Oulun Betonikuljetus Oy työpaikkana?

Itse olen siellä käynyt nyt 10 vuotta ja minulla ei ole kyllä mitään valittamista mutta jos herroille ei raha käy niin menkää vaikka kotia kaivamaan omia persesilmiänne älkääkä manatko työntekoa. Betonila on riittävä palkka ja mukavat työn antajat.

Saako edes varustella autoa ja pitää viikonloput kotona?

Anonyymi kirjoitti:

Saako edes varustella autoa ja pitää viikonloput kotona?

Totta helevetissä saa.

Olen täysin samaa mieltä tik tokissa omistaja päissään haukkuu kaikki ihmiset, juoppo hullu mitenkähän kauan sen akka kestää tota juoppoa

Anonyymi kirjoitti:

Olen täysin samaa mieltä tik tokissa omistaja päissään haukkuu kaikki ihmiset, juoppo hullu mitenkähän kauan sen akka kestää tota juoppoa

Eipä ole Tiktokissa haukkunut omia kuskejaan, ennemmin puolustanut.
Jokaisen oma asia miten ryyppää jos hoitaa asiat.

kyllä minulle on kaikki maksettu kannattaa varmaan sinullakin nopeuttaa työtahtiasi eikä olla lapamato niin voisi rahaa näkyäkkin.

Anonyymi kirjoitti:

kyllä minulle on kaikki maksettu kannattaa varmaan sinullakin nopeuttaa työtahtiasi eikä olla lapamato niin voisi rahaa näkyäkkin.

Vaikea kiristää tahtia kun resut ei kulje lujemaa ja enempi korjaamossa makaavat kuin tien päällä heikolla taksalla ajavat siehän se taidat oikea perseenuolija olla katoppa peilistä kuinka ruskea kieli on no firmalla säästyy ainakin paskapaperin rahat jatka vain tuohon tyyliin voi surku hupaisa olet no ymmärrän kun ammattitaito ei riitä muuhun kun perseen nuolemiseen

Niin jos kertomuksesi työnantajasta joka jakaa kolarikuvia jossa vastapuoli menehtyi facebookissa , kertoo työnantajasta hyvin paljon. Tällaisissa todella ikävissä, kuljettajalle henkisesti äärimmäisen raskaissa( vuosia voi aiheuttaa takaumia tapahtumasta)jos tällaisesta aiheesta jakaa facebook päivityksiä niin huh.huh..... Tuskin yrittäjä järjesti edes kuljettajalle kriisiapua eli keskustelutuokiota ammattilaisen kanssa ,jotta tapahtumasta voi selvitä henkisesti ja jatkaa työtään. Minä törmäsin jalankulkijaan suojatiellä kun autoni ei pysähtynyt jäisellä tiellä 1985 uudenvuoden aattona. Uhri leikattiin ja tuli kuntoon,mutta minulle tuli takaumia Flashbackejä aivoista ihan yllättäen jopa kesäisin . Näin tilanteen uudestaan ja uudestaan. Kuulin tömähdyksen ja kuinka jalankulkija lensi katuun. Vasta noin 10 vuoden jälkeen alitajuntani jätti minut rauhaan asiasta. Siksi on tärkeää ,että jokainen onnettomuuden osapuoli pääsee halutessaan keskutelemaan ammattilaisen kanssa asiasta.

Anonyymi kirjoitti:

Niin jos kertomuksesi työnantajasta joka jakaa kolarikuvia jossa vastapuoli menehtyi facebookissa , kertoo työnantajasta hyvin paljon. Tällaisissa todella ikävissä, kuljettajalle henkisesti äärimmäisen raskaissa( vuosia voi aiheuttaa takaumia tapahtumasta)jos tällaisesta aiheesta jakaa facebook päivityksiä niin huh.huh..... Tuskin yrittäjä järjesti edes kuljettajalle kriisiapua eli keskustelutuokiota ammattilaisen kanssa ,jotta tapahtumasta voi selvitä henkisesti ja jatkaa työtään. Minä törmäsin jalankulkijaan suojatiellä kun autoni ei pysähtynyt jäisellä tiellä 1985 uudenvuoden aattona. Uhri leikattiin ja tuli kuntoon,mutta minulle tuli takaumia Flashbackejä aivoista ihan yllättäen jopa kesäisin . Näin tilanteen uudestaan ja uudestaan. Kuulin tömähdyksen ja kuinka jalankulkija lensi katuun. Vasta noin 10 vuoden jälkeen alitajuntani jätti minut rauhaan asiasta. Siksi on tärkeää ,että jokainen onnettomuuden osapuoli pääsee halutessaan keskutelemaan ammattilaisen kanssa asiasta.

