Lento Hki-Cebu

Vastaus löytyi KLM:n sivuilta. KLM:n koneet laskeutuu Honkkariin 08.15 ja lähtee Damiin 23:35, joten jatkolennotkin natsaa.
Cebu Pasificilla pääsee mennen tullen noin kahden tunnin vaihtoajoilla, tosin Manilan kautta, hintaan noin 273 euroa meno-paluu.
Airphilexpressenin ajat eivät natsanneet. (Eivätkä Cathay Pasificin).
Tuossa toisella palstalla joku oli menossa eka kertaa Filppulaan, helpoin varmaan on mennä KLM:lla Amsdertamin kautta Manilaan, ei tarvi hermoilla jatkolentojen ja vaihtojen kanssa
(Vain yksi vaihto Damissa).

tapsu55 kirjoitti:

Vastaus löytyi KLM:n sivuilta. KLM:n koneet laskeutuu Honkkariin 08.15 ja lähtee Damiin 23:35, joten jatkolennotkin natsaa.
Cebu Pasificilla pääsee mennen tullen noin kahden tunnin vaihtoajoilla, tosin Manilan kautta, hintaan noin 273 euroa meno-paluu.
Airphilexpressenin ajat eivät natsanneet. (Eivätkä Cathay Pasificin).
Tuossa toisella palstalla joku oli menossa eka kertaa Filppulaan, helpoin varmaan on mennä KLM:lla Amsdertamin kautta Manilaan, ei tarvi hermoilla jatkolentojen ja vaihtojen kanssa
(Vain yksi vaihto Damissa).

Lue lisää

Kävin Manilassa huhtikuussa KLM:n lennolla, jonka piti mennä suoraan Amsterdamista Manilaan.
Mutta kuten oheisesta linkistä selviää, suoraan tarkoitti mennen tullen välilaskua Taiwanin Taipeissa.
Syynä oli edullisemmat lentokenttäverot kun tullaan ja mennään Taiwainin kautta.
Arvioin että se lisäsi matka-aikaa noin kolme tuntia.

Meille matkustajille(siis minulle) asia selvisi vasta koneessa. Väittivät, että asiasta on ilmoitettu matkan myyjille, mutta minulta se asia meni ohi;).
Ensikertalaiselle suosittelen tuota Amsterdamin kautta lentoa, kun ei tarvitse huolehtia koneen vaihdosta Aasian puolella.
Kokeeneempi matkustaja osaa varmasti valita edullisemman lentoyhteyden ja käyttää muita paljon edullisempia ja nopeampia, (Schupholissa oli n. 5 tunnin odotus...) vaihtoehtoja.
KLM:n palvelu oli erinomaista ja pyytelivät anteeksi tätä ylimääräistä koukkausta entiseen Kiinaan...

http://manilastandardtoday.com/2012/03/26/klm-ends-non-stop-flight-to-manila-blames-carriers-tax/

Mabuhay! kirjoitti:

Kävin Manilassa huhtikuussa KLM:n lennolla, jonka piti mennä suoraan Amsterdamista Manilaan.
Mutta kuten oheisesta linkistä selviää, suoraan tarkoitti mennen tullen välilaskua Taiwanin Taipeissa.
Syynä oli edullisemmat lentokenttäverot kun tullaan ja mennään Taiwainin kautta.
Arvioin että se lisäsi matka-aikaa noin kolme tuntia.

Meille matkustajille(siis minulle) asia selvisi vasta koneessa. Väittivät, että asiasta on ilmoitettu matkan myyjille, mutta minulta se asia meni ohi;).
Ensikertalaiselle suosittelen tuota Amsterdamin kautta lentoa, kun ei tarvitse huolehtia koneen vaihdosta Aasian puolella.
Kokeeneempi matkustaja osaa varmasti valita edullisemman lentoyhteyden ja käyttää muita paljon edullisempia ja nopeampia, (Schupholissa oli n. 5 tunnin odotus...) vaihtoehtoja.
KLM:n palvelu oli erinomaista ja pyytelivät anteeksi tätä ylimääräistä koukkausta entiseen Kiinaan...

http://manilastandardtoday.com/2012/03/26/klm-ends-non-stop-flight-to-manila-blames-carriers-tax/

Lue lisää

Moi!
Kiitos vinkistä. Travellinkin sivuilla tuo Taipein välilasku oli ilmoitettu pienellä punaisella huutomerkillä ja merkinnällä "tekninen välilasku".
KLM:n sivuilla taas oli merkintä "this flight included one stop", siis välille DAM-Manila

Natsaako jatkolennot Finnairin kanssa?

