Raskaspolkuinen Tunturi!

Pyörivätkö renkaat herkästi? Jos eivät niin tarkista jarrut. Laakerikin voi olla liian lujalle kiristetty. Kyseessä voi olla myös liian pitkä välitys. Isompi takahammasratas tekee monesti pyörän ajon keveämmäksi. Silloin ketjunkin joutuu yleensä vaihtamaan pitemmäksi.

Renkaan ilmanpaineet suurimpaan sallittuun arvoon. Iso tekijä!

Tossa tulikin jo hyviä vaihtoehtoja :)

Tommonen 37 mm rengas vaatii kovat paineet rullatakseen herkästi. Pyörässä voi jarrut laahata. Pyörän napalaakerit on monesti kiristetty liian tiukalle ja renkaat ei pyöri kunnolla.

Sitten tuo 7-vaihteinen on raskas polkea joillakin vaihteilla. Olisikohan 4-vaihde ollut "suora" ja kevyin polkea, siis vähiten häviöitä.

Jos haluat tuosta mahdollisimman kevytpolkuisen:
1. Säädä pyörän navat siten että pyörät pyörii hyvin
2. Varmista ettei jarrut yms. laahaa
3. Vaihda taakse niin iso ratas kuin saat. Samalla vaihtuu ketju. (Mahdollista ajaa tolla parhaan hyötysuhteen "suoralla" vaihteella)
4. Osta kunnon pumppu jolla saat renkaat täyteen tai vaihda kevyempi kulkuiset ulkorenkaat. (En tunne noita renkaita, että ovatko raskaat polkea)
5. Ajoasento ja satula kohdilleen, että voimantuotto on hyvä

Tossa ideat mitä tuolle pyörälle voi tehdä :)

Tarkista myös ettei takarengas kihnuta takahaarukkaan, eli että on suorassa, samalla voi tarkistaa että vanne ei ole kiero, vaikka tuskin sentään ihan uudessa pyörässä. Rengaspaineet on hyvä olla suositusten mukaiset, maksimipaineet merkitty renkaan kylkeen. Yleensä ne ovat peruspyörissä noin 4,5 bar.

Napavaihteinen on jonkin verran raskaampi ja poljintuntuma on jotenkin pehmeämpi perinteiseen ulkovaihteiseen verrattuna. Tehohävikki on karvalakkimalleissa (Shimano Nexus) siinä 10% kieppeillä, hyvin säädöissä olevassa ulkovaihteisessa se on noin 4 - 5%.

Jos pyörää käytetään ympärivuotisesti niin napavaihteiston sisuskalut keräävät kosteutta ja voiteluaineet kovettuvat ajan mittaan. Kylmillä keleillä napavaihteisen nihkeämpi poljinvastus korostuu entisestään.

Katsoin juuri renkaan kyljestä lukeman 85psi. Paljonko se on bareina? Tämä saattaa ratkaista ongelman, sillä ostaessa renkaissa oli 3baria ja eilen nostin neljään.

Nyt perun pyörämoitteeni. Laitoin jalkapumpulla paineiksi 5,5 baria ja kävin viiden kilsan testilenkin ja hyvin rullasi. Eli näin yksinkertaisesta asiasta oli kyse. Näköjään kapoiset renkaat vaativat kunnon paineet, eikä peukalotesti tässä kohtaa toimi. Nousi ostokseni taas arvoonsa, melkein aloin jo uskoa, että napavaihteiset ovat järkejään raskaspolkuisia, joihin ei pitäisi sortua. Kiitos ketjun asiallisista kommenteista.

Polkeminen tuntuu raskaalta myös, jos satula on liian matalalla tai liian takana. Ajoasennon pitää olla täsmälleen mukava, joten ohjaustangoakin saattaa joutua säätämään sopivaksi omiin mittoihin. Reisilihaksille rankimmat työt.

Käyttäkää ehdottomasti jalkapumppua missä painemittari. Rengas tulee nopeasti täyteen ja mittarista näet oikean paineen. Perinteiset pikkupumput, niillä ei saa kuin hikeä ja xitutusta ja pehmeät renkaat.

Itsellä on testin mukaan raskaasti rullavat maxis re-fuse renkaat. Ei sitä kyllä huomaa, kun painetta on sallitut 6 baria. Varmasti kevyemmät rullaa vielä paremmin, mutta niitä saakin sitten paikata aina välillä.

Ostiko pyörän uutena? Jos käytetty ja yksityiseltä, niin mitään ei ole tehtävissä.
(satulan korkeus optimaaliseksi, rengaspaineen lisäys ja ketjujen voitelu voi auttaa)

Ne toimii uutena jotenkin, mutta ovat raskaita polkea.
Pyöräile muutama vuosi, niin vaihteisto menee niin jumiin, että jaksat polkea vain pienimmällä vaihteella.

Mikään ei auta. Nyt äkkiä yhteys myyjään ja palautus. Ehkä saat osan hinnasta takaisin. Kyllä jämpti on näin.

pyöräliikkeeseen huoltoon vaan, siellä osaavat puolueettomasti katsoa jos syy on laakerissa tms ns. oikeassa viassa. Ihme yninää täällä noin yleensä otten tunturi pyörästä, kappavaihteista, talvesta (ja kas kun ei kuun ja naapurien liikkeistä) että raskas polkea ja toivoton tapaus jos käytettynä talvella jne. itsellä on vuoden 1996 tunturi akseli jonka ostin käytettynä kirppikseltä, ja mitään huoltoa en ole koskaan tehnyt, ja toimii ilman mitään ongelmia jo kymmenettä vuotta. sillä on paineltu töihin 20 asteen pakkasessa, räntäsateessa ja kesähelteessä. ostakaa moposkootteri jos ei ole kuntoa polkea polkupyörää sinne sipsi ja karkkikauppaan.