Kolmas peräkkäin

Joo, ei ole näkemä lääkitys auttanut. Tyyppi vääntää netissä sontaa klo 4:55, jolloin normaalit ihmise jo nukkuvat.

vaikea_tapausko kirjoitti:

Joo, ei ole näkemä lääkitys auttanut. Tyyppi vääntää netissä sontaa klo 4:55, jolloin normaalit ihmise jo nukkuvat.

Itse epäilisin enemmänkin pitkäksi venähtänyttä lauantai-illan ns. itselääkitystä :-) Mielikuvitus lisäsi autooni turbon ja automaattivaihteistonkin.

Teinien on näköjään vaikea löytää haluamilleen palstoille. Jos nyt sitten autetaan vähän, niin pääsee pois itselleen sopivalle keskusteluareenalle: http://keskustelu.suomi24.fi/ajoneuvot-ja-liikenne/autot/automerkit/ford/fiesta

Tietysti niin pieneksi jäi Polo ja sen takuu.

Kun pikkuautolla ajetaan 55.000 km vuodessa, kyse on runsaasta ajosta. Muistaakseni keskimääräinen ajosuorite henkilöautolle Suomessa on 18.000 km.

'Paljon ajettu auto' on sitten eri asia.

VW:lle 13tkm vuodessa on jo todella paljon ja 60tkm alkaa olemaan jo koko auton käyttöikä Volsulla!!!

uusipoloilija kirjoitti:

Kun pikkuautolla ajetaan 55.000 km vuodessa, kyse on runsaasta ajosta. Muistaakseni keskimääräinen ajosuorite henkilöautolle Suomessa on 18.000 km.

'Paljon ajettu auto' on sitten eri asia.

Lue lisää

Kenen huumori kestää poloilla vuodessa 55 tkm. Nyt taisi tulla pilkkuvirhe, puhutaan 5500 km/v.

masokistipoloilee kirjoitti:

Kenen huumori kestää poloilla vuodessa 55 tkm. Nyt taisi tulla pilkkuvirhe, puhutaan 5500 km/v.

Polon valikoin pikkuautojen joukosta juuri siksi, että sillä ajelee helposti pitempiäkin päivämatkoja. Tuo mainittu ensimmäinen Poloni otti matkamittariin 1. vuotena 60 tkm, toisena 55 tkm ja kolmantena (reilu 11 kk) liki 50 tkm. Vaihtaessani uuteen oli mittarissa yli 164 tkm. http://keskustelu.suomi24.fi/t/11747161/hyvin-kesti-korimalli-v
Yhden hengen talouteen ei kannata ostaa perheautoa :-)

Ei voi kun ihmetellä näitä joidenkin vuotuisia kilometrimääriä. Miten ihmeessä normaalilla ihmisellä on tarvetta ajaa autolla tuollaisia määriä?

Uusi poloilija näkee unta. Ei kannata ottaa vakavasti hänen kaskujaan.

ihmetteliä kirjoitti:

Ei voi kun ihmetellä näitä joidenkin vuotuisia kilometrimääriä. Miten ihmeessä normaalilla ihmisellä on tarvetta ajaa autolla tuollaisia määriä?

Jokainen on omanlaisensa. Voidaan kysyä myös, miksi 'normaalilla ihmisellä' on tarvetta lentää pari kertaa vuodessa tuhansien kilometrien päähän. Elämänsä voi tehdä kiintoisaksi kotimaassakin; Ulkomaanlentoja en ole harrastanut koskaan.

Minullakin on elämässä toki muutoksia, ja nuo ykkös-Polon lukemat olivat niitä suurimpia. Seuraavan Polon keskimääräinen kilometrikertymä oli noin 40 tkm per vuosi.

uusipoloilija kirjoitti:

Jokainen on omanlaisensa. Voidaan kysyä myös, miksi 'normaalilla ihmisellä' on tarvetta lentää pari kertaa vuodessa tuhansien kilometrien päähän. Elämänsä voi tehdä kiintoisaksi kotimaassakin; Ulkomaanlentoja en ole harrastanut koskaan.

Minullakin on elämässä toki muutoksia, ja nuo ykkös-Polon lukemat olivat niitä suurimpia. Seuraavan Polon keskimääräinen kilometrikertymä oli noin 40 tkm per vuosi.