Ja hintaa tuli tuolla älyn väläyksellä: 750 euroa Finskillä ja Cathaylla jatko n. 500 euroa, kallis oli lipun hinta.

Jos Finski alkaa lentää suoraan, tulee lipun hinta asettuun jotakuinkin 800 - 900 euron paikkeille, joten toivotaan nyt vaan et alkavat lentään suoria lentoja, selvä lentoaika säästö tuossa ja hintakin on kipurajan paikkeilla.

564646466 kirjoitti:

Ja hintaa tuli tuolla älyn väläyksellä: 750 euroa Finskillä ja Cathaylla jatko n. 500 euroa, kallis oli lipun hinta.

Jos Finski alkaa lentää suoraan, tulee lipun hinta asettuun jotakuinkin 800 - 900 euron paikkeille, joten toivotaan nyt vaan et alkavat lentään suoria lentoja, selvä lentoaika säästö tuossa ja hintakin on kipurajan paikkeilla.

Lue lisää

Finnairin sivuilta varataan suoraan Cebuun asti. Hinta reilu 1000e.

Ymmärrän tuon halpalentoyhtiöiden suosimisen, jos matkustaa pelkillä käsimatkatavaroilla.

Jos jatkat Honkkarista, Singaporesta, Bangkokista halpiksella ja otat ruumaan laukun et voi lähtöselvittää sitä Helsingistä suoraan Cebuun vaan joudut Honkkarissa hakemaan sen hihnalta, menemään immigrationin läpi ja viemään sen uudestaan lähtöselvitystiskille. Molempiin suuntiin.

Lisäksi kannattaa ottaa huomioon, että jos lento ihan mistä tahansa myöhästyy niin ettet ehdi seuraavaan koneeseen joudut ostamaan uudet liput suurella todennäköisyydellä.
Matkavakuutuksesta niitä voi sitten yrittää saada takaisin.

No Finnairilta ostettaessa on joka tapauksessa vähiten koneessa istumista. En tiedä milloin ap haluaa matkustaa, mutta esim. meno-paluu 3.9.-23.9. 841euroa Cathay pacificilla. Katsoin halvatlennot.fi. Matka-ajat 22h10min ja takas 24h15min. Ja jos halpikseen haluaa vaihtaa niin on Airphil Express. 70e suunta syyskuussa. Saa yhdistettyä Finskin kanssa ainakin 3.9.-23.9.

Suorat lennot olisivat tosi jees. Klm lopetti Manilan reitin liian suurien Manilan lentokenttämaksujen takia. Siitäkin kävivät neuvotteluja. Toivotaan, että suomalaiset saavat hyvän diilin sovittua. Ei auta vaikka Suomessa päätettäisiin helpottaa uusien reittien avaamista, jos Filippiinien viranomaiset eivät tule asiassa vastaan.

Minun matkustuspäivilläni lippu Finnairilla Helsinki-Cebu-Helsinki olisi tolkuttoman kallis.
Mutta tässä olisi yksi vaihtoehto.
Finnairilta liput Hki-Manila-Hki 1010 euroa, yhdellä pompulla Honkkarin kautta.
Manila-Cebu-Manila 66 euroa Cebu Pasificilla.
Manilassa 2 tunnin odotus, joka on ok, kun pitää bookata lento ja matkalaukut itse.
Siis meno 08.12.2012, paluu 08.01.2103

Niin, elämä on valintoja täynnä. Onko tuo lento Manilaan vai Cebuun?
Jos pistää tuohon 200 euroa lisää, lentoaika meno 14h 15m ja paluu 15h 30m., siis Manilaan.
Cathay Pasificilla palvelu ihan eri planeetalta kuin finnairilla.

