Polttoaine

Polttoaineissa pitää tietty osuus olla uusiutuvaa alkuperää, siis bioperäistä. Osuus lasketaan vuosikeskiarvona bensan ja dieselin yhteismäärästä, joten myös ilman bioperäistä tuotetta voi myydä jos jossain polttoaineessa on vastaavasti enemmän biota.

Dieselissä saa olla biodieseliä enintään 7 % koska biodiesel voi aiheuttaa teknisiä harmeja moottoreissa ja varastosäiliöissä. Siis voi aiheuttaa joissain oloissa, mutta normaalikäytössä sen pitäisi toimia ainakin kesällä ja pikkupakkasilla. Biodiesel tunnetaan myös nimikkeestä esteri tai lyhenteistä FAME tai RME. 7 % raja on sekä lakipykälissä että polttoainestandardissa.

Toinen mahdollisuus on käyttää uusiutuvaa dieseliä, joka tunnetaan myös nimikkeestä vetykäsitelty kasviöljy (tai eläinrasva) ja lyhenteestä HVO. Sen käytölle ei ole teknisiä rajoitteita eivätkä autojen tai moottorien ohjekirjojen kiellot koske sitä. Se on koostumukseltaan hiilivety siinä missä raakaöljyperäinen perinteinen dieselpolttoaine ja se toimii arktisiin pakkasiin saakka. Lakipykälät ja standardit varsin mainitsevat että HVO:ta voi käyttää ilman %-rajaa ja ilman että siitä tarvitsee edes informoida polttoaineen ostajaa.

Neste Oil ei ole käyttänyt eikä käytä dieselpolttoaineen joukossa lainkaan biodieseliä vaan ainoastaan itse valmistamaansa uusiutuvaa dieseliä kauppamerkiltään NExBTL.

Sotkuiset käsitteet kirjoitti:

Polttoaineissa pitää tietty osuus olla uusiutuvaa alkuperää, siis bioperäistä. Osuus lasketaan vuosikeskiarvona bensan ja dieselin yhteismäärästä, joten myös ilman bioperäistä tuotetta voi myydä jos jossain polttoaineessa on vastaavasti enemmän biota.

Dieselissä saa olla biodieseliä enintään 7 % koska biodiesel voi aiheuttaa teknisiä harmeja moottoreissa ja varastosäiliöissä. Siis voi aiheuttaa joissain oloissa, mutta normaalikäytössä sen pitäisi toimia ainakin kesällä ja pikkupakkasilla. Biodiesel tunnetaan myös nimikkeestä esteri tai lyhenteistä FAME tai RME. 7 % raja on sekä lakipykälissä että polttoainestandardissa.

Toinen mahdollisuus on käyttää uusiutuvaa dieseliä, joka tunnetaan myös nimikkeestä vetykäsitelty kasviöljy (tai eläinrasva) ja lyhenteestä HVO. Sen käytölle ei ole teknisiä rajoitteita eivätkä autojen tai moottorien ohjekirjojen kiellot koske sitä. Se on koostumukseltaan hiilivety siinä missä raakaöljyperäinen perinteinen dieselpolttoaine ja se toimii arktisiin pakkasiin saakka. Lakipykälät ja standardit varsin mainitsevat että HVO:ta voi käyttää ilman %-rajaa ja ilman että siitä tarvitsee edes informoida polttoaineen ostajaa.

Neste Oil ei ole käyttänyt eikä käytä dieselpolttoaineen joukossa lainkaan biodieseliä vaan ainoastaan itse valmistamaansa uusiutuvaa dieseliä kauppamerkiltään NExBTL.

Lue lisää

Kyllähän dieselit kulkevat ja pelaa vaikka tuo 7 % raja ylittyisikin, mutta ongelmia tulee hiukkassuodattimen kanssa tukkeutumien muodossa. Tämä suodatin vaatii öljyiltäkin enemmän, sillä jos on kyseinen suodatin, niin joutuu käyttämään huomattavasti kalliimpia moottoriöljyjä.

Hiukkassuodatin?? kirjoitti:

Kyllähän dieselit kulkevat ja pelaa vaikka tuo 7 % raja ylittyisikin, mutta ongelmia tulee hiukkassuodattimen kanssa tukkeutumien muodossa. Tämä suodatin vaatii öljyiltäkin enemmän, sillä jos on kyseinen suodatin, niin joutuu käyttämään huomattavasti kalliimpia moottoriöljyjä.

Lue lisää

Onneksi sen turhakkeen voi ohittaa. Kuluu vähemmän ainettakin ja maailma pelastuu

siirräppäs sitä pilkkua pykälän verran vasemmalle niin ehkä sitten ollaan lähempänä totuutta, KIITOS!