Lue lisää

Ymmärtäähä nuo ulkomaanamatkat lentokoneella, mutta että joku pässi käyttää aikansa autossa istumiseen ja maksaa kalliit bensat. Kaikkea se leipä elättää.

ihmetteliä kirjoitti:

Ei voi kun ihmetellä näitä joidenkin vuotuisia kilometrimääriä. Miten ihmeessä normaalilla ihmisellä on tarvetta ajaa autolla tuollaisia määriä?

Täsmennyksesi lisään vielä sen verran, että osa 1. Polon kilometreistä tuli siis huviajelusta. Sittemmin ei ole tullut niin paljon ajeltua muuten vain, kun tiet ovat jo tulleet liiankin tutuiksi.
Matkustaminen henkilöautossa on selvästi miellyttävämpää kuin lentokone-nimisessä sillipurkissa tuskailemassa, että montako tuntia pitää vielä istua. Kun on ensin istuskellut ja jonotellut lentoasemilla, ja mahdollisesti stressannut jatkoyhteyksiin ehtimisestä, ja että pääseekö lennolle vai myytiinkö lippuja enemmän kuin on paikkoja...
Toki lentäminenkin voidaan ihan mukavaksi, mutta itselläni ei ole varaa omaan koneeseen & lentäjään.

M-L Kirvesniemi osti uuden Polon. Vuoden ajeli kunnes kyllästyi jatkuviin vikoihin. Vaihtoi sen Renault Talismaan. Tosi tyytyväinen uuteen autoonsa. Ei ikinä enää Poloa tuumi Marja-Liisa tänään.

polovaihtuiautoon kirjoitti:

M-L Kirvesniemi osti uuden Polon. Vuoden ajeli kunnes kyllästyi jatkuviin vikoihin. Vaihtoi sen Renault Talismaan. Tosi tyytyväinen uuteen autoonsa. Ei ikinä enää Poloa tuumi Marja-Liisa tänään.

Lue lisää

Jos tuo vanha hiihtäjä on vaihtanut Polon Renault Talismaniin, on muutos epälooginen. Talisman on Passatin kokoinen iso perheauto, eikä Renault Clion tavoin Polon kilpailija pikkuautoluokassa. Joko autovalinta ei vastannut alun perinkään hänen tarpeitaan, tai sitten hänen autoilutarpeensa ovat muuttuneet.

"Tosi tyytyväinen uuteen autoonsa."
Niinhän me uusien autojen ostajat yleensä ollaan :-)

uusipoloilija kirjoitti:

Jos tuo vanha hiihtäjä on vaihtanut Polon Renault Talismaniin, on muutos epälooginen. Talisman on Passatin kokoinen iso perheauto, eikä Renault Clion tavoin Polon kilpailija pikkuautoluokassa. Joko autovalinta ei vastannut alun perinkään hänen tarpeitaan, tai sitten hänen autoilutarpeensa ovat muuttuneet.

"Tosi tyytyväinen uuteen autoonsa."
Niinhän me uusien autojen ostajat yleensä ollaan :-)

Lue lisää

Samaa sanoi Marja-Liisa itsekin. Epäloogisena piti juuri tuon vikaherkän Polon ostoa. Ainahan sitä ihminen uutta oppii, tässä tapauksessa tosin murheiden kautta.

mlononnellinen kirjoitti:

Samaa sanoi Marja-Liisa itsekin. Epäloogisena piti juuri tuon vikaherkän Polon ostoa. Ainahan sitä ihminen uutta oppii, tässä tapauksessa tosin murheiden kautta.

Missä tämä Kirvesniemi on autonvaihdostaan maininnut, kun ei mitään linkkiä ole vieläkään ilmaantunut Polo-palstalle? Olisi itselleni tämän vuosikymmenen Poloilla ajaneena kiinnostavaa lukea koko juttu.

Tähän mennessä hän vaikuttaa olevan auton ostajana aika lailla toisten vietävänä, kun auton kokoluokkakin hyppää B-segmentistä D:hen. Mitähän mahtaakaan kommentoida muutaman vuoden päästä talismaanistaan?

