Käytetyn auton määräaikaishuolto nollattu suorittamatta itse toimenpiteitä

Veho lähetti kuitin toimenpiteestä, jolloin määräaikaishuolto nollattu. Kuitin mukaan ajoneuvoon tehty vain ja ainostaan moottoriöljyn vaihto.

Kyseisenä ajankohtajan öljyä ei olisi edes pitänyt vaihtaa, koska siinä vaiheessa sillä oli ajettu merkkiliikkeen mukaan vain hieman yli 3000km edellisestä määräaikaishuollosta.

Anonyymi kirjoitti:

Veho lähetti kuitin toimenpiteestä, jolloin määräaikaishuolto nollattu. Kuitin mukaan ajoneuvoon tehty vain ja ainostaan moottoriöljyn vaihto.

Kyseisenä ajankohtajan öljyä ei olisi edes pitänyt vaihtaa, koska siinä vaiheessa sillä oli ajettu merkkiliikkeen mukaan vain hieman yli 3000km edellisestä määräaikaishuollosta.

Lue lisää

Sittenhän kaikki on hyvin. Voit teettää mieleisesi huollot, kun tärkein on jo tehty.
Kannattaa selvittää mitä huoltoja tuohon kohtaan kuuluu.

Anonyymi kirjoitti:

Sittenhän kaikki on hyvin. Voit teettää mieleisesi huollot, kun tärkein on jo tehty.
Kannattaa selvittää mitä huoltoja tuohon kohtaan kuuluu.

Jees näin luultavasti eteenpäin.

Kiitos hyvästä vinkistä

Listan mukaan sytytystulpat, moottorin ilmansuodatin ja polttoainesuodatin, jarruneste, jäähdytysneste, raitisilmasuodatin, öljyn ja öljyfiltterin vaihto, automaattivaihteiston öljyn vaihto.. onhan noita.

Anonyymi kirjoitti:

Listan mukaan sytytystulpat, moottorin ilmansuodatin ja polttoainesuodatin, jarruneste, jäähdytysneste, raitisilmasuodatin, öljyn ja öljyfiltterin vaihto, automaattivaihteiston öljyn vaihto.. onhan noita.

Lue lisää

Eli homma tulee kuntoon teetettäessä seuraava "pikkuhuolto" isona, jossa tehdään kaikki edellisessä huollossa laiminlyödyt työt.

Kollimaattori kirjoitti:

Eli homma tulee kuntoon teetettäessä seuraava "pikkuhuolto" isona, jossa tehdään kaikki edellisessä huollossa laiminlyödyt työt.

Homma tulee suoritettua sillä, että persaukinen vanhan mesen omistaja teetää "huollon" jollain sellaisella. joka lyö sen "Merkkihuollon leiman" Siihen huoltokirjaaan, ja siinäpä se!
Muuta ei tarvita, ja arvo säilyy....

Anonyymi kirjoitti:

Homma tulee suoritettua sillä, että persaukinen vanhan mesen omistaja teetää "huollon" jollain sellaisella. joka lyö sen "Merkkihuollon leiman" Siihen huoltokirjaaan, ja siinäpä se!
Muuta ei tarvita, ja arvo säilyy....

Lue lisää

Tarkoitin tietysti homman tulemista kuntoon teknisessä mielessä, en paperityön... ; )

Kollimaattori kirjoitti:

Tarkoitin tietysti homman tulemista kuntoon teknisessä mielessä, en paperityön... ; )

No sitä en tiennyt, että olisit rehellinen mesen omistaja, Sorry....

Anonyymi kirjoitti:

No sitä en tiennyt, että olisit rehellinen mesen omistaja, Sorry....

