Peugeot THP-moottorin EGR kanavan sulkeminen

Ihan hämärä muistikuva on, että EGR toiminto olisi tehty tuossa moottorissa siten, että siinä ei ole mitään kanavaa, vaan venttiilinajoituksilla tehdään niin, että pakokaasua pääsee takaisin imusarjaan avoimien imuventtiilien kautta.

Tuohan ei ole ainoa asia joka sitä imusarjaa ja venttiileitä sotkee, vaan myös moottorin ohipuhallushöyryt viedään imusarjaan, kuten on jo varmaan 50 vuotta autoissa tehty. Ongelmana vaan se, että kun autossa on suora polttoaineenruiskutus sylinteriin, nuo huurut tarttuu imusarjan sisäpintaan, kun polttoaine/ilmaseos ei ole pitämässä imusarjaa puhtaana.

Ensimmäiselle asialle ei taida voida mitään, toiselle voi, poistamalla huurujen viennin imusarjaan.

Nämä on sitten vain muistikuvia, mutta ei välttämättä vääriä muistikuvia.

Kiitos valistuksesta. Itse ihan maallikkona voisin tällaisen vaihtoehdon sijoittaa tajuntaani jokseenkin ymmärtäen, kaiken perehtymiseni perusteella. En ole sitä egr-venttiiliä paikallistanutkaan, joten tuohan sen selittäisi. Mistä nuo ohipuhallushöyryt johdetaan imusarjaan? Kuinkahan tuon reitin voisi sulkea? Ihan näin ajatusten tasolla pohdiskeltuna, täältä keskustelusta ei tietenkään muunlaisia neuvoja voi odottaa, kuin mitä uskaltaa omalla vastuullaan toteuttaa, tai jatkaa keskustelua jonkun sellaisen kanssa joka sen saattaa toteuttaa.