Yamaha 4hv 2019. 98 vai 95
Oktaaniluku
Anonyymi
20
178
Vastaukset
- Anonyymi
98 tai pienkonebensa.
- Anonyymi
95:llä voi ennemmin tai myöhemmin saada aikaan harmia polttoainesyöttöön, kun siihen kasvaa 10% alkoholin takia mömmöä kun se hapettuu. Pahimmillaan kaasari joudutaan putsaamaan ultraäänilaitteella korjaamolla, siihen voi saada menemään käytetyn pienmoottorin hinnan. Toki 95 käy satunniskäyttöön jos muuta ei ole saatavana, kunhan se ei jää pitkäksi aikaa hapettumaan. Väitetään, että autoissa hapettumisilmiö on harvinaisempi, koska polttoainesyöttö on tiiviimpi.
98:lla pärjää aika hyvin, moni varmistaa että polttoainesyöttö säilyy puhtaana talven yli ajamalla pienkonebensalla eli alkylaattibensalla talvisäilytyksen yhteydessä, itse ajan saavissa ja otan polttoaineen suoraan pienestä kanisterista. Onhan 98:ssakin alkoholia 5%.
Ajan noin pintä konetta itse täysin alkylaatilla, kustannus tuskin kaataa kenenkään taloutta, näin tein m.m. kun käytin 4 HP Yamaha nelaria noin 10 vuotta. Alkylaatti säilyy vuosikausia tankissa, siinä missä talven yli säilytettyä 98:a tuskin kannattaa käyttää sellaisenaan. Isommissa koneissa sekoitan talven yli seisoneeseen 98 bensaan puolet tuoretta, on toiminut ihan hyvin vuosikausia. - Anonyymi
Kiitos
- Anonyymi
4hv:ssa on oma 1 litran tankki. Jos laitan siihen pienkonepoltoainetta ja isommassa tankissa in 98 ja ajan aina lopuksi takaisin satamaan pienkonepolttoaineena, niin se voisikos se olla mottorille hyvä sekä taloudellisin vaihtoehto
- Anonyymi
Ihan turhaa. 98 kesällä ja viimeisenä syksyllä pienkonebensa tai stabilointiainetta tankkiin.
Oman kokemukseni mukaan 98 säilyy käyttökelpoisena tankissa stabilointi aineen kanssa ainakin 2 vuotta.
Mulla on useita "kausi laitteita" ja joskus joku härpäke jää jonain kesänä/talvena käyttämättä. Silti ei ole ollut ongelmaa 98 bensalla. - Anonyymi
Mulla on ollut sama systeemi 5hv merkkurin kanssa. Oineastaan riittää että sen syksyn vikan reissun menet pienkonebensalla.
- Anonyymi
Toimii 95 aivan hyvin !
- Anonyymi
Toimiiko talviseisokin jälkeen?
- Anonyymi
Täällä on ollut aivan oikeat vastaukset tuohon bensa kysymykseen.
Kokemukset ovat osoittaneet, ettei 95 pidä tuoda veneeseen, eikä muihinkaan pienmoottoreihin.
Tuolla edellä oli myös ohjeena, että kannattaa aina kauden lopuksi ajaa pienkonebensa sisään, jotta vältetään kaasuttimen hartsiutuminen. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Täällä on ollut aivan oikeat vastaukset tuohon bensa kysymykseen.
Kokemukset ovat osoittaneet, ettei 95 pidä tuoda veneeseen, eikä muihinkaan pienmoottoreihin.
Tuolla edellä oli myös ohjeena, että kannattaa aina kauden lopuksi ajaa pienkonebensa sisään, jotta vältetään kaasuttimen hartsiutuminen.Itse kyllä käytän kaasuttimen aina tyhjäksi syksyllä ja on toiminut hyvin. Bensaletku irti tai bensahana kiinni ja antaa moottorin käydä kunnes se tukehtuu bensan puutteeseen.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Itse kyllä käytän kaasuttimen aina tyhjäksi syksyllä ja on toiminut hyvin. Bensaletku irti tai bensahana kiinni ja antaa moottorin käydä kunnes se tukehtuu bensan puutteeseen.
Aivan hyvä käytäntö kunhan siellä ei ole 95 jäämiä missään seisomassa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Aivan hyvä käytäntö kunhan siellä ei ole 95 jäämiä missään seisomassa.
Käytän vain 98 bensaa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Aivan hyvä käytäntö kunhan siellä ei ole 95 jäämiä missään seisomassa.
Jäähän sitä tankkiin
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Jäähän sitä tankkiin
Itse tyhjennän myös tankin ja ajan ne vanhat bensat vanhemman ikäluokan autossa pois.
Tietysti jos tankki on iso ja sitä on paljon, niin se on tietysti hankalaa, mutta ainakin sen verran ottaisin sitä sieltä pois, että sinne sopii keväällä tuoretta 98 joukkoon.
Pääasia on, että kaasutin ja suodatin ovat tyhjänä seisonnan aikana.
Missään tapauksessa ei 95 tule venemoottorissa käyttää, eikä senkään vertaa muissa pienkoneissa.
