Vanne jumissa

Mitä sosialismi tähän kuuluu, porvari?

Kirjoitustaito olisi sinulle eduksi.

Renkaat on vaihdettu. Etkö osaa lukea?????

Ei kaikki ole yhtä hölmöjä,kuin sinä.

Joojoojooo. Kiitti vastauksista. Renkaat on vaihdettu. Kysyin(vastaisuuden varalle) että miten tuo vanteen täristäminen pulttipyssyllä olisi tapahtunut ???

Anonyymi kirjoitti:

Joojoojooo. Kiitti vastauksista. Renkaat on vaihdettu. Kysyin(vastaisuuden varalle) että miten tuo vanteen täristäminen pulttipyssyllä olisi tapahtunut ???

Eikö kuitenkin kannattaisi korjata itse ongelma?
Vanteen keskireikä on hiukan liian pieni ja siksi hirttää kiinni pyörän napaan.
Jos ei muuta välinettä ole, lainaa joltakin porakone ja osta siihen muutaman euron läpylaikka sellaista kokoa että se mahtuu vanteen keskireikään. Sitten vähän hiot reikää isommaksi.

Anonyymi kirjoitti:

Eikö kuitenkin kannattaisi korjata itse ongelma?
Vanteen keskireikä on hiukan liian pieni ja siksi hirttää kiinni pyörän napaan.
Jos ei muuta välinettä ole, lainaa joltakin porakone ja osta siihen muutaman euron läpylaikka sellaista kokoa että se mahtuu vanteen keskireikään. Sitten vähän hiot reikää isommaksi.

Lue lisää

Tuohan oli mitä typerin neuvo. Ei se reikä ole liian tiukka, mutta auton alla ollessaan vanne ja napa hapettuu kiinni toisiinsa ja siksi jokin jäykkä tahna joka on tarkoitettu juuri tuollaiseen käyttöön estää kiinni hapettumisen.
esim:
https://www.motonet.fi/fi/tuote/600102/CRC-Ceramic-Paste-Keraaminen-tahna-100-g

Ei välttämättä helposti, mutta kun aikansa hakkaa....
Kannattaisi käyttää tuossa yllä kerrottua pastaa ihan senkin takia jos vaikka tulee rengasrikko ja haluaa vaihtaa renkaan tienpäällä.

Anonyymi kirjoitti:

Ei välttämättä helposti, mutta kun aikansa hakkaa....
Kannattaisi käyttää tuossa yllä kerrottua pastaa ihan senkin takia jos vaikka tulee rengasrikko ja haluaa vaihtaa renkaan tienpäällä.

Lue lisää

Okei. Kiitos vastauksista. Hankin ko pastan kun vaihdan keväällä kesärenkaat. Ja porakoneella en ala reikiä isontelemaan

Anonyymi kirjoitti:

Ei välttämättä helposti, mutta kun aikansa hakkaa....
Kannattaisi käyttää tuossa yllä kerrottua pastaa ihan senkin takia jos vaikka tulee rengasrikko ja haluaa vaihtaa renkaan tienpäällä.

Lue lisää

Kyllä lähtee helposti, katsos kun tässä on ymmärrettävä vähän mistä kohdasta pientä voimaa kannattaa antaa.

Sitä vanteen ja pyörannavan kitkapintaa ei todellakaan kannata mennä voitelemaan, tuo kohdistaa valtavat rasitukset pultteihin. Eräs konetekniikan diplomi-insinööri kertoi kerran että tätä käytettiin esimerkkinä heidän kursseillaan. Pultit ainoastaan painaa vannetta pyörännapaa vastaan, se mikä ajosuunnassa pitää vanteen paikallaa on navan ja vanteen välinen kitka, tällä tavalla pultteihin ei kohdistu niin valtavaa voimaa eivätkä vahingoitu.

Anonyymi kirjoitti:

Okei. Kiitos vastauksista. Hankin ko pastan kun vaihdan keväällä kesärenkaat. Ja porakoneella en ala reikiä isontelemaan

Kannattaa toki tutkia onko siinä vanteen keskiosassa kolhuja jotka olisi hyvä hioa tasaiseksi

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä lähtee helposti, katsos kun tässä on ymmärrettävä vähän mistä kohdasta pientä voimaa kannattaa antaa.

Sitä vanteen ja pyörannavan kitkapintaa ei todellakaan kannata mennä voitelemaan, tuo kohdistaa valtavat rasitukset pultteihin. Eräs konetekniikan diplomi-insinööri kertoi kerran että tätä käytettiin esimerkkinä heidän kursseillaan. Pultit ainoastaan painaa vannetta pyörännapaa vastaan, se mikä ajosuunnassa pitää vanteen paikallaa on navan ja vanteen välinen kitka, tällä tavalla pultteihin ei kohdistu niin valtavaa voimaa eivätkä vahingoitu.

