Huomenna uuden volvon luovutus S60 D4 aut

Onneksi olkoon. Toi D4 on hyvä kone 400nm vääntöineen eikä syö paljoa polttoainetta. Varusteet toki tekee autosta kunnon premium laitteen. Ruskeat nahat volvolla on automaailman tyylikkäimmät.

18 tuumaiset, r-desing, mutta miksi ei terhaampaa konetta, jotain jää uupumaan.
Onnea kuitenkin hieno peli.

Olisit jättänyt ne isot kärrynpyörät pois tilauksesta niin olisit saanut kunnon Dvitosen!

Eipä tuossa d5 ja d4 ole juurikaan eroa jollei nyt kilpaa aja:) vääntöä vain 20 newtonia enemmän d5:sessa ja koeajanut olen molemmat. D5 janoisempi ja ripauksen parempi suorituskyky. Toi vääntö kuitenkin on se joka ratkasee sen millanen auto on tuolla ohitustilanteissa. Ja toki jos välttämättä tarvii niin tosta d4 koneesta saa 450nm vääntöä ohjelmalla joka maksaa 4-500e. Ei tuolla tienpäällä enempää vääntöä tarvii. Dieseleissä toi huipputeho ei oo se olennaisin. Se on oikeesti aikalailla sama jos liikenteessä autoa käyttää kiihtyykö auto 7 vai 9 sek sataseen...ohituskiihtyvyys ja sen helppous hyvän alaväännön takia on se juttu.

Youtubesta löytyy video kun laittaa hakusanaksi vaikka s60 d5 vs t3 jossa näytetään ton 150hv bensan ja d5 mittaristoja täyskiihdytyksessä..d5 voittaa ihan marginaalisesti 0-80 menevät rintarinnan.

S60 on muistaakseni kaikista autoista hiljasimpia?? Oisko ollu kympin joukossa jossain vertailussa. Edellä oli paljon kalliimpia autoja lähinnä. Sanotaanko koneista niin että D2 on sellanen joka sopii säästäjälle..mutta D4 on jo ajamisen iloa tuon hyvän väännön vuoksi. D5 on hyvä mutta etuvetoisena rupee olee potkua ehkä liikaakin joten mielummin D4 etuvetoisena mutta D5 jos on varaa osaa nelikkona niin sitten se on jo laite. Yli 200hv etuvedossa tietää usein vetelyä jos meinaat tehoja ottaa irti. D5 tuplaturbona ja 2.5litrasena syö kyllä enmmän kuin 2.0 d4 joka on tosin myös 5 sylinterinen. Etuvetoisena hintaero ei ole suuri mutta tarvitseeko 215hv etuvetoa kun vääntö on kuitenkin melkeen sama kuin 163hv vähemmän kuluttavassa versiossa?

Mulla D4 ja ottanut siitä ohjelmalla 208hv ja 463nm. Menee tosi hyvin. Kulutus pieneni normaaliajossa mutta jos painelee kaasua niin hörppii. Ohjelmoinnille tuli hintaa 599e.

Kori on ihan sama..ajovalot muuttuu vähäsen ja ei ainakaan parempaan suuntaan. Vastaava D4 maksaa nyt facelift mallina 6000euroa enemmän kuin vastaava vuosimalli ilman faceliftiä kun se oli kampanjassa. Sai vielä kauheen kasan varusteita mukaan.eri asia jos tosiaan olisi uusi korimalli tulossa mutta muutokset ovat todella pieniä keulassa ja perässä ei aida olla mitään. Uusi korimalli tuskin tulee 2-3 vuoteen.. Faceliftejä tulee aina välillä

Eikös toi koppa vasta 2011 ole tullut. Ei korimalli faceliftiä lukuunottamatta mihinkään muutu aikoihin. Kaunein volvo ikinä!

Koneet samoja vaihteistot samoja..mittaristo on uusi vissiin joissakin varustetasoissa. Perä on samanlainen. Ja keula ei ole mielestäni enää niin coupemainen vaan on enemmän tuollainen perus sedan keula..vähän niinkuin ehkä tuossa kaikkein tylsimmässä volvossa eli S80 mallissa..s80 saisi kyllä uudistua kokonaan. Toivottavasti uusi facelift S60 ei uudistu sellaisekSi muovisemman oloseksi jota juuri tuo uusi V40 on.

http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/volvon-uudistunut-mallisto-myynnissa

Tekniikan maailman mukaan hinnat laskeneet ja uusia moottoreita tulossa.

Itse kysäisin vaihtotarjousta kauppiaalta helmikuussa V60 :seen. Ihmettelinkin hieman höveliä hyvitysta nykysestäni ja jonkun ajan kuluttua selvisikin, että kesällä on sitten facelift tulossa.

Ajattelin vielä vuoden odotella ja katsoa tuo mootoriuudistuspolitiikka...Autoni arvo ei juuri enään paljonkaan laske kun on nuo kalliit kilometrit takana.

Aika paljon rahaa kiinalaisesta autosta.

kiinn0staa , onkohan volvoissa vielä jotain alusta ongelmia, vai onko niissä nimenomaan nyt niitä, jotain koiranluu juttuja,-Eipä automerkkiä ettei jotain keljua, minkäköhän sitä uskaltaa ostaa,-sitten on vielä maanatai kappaleet.

joo onnea vaan tosi hieno auto. totta on että ajettavuus on parempi 16 tuumasilla kiekoilla.

tosin en ole koskaan kokeillut isompia vanteita

Ainahan voi yrittää laskea liikkeelle huhua että S60 on hiljaisempi kuin eemeli-mersu. Ainahan voi unelmoida joo....

http://www.which.co.uk/news/2012/10/top-10-quietest-new-cars-revealed-by-which-car-297176/

Tosiasia on että e-mersu ainakin toi uusi facelift on meluisin auto tossa luokassa rengasääniltä..S60 on todella hiljanen siihen verrattuna.

Niin miksi päätit tulla avautumaan moisesta autohankinnasta? Onko kysessä mahdollisesti ensimmäinen ns. parempi autosi? Kuherrusjakso uuden auton kanssa kestää yleensä vain 2-3 kuukautta...

Muuten - ei niissä Volvon "nahka"penkeissä ole nahkaa kuin pari kämmenen kokoista länttiä perseen ja selän alueella - muu on "faux leatheria". Sivut ja taustat on vinyyliä.

öhöm no volvo on keskustelupalsta siellä saa kaikki keskustella mitä haluavat mutta provot voivat olla muilla palstoilla :)