Älä sinä sillä päätäsi vaivaa. Kirjoittele tänne sensijaan satujasi. Ne ovat erittäin viihdyttäviä.

satusetäpolossa kirjoitti:

Älä sinä sillä päätäsi vaivaa. Kirjoittele tänne sensijaan satujasi. Ne ovat erittäin viihdyttäviä.

Vaivaa millä?

Kirjoittelen mielelläni aina välillä kokemuksiani Polon omistaja-käyttäjänä, vaikka merkin vihaajia ne selvästi ärsyttävät. Mikäänhän ei voisi olla koskaan hyvin, koska he ovat näin päättäneet :-)

uusipoloilija kirjoitti:

Vaivaa millä?

Kirjoittelen mielelläni aina välillä kokemuksiani Polon omistaja-käyttäjänä, vaikka merkin vihaajia ne selvästi ärsyttävät. Mikäänhän ei voisi olla koskaan hyvin, koska he ovat näin päättäneet :-)

Lue lisää

Kiitos Uudellepoloilijalle asiallisista jutuista. mopoautoista amisnuoret töhertelee palstalle typerää sössötystä.

uusipoloilija kirjoitti:

Täsmennyksesi lisään vielä sen verran, että osa 1. Polon kilometreistä tuli siis huviajelusta. Sittemmin ei ole tullut niin paljon ajeltua muuten vain, kun tiet ovat jo tulleet liiankin tutuiksi.
Matkustaminen henkilöautossa on selvästi miellyttävämpää kuin lentokone-nimisessä sillipurkissa tuskailemassa, että montako tuntia pitää vielä istua. Kun on ensin istuskellut ja jonotellut lentoasemilla, ja mahdollisesti stressannut jatkoyhteyksiin ehtimisestä, ja että pääseekö lennolle vai myytiinkö lippuja enemmän kuin on paikkoja...
Toki lentäminenkin voidaan ihan mukavaksi, mutta itselläni ei ole varaa omaan koneeseen & lentäjään.

Lue lisää

Tuollainen turha huviajelu pitäisi mielestäni kieltää lailla. Liikennettä on jo nykyään muutenkin aivan liikaa. Pahin mahdollinen yhdistelmä muuten liikenteen sujuvuuden kannalta, eläkeläinen huviajelulla polon ratissa.. :)

KylläNäinOn kirjoitti:

Kiitos Uudellepoloilijalle asiallisista jutuista. mopoautoista amisnuoret töhertelee palstalle typerää sössötystä.

Voisitko kyllänäinon lopettaa tuon ahterinnuolemisen. Jos sinulla ei ole asiaa, pysy pois täältä ruskeinekielinesi.

Ei todellakaan minkäänlainen ihme. Suomessa oli vuoden 2015 lopulla 2,6 miljoonaa asuntokuntaa, joista 42 prosenttia oli yhden henkilön asuntokuntia. Yksinasuvien määrä kasvoi edellisvuodesta 14 000:lla ja muiden asuntokuntien määrä muutamalla tuhannella asuntokunnalla. http://www.findikaattori.fi/fi/93

Nyt pitää muistaa että teroille numeroiden ymmärtäminen on hyvin vaikeaa. Elämä hahmottuu enemmän Esson baarin mutun kautta.

uusipoloilija kirjoitti:

Ei todellakaan minkäänlainen ihme. Suomessa oli vuoden 2015 lopulla 2,6 miljoonaa asuntokuntaa, joista 42 prosenttia oli yhden henkilön asuntokuntia. Yksinasuvien määrä kasvoi edellisvuodesta 14 000:lla ja muiden asuntokuntien määrä muutamalla tuhannella asuntokunnalla. http://www.findikaattori.fi/fi/93

Lue lisää

Jokaisella omat ongelmansa. Vielä kun jaksaa vouhottaa siitä, hyvä tulee.

uusipoloilija kirjoitti:

Ei todellakaan minkäänlainen ihme. Suomessa oli vuoden 2015 lopulla 2,6 miljoonaa asuntokuntaa, joista 42 prosenttia oli yhden henkilön asuntokuntia. Yksinasuvien määrä kasvoi edellisvuodesta 14 000:lla ja muiden asuntokuntien määrä muutamalla tuhannella asuntokunnalla. http://www.findikaattori.fi/fi/93

Lue lisää

Yhden hengen talous ja yksi polo. On siinä elämä mallillaan. Kauheeta kun alkoi naurattamaan.

