Keski-Suomen tiet

Keski-Suomessa on Suomen paskimmat tiet.

Toisaalt taas nii on huonompii traktorei ku skoda..

Keski-Suomen kansanedustajat ei osaa, pysty tai ymmärrä oman maakunnan etua ! Ollaan niin solpuisaa sakkia että! Kuopion Kallan sillat, moottoritie on vienyt miljardeja. Siellä kansanedustajat on hoitanut hommansa. Täällä taas, no jokainen näkee tuloksen!

Olen huomannut saman asian, Keski-Suomesta jos ajaa vaikka Savon puolelle niin teiden kunto muuttuu heti.
Lieneekö tiemestarikin entinen perunanviljelijä?

No liittykää sitte johonki oikeeseen maakuntaan sieltä väliinputoajasuomesta,ruvetkaa vaikka pohjalaisiksi tai hämäläisiksi,jos teidät huolitaan.

sen jälkeen kun uusi motarin pätkä saatu kirristä tikkakoskelle, ei ole tättäkään vähää rahaa käytettävissä, ja senkin vähän jakajaksi tulee tuo uusi tienpahanen, koska motarit pidetään kunnossa ensisijassa, muut kärrypollut jos jotain jää yli

Ajonopeus on sovitettava sellaiseksi että ei ole haittaa tiessä olevista kuopista ja irtokivistä, sama se on talvella jos on liukasta niin nopeus sovitettava sen mukaan.

Onneksi ajan vanhalla nappisilmä-Ladalla, joten ei routakuopat paljoa haittaa. Kyllähän se viduttaisi uudella bemukalla ajella tälläisillä kärrypoluilla.

Niitä kuoppia voi väistelläkin eikä ajaa silmät ummessa, kohta varmaan vaaditaan vaaleanpunainen asfalttikin, niveliä ja iskareita saa autoihin varaosaliikkeistä!

Ja huonoja reikien paikkauksia

Ruottiin lähteä ettimään siloista baanaa, apurahojen turvin punikki laivalla!

Rahat menevät lyhentämättöminä maanviljelijöille. Se on nähty.

Jyväskylä ainakin on vihreä kaupunki, täällä pidetään pyörätiet kunnossa, muista teistä ei niin väliä.

Minä kun olen työtön niin ei tarvitse ajaa autolla, matkaa kauppaan alle puoli kilsaa ja jos virastoissa tarttee asioida niin naapurin kyydissä pääsen, työttömänä on kiva olla ei huolet paina ei rasitu polla.

Mä luulen että meidän poliitiikot ovat saamattomia. Kun vertaa esim. Kuopioon on kaupungin kahtapuolta yli 50km moottoritietä sisääntulo on kuin tulisi isompaankin kaupunkiin, no Savon poliitikot pitävätkin ihan eritavalla maakuntansa puolia verraten Keski-Suomalaisiin.

Keski Suomen politikot pitävät vain henkilökohtaisiata ja sukulaisten hyvinvoinnista puolen. Seuraaviin eduskuntavaaleihin ei ole pitkä aika !

kirjoittakaa joskus asioita mitkä olisi hyvin. Eikös Jyvääskyläää ole tilastojen mukaan ollut suosituimpien kaupunkien joukossa.

Autoilijat maksaa eniten veroja! Jos niitä saadut rahat käytettäisiin tien hoitoon johan olis tiet kunnossa. Eikä tarttis edes kaikkia laittaa 30% sekin olis jo juhlaa. Mutta rahat menee kaikkeen muuhun ja tien pito on retuperällä koko maassa!!!!!

Katuvalot kaupungissa pimeinä yön yli . Tiet kuin vanhassa Neuvostoliitossa. Rahat laitetaan kaupunginhallituksen kokousten voileipäkakkuihin ,viinerikahvituksineen , kokousrahoihin...
Säästöä lopettamalla kestitykset. Kokous on kokous,- ei kahvittelu,-ja rupattelutuokio!

Mutta on se ninkin että en olekoskaan nähnyt että olis ollut kolmekymmpiä halvempi ja vaikka oliski niin ihan sama minua ei kiinjosta yhtään läteä joka aamu ja viikonloput menee kokonaan mutta sitä vo kyllä yritää jollainen suoralla metalitangola työntää mutta se tyty tehdä varovasti sillä vakutuus ei korvaa jos se ei osu hirveen ja silloin se onkin kyllä aina vaikeampi kun ei voi käyttää rälläkkää hommassa hitaampi anakin on kun ei ole terveellistä jos eiole tutkittu eli en ala siihen hommmaan kun ei ole autoakaan ja sitä kun ei saa jättää veteen makaamaan kun se sulaa sinne mutta puoli tuntia kylä siittää jos ei olepuhallin päälleä se kyllä plttaa äkkiä ja sitten aku on kyllä hirveä.

Ei taida Keski-Suomen poliitikoissa olla muita rehellisiä kuin HakkaraisenTeuvo.
Hakkaraisesta olisi pitänyt tehdä liikenneministeri, eikä Bernerin kotkasta.
Vaan eihän se isosika Soinille ja lestamafian Sipilälle käynyt.

