Onko teillä kokemuksia ECU ohjelmoinnista - tehonlisäys? Miten on tehojen kanssa toimenpiteen jälkeen? Ite aattelin, että olis mukavampi kuorman kanssa ja toisaalta ei tarvis ajaa aina niin täysillä aina. Vois jopa säästää polttoainekustannuksissakin, vaikka ei ne nyt niin suuret edes oo tässä kokoluokassa. Kyseessä on parivuotta vanha kone.
Yamaha 40HV ECU ohjelmointi
Anonyymi
20
6108
Vastaukset
- Anonyymi
Autopuolelta on kokemusta että tehoja voi saada lisää mutta taloudellisuus kärsii vaikka monesti mainostetaan että myös taloudellisuus paranisi. Valmistajan koodi on yleensä aika hyvin optimoitu ja tasapainossa tehon ja taloudellisuuden suhteen joten en suosittele. Jos joudut ajamaan täysillä kokoajan niin moottorisi on todennäköisesti liian pieni tai vauhdinnälkäsi liian suuri. On myös mahdollista ettei potkurisi ole aivan optimaalinen mutta ei sen vaihtaminenkaan ihmeitä tee. Lähinnä hienosäätöä.
- Anonyymi
Turbokoneeseen voi saada reippaasti lisää (esim. 150-->210 heppaa) kestävyyden kärsimättä ja talous paranee mutta turbotettua peräprutkua ei ole tullut vastaan.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Turbokoneeseen voi saada reippaasti lisää (esim. 150-->210 heppaa) kestävyyden kärsimättä ja talous paranee mutta turbotettua peräprutkua ei ole tullut vastaan.
Mercuryn isommissa on.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mercuryn isommissa on.
Ei ole isommissakaan Mercureissa turboa . Ahdettuja moottoreita ne kyllä on .
- Anonyymi
siel o se ruuvvi käännät vaa sitä ni saa tehoo :)
https://www.youtube.com/watch?v=7r_SCKKfejM - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mercuryn isommissa on.
Sehän lisäsi kulutusta ihan järjettömästi joten aika vitsi koko kone, eikä vääntö juuri noussut.
- Anonyymi
Minulla ei ole muutakuin positiivistä kerrottavaa. Yamaha 80HV moottorista saa irti optimoinnilla ~ 120HV ja menoa muuttaa täysin esim. Busterissa. Tuosta 40HV koneestakin siinä 55-60HV irtoaa varmasti. Onhan se aivan eri peli sitten ja koneen luonne muuttuu. Täysin turvallinen toimenpide, mutta ei kyllä mikään kovin edullinen. Nimenomaan voi ajaa puolitehoilla ja bensansyöttä pienenen ainakin minun kokemuksieni mukaan.
- Anonyymi
50 % tehoa lisää vain ecu.n ohjelmalla ? Uskoo ken tahtoo, minä en usko .
- Anonyymi
Millä mittasit tehon nousun ?
- Anonyymi
lisää kokemuksia?
- Anonyymi
60 heppaisesta saadaan irti 70 heppaa. Oma moottorini sai ohjelmoinnin. Käytännössä näkyy parempana kiihtyvyytenä ja huippunopeus kasvoi vain 2 solmua. Kulutuksessa en ole vielä huomannut eroa kun ajotapa on niin vaihtelevaa. Nyt pystyy n 4200 kierroksella ajamaan 20 solmun nopeutta. Tämä oli suurin parannus. Laitoin hieman jyrkemmän potkurin. Huippukierrokset olivat alkup potkurilla 6100 ja nyt 5500. Vääntö kasvoi niin paljon että kurveissa kavitoi paljon helpommin. Loppupäätelmänä sanoisin, että moottorin luonne muuttui huonommaksi vaikka tehoa tuli lisää.
- Anonyymi
Vain tyhmä ostaa alimitoitetun koneen, oli kyse sitten mistät ahansa.
- Anonyymi
30% tulee lisää tehoa, tuskin sentäs 50%.
- Anonyymi
Täällä väitettiin, että 40hv:sta saadaan virittämällä 50-60hv. En ota kantaa, onko tuo mahdollista, mutta tehon nousu 40hv - 60hv tarkoittaa, että teho on noussut 50% alkuperäisestä. Laskukaavana: nousu 20hv / alkuperäinen 40hv = 50%.
- Anonyymi
Onko tässä kaikki? Kannattaako tämä ohjelmointi?
- Anonyymi
Oon ite kanssa tuota miettinyt. Kaverin koneelle tämä tehtiin ja tehoja tuli hyvin lisää, eli nimenomaan kun kuormalla ajaa. Ei muuten juurikaan merkitystä. Eihän tuo tietty ilmaista ole, mutta paljon näitä nykyisin tehdään uusiin ja vanhempiin moottoreihin.
- Anonyymi
Osta myös lisäaineita, niin tehot nousee ja moottorit tulevat paremmiksi kuin uudet.
Tehonlusäys ohjelmoinnilla on totta, mutta sopiiko se juuri sinun koneeseen? Onko lisääntyvän tehon tuoma lämpö mahdollista jäähdyttää, onko laakerointi mitoitettu lisätehoille tai voiman siirto, kyllä ja ei, nyt riippuu sinusta otatko riskin omalla koneellasi.
Se ei ole tae tai takuu, että jollain on kestänyt ja toiminnut koneita on niin paljon.
Käärmeöljy - Anonyymi
Potkuri vaikuttaa. Yamaha F100F on eri kui ennen.
Tais tulla uus malli 2017 siitä saadaan nyt noin.19hp.ulos tietyn pajan softalla.. oisin 115hp.koneen ostanut mutta euroopan koneet olivat Panaman kanavassa kiinni..115hp on kahdella nokka-akselilla ja sama kuin 130hp. 100hp riittänyt AMT 190 BR veneeseen hyvin. Liukuu pienillä kierroksilla jne. Vähän loppuu pito kun alumiinipotkuri. Keväällä on sitten teräksinen ja uus softa. Takuut lähtee mutta sitä ei huomaa mistään että että ECU optimoitu. Nyt kulkee 65km/h ja kiihtyy hyvin. Vene liukuu hyvin ja vie n.14-18litraa matka-ajossa. Mikään ei riitä.... lisää tehoa saatava . Nämä.uudet jammut kiihtyy todella hyvin. Itellä.21 vuoden paketti.. 115hp .maksimi veneeseen, muttei ollut saatavilla silloin. Noin tonni softa ja potkuri. Ei todellakaan paha..vielä kun tietäis tuumat ja nousun. Eivöt tehtaalla osanneet sanoa. Niin. Vähän dataa paketista vielä tsrjolla. Ennen oli.Hondan koneilla.- Anonyymi
Tietty paja? Mikä muu kuin Maptun myy? 130hp jammu 2019 vois piristää jos softaus oikeasti tuntuu persdynossa.
Kaikkia perämoottoreita tehdään eri tehoisina. Esimerkiksi Yamaha F30 ja F40 ovat sama kone. Samaan rahaan saa 3kymppiseen saa 15hp lisää ja nelikymppiseen ainoastaan 5+.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 427105
- 323978
- 503428
- 412978
- 172756
- 372248
- 162206
- 412173
Voi ei! Jari Sillanpää heitti keikan Helsingissä - Hämmästyttävä hetki lavalla...
Ex-tangokuningas on parhaillaan konserttikiertueella. Hän esiintyi Savoy teatterissa äitienpäivänä. Sillanpää jakoi kons472157- 432112