1henkimuutkiertääkaukaa kirjoitti:

Yhden hengen talous ja yksi polo. On siinä elämä mallillaan. Kauheeta kun alkoi naurattamaan.

Outoa, että joku pitää kovin tavanomaista elämäntilannettani ongelmana tai nauraa sille. Ilmeisesti kirjoittajia vain ärsyttää se, että kun Poloissani ei ole ollut merkittäviä ongelmia, niin täytyy ainakin yrittää edes omistajaa arvostella X-D

Lasinpyyhkimien sulkia on vaihdettu noissa longlife-huolloissa, kun olen antanut luvan niin tehdä. Niissä on tehty paljon muutakin tavanomaista huoltotoimenpidettä, kuten sytytystulppien vaihto 60 tkm:n välein.

En ollutkaan tutustunut tuonnimiseen soittimeen, joten tuli tarkemmin selvitettyä membranofonien soitinluokkaa. Kiitos ajatuksesta!

Itse olen ajellut vain bensakoneisilla Poloilla. Yle tuossa juuri uutisoikin, että pienten dieselien valmistus olisi loppumassa kiristyvien päästömääräyksien vuoksi. http://yle.fi/uutiset/3-9190494

uusipoloilija kirjoitti:

En ollutkaan tutustunut tuonnimiseen soittimeen, joten tuli tarkemmin selvitettyä membranofonien soitinluokkaa. Kiitos ajatuksesta!

Itse olen ajellut vain bensakoneisilla Poloilla. Yle tuossa juuri uutisoikin, että pienten dieselien valmistus olisi loppumassa kiristyvien päästömääräyksien vuoksi. http://yle.fi/uutiset/3-9190494

Lue lisää

Ei lopu! Valikoima vähenee, sanoi Autotuojien johtaja.

kirjoita.kenttään kirjoitti:

Ei lopu! Valikoima vähenee, sanoi Autotuojien johtaja.

No arvioiden varaanhan se jää, miten käy.

Pikkuautoilla ajetaan yleensä vähän, joten siinä mielessä sähkömoottori olisi loogisempi valinta jatkossa. Poloilla toisaalta ajetaan tavallista enemmän.

Ei ollut ajanut.

Ajoit 55 tkm vuoden aikana kopperolla ja kävit välillä ajamassa ihan huvikseen kun 75 heppaa ja 80 Nm väännöt antaa niin mojovan kyydin, äärimmäisen pehmeä jousitus saa auton kallistumaan rajusti ja juuri tuossa kohtaa se kannattaa myydä pois. Kun painoit kaasun pohjaan saatoit tuntea kuinka voima oli kanssasi, se puhutteli sinua, ajattelit, että jos kaikilla olisi tähän varaa niin maailma pelastuisi.

nautintoajaa kirjoitti:

Ajoit 55 tkm vuoden aikana kopperolla ja kävit välillä ajamassa ihan huvikseen kun 75 heppaa ja 80 Nm väännöt antaa niin mojovan kyydin, äärimmäisen pehmeä jousitus saa auton kallistumaan rajusti ja juuri tuossa kohtaa se kannattaa myydä pois. Kun painoit kaasun pohjaan saatoit tuntea kuinka voima oli kanssasi, se puhutteli sinua, ajattelit, että jos kaikilla olisi tähän varaa niin maailma pelastuisi.

Lue lisää

Tuossa tekstissä olikin pielessä sekä tekniset arvot että auton ominaisuudet. Luetun ymmärtäminen ei näytä olevan niitä kirjoittajan vahvoja puolia.

Hassua, että joillakin riittää aikaa ja kiinnostusta kehitellä kaikenlaisia kuvitelmia toisten ajatuksista :-)
Ehkä se antaa jonkinlaisen tunteen siitä, että elämä on jotenkin paremmin hallinnassa?

Hassua kun huumori ei riitä niin aletaan aseilla uhkailee...vwtrolli on ihan finaalissa

finalcountdown1 kirjoitti:

Hassua kun huumori ei riitä niin aletaan aseilla uhkailee...vwtrolli on ihan finaalissa

Missä on uhkailtu aseilla? Kuka on uhkaillut? Ainakaan tästä ketjusta en huomannut aseita mainitun.

