Peugeot 208 1.2 vti jakopää

Jos hihna arveluttaa niin ota öljykorkki auki ja katso silmällä miltä hihna näyttää.

Pitää paikkansa, ainakin virallisissa huolto-ohjeissa korjaamolla,netistä huolto- ohjeista tänään katsottuna, itsellä saman verran ajettu/vuotinen. Ennen jakopää oli koneen ulkopuolella, nyt hihna on öljynseassa niinkuin ketjukin niin kaiketi sillä saatu lisää käyttöikää/kilometrejä.

PSA kirjoitti:

Pitää paikkansa, ainakin virallisissa huolto-ohjeissa korjaamolla,netistä huolto- ohjeista tänään katsottuna, itsellä saman verran ajettu/vuotinen. Ennen jakopää oli koneen ulkopuolella, nyt hihna on öljynseassa niinkuin ketjukin niin kaiketi sillä saatu lisää käyttöikää/kilometrejä.

Lue lisää

Todellisuus on kyllä toinen...

Moottori vaatii "erikoisöljyn" eikä se sittenkään kestä luvattua vaihtoväliä.

130tkm ajetussa saattaa olla hihnan selkäpuolella jo selvät merkit kuluneisuudesta ja eräällä nettisivulla sanotaankin:

It is recommended to proceed with the timing belt replacement between 75,000 and 100,000 Km

Tehdaskin on pudottanut vaihtovälisuosituksen lukemaan 165.000 km.

lerppajeejee kirjoitti:

Jos hihna arveluttaa niin ota öljykorkki auki ja katso silmällä miltä hihna näyttää.

Mitäs varten se öljykorkki pitää ottaa auki,,hei.älä viitsi skoijata

PSA kirjoitti:

Pitää paikkansa, ainakin virallisissa huolto-ohjeissa korjaamolla,netistä huolto- ohjeista tänään katsottuna, itsellä saman verran ajettu/vuotinen. Ennen jakopää oli koneen ulkopuolella, nyt hihna on öljynseassa niinkuin ketjukin niin kaiketi sillä saatu lisää käyttöikää/kilometrejä.

Lue lisää

Oikeestikko on noin,nyt kyllä hiukka arveluttaa nää kirjoitukset

Kaikissa alle 2-litrasissa bensakoneissa vaihtoväli max 100 000 km tai 5 vuotta merkistä ja mallista riippumatta! Sanoi tehdas mitä tahansa! Tehtaan agendana on saada autot rikki takuuajan päätyttyä jotta kuluttajille voidaan myydä lisää roskaa! Mm. Mersu otti pahasti takkiin w124-mallillaan, kun ne kesti pitkään eikä uusia saatu myytyä riittävän nopeasti.

lerppajeejee kirjoitti:

Jos hihna arveluttaa niin ota öljykorkki auki ja katso silmällä miltä hihna näyttää.

Oliks tää neuvvo mumile vai anopille🤨

Mulla ollut kolmevuotta ja 30 000 ja normi huolloilla menty, ei minkäänlaista ongelmaa, eikä mitään rapinaa mistään kuulu. Kohta 60 000 kaikkiaan ajettu, kuin uus. Että ei paremmasta väliä..

Paljonko on tullut ajettua? Epäilen että aika vähän...

redperry kirjoitti:

Paljonko on tullut ajettua? Epäilen että aika vähän...

joo, eihän niillä autoilla ajeta, pihaanhan ne seisomaan ostetaan,
hihnoista sen verran, että mulla oli aikoinaan 505 turbo D , vm -87
250000 oli mittarissa, kun se meille tuli ja 600000 kun lähti seuraavalle kuskille,
en edes tiedä, oliko siinä hihna vai ketju, mutta ei sitä koskaan vaihdettu,
että se niiden kestävyydestä.
Nytkin on 2 kpl 406 v6 , merkkihuollossa sanovat ettei niiden hihnat katkea,
kakkosautolla on nyt 10v edellisestä vaihdosta, en aio vaihtaa,
ellei vesipumppu tilttaa, sehän menee monesti ennen kuin hihna rispailee,
jospa kattelis huvikseen, kauanko se kestää

Anonyymi kirjoitti:

joo, eihän niillä autoilla ajeta, pihaanhan ne seisomaan ostetaan,
hihnoista sen verran, että mulla oli aikoinaan 505 turbo D , vm -87
250000 oli mittarissa, kun se meille tuli ja 600000 kun lähti seuraavalle kuskille,
en edes tiedä, oliko siinä hihna vai ketju, mutta ei sitä koskaan vaihdettu,
että se niiden kestävyydestä.
Nytkin on 2 kpl 406 v6 , merkkihuollossa sanovat ettei niiden hihnat katkea,
kakkosautolla on nyt 10v edellisestä vaihdosta, en aio vaihtaa,
ellei vesipumppu tilttaa, sehän menee monesti ennen kuin hihna rispailee,
jospa kattelis huvikseen, kauanko se kestää

Lue lisää

Kyllä Peugeot kestää.
Täällä moni käy provosoimassa Peugeotin huonosta laadusta, mutta käytännön kokemus kertoo kuitenkin toista.
505 2,5 L turbodieselissä (152A eli XD3T ja coolerilla 152B eli XD3TE) oli tai on jakopää ketjulla ja kun nokka-akseli on lohkossa, ketju on ikuinen.

