Ajaessani 6.5.2016 Porista Tampereelle päin, Putajan kohdalla petti sitikastani galvanointi. Pienen ensipaikkauksen jälkeen pystyin kuitenkin ajamaan kotipihaan.
Kannattaako auto uudestaan galvanoida, vai myynkö sen eteenpäin jollekin yksinkertaiselle?
Galvanointi petti
tectyllman
13
257
Vastaukset
- järki_pettännä
Jutustasi päätellen olet valtakunnan typerin ihminen, joten ei onnistu, sinua yksinkertaisempaa ei vaan löydy!
- Straight_WH
tectyllman on ruskean reän ritari ja pyllistäjä, siis homo.
- Tenat
Sinun kannataisi käyttää vaippoja, jos pohja ruostuu läpi.
- Kestogalvanointi
Itse asiassa ihan hauskai.
- Sitsitsitikka
Joo hyvä juttu. Taidan galvanoida peräreikäni jos se kestäisi paremmin sitikassa istumisen. Vai iskeekö korroosio kuitenkin?
- antirost
Ei ole galvanointi pettänyt. Vuonna 1974 aloitin autoilun ja näin köyhänä vanhoilla autoilla, kuten edelleen. Aina oli ruostuminen se ensimmäinen murhe autorotiskoiden kanssa ja samaa merkkiä ei toista tullut. Vuonna 2000 taas kerran auto alkoi koriltaan häviämään alta ja "uutta" ehjempää piti katella. Olin kuullut, että Pösö ei hevin ruostu ja kaikkia ennakkoluulojani uhmaten vaihdoin 9 vuotta vanhaan neljänollavitoseen. Jumankekka, ensimmäisen kerran ruoste ei ollut ongelma ja ihan hyvä peli muutenkin. Viisi vuotta myöhemmin alkoi kilometrit muuten olla täynnä ja 405 vaihtui kuusivuotiaaseen kolmenollakutoseen. Sillä taas ajelin viisi vuotta ja ainoa vika oli simahtanut jäähdyttimen flektin moottori. Jälkikasvulla ilmeni auton tarvetta ja jätin Pösön niihin tarpeisiin, joissa se on vielä tänä päivänäkin 17-vuotiaana, ilman ruosteongelmia, ja 2010 ostin viisi vuotta vanhan Xsaran. Sillä taas ajeltu 120 tkm, vailla ruosteongelmia. No, taka-akselin jouduin vaihtamaan, reilun 400 euron investointi, mutta siitä huolimatta luotettava ja edullinen käyttöauto. Sen verran myönteiset kokemukset näistä "Ranskan rapeista", että nyt kun taas aika vaihtaa "uuteen", niin Citikka hakusessa.
- Söpökuski
Olisit sinne taka-akseliin neulalaakereitten väleihin laittanut rasvanipat (yht. 2 kpl) ja puristanut syksyin keväin vähän vaseliinia, niin ei olisi tarvinnut akselia uusia. Näin minulla on mennyt jo 27 vuotta, mutta menköön...
- jepjepjeppe
Söpökuski kirjoitti:
Olisit sinne taka-akseliin neulalaakereitten väleihin laittanut rasvanipat (yht. 2 kpl) ja puristanut syksyin keväin vähän vaseliinia, niin ei olisi tarvinnut akselia uusia. Näin minulla on mennyt jo 27 vuotta, mutta menköön...
Kertoo jotain autonvalmistaja mentaliteetista tuotteitansa kohtaan jos auton ostajan pitää itse parannella tuotetta takapihalla.
Japanilaiset osaa valmistaa kerralla valmiita autoja. Jep. - sagdsfkjfjffj
Pikku juttu tuo parantelu. Toisin niiden riisikuppien kanssa, ajo-ominaisuuksia ja mukavuutta sekä korroosionkestoa vaikeampi lisätä itse takapihalla.
- porchecarrera
sagdsfkjfjffj kirjoitti:
Pikku juttu tuo parantelu. Toisin niiden riisikuppien kanssa, ajo-ominaisuuksia ja mukavuutta sekä korroosionkestoa vaikeampi lisätä itse takapihalla.
Onhan se ajomukavuutta maata auton alla talvipimeässä poraten rasvarinipan reikiä. Ei ole tullut ranskanpojille punaviinipöhnässä tehdä kerralla valmista.
Ja valopäät vielä ihmettelee ranskantekeleiden huonoa mainetta ja vientikieltoja maailmalle. - paskajapski
porchecarrera kirjoitti:
Onhan se ajomukavuutta maata auton alla talvipimeässä poraten rasvarinipan reikiä. Ei ole tullut ranskanpojille punaviinipöhnässä tehdä kerralla valmista.
Ja valopäät vielä ihmettelee ranskantekeleiden huonoa mainetta ja vientikieltoja maailmalle.Sinulle valopäälle ei mene jakeluun. Ne rasvanipan reiät pitää porata vain kerran, vaikka kesän kauneimpana päivänä ja kylmät oluset päälle. Japsien olemattomista ajo-ominaisuuksista ja huonosta mukavuudesta joutuu kärsimään joka vitun päivä ja ruoste vanhoissa japseissa on jatkuva riesa. Niistä on kärsitty omien japsien kanssa autoilun ensimmäiset 25 vuotta, viimeiset 15 vuotta PSA-autojen kanssa helppoa. Ja vanhoista japseista joutuu valitettavasti kärsimään edelleen kun vaimo ei "osaa" ajaa muilla autoilla, kuin corolla.
- tectyllman
Aika halvalla sait taka-akselin.Vaihto 400€. Oliko se tehty puusta?
Varo halpoja kopioita. - hermanherppes
Citikka on mahtava kesäauto. Reiät pohjassa ei haittaa vaan lisäävät ajamisen riemua. Lisäksi auto on helppo siivota.
Citikan ruostuvin malli taitaa olla C5. Siis corrosion class 5 eli erittäin helposti ruostuva.
Vaihdan varmasti jo 3 vuotta vanhan citikkani samanlaiseen tulevaisuudessa.
Onni on ranskasta saatu tuliainen!
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 406963
- 323928
- 453310
- 402909
- 172696
- 372228
- 162186
- 412133
Voi ei! Jari Sillanpää heitti keikan Helsingissä - Hämmästyttävä hetki lavalla...
Ex-tangokuningas on parhaillaan konserttikiertueella. Hän esiintyi Savoy teatterissa äitienpäivänä. Sillanpää jakoi kons482067- 392000