Sinä ja tässä: http://keskustelu.suomi24.fi/t/14603751/perikato-tulee-tanaan

Raivon vallassa kun elelee niin ei muista mitään, kaikki on pelkkää VW raivoa? Vai mitä trolli?

RaivonVallassa kirjoitti:

Sinä ja tässä: http://keskustelu.suomi24.fi/t/14603751/perikato-tulee-tanaan

Raivon vallassa kun elelee niin ei muista mitään, kaikki on pelkkää VW raivoa? Vai mitä trolli?

Lue lisää

Avasin tuon viestiketjun nyt ensimmäistä kertaa, sillä aihe ei ollut minusta kiinnostava. Eikä ketju ole sellainen edelleenkään, sillä tuolta ei löytynyt käyttämääni nimimerkkiä.

Syytöksesi ei perustu mihinkään. Mutta jos siellä joku uhkaili aseella, ilmoita poliisille.

Runsaalla ajolla viittasin 1. Polooni, jolla ajoin kolmessa vuodessa 165 tkm. Ajo oli runsasta suhteessa käytettyyn aikaan, ei niinkään kokonaiskertymänä.

Kaivoit ikivanhan keskustelun että pääsit kertomaan ettei autossasi ole vikoja, mihin pyrit tällä ilmoituksella. Yritätkö kenties valaa uskoa niihin jotka empii tilauksien kanssa?

Laita rekkarit ja huoltohistoriat jakoon niin voisi olla uskottavuutta väitteillä.

Kolmos-Pololla on siis ajettu enemmän kuin itse olen pyöritellyt yhdellä Golfilla ja kolmella viitos-Pololla. Kiitettävä suoritus pikkuautolta, vaikka dieseleiden tietysti pitääkin kestää bensakoneita paremmin ajoa.

44 kilowattia vaikuttaa aika vähäiseltä maksimiteholta, kun omissani on ollut vähintään 51 eli n. 16 % enemmän. Tosin massahan vaikuttaa paljon suorituskykyyn. Paljonko Polo III painaa 1,9 SDI:n kanssa?

uusi_poloilija kirjoitti:

Kolmos-Pololla on siis ajettu enemmän kuin itse olen pyöritellyt yhdellä Golfilla ja kolmella viitos-Pololla. Kiitettävä suoritus pikkuautolta, vaikka dieseleiden tietysti pitääkin kestää bensakoneita paremmin ajoa.

44 kilowattia vaikuttaa aika vähäiseltä maksimiteholta, kun omissani on ollut vähintään 51 eli n. 16 % enemmän. Tosin massahan vaikuttaa paljon suorituskykyyn. Paljonko Polo III painaa 1,9 SDI:n kanssa?

Lue lisää

Meriittiä meinaan löytyy 1.9 TDI ollut tosi kestävä käytössä, tässä todisteet, ei pelkkää sananhelinää kuten nuo miljoonia kilometrejä ajaneet harrastaa, totuus on aina toinen jos ei voi todistaa, vanhoista romuista halutaan eroon ja niitä kehutaan surutta:

VW 1.9 TDI meriitit on vahvat, ei kestä mitään, tuon piti olla Volkkarin paras Diesel moottori, okei, kuinkahan huonoja ne muut on :)

http://www.kolumbus.fi/keni1/meriitti2016.jpg

Pahoittelut jos totuus pahoitti mielen.

ei.kestä.vw kirjoitti:

Meriittiä meinaan löytyy 1.9 TDI ollut tosi kestävä käytössä, tässä todisteet, ei pelkkää sananhelinää kuten nuo miljoonia kilometrejä ajaneet harrastaa, totuus on aina toinen jos ei voi todistaa, vanhoista romuista halutaan eroon ja niitä kehutaan surutta:

VW 1.9 TDI meriitit on vahvat, ei kestä mitään, tuon piti olla Volkkarin paras Diesel moottori, okei, kuinkahan huonoja ne muut on :)

http://www.kolumbus.fi/keni1/meriitti2016.jpg

Pahoittelut jos totuus pahoitti mielen.

Lue lisää

Nimimerkki "ylimiljoonakm" kirjoitti ajaneensa Volkswageneilla yli miljoonan, mutta SDI ei ole ollut käytössä tuosta puoliakaan. Pitäisikö sinun lukea viestejä vähän tarkemmin ennen kommentointia?