Hieman uusi tuttavuus tämä 10 v vanha volvo. Niimpä kysyn neuvoja. Jos pidän lämmityksen/ilmastoinnin AUTO tilassa, ei aamuisin ala puhaltaa lämmintä sisälle juurikaan. Jos taas laitan namikoista lämmönt tulemaan volyymillä jalkoihin, keskelle ja ikkunaan, on jokseenkin hidasta lämpeneminen. Sitten jos on AUTO tilassa niin kun laittaa etulasin lämmittimen päälle, auto tila menee pois. Ei näistä selvää ota, tai sitten olen vain tyhmä.
Lämmitys auto-tilassa vai manuaalilla?
Anonyymi
15
163
Vastaukset
- Anonyymi
Ohjekirjassa kerrotaan asia selkeästi.
- Anonyymi
Mutta eihän ohjekirjoja koskaan lueta.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mutta eihän ohjekirjoja koskaan lueta.
Juu, onhan niitäkin idiootteja jotka eivät ymmärrä/osaa lukea.
- Anonyymi
Auto-tilassa jaetaan lämpöä tasaisesti eri suuttimista eikä puhallin pyöri kovemmin ennenkuin kennon nesteen lämpötila on kohonnut esim 50 C yli. Tuulilasivalinta antaa täyden puhalluksen heti, jotta lasi saataisiin nopeasti kirkkaaksi. Myös ilmastointi saattaa kytkeytyä päälle kuivattamaan ilmaa.
- Anonyymi
Ihan normaalia, että vie 10-15 minuuttia ennen kuin alkaa nollakeleilläkään tulla reippaammin lämpöä matkustamoon. Näissä on etusijalla moottorin saaminen käyntilämpöön, vasta sitten aletaan luovuttaa automaatilla lämpöä sisätiloihin.
- Anonyymi
Ai 10 vuotta vanhoissa Volvoissako? Ei kaikki kuulemasi ja lukemasi päde ihan kaikkeen.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ai 10 vuotta vanhoissa Volvoissako? Ei kaikki kuulemasi ja lukemasi päde ihan kaikkeen.
Niin. Toisin kuin sinä, olen omistanut puolenkymmentä eri ikäistä volvoa, niinkin mahtuu niin 10v ikäistä kuin nuorempaa ja vanhempaa (tämänhetkinen on 5v vanha). III-koppaisen v70:n osalta kokemus oli tuo kerrottu.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ai 10 vuotta vanhoissa Volvoissako? Ei kaikki kuulemasi ja lukemasi päde ihan kaikkeen.
MInulla oli jo vuoden 1997 mallin Volvossa tuollainen mahdollisuus lämmityksen/ilmastoinnin säädöissä. Olen kuullut, että saksalaisiinkin autoihin saadaan nyt joitakin automaatiotoimintoja kovasta lisämaksusta. ;).
- Anonyymi
Sä voit myös tehdä nuotion takakonttiin, jolloin auto lämpiää vielä nopeammin.
- Anonyymi
Ai kun olet hauska, ei vaan, olet tyhmä ja yksinkertainen poika.
- Anonyymi
Pidä aina automaatilla. Valitse vain lämpötila ja odota. Automaatti hoitaa säädön kunhan moottori lämpenee.
Näin olen menetellyt 20v vanhan Saabin kannssa. Lämpöä riittää ja lasit pysyvät auki. Toinen skandinavian oloihin suunniteltu tominee samalla periaatteella.
Toisin on monessa muussa. Uudella Japanilaisvalmisteisella (nimen alkukirjain M) vuokra-autolla ajettiin sivulasit huurteessa. Myös takana vaikka siellä ei istunut ketään. Puhallin jäi liian pienelle automaattiasennossa. Puhallinta oli pakko ohjata manuaalisesti. Edessä kojelaudan muitoilun vuoksi suuttimia ei saanut käännettyä sivulaseille, takana ei ollut sivupalkeissa ilmasuuttimia lainkaan. Skandeissa ei ole tällaisia mokia ilmastointilaitteissa.- Anonyymi
Eikö Volvossa koskaan tuulilasi huurru missään tilanteessa, että pitää laittaa täydet puhallukset lasille??
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Eikö Volvossa koskaan tuulilasi huurru missään tilanteessa, että pitää laittaa täydet puhallukset lasille??
Tällaiseenkin olen joskus räntäisellä nollakelillä törmännyt, jopa Volvollani.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tällaiseenkin olen joskus räntäisellä nollakelillä törmännyt, jopa Volvollani.
No ihmettelinkin onko joku pystynyt fysiikan ja kemian lakeja kiertämään.
- Anonyymi
Ottaa rajusti eteen kun ajelen Volvollani (santanderin) ja roiskutan rapaa ja loskaa bussia odottavian luusereiden päälle!
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 427195
- 324018
- 543513
- 423010
- 172766
- 372248
- 162226
Voi ei! Jari Sillanpää heitti keikan Helsingissä - Hämmästyttävä hetki lavalla...
Ex-tangokuningas on parhaillaan konserttikiertueella. Hän esiintyi Savoy teatterissa äitienpäivänä. Sillanpää jakoi kons472207- 412193
- 452159