Minulla 2 kpl 406 2,0 pensakoneella. Ikää kummallakin 19 vuotta ja molemmilla ajettu yli 300.000 km. Jakohihnan vaihdan kun viitsin.
t. RMB54

Anonyymi kirjoitti:

joo, eihän niillä autoilla ajeta, pihaanhan ne seisomaan ostetaan,
hihnoista sen verran, että mulla oli aikoinaan 505 turbo D , vm -87
250000 oli mittarissa, kun se meille tuli ja 600000 kun lähti seuraavalle kuskille,
en edes tiedä, oliko siinä hihna vai ketju, mutta ei sitä koskaan vaihdettu,
että se niiden kestävyydestä.
Nytkin on 2 kpl 406 v6 , merkkihuollossa sanovat ettei niiden hihnat katkea,
kakkosautolla on nyt 10v edellisestä vaihdosta, en aio vaihtaa,
ellei vesipumppu tilttaa, sehän menee monesti ennen kuin hihna rispailee,
jospa kattelis huvikseen, kauanko se kestää

Lue lisää

Audi A6 3.0 Td ja mittarissa "vasta" 1250000, eli sisään ajettu vasta...600k on vasta leikkiä..

Anonyymi kirjoitti:

joo, eihän niillä autoilla ajeta, pihaanhan ne seisomaan ostetaan,
hihnoista sen verran, että mulla oli aikoinaan 505 turbo D , vm -87
250000 oli mittarissa, kun se meille tuli ja 600000 kun lähti seuraavalle kuskille,
en edes tiedä, oliko siinä hihna vai ketju, mutta ei sitä koskaan vaihdettu,
että se niiden kestävyydestä.
Nytkin on 2 kpl 406 v6 , merkkihuollossa sanovat ettei niiden hihnat katkea,
kakkosautolla on nyt 10v edellisestä vaihdosta, en aio vaihtaa,
ellei vesipumppu tilttaa, sehän menee monesti ennen kuin hihna rispailee,
jospa kattelis huvikseen, kauanko se kestää

Lue lisää

Juu,noin on,kannattaa tosiaan katsella ihan huvin vuoksi,että koska se hihna katketa pamahtaa katkipoikki,,no sitten ei tartte uutta hihnaa,vaan kokonaan uuden moottorin

" Hihna on öljykylvyssä"

Ei kyllä ole missään kylvyssä vaan samassa tilassa missä on öljypohja josta sitten kampiakseli nostaa pyöriessään öljysumua.

Jaa. . .minulla 208 1,2:n. Ajettu 91.000km.
Tämä on niitä surullisia 2016 valmistettuja, joissa oli joku valmistusvika jakohihnan systeemeissä. Niinpä edellinen omistaja joutui korjauttamaan jakohihnan 53.000km:n kohdalla vuonna 2018. Onneksi meni takuuseen.

Minulla ollut auto nyt 3 vuotta ja kilometrejä tullut 13.000km
"Kauppakassina" toimii.

Kun nyt tulee vuoden päästä 5 vuotta täyteen jakohihnan vaihdosta ja noin 45.000 km, niin mitä pitäis tehdä? Riittäisköhän tarkastus?

Ei varmasti ole missään kylvyssä vaan samassa tilassa missä on öljypohja öljyineen. Kampiakselin ja muiden osien liike nostaa öljysumua jossa tuo hihna pyörii.

Anonyymi kirjoitti:

Ei varmasti ole missään kylvyssä vaan samassa tilassa missä on öljypohja öljyineen. Kampiakselin ja muiden osien liike nostaa öljysumua jossa tuo hihna pyörii.

Hei minun kaveri autoni Peugeot 208 Ja v 2012 Ja ajettu 142000 klm
1,6 bensaa kone onko tämän auton ketju tai hihna ?
Ja toinen kysymys. Hän kävi auto huolto ja vaihtoon autoon Yliö huolto mies sanoi yliön sisällä näkee metalli ehkä nokka-akseli vaurio . Jos joko tietää sanoo mitä pitää tekee? Kiitos

Anonyymi kirjoitti:

Hei minun kaveri autoni Peugeot 208 Ja v 2012 Ja ajettu 142000 klm
1,6 bensaa kone onko tämän auton ketju tai hihna ?
Ja toinen kysymys. Hän kävi auto huolto ja vaihtoon autoon Yliö huolto mies sanoi yliön sisällä näkee metalli ehkä nokka-akseli vaurio . Jos joko tietää sanoo mitä pitää tekee? Kiitos

Lue lisää

Kiitos vastauksista jo etukäteen.

Anonyymi kirjoitti:

Hei minun kaveri autoni Peugeot 208 Ja v 2012 Ja ajettu 142000 klm
1,6 bensaa kone onko tämän auton ketju tai hihna ?
Ja toinen kysymys. Hän kävi auto huolto ja vaihtoon autoon Yliö huolto mies sanoi yliön sisällä näkee metalli ehkä nokka-akseli vaurio . Jos joko tietää sanoo mitä pitää tekee? Kiitos

Lue lisää

1.6 vapari on hihnalla ja turbollinen ketjulla.

Anonyymi kirjoitti:

1.6 vapari on hihnalla ja turbollinen ketjulla.

Ketju on kyllä molemmissa.