Rellun lämppärin kenno

Puhaltimen lämpövastus mennyt,puhallin sijaitsee vänkärin jalkatilassa. suojan alla. vastuksen voi itse vaihtaa,maksaa n.0.80€

Autossa on konepellin alla ilmanottosuodatin.
Ainakin 00 mallissa. Renuhuolto ei uskonut, ennenkuin näytin sen.
Renukerholainen kertoi siitä, kun valitin puhaltimen tehosta.

Pelkään pahoin, että on tyyppivika, tuo kylmyys. Itellä oli myös -97 malli, johon vaihdoin lämppärin kennon, kun ei lämpöä tullut. Ei se siitä paremmaksi tullut. Kone lämpes todella hitaasti, vaikka oli myös termari vaihdettu ei vaikutusta. Talvet yhtä tuskaa, kylmässä autossa. Jos pakkasta -20, niin jätin suosiolla pihaan, viittiny "pakastimella" lähteä mihinkään.

Ei oo kennot tukossa, kierto ei vain pelaa järjestelmäs eli ilmakupla riesana!

Oletko tarkistanut, ettei jäähdytysnesteen pinta ole laskenut. Jos on, niin voi olla että nestettä ei riitä lämppärin kennoon moottorin käydessä mormaalilämpöjä. Nesteen vähyys voi johtua vuodosta taikka pahimmassa tapauksessa kannentiivisteen pettämisestä.

En tiedä, miten tuo -97 malli eroaa lämppärin osalta 1998 - 2000 malleista, joita minulla on ollut jo kolme. Lämpöisiä ovat olleet kunnossa ollessaan renuni olleet 1,6 16v ja 1,8 16v koneilla. Viimeisimmästä 1,8 16v petti (Pilipaliteman) termarin tiiviste ja se "kusi" nestettä läpi, eikä talvella lämpöä riittänyt kabiiniin. Termarin vaihto auttoi tuohon huomattavasti.

Uskokoon ken haluaa, mutta edullisia, mukavia ja huolettomia kilometrejä on relluni minulle tarjonnut. Ei autolta juuri enempää voisi vaatiakaan. Suosittelen.

Toisaalta 2 sarjan Lagunaa taas en ryhtyisi. Noista CAN väyläsähköista on jollain ollut riesaa, joten pysyn kaukana.