolmen vuoden päästä em. kaasumallista lasipalatsi ei hyvittäne yhtään enempää kuin bensamallista. - Kaasut tankkiin
Käytettyjä kaasuautoja saa bensavehkeiden hinnalla. Voi ajaa kaasulla ja bensalla miten haluaa. Puolta halvempi polttoaine on siten käytettävissä ilman mitään takaisinmaksulaskelmia.
- 11+4
käyttövoimavero
- Persnettoa
Eli sen kalliin hankintahinnan häviää 1. omistaja 100%sesti? Eli ei kannata missään tapauksessa minulle.
- 2030-17= >2000
Koska sen jakelu tulee vielä 2000 asemalle, jotta jakelu olisi yhtä kattavaa kuin muillakin polttoaineilla?
- Brummbär
Niin, minäkin ihmettelen tuota ylimääräistä käyttövoimaveroa, että onko se edes laillinen? Onko Suomi saanut EU:n komissiolta erillisluvan tukea fossiilisen bensiinin käyttöä, koska pelkällä bensalla kulkevilta autoilta ei tätä veroa peritä? Kaikkihan tiedämme, että nämä kaasuautothan ovat varustettuja myös bensatankilla ja kulkevat normaaliin tapaan bensalla, kun kaasutankki on tyhjä. Minunkin autossani on suurempi bensatankki kuin mitä kaasutankki vetää. Koska kaasua saa vain etelä-Suomesta 17 asemalta, niin käytännössä joutuu bensalla ajamaan paljon jos haluaa pohjoisemmaksi matkata. Tästä syystä katson, että vero on täysin perusteeton ja sen ilmeinen tarkoitus on estää bensiiniä syrjäyttävän lievemmin verotetun biokaasun pääsy markkinoille. Onkohan EU:n komissio tietoinen tästä ja mihinkä toimenpiteisiin aikoo ryhtyä tämän räikeän yhteisesti sovittujen pelisääntöjen rikkomuksen suhteen. Täytyy vihjata sinne asiasta.
- ortoir
Olisiko parempi laittaa veroa sitten kaasun kg hintaan, kuten bensassakin on.
ortoir kirjoitti:
Olisiko parempi laittaa veroa sitten kaasun kg hintaan, kuten bensassakin on.
Jos tuossa autoilun verotuksessa ja vaikkapa käyttömaksussa jokin järki ja logiikka olisi, niin sitähän otettaisiin eniten bensiiniautosta, seuraavksi eniten dieselautosta, seuraavaksi eniten etanoliautosta, sitten pikkuisen kaasuautosta ja vielä hitunen sähköautostakin. Nyt tuo järjestys ei mene ihan noin ja varsinkin eri polttoaineiden kesken maksuosuuksien suhde on ihan metsässä. Kyllähän kaasuautoilu on näistä "ympäristöystävällisistä" autollaliikkumismuodoista tällä hetkellä kokonaisuutena katsottuna "Ruuhka-Suomen" alueella ylivoimainen. Ja mitä enemmän biokaasulla, sen parempi. "Ympäristöystävällinenin" on edellä lainausmerkeissä, koska mikään autoilu ei todellakaan laaajasti ajateltuna ympäristön asiaa edistä. Muistelen, että omassa lapsuudessani -60-luvun lopusta 70-luvun alulle mentäessä autolla ajeltiin vain kun sille oli todellista tarvetta. Tämä nykyinen, itsekin harjoittamani, hillitön suhailu on aika kaukana siitä mikä on liikkumisen todellinen tarve. Kyllä meidän autoilijoiden olisi aika vihdoinkin otta itseämme niskasta kiinni ja vähän ravistaa. Väitän, että vähintään 20 % pystymme keskimäärin ajosuoritusta vähentämään, ilman että mikään yhteiskunnan toiminta ja kansalaisten hyvinvointi yhtään kärsii. Kilometrikorvauksien määrä voisi kyllä osalla pienentyä.
Terv. 30000 vuodessa dieselautolla suhaileva pohtija
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 457352
- 324068
- 573605
- 503120
- 172806
- 532307
Voi ei! Jari Sillanpää heitti keikan Helsingissä - Hämmästyttävä hetki lavalla...
Ex-tangokuningas on parhaillaan konserttikiertueella. Hän esiintyi Savoy teatterissa äitienpäivänä. Sillanpää jakoi kons492299- 372258
- 432248
- 162236