Levitetäänpä rehellisyyden ja reilun pelin aatetta spekuloimalla, että eikö Vehon pitäisi tulla seuraavan huollon hinnasta reilusti vastaan jos käytettyä autoa ollaan Veholta ostamassa ja aloittajan tarina voidaan todentaa? ; )

Kollimaattori kirjoitti:

Levitetäänpä rehellisyyden ja reilun pelin aatetta spekuloimalla, että eikö Vehon pitäisi tulla seuraavan huollon hinnasta reilusti vastaan jos käytettyä autoa ollaan Veholta ostamassa ja aloittajan tarina voidaan todentaa? ; )

Lue lisää

Asia eteni niin, että kysellessäni noiden öljyjen ja filtterien vaihdon kuittien perään ilmeni, että autolle oli lisäksi tehty korjaustoimenpiteitä. En saanut kuittia silti kummastakaan ja autoa minulle myyvä yritys valitteli, ettei Veho suostu antamaan heillekään tarkempia tietoja.

Kun yllätyin uudesta tiedosta että asiaan liittyi myös korjaustoimenpiteitä ja kysyin niistäkin, Veho päätti vedota yksityisyyden suojalakiin ettei heidän tarvitse kertoa mikä siinä on ollut rikki ja mitä sille on tehty. Veho kehoitti pyytämään edelliseltä omistajalta lupaa saada tietää mitä korjaukset olivat.

Maksoin lakimiehelle 6euroa kysyen mikä tämä yksityisyyden laki oikein on ja lakimies painotti, että päinvastoin on autoa myyvän tahon vastuu kertoa kaikki tieto auton kunnosta ja historiasta, eikä Vehollakaan ole mitään salattavaa koska kaikki on julkista tietoa edellisestä omistajan nimeä myöten (trafista saa parilla eurolla). Lakimies kehoitti vaikeimmassa tilanteessa ottamaan yhteyttä kilpailu-ja kuluttajavirastoon ja jos vielä sittenkin kieltäytyvät kertomasta niin seuraava askel olisi käräjät mutta hän sanoi ettei yksikään autoa myyvä liike ole vastustanut kuluttajaviraston vaatimuksia.

Päätin soittaa tästä autoa myyvälle yritykselle, ja ilmeni että auto olikin heidän firmalle ostettu käyttöön. Kaiken lisäksi korjauksesta oli laskutettu heitä, ja että heillä oli koko tämän ajan Vehon lähettämä lasku, jossa ilmeni sekä työselite, että vikakoodit ja mitä korjauksia oli tehty.

Ajoneuvon moottori oli savuttanut ja käynti oli epätasainen. Ilmeni, että helmikuussa kampikammion huohotuksen venttiilissä oli toimintahäiriö. Ilmaputkessa ja turboahtimen suuaukolla oli ollut öljyä ja ahdimessa oli öljyvuotoa akselilta. Autoon oli vaihdettu uusi turboahdin tiivisteineen, uudet sytytystulpat ja välijäähdytin pesty.

Auto saattaa olla nyt täysin kunnossa korjauksen jälkeen, mutta kiinnostaisi mikä muu kuin auton moottorin huudattaminen kylmällä olisi tuon aiheuttanut. Alkaa herätä kysymyksiä mikä kaikki muu on autossa kärsinyt, muttei vielä mennyt rikki?

Summasumarum, vaikuttaa olevan tätä päivää että a) autoa myyvät liikkeet tahalleen jättävät kertomatta asioita b) korjausfirmat vetoavat yksityissuojalakiin, jos halutaan hankkiutua kyselijöistä eroon.

Tästä jää vaan paskan maku suuhun kun asioista voisi vaan suoraan kertoa kun niitä kysytään. Pohdin koko koko kaupan perumista pelkästään huonon asiakaspalvelun takia, vaikka auto olisi ok. Ihan vastaavaa autoa ei tällä hetkellä samoilla hinnoilla ole myynnissä mutta tänään pitäisi päättää perunko kaupat.

Anonyymi kirjoitti:

Homma tulee suoritettua sillä, että persaukinen vanhan mesen omistaja teetää "huollon" jollain sellaisella. joka lyö sen "Merkkihuollon leiman" Siihen huoltokirjaaan, ja siinäpä se!
Muuta ei tarvita, ja arvo säilyy....

Lue lisää

Mersuissa on sähköinen huoltokirja. Älä sekoita tojotan vihkoon.

