Moro!
Lähdin tässä kyselemään vähän yleistä tietoa erityisesti Can amin Renegade mönkijöistä.
Tosiaan itsellä on taustaa crossi ja enduro puolelta, mutta jollakin tapaa on alkanut kiinnostamaan tehokkaat crossi-/urheilulliset mönkijät. Aina kiinnostanut juuri tuo Renegade, koska ilmeisesti on koko olemassa olonsa aikana johtanut suorituskykyä ja urheilullisuutta mönkijä markkinoilla?
Osaako joku avata vähän tuotetietoja Renegadeista? Mielessä on pyörinyt tuo 800 cc renegade. Uutta en ole ostamassa, mutta kiinnostaisikin kuulla miten tuote on uudistunut sieltä 2007 eteenpäin? Voisin kuvitella, että hakusessa olisi 2007-2011 mallinen Rengade.
Minkälaisia tehoja kyseisestä mallista irtoaa moottorista, ja paljonko sitä tulee renkaille? Eikö nämä Renegadet kaikki ole ruiskukoneita?
Sitten siitä suorituskyvystä vähän enemmän. Eli 2 pyttynen rotaxi kone käytössä, onko teho tosiaa sellaista aggressiivista ja todellakin kireää. Onko suorituskyky edes samalta planeetalta mitä esimerkiksi crossipyörissä. Miten muuten tuo Rotaxi kone, minkälaisia huoltoja pitää tehdä ja kuinka usein, yms?
Entäpä moottorin kuluvat osat? Onko koneeseen minkälaisia osien vaihtoja suoritettava ajan kuluessa, eli onko moottorissa minkälaisia kulutustavarana meneviä osia?
Sitten vielä, kuinka suotuisa tuollainen 800 renegade on viritykselle? Ruiskua pystyy ilmeisesti kyllä säätämään, mutta saako koneesta enemmän voimaa ulos?
Kiitos jos jaksatte vastata!
Can-Am Renegade kokemuksia
4
2640
Vastaukset
- Jutustelija1
Mönkijä on viihdyttävä ja antoisa laite, mutta kyllä suorituskyky ja eteneminen on jollain 250cc tai isommalla 2t crossi/mantsa pyörällä ripeämpää. Mutta ei mönkijää sen takia ostetakaan vaan se antaa vastineensa muulla tavalla.
- Harkitsija
Joo tosiaan itsellä on crossi ja enska taustaa, ja tällä hetkellä Yamahan YZ250F nelari pyörä, joten olinkin aik varma, että kulkua on Renegadessa vähemmän. Kuitenkin aikaisempi mönkijä oli vain 200cc kiinalainen jossa sitä potkua ei tosiaan ihab hirveästi ollut. Mietityttääkin juuri se, että tuollainen kunnon tehokas mönkijä liikahtaako semmoisella voimalla, että tuntee ”nyt mennään” fiiliksen.
Tuo Renegadekin siis variaattori vetoinen? Mitenköhän vaikuttaa tehon pyörille tulemista ja kuinkahan pystyy erilaisilla aftermarket osialla pienentämään tehohäviötä, kun ei ole perinteinen ”kova laatikko” - Jutustelija1
Harkitsija kirjoitti:
Joo tosiaan itsellä on crossi ja enska taustaa, ja tällä hetkellä Yamahan YZ250F nelari pyörä, joten olinkin aik varma, että kulkua on Renegadessa vähemmän. Kuitenkin aikaisempi mönkijä oli vain 200cc kiinalainen jossa sitä potkua ei tosiaan ihab hirveästi ollut. Mietityttääkin juuri se, että tuollainen kunnon tehokas mönkijä liikahtaako semmoisella voimalla, että tuntee ”nyt mennään” fiiliksen.
Tuo Renegadekin siis variaattori vetoinen? Mitenköhän vaikuttaa tehon pyörille tulemista ja kuinkahan pystyy erilaisilla aftermarket osialla pienentämään tehohäviötä, kun ei ole perinteinen ”kova laatikko”Kyllä tuo 200cc vanhalla tekniikalla olevaan antaa ihan eri ajonautinnon, myös ajo-ominaisuudet on toista luokkaa.
- Anonyymi
Höpö höpö ajan samojen kavereiden kanssa 650 renegadella samoja polkuja kuin aiemmin endurolla. Metässä pysyy ihan samassa tahdissa renkaat vaan piti vaihtaa alkuperäisistä pallon mallisista keskeltä tasaisemman mallisiin siitä alkoi hauskuus.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 467475
- 334123
- 573645
- 503150
- 172826
Voi ei! Jari Sillanpää heitti keikan Helsingissä - Hämmästyttävä hetki lavalla...
Ex-tangokuningas on parhaillaan konserttikiertueella. Hän esiintyi Savoy teatterissa äitienpäivänä. Sillanpää jakoi kons532399- 532327
- 382281
- 432278
- 162256