Siis tarkoitan, että mennäkö pitemmän kaavan mukaan hyvällä palvelulla vai lyhyemmän kaavan mukaan huonolla palvelulla?
Löysinkin halvatlennot.fi:sta tuon Cathay Pasificin lennon Malpensan kautta.
Mulle maksaisi 1141 euroa, meno 28,5h ja paluu 32 h, että ei kannata.
siis Cebuun.

tapsu55 kirjoitti:

Siis tarkoitan, että mennäkö pitemmän kaavan mukaan hyvällä palvelulla vai lyhyemmän kaavan mukaan huonolla palvelulla?
Löysinkin halvatlennot.fi:sta tuon Cathay Pasificin lennon Malpensan kautta.
Mulle maksaisi 1141 euroa, meno 28,5h ja paluu 32 h, että ei kannata.
siis Cebuun.

Lue lisää

Nythän kannattais ottaa nuo Lufthansan tarjouslennot Singaporeen,ja sieltä halpiksella Filippiineille,hinta oli 530egee Singaporeen,ja siitä noin satkun jos haluaa Vietnamiin ,Malesiaan, Filippiineille,Kambozaan.
Ne lennot on myynnissä vielä pari päivää,ja kone A380.
Itse lähdössä tätä reittiä Helmikuun lopulla.

tapsu55 kirjoitti:

Niin, elämä on valintoja täynnä. Onko tuo lento Manilaan vai Cebuun?
Jos pistää tuohon 200 euroa lisää, lentoaika meno 14h 15m ja paluu 15h 30m., siis Manilaan.
Cathay Pasificilla palvelu ihan eri planeetalta kuin finnairilla.

Lue lisää

Itse en löytänyt Cathaylta alle 30 tunnin paluuta noilla päivämäärillä. Hintavaksihan se menee Finski/dragonair ceb pac. yhdistelmällä. 2 tunnin vaihtoaika manilassa? Ei riitä terminaalista 1->3 siirtymiseen kuin tsägällä.

koneesta ulos matkalaukut hihnalta. immigration noin 30 min.
Siirtyminen t1-t3 vähintään 35 min.
jonotusta baggage dropiin terminaalissa 3 20min
baggage drop cebu pacificille 45 min ennen lähtöä
Yhteensä 130min.

Manilassa vähintään 3 tuntia 1 ja 3 terminaalien välillä. Vinkiksi käykää syömässä 3 terminaalissa, jos jää aikaa.

Eihän se palvelu ole Finnairilla parasta, mut onko se erityisen huonoa? Itse en ole Cathaylla saanut kuin hienon näkösen menun ja paremman viihdejärjestelmän verrattuna Finnairiin. Ja pidemmän lentoajan. Henkilökunta on ystävällisempää kuin Finskillä ja palvelu on parempaa vaikkei olekaan mitään poikkeuksellisen hyvää.

Milano-Hongkong Cathaylla on tuttu. 1 ja 2 tähden hotlat onkin tässä jo mainittu. Jos menee Hong kongin (halpis)hotelleitten kautta, aikaa, rahaa menee ja säätämistä se on.

tepateekuppi kirjoitti:

Itse en löytänyt Cathaylta alle 30 tunnin paluuta noilla päivämäärillä. Hintavaksihan se menee Finski/dragonair ceb pac. yhdistelmällä. 2 tunnin vaihtoaika manilassa? Ei riitä terminaalista 1->3 siirtymiseen kuin tsägällä.

koneesta ulos matkalaukut hihnalta. immigration noin 30 min.
Siirtyminen t1-t3 vähintään 35 min.
jonotusta baggage dropiin terminaalissa 3 20min
baggage drop cebu pacificille 45 min ennen lähtöä
Yhteensä 130min.

Manilassa vähintään 3 tuntia 1 ja 3 terminaalien välillä. Vinkiksi käykää syömässä 3 terminaalissa, jos jää aikaa.