Joillekin moottoreille jopa 98 jääminen kaasariin saattaa olla liikaa ja niitä saa elvytellä tovin. Toisille moottoreille ei tapahdu mitään.
Olen kerran yhtä puutarhajyrsijää houkutellut keväällä pidemmän tovin käymään ja päätin, että en enää leiki vanhojen bensojen kanssa.
Ajan bensakoneisiini tuota säilyvää tavaraa sisään syksyllä ja varmistan näin keväällä sujuvan startin.
Olen myös aikaisemmin käyttänyt tuota edellä mainittua säilytysainetta, enkä huomannut mitään ongelmia sen kanssa, joten suurempiin bensatankkeihin voisi sitä annostella talveksi.
AD31 - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Itse tyhjennän myös tankin ja ajan ne vanhat bensat vanhemman ikäluokan autossa pois.
Tietysti jos tankki on iso ja sitä on paljon, niin se on tietysti hankalaa, mutta ainakin sen verran ottaisin sitä sieltä pois, että sinne sopii keväällä tuoretta 98 joukkoon.
Pääasia on, että kaasutin ja suodatin ovat tyhjänä seisonnan aikana.
Missään tapauksessa ei 95 tule venemoottorissa käyttää, eikä senkään vertaa muissa pienkoneissa.
Joillekin moottoreille jopa 98 jääminen kaasariin saattaa olla liikaa ja niitä saa elvytellä tovin. Toisille moottoreille ei tapahdu mitään.
Olen kerran yhtä puutarhajyrsijää houkutellut keväällä pidemmän tovin käymään ja päätin, että en enää leiki vanhojen bensojen kanssa.
Ajan bensakoneisiini tuota säilyvää tavaraa sisään syksyllä ja varmistan näin keväällä sujuvan startin.
Olen myös aikaisemmin käyttänyt tuota edellä mainittua säilytysainetta, enkä huomannut mitään ongelmia sen kanssa, joten suurempiin bensatankkeihin voisi sitä annostella talveksi.
AD31En ole ikinä ajanut kaasaria tyhjäksi mistään vehkeestä ja hyvin ovat seuraavalla kaudella lähteneet tai sitä seuraavalla jos on jäänyt kausi väliin. On ruisku koneita ja kaasarilla. 2t ja 4t koneita molempia nurkat täynnä.
98E ja stabilointi aine käytössä aina. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
En ole ikinä ajanut kaasaria tyhjäksi mistään vehkeestä ja hyvin ovat seuraavalla kaudella lähteneet tai sitä seuraavalla jos on jäänyt kausi väliin. On ruisku koneita ja kaasarilla. 2t ja 4t koneita molempia nurkat täynnä.
98E ja stabilointi aine käytössä aina.Täsmennetään edellistä. Stabilointi aine käytössä vain viimeisessä tankillisessa kauden lopussa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Täsmennetään edellistä. Stabilointi aine käytössä vain viimeisessä tankillisessa kauden lopussa.
Jatka vain samaan tyyliin. Ymmärsit varmaankin, että tuota juuri esitin, että jotakin täytyy asian eteen tehdä.
Säilytysainetta tai pienkonebensaa tai kaikki vanha aine pois D.
AD31 - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Jatka vain samaan tyyliin. Ymmärsit varmaankin, että tuota juuri esitin, että jotakin täytyy asian eteen tehdä.
Säilytysainetta tai pienkonebensaa tai kaikki vanha aine pois D.
AD31No jos kirjoitat näin: "Pääasia on, että kaasutin ja suodatin ovat tyhjänä seisonnan aikana.
Missään tapauksessa ei 95 tule venemoottorissa käyttää, eikä senkään vertaa muissa pienkoneissa.
Joillekin moottoreille jopa 98 jääminen kaasariin saattaa olla liikaa ja niitä saa elvytellä tovin. Toisille moottoreille ei tapahdu mitään."
Niin mistä sitä voi tietää että tarkoitatkin
sitä sekoilua mitä siinä lopussa kerrot tekeväsi tai tehneesi?
Ja miksi muuten kaikuna toistelet täällä muiden kirjoituksia, olinhan kaiken jo kirjoittanut aiemmin paitsi tuon kaasuttimen tyhjennyksen koska se on turhaa?
- Anonyymi
Veneellä ajetaan suhteessa vähän joten silloin kannattaa panostaa laatuun. Itse laitan aina 98. Nautitaan kun sitä vielä saa käyttää.
- Anonyymi
Jos puhtaasti oktaaniluvusta puhutaan, niin tehtaan mukaan varmaankin "korkeaoktaanista", joka todellisuudessa tarkoittaa vähintään 85...
Nyt pakaa sekoittaa tuo 95 oktaanisen viina, jonka takia todellakin 98 on oikea valinta.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 467545
- 334163
- 573675
- 503170
- 172846
Voi ei! Jari Sillanpää heitti keikan Helsingissä - Hämmästyttävä hetki lavalla...
Ex-tangokuningas on parhaillaan konserttikiertueella. Hän esiintyi Savoy teatterissa äitienpäivänä. Sillanpää jakoi kons562456- 542378
- 402319
- 442302
- 162266