chrysler voyager 2.8 crd (lisälämmitin)

Nimensä mukaisesti lisälämmitin tekee sille ohjelmoitua työtä. Sen tehtävä on, ulkolämpötilan laskiessa riittävän alas, pitää moottori käyntilämpöisenä. Samalla sisätilohin saadaan riittävän lämmintä ilmaa.

Jos haluat säästää akkua käynnistyessä niin aina ennenkuin sammutat auton, paina ilmastointi paneelista virrat pois (PWR nappi). Seuraavan kerran kun käynnistät auton niin webasto ei käynnisty ennenkuin laitat ilmansäätöpaneelin päälle uudestaan. Jos haluat webaston kokonaan pois niin hyvät ohjeet löytyy chrysler foorumilta - www.phpbbserver.com/chryslercluboff
Itselläkin webasto kytkimen takana

Syslerissä ei ole ulkoilma termostaattia, joten webasto alkaa pöhisemään kun kopin läpötilan ja pyynti lämpötilan ero on riittävän iso. Se, että webasto pöhisee jatkuvasti kertonee termostaatti viasta... Mulla ainakin webasto sammuu kohtuullisen ajomatkan jälkeen vielä 15 asteen pakkasellakin mutta kyllä tuo syslerin tapa hoitaa homma on kohtuullisen perseestä. Ei tuota webastoa ihan noin paljon tarttis käytättää.
Toisaalta eipä siitä juuri haittaakan ole... Pieni lisä polttoaineen kulutukseen siinä se.

"Jos haluat säästää akkua käynnistyessä niin aina ennenkuin sammutat auton, paina ilmastointi paneelista virrat pois "
Webasto itsessään ei kulutua sähköä juuri yhtään. Pieni pumppu vain puksuttaa. Webasto käytössä nimenomaan auton oma puhallin on se sähkösyöppö. Mulla (vm. 2005) ei puhallin mene muutenkaan päälle ennenkuin moottorin läpötila on riiittävä.