Anonyymi kirjoitti:

Asia eteni niin, että kysellessäni noiden öljyjen ja filtterien vaihdon kuittien perään ilmeni, että autolle oli lisäksi tehty korjaustoimenpiteitä. En saanut kuittia silti kummastakaan ja autoa minulle myyvä yritys valitteli, ettei Veho suostu antamaan heillekään tarkempia tietoja.

Kun yllätyin uudesta tiedosta että asiaan liittyi myös korjaustoimenpiteitä ja kysyin niistäkin, Veho päätti vedota yksityisyyden suojalakiin ettei heidän tarvitse kertoa mikä siinä on ollut rikki ja mitä sille on tehty. Veho kehoitti pyytämään edelliseltä omistajalta lupaa saada tietää mitä korjaukset olivat.

Maksoin lakimiehelle 6euroa kysyen mikä tämä yksityisyyden laki oikein on ja lakimies painotti, että päinvastoin on autoa myyvän tahon vastuu kertoa kaikki tieto auton kunnosta ja historiasta, eikä Vehollakaan ole mitään salattavaa koska kaikki on julkista tietoa edellisestä omistajan nimeä myöten (trafista saa parilla eurolla). Lakimies kehoitti vaikeimmassa tilanteessa ottamaan yhteyttä kilpailu-ja kuluttajavirastoon ja jos vielä sittenkin kieltäytyvät kertomasta niin seuraava askel olisi käräjät mutta hän sanoi ettei yksikään autoa myyvä liike ole vastustanut kuluttajaviraston vaatimuksia.

Päätin soittaa tästä autoa myyvälle yritykselle, ja ilmeni että auto olikin heidän firmalle ostettu käyttöön. Kaiken lisäksi korjauksesta oli laskutettu heitä, ja että heillä oli koko tämän ajan Vehon lähettämä lasku, jossa ilmeni sekä työselite, että vikakoodit ja mitä korjauksia oli tehty.

Ajoneuvon moottori oli savuttanut ja käynti oli epätasainen. Ilmeni, että helmikuussa kampikammion huohotuksen venttiilissä oli toimintahäiriö. Ilmaputkessa ja turboahtimen suuaukolla oli ollut öljyä ja ahdimessa oli öljyvuotoa akselilta. Autoon oli vaihdettu uusi turboahdin tiivisteineen, uudet sytytystulpat ja välijäähdytin pesty.

Auto saattaa olla nyt täysin kunnossa korjauksen jälkeen, mutta kiinnostaisi mikä muu kuin auton moottorin huudattaminen kylmällä olisi tuon aiheuttanut. Alkaa herätä kysymyksiä mikä kaikki muu on autossa kärsinyt, muttei vielä mennyt rikki?

Summasumarum, vaikuttaa olevan tätä päivää että a) autoa myyvät liikkeet tahalleen jättävät kertomatta asioita b) korjausfirmat vetoavat yksityissuojalakiin, jos halutaan hankkiutua kyselijöistä eroon.

Tästä jää vaan paskan maku suuhun kun asioista voisi vaan suoraan kertoa kun niitä kysytään. Pohdin koko koko kaupan perumista pelkästään huonon asiakaspalvelun takia, vaikka auto olisi ok. Ihan vastaavaa autoa ei tällä hetkellä samoilla hinnoilla ole myynnissä mutta tänään pitäisi päättää perunko kaupat.

Lue lisää

Normihuoltojen lisäksi tehtyjä korjauksia ei Vehon todellakaan tarvitse/saa antaa. Yksityisyydensuoja on tässä kohtaa vahva.

Anonyymi kirjoitti:

Normihuoltojen lisäksi tehtyjä korjauksia ei Vehon todellakaan tarvitse/saa antaa. Yksityisyydensuoja on tässä kohtaa vahva.

Huoltopritin sähköisenä kuka tahansa saa mistä tahansa autosta mikä Veholla tai jossain muualla huollettu, josta pääsy Mersun sähköiseen tietokantaan.

Korjaukset ei kuulu tähän.

Anonyymi kirjoitti:

Listan mukaan sytytystulpat, moottorin ilmansuodatin ja polttoainesuodatin, jarruneste, jäähdytysneste, raitisilmasuodatin, öljyn ja öljyfiltterin vaihto, automaattivaihteiston öljyn vaihto.. onhan noita.

