1.8 P12 kestävyys

Ei, kun vaan muistaa kaataa lisää öljyä, ettei moottori käy ilman voitelua.

Vaikuttaako kattiin?entä karstoittaako venttiileitä?

Jos moottorissa ei ole öljyvuotoa ulos päin, eikä moottori savuta sinistä savua. Saattaisi PCV venttiili olla viallinen. Viallinen PCV venttiili on monesti usein yksi sellainen asia mikä myös lisää öljynkulutusta.

Jos moottori savuttaa sinistä savua, silloin mitä todennäköisemmin moottori on melkoisen kulunut ja remontin tarpeessa. Sininen savu 4-tahti moottorilla on aina vakavan ongelman merkki.

Sulla on autossasi epänormaalin korkea öljynkulutus.

vitut, kaasu pohjaan

itsellä 2.0 p12 270k ajetussa kotterossa öljyn kulutus samaa luokkaa.eihän se normaalia ole mutta päättänyt vaan kaadella lisää öljyä ja ajaa koslan katkeraan loppuunsa.on kyllä viimenen nissani minkä hankin

Paska rengastus, uudet renkaat niin taas mennään!

Tällä öljynkulutuksella saat pakosarjan täytee öljynokea ja jossain välissä noki alkaa hehkua ja sen jälkeen pakosarja on entinen. Yksi Nissan takana, 278.000km ja noin 1.5litraa 1000km kulutuksella aiheutti itselleni ko tilanteen. En entinyt vaihtaa haljennutta pakosarjaa, auto meni kolarissa lunastukseen. Pakosarja halkesi liki keskeltä, mutta sen sai väliaikaisesti paikattua kuuman kestävällä keinometallilla.
Tästä autosta hajosi ko kilometreillä liki kaikki kulutusosat, startti, laturi, virranjakajia, vesipumppuja, vauhtipyörän käynnistyskehä, pyöränlaakerit, vetonivelet,releitä ja kahdet iskarit lukuisten pakoputkien lisäksi. Muuten hyvä auto...