Lue lisää

Vai että vanne hölskyy, jos keskireikä ei tiukka vaikka kartiomuttereilla kiinni. Enpä ole huomannut. Se heppoinen muovinen soviterengasko on asian pelastus. Metalli muovi rauta. Mikä pettää jos vanne kerran voi hölskyä.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä lähtee helposti, katsos kun tässä on ymmärrettävä vähän mistä kohdasta pientä voimaa kannattaa antaa.

Sitä vanteen ja pyörannavan kitkapintaa ei todellakaan kannata mennä voitelemaan, tuo kohdistaa valtavat rasitukset pultteihin. Eräs konetekniikan diplomi-insinööri kertoi kerran että tätä käytettiin esimerkkinä heidän kursseillaan. Pultit ainoastaan painaa vannetta pyörännapaa vastaan, se mikä ajosuunnassa pitää vanteen paikallaa on navan ja vanteen välinen kitka, tällä tavalla pultteihin ei kohdistu niin valtavaa voimaa eivätkä vahingoitu.

Lue lisää

Aika monissa autoissa pultit keskittävät vanteen , keskireijän ollessa väljä . Kaikki nuo " valtavat voimat " välittyvät pulttien kautta . Jos auton vanne on 5 pultilla kiinni ja pulttikoko on 12 mm , niin teoreettinen pulttien katkeamiseen tarvittava voima on n. 35 tonnia / rengas . Se siitä .

Mulla vielä renkaanvaihto edessä ja sama ongelma ollut joka kerta. Auttaako jos kuumentaa esim hiustenkuivaajalla vai onko liian pienet lämmöt ???

Anonyymi kirjoitti:

Mulla vielä renkaanvaihto edessä ja sama ongelma ollut joka kerta. Auttaako jos kuumentaa esim hiustenkuivaajalla vai onko liian pienet lämmöt ???

Eikö se ole helpointa lyödä vasaralla johonkin hyvään kohtaan keskivannetta niin pitäisi irrota

Anonyymi kirjoitti:

Eikö se ole helpointa lyödä vasaralla johonkin hyvään kohtaan keskivannetta niin pitäisi irrota

Niin teenkin mutta ei yleensä tahdo voimat riittää. Hirvittävää takomista ja viimeksi piti pyytää voimamies apuun ja ei irronnut silläkään helposti.

Anonyymi kirjoitti:

Niin teenkin mutta ei yleensä tahdo voimat riittää. Hirvittävää takomista ja viimeksi piti pyytää voimamies apuun ja ei irronnut silläkään helposti.

Kertokaa jos joku tietää, että onko mitään hyötyä lämmittää hiustenkuivaajalla???

Anonyymi kirjoitti:

Kertokaa jos joku tietää, että onko mitään hyötyä lämmittää hiustenkuivaajalla???

Sellaista "jääkylmäävää" sprayta on kyllä josko se auttaisi

Anonyymi kirjoitti:

Sellaista "jääkylmäävää" sprayta on kyllä josko se auttaisi

Ei taida auttaa kylmät kun kyse on vanteen keskireiän jumittamisesta.

Miksi ei vanteeseen?

Ei ainakaan vanteen reunaan kannata lyödä se keskisempi osa ei ole niin kriittinen

Anonyymi kirjoitti:

Ei ainakaan vanteen reunaan kannata lyödä se keskisempi osa ei ole niin kriittinen

lankun pätkä väliin ja kunnolla lekaa, voi olla vannetta vasten kun on lankku välissä, harvoin pelkkää rengasta paukuttamalla irtoo jos on oikein tiukassa, rengas kun joustaa ja pehmentää iskun.

Ei aina potkiminen riitä.

Anonyymi kirjoitti:

Miksi ei vanteeseen?

Tulee ikävä lommo...

Liittyykö asiaan ,iten?

Joskun tuo riittää, mutta ei aina ja pelkällä kumivasarallakin voi saada vanteen reunan lommolle jos lyö huolimattomasti. Eikö nuo kapselit mene paikoilleen ihan kämmenellä lyömällä?

Anonyymi kirjoitti:

Joskun tuo riittää, mutta ei aina ja pelkällä kumivasarallakin voi saada vanteen reunan lommolle jos lyö huolimattomasti. Eikö nuo kapselit mene paikoilleen ihan kämmenellä lyömällä?

Lue lisää

Ja kunnolla kun takoo niin voi pyöränlaakerikin ottaa itseensä.

Miksei niitä pultteja/muttereita voi kääntää kierroksen löysälle ja ajaa sillä autolla pienen matkan mutkitellen. Lähtee vanne ihan varmasti irti tuon jälkeen.

Anonyymi kirjoitti:

Ja kunnolla kun takoo niin voi pyöränlaakerikin ottaa itseensä.

Miksei niitä pultteja/muttereita voi kääntää kierroksen löysälle ja ajaa sillä autolla pienen matkan mutkitellen. Lähtee vanne ihan varmasti irti tuon jälkeen.

Lue lisää

Tulipa kerran eteen tapaus ettei tuokaan auttanut, vaan piti hakata pienellä lekalla renkaan takapuolelta ja tietenkin kakkosnelosen pätkä välissä ja sillä irtosi.