Kun tienpitäjä laittaa merkin että, routa vaurioita, irto kiviä tai muita vastaavia niin vastuuta ei ole. Sillä systeemillä vo jättää tien kunnostamisen herran haltuun.

Tuo merkkien laittokin nykyään helpottunut, täällä "kelirikko"-merkki ympäri vuoden. ELY-keskuksen tiemestari vaihtoon!!!

Urakoitsijat hoitaa monen tien kunnossapidon, tiemestarin täytyisi valvoa että tiet hoidetaan kunnolla, useasti käy niin että toimenpiteet tehdään liian myöhään ja esimerkiksi sorateiden lanaus syksyllä jätetään tekemättä kokonaan ja kun sataa lumen niin montut lumen peitossa ja siinä kyllä kärsii liikenneturvallisuus ja autot ja on siinä pelastustoimikin vaarassa.
Saako R-kioskilta tiemestarin papereita, minäkin voisin alkaa käpäilemään valkoinen kypärä päässä.

Pyörätie_rahoista vois ottaa teiden kunnostukseen, se olisi kansantaloudellisesti kannattavaa.

Jyväskylän kaupunki edes yrittää pitää kadut kunnossa, mutta tämä nämä ELY tai TE keskuksen alueet eli päätiet ja Lohikoskentie on aivan ala-arvoiset.
Nämä meidän kansanedustajat ei välitä mitään, se on jo nähty. Mutta ihmettelen, että yritykset eivät nosta isompaa meteliä asiasta. Luulisi niillä olevan intressiä vaatia kunnn yhteydet, maksavat yhteisöveroa ihan turhaan.

Jos Seppo Kääriäinen muuttaisi Äänekoskelle, niin meillä olisi pian hienot moottoritiet Toivakkaan asti ja pienetkin mutkat ja kallioleikkaukset siloteltu. Mutta kun meillä on vaan yks ex jääkiekkoilija, ex toimittaja, ex maanviljelijä, ex sahuri ja ex kaupankassa niin mitä voimme odottaa, ei mitään muuta kuin paskat tiet.

Keski-Suomen poliitikot ovat saamattomia nössöjä kun vertaa esim savon poliitikoihin niin vetävät varmasti kotiapäin, mennyt kymeniävuosia niin nyt aletaan nelostietäkin kunolla remppaamaan, no miksei sitä suoraan voitu tehdä nelikaistaiseksi.Tämä nelostie pitäisi uusia oluun asti nhan kyseessä yksi tärkeimmistä liikenneväylistä, nyt vuosittain kuolee monia ihmisiä kolareissa kun pujotellaan eurorekkojen välissä, toinen speksi olisi energian säästö kyllä kun isot rekat painaa ylös isoja mäkiä esim Petomäki niin kyllä kuluu energiaa. Kun tehtäisiin kunnon moottoriväylä niin säästö jo polttoaineissa olisi mittava.Miksei valtio ota velkaa nyt kun korot ovat halpoja ja tee tätä väylää kylläpä nosaisi taas työllisyyttä ja elvyttäisi ja rahahan palutuisi kumminkin veroine ja ostoina valtion kassaan. Vai onko kysymyksessä poliitinentahto ettai sisäsuomea kehitetä vaan verotulot ohjataa etelän metropilon rakentamiseen ja samalla tapetaan muuta suomea, kyllä on hölmöläisten hommaa.
Keski-Suomen poliitikot tehkää työtänne äänestäjienne hyväksi elkääkä kulkeko muiden perässä kuin munattomat sopulit, vetäkää kotimaakuntaan päin, mistakaa vaalit tulee.

Jyväskylästä Seinäjoelle päin tiet vasta ovatkin huonossa kunnossa tai vaaralliset. Multia-Ähtäri välinen oikaisu edelleen tekemättä ja tiellä liikkuu paljon raskasta liikennettä, opiskeljoita maakuntakeskusten välillä. Taloudellinen hyötykin on unohdettu, sillä ko. oikaisu toisi Jyväskylästä Ähtäriin rahaa, kun matka lyhenisi, kyseisille seudulle Jkl-Sjk välille jäisi liikkujilta enemmän rahaa, kun liikenne ohjautuisi hyvän oikaisun ansiosta seudun yrittäjille. Kaiken huipuksi Reitti Norjasta Pietariin lyhenisi, joten uudella tiellä olisi enenmmänkin vaikutusta kuin vain paikallisesti.

Taitaa Keski-Suomi saada nyt eniten tierahoja?

Keski-Suomessa riittävän hyvät tiet, ei tarvita tierahoja, nekin tulevat rahat vois käyttää meidän päihderiippuvaisten asuntoihin ja kuntoutukseen, minäkin joudun asumaan vanhassa ja kylmässä läävässä ja sohvakin on rikki, täytteet pursuaa ulos. En saa riittävästi subua vaikka vieroitusoireet on kiduttavat.