Lue lisää

Niinpä, ei noissa ole mitään niin kamalan kriittistä, että huoltovälin pidentyminen sinällään aiheuttaisi vielä ongelmia. Moottorin öljynvaihto on se tärkein. Mutta kannattaa teettää ne puuttuvat, jos vielä puttuu, niin heti kun mahdollista.

Anonyymi kirjoitti:

Asia eteni niin, että kysellessäni noiden öljyjen ja filtterien vaihdon kuittien perään ilmeni, että autolle oli lisäksi tehty korjaustoimenpiteitä. En saanut kuittia silti kummastakaan ja autoa minulle myyvä yritys valitteli, ettei Veho suostu antamaan heillekään tarkempia tietoja.

Kun yllätyin uudesta tiedosta että asiaan liittyi myös korjaustoimenpiteitä ja kysyin niistäkin, Veho päätti vedota yksityisyyden suojalakiin ettei heidän tarvitse kertoa mikä siinä on ollut rikki ja mitä sille on tehty. Veho kehoitti pyytämään edelliseltä omistajalta lupaa saada tietää mitä korjaukset olivat.

Maksoin lakimiehelle 6euroa kysyen mikä tämä yksityisyyden laki oikein on ja lakimies painotti, että päinvastoin on autoa myyvän tahon vastuu kertoa kaikki tieto auton kunnosta ja historiasta, eikä Vehollakaan ole mitään salattavaa koska kaikki on julkista tietoa edellisestä omistajan nimeä myöten (trafista saa parilla eurolla). Lakimies kehoitti vaikeimmassa tilanteessa ottamaan yhteyttä kilpailu-ja kuluttajavirastoon ja jos vielä sittenkin kieltäytyvät kertomasta niin seuraava askel olisi käräjät mutta hän sanoi ettei yksikään autoa myyvä liike ole vastustanut kuluttajaviraston vaatimuksia.

Päätin soittaa tästä autoa myyvälle yritykselle, ja ilmeni että auto olikin heidän firmalle ostettu käyttöön. Kaiken lisäksi korjauksesta oli laskutettu heitä, ja että heillä oli koko tämän ajan Vehon lähettämä lasku, jossa ilmeni sekä työselite, että vikakoodit ja mitä korjauksia oli tehty.

Ajoneuvon moottori oli savuttanut ja käynti oli epätasainen. Ilmeni, että helmikuussa kampikammion huohotuksen venttiilissä oli toimintahäiriö. Ilmaputkessa ja turboahtimen suuaukolla oli ollut öljyä ja ahdimessa oli öljyvuotoa akselilta. Autoon oli vaihdettu uusi turboahdin tiivisteineen, uudet sytytystulpat ja välijäähdytin pesty.

Auto saattaa olla nyt täysin kunnossa korjauksen jälkeen, mutta kiinnostaisi mikä muu kuin auton moottorin huudattaminen kylmällä olisi tuon aiheuttanut. Alkaa herätä kysymyksiä mikä kaikki muu on autossa kärsinyt, muttei vielä mennyt rikki?

Summasumarum, vaikuttaa olevan tätä päivää että a) autoa myyvät liikkeet tahalleen jättävät kertomatta asioita b) korjausfirmat vetoavat yksityissuojalakiin, jos halutaan hankkiutua kyselijöistä eroon.

Tästä jää vaan paskan maku suuhun kun asioista voisi vaan suoraan kertoa kun niitä kysytään. Pohdin koko koko kaupan perumista pelkästään huonon asiakaspalvelun takia, vaikka auto olisi ok. Ihan vastaavaa autoa ei tällä hetkellä samoilla hinnoilla ole myynnissä mutta tänään pitäisi päättää perunko kaupat.

Lue lisää

Ei se välttämättä tarvitse edes erityistä huudattamista. Joissain autoissa jopa on huohottimella tapana jäätyä talvella, jolloin saattaisi ruikkia öljyt moottoritilaan mittatikun reiästä. Kuullostaa hieman erikoiselta, että öljyn imeytyminen turboon voisi sen rikkoa, mutta kai se on mahdollista.