Eihän se palvelu ole Finnairilla parasta, mut onko se erityisen huonoa? Itse en ole Cathaylla saanut kuin hienon näkösen menun ja paremman viihdejärjestelmän verrattuna Finnairiin. Ja pidemmän lentoajan. Henkilökunta on ystävällisempää kuin Finskillä ja palvelu on parempaa vaikkei olekaan mitään poikkeuksellisen hyvää.

Milano-Hongkong Cathaylla on tuttu. 1 ja 2 tähden hotlat onkin tässä jo mainittu. Jos menee Hong kongin (halpis)hotelleitten kautta, aikaa, rahaa menee ja säätämistä se on.

Lue lisää

Nyt löytyi Lufthansalta tuommoinen lento, vaihdoin vähän päivämääriä, jotta olen perillä sen 21 pv (ei tarvi viisumia)
Sun 16 Dec 19:15Helsinki 20:55 Munich LH2465 14h50 Economy (K)
Sun 16 Dec 21:55Munich 16:05 1 Hong Kong LH730 Economy (K)
Mon 7 Jan 23:40Hong Kong 05:15 1 Frankfurt LH797 19h15 Economy (K)
Tue 8 Jan 07:00Frankfurt 07:50 Duesseldorf LH072 Economy (K)
Tue 8 Jan 09:25Duesseldorf 12:55 Helsinki LH2970 Economy (K)
Total Price
Fare
(per person) Taxes, fees and carrier charges
(per person) Passengers

Total

269.00 390.06 x 1 Adult = € 659.06
Kone on siis Honkkarissa 16.05, joten Cebuun pääsee hyvin, vaikkapa Pasific Cebu airilla, joka lähtee 1930 (Manilan kautta).
Paluulento taas lähtee Honkkarista 23:40, joten paluulentotkin natsaa...

tapsu55 kirjoitti:

Nyt löytyi Lufthansalta tuommoinen lento, vaihdoin vähän päivämääriä, jotta olen perillä sen 21 pv (ei tarvi viisumia)
Sun 16 Dec 19:15Helsinki 20:55 Munich LH2465 14h50 Economy (K)
Sun 16 Dec 21:55Munich 16:05 1 Hong Kong LH730 Economy (K)
Mon 7 Jan 23:40Hong Kong 05:15 1 Frankfurt LH797 19h15 Economy (K)
Tue 8 Jan 07:00Frankfurt 07:50 Duesseldorf LH072 Economy (K)
Tue 8 Jan 09:25Duesseldorf 12:55 Helsinki LH2970 Economy (K)
Total Price
Fare
(per person) Taxes, fees and carrier charges
(per person) Passengers

Total

269.00 390.06 x 1 Adult = € 659.06
Kone on siis Honkkarissa 16.05, joten Cebuun pääsee hyvin, vaikkapa Pasific Cebu airilla, joka lähtee 1930 (Manilan kautta).
Paluulento taas lähtee Honkkarista 23:40, joten paluulentotkin natsaa...

Lue lisää

Finnairin plus-tarjous 599e Hong Kongiin tuli s-postiin, olikohan viime vai edellisviikolla.

Varasin juuri viime viikolla joulukuun puoliväliin lennot Oulusta Puerto Princesaan Palawanille. Ensin Finnairilla Oulusta Helsingin kautta Hongkongiin, missä pari yötä. Sieltä Airasialla Clarkin kentän kautta Puerto Princesaan Palawanille ja sama reitti takaisin aivan vuoden lopussa. Lennoille tuli hintaa yhteensä n. 960 euroa/henkilö. Halvemmallakin olisi päässyt, mutta suora Hongkongin lento Helsingistä kiinnostaa enemmän kuin ylimääräinen Euroopan kentillä notkuminen. Hotellit Hongkongissa vaikuttavat olevan tosi kalliilta, varsinkin kun yhden tai kahden tähden hotellit eivät enää jaksa innostaa. Onneksi asiallisia kolmen tähden hotellejakin löytyy reilusti alle 100 euron hintaan/yö, kun sattuu sopivaan saumaan.