Lue lisää

Tältä työnantajalta on turha odottaa mitään kriisiapua tai mitään muutakaan positiivista.
Uskoisin ,että tämän viestiketjun aloittajakin halusi lähinnä mustamaalata kyseistä yritystä.
Hän oikeasti ei edes etsinyt työtä tästä yrityksestä.

Anonyymi kirjoitti:

Niin jos kertomuksesi työnantajasta joka jakaa kolarikuvia jossa vastapuoli menehtyi facebookissa , kertoo työnantajasta hyvin paljon. Tällaisissa todella ikävissä, kuljettajalle henkisesti äärimmäisen raskaissa( vuosia voi aiheuttaa takaumia tapahtumasta)jos tällaisesta aiheesta jakaa facebook päivityksiä niin huh.huh..... Tuskin yrittäjä järjesti edes kuljettajalle kriisiapua eli keskustelutuokiota ammattilaisen kanssa ,jotta tapahtumasta voi selvitä henkisesti ja jatkaa työtään. Minä törmäsin jalankulkijaan suojatiellä kun autoni ei pysähtynyt jäisellä tiellä 1985 uudenvuoden aattona. Uhri leikattiin ja tuli kuntoon,mutta minulle tuli takaumia Flashbackejä aivoista ihan yllättäen jopa kesäisin . Näin tilanteen uudestaan ja uudestaan. Kuulin tömähdyksen ja kuinka jalankulkija lensi katuun. Vasta noin 10 vuoden jälkeen alitajuntani jätti minut rauhaan asiasta. Siksi on tärkeää ,että jokainen onnettomuuden osapuoli pääsee halutessaan keskutelemaan ammattilaisen kanssa asiasta.

Lue lisää

Varmaankin sellaista kriisiapua että menit sitten parhaimman auton hajottaan 😔

Anonyymi kirjoitti:

Varmaankin sellaista kriisiapua että menit sitten parhaimman auton hajottaan 😔

Että tällainen yrityskulttuuri tässä yrityksessä. Jos yrityksen paras auto ja sen hajoaminen on yrityksen pahin asia ja puntarissa on ,että vastapuoli menetti henkensä. Ja te kaikki yrityksen henkilöstö olette täysin samaa mieltä ,että parhaan auton menetys kirpaisee niin... Olette sairasta porukkaa.
Vakuutus korvaa kaiken maallisen mm. auton. Kun Ihminen kuoiee , niin sitä ei korvaa mikään. Tilalle tulee valtava suru omaisille, Lapset menettävät isän/ äidin sitä ei voi rahalla korvata. Vaikka edellinen kirjoittaja luo kovaa kuvaa,mutta jokainen kuski joka joutuu onnettomuuteen jossa ihminen kuolee on henkisesti todella kovassa paikassa, Oli syyllinen kuka tahansa , mutta kun on osallinen tapauksessa niin henkinen taakka on valtava kuskille vaikka esittäisi työpaikallaan kovaa jätkää ja se painaa mieltä vuosia. Takaan sen tunteen.

Anonyymi kirjoitti:

Että tällainen yrityskulttuuri tässä yrityksessä. Jos yrityksen paras auto ja sen hajoaminen on yrityksen pahin asia ja puntarissa on ,että vastapuoli menetti henkensä. Ja te kaikki yrityksen henkilöstö olette täysin samaa mieltä ,että parhaan auton menetys kirpaisee niin... Olette sairasta porukkaa.
Vakuutus korvaa kaiken maallisen mm. auton. