740 kallistuksenvakaajan tanko

Niin, katselin tuossa, että näyttäisi käyneen aika kuluneiksi tuossa vakaajan tangossa olevat kumit, jotka siis puristuvat sen vakaajan ylä ja alapuolelle. Periaatteessa rakenne näyttää niin yksinkertaiselta, että pystyn toki vaihtamaan nämä tukitangot, mutta jäin miettimään, että voinko vaihtaa ne siten, että tunkilla nostan ensin toisen puolen ylös ja vaihdan osan, ja sama toiselle puolelle sitten? jääkö vakaajaan jotain jännitystä jos toinen etupyörä on maassa työn aikana? ja siten estäisi työn suorittamisen tällä tavoin...
Kiitän avusta