Viking Gabriella linjapari?

Se "ajo" tietää ja tuottaa vain paljon kuluja varustamolle, olennaista on oikea tulo ja reitin kannattavuus kaikkien kulujen jälkeen. Miksi jopa kaksi varustamoa kuitenkin on ajanut puoli vuosisataa Helsinki- Tukholma reittiä jos se niin kannattamatonta on ollut?
Nyt ns. korona- aikaan ei hyvin kannattavia reittejä taida olla oikein missään, maailman suurimmista, uusimmista ja hienoimmista risteilyaluksistakin 20- 30 kpl on makoillut puolitoista vuotta joutilaina Miamin edustalla ja lisää niitä makoilee eri satamissa.

Anonyymi kirjoitti:

Se "ajo" tietää ja tuottaa vain paljon kuluja varustamolle, olennaista on oikea tulo ja reitin kannattavuus kaikkien kulujen jälkeen. Miksi jopa kaksi varustamoa kuitenkin on ajanut puoli vuosisataa Helsinki- Tukholma reittiä jos se niin kannattamatonta on ollut?
Nyt ns. korona- aikaan ei hyvin kannattavia reittejä taida olla oikein missään, maailman suurimmista, uusimmista ja hienoimmista risteilyaluksistakin 20- 30 kpl on makoillut puolitoista vuotta joutilaina Miamin edustalla ja lisää niitä makoilee eri satamissa.

Lue lisää

Tilanne muuttunut sikäli että Hki-Tukholma linjan oltua pitkään poikki tai vuoroja supistettu, rahtiliikenne Ruotsin suuntaan siirtynyt pitälti Turkuun ja Naantaliin. Esim Finnlines tehnyt korona-aikana hyvää tulosta ja haluaa varmasti pitää kasvaneista asiakasvirroista jatkossakin hyvää huolta.

Rahti on se juttu minkä takia esim moni linja-autoreitti kannattaa vaikka matkustajia ei paljoa ole. Kabiini tyhjä mutta ruuma täynnä paketteja.