ei siinä patterimosseille povata pitkää tulevaisuutta
Vetyä tehdään jo auringon valosta-tuotanto alkaa jo
Anonyymi
12
131
Vastaukset
- Anonyymi
Tai tuotetaan pienimuotoisesti kokeiluluonteisesti!
Ja tekniikkaa hiotaan massavalmistusta ajatellen! On se kyllä vallankumous energia-alalla! Akkujuusoilta putoaa putoaa sekin argumentti pois, että tuotanto tehotonta !
Suomessahan yritetään jo mennä askel pidemmälle.
Valmistusta pelkän valon avulla? Ilman voimakasta paistetta! - Anonyymi
Sillä auringolla tehdään ensin sähköä jolla sitten tehdään vetyä.
Hyötysuhde on edelleen surkea ja aurinkosähkö kannattaa käyttää ennemmin suoraan. Vetymuunnos hukkaa 75% aurinko/sähköenergiasta.- Anonyymi
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/tt/7165de04-1742-408c-af8f-b1e6a58c8e9c?ref=ampparit:5715
unohtakaa latausautot ja kaapelit
vety menee murskavoimalla eteenpäin joka tasolla - Anonyymi
"Sillä auringolla tehdään ensin sähköä jolla sitten tehdään vetyä."
Ei, ei vaan valokatalyysillä!
Valokatalyysi aurinkokennojen sisällä on vettä, josta tuoteaan auringon energialla (esim. valosähköinen ilmiö) suoraan vetyä.
https://yle.fi/uutiset/3-12169463 - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"Sillä auringolla tehdään ensin sähköä jolla sitten tehdään vetyä."
Ei, ei vaan valokatalyysillä!
Valokatalyysi aurinkokennojen sisällä on vettä, josta tuoteaan auringon energialla (esim. valosähköinen ilmiö) suoraan vetyä.
https://yle.fi/uutiset/3-12169463Niin tämä kuin suomalainen versio on vasta kokeiluja, eikä niiden kaupallisesta käytöstä ole vielä mitään ennusteitakaan. Voi olla ettei kumpikaan menetelmä tule ikinä käyttöön.
Yleensä tämä vetykehittely kohdistuu teollisuuden tarpeeseen, liikennekäyttö ei ole testien tarkoituksena. Ehkä sitten kun vetyä tehdään suuria määriä teollisuuteen, siinä sivussa voisi vähän käyttää liikennepolttoaineenakin. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Niin tämä kuin suomalainen versio on vasta kokeiluja, eikä niiden kaupallisesta käytöstä ole vielä mitään ennusteitakaan. Voi olla ettei kumpikaan menetelmä tule ikinä käyttöön.
Yleensä tämä vetykehittely kohdistuu teollisuuden tarpeeseen, liikennekäyttö ei ole testien tarkoituksena. Ehkä sitten kun vetyä tehdään suuria määriä teollisuuteen, siinä sivussa voisi vähän käyttää liikennepolttoaineenakin.Patteriauto kehitettiin, ja saatiin toimivaksi ensimmäisen kerran jo vuonna 1835. Mutta VASTA nyt 2000 luvun alkupuoliskolla se on tullut liikenteeseen vaihtoehtoisena käyttövoimana. Ja sinä täällä vaahtoat vedystä, joka ei sinun mielestäsi muka tulisi liikenne käyttöön koskaan ikinä, ja ollenkaan! Miten naurettava, ja nolo oletkaan.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Sähköautojen_historia
- Anonyymi
Hyötysuhde suoralla vedyn tuotannolla auringonvalosta on 1%. Aurinkopaneelien hyötysuhde sähköntuotannossa on 20% luokkaa vanhalla teknologialla. Parhaat paneelit tuottavat 40%.
On erittäin kyseenalaista, onko vedyn suora tuotto auringonvalolla koskaan järkevää. - Anonyymi
Saahan sitä harrastella vaikka polkudynamolla, mutta vety menee ihan muuhun käyttöön kuin henkilöautoihin.
- Anonyymi
Tarvitseekos se olla vetyä polttokennoon, eikö siihen voi laittaa jotain muuta.
- Anonyymi
Vetyä ei oikeastaan kannata käyttää polttokennossa huonon hyötysuhteen vuoksi. Jo nyt ollaan kehitelty puolikiinteitä polttoaineita ja tavoitteena on kiinteät anodit jotka esimerkiksi vaihdetaan vuosihuollossa (tankkauksia ei tarvita).
- Anonyymi
mahtavaa
- Anonyymi
Vety käytetään formula ja rally autojen renkaissa ei sitä taida riittää kaikille halukkaille?☢️☢️
Ketjusta on poistettu 7 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 477745
- 334293
- 573775
- 503220
- 172916
Voi ei! Jari Sillanpää heitti keikan Helsingissä - Hämmästyttävä hetki lavalla...
Ex-tangokuningas on parhaillaan konserttikiertueella. Hän esiintyi Savoy teatterissa äitienpäivänä. Sillanpää jakoi kons692656- 682550
- 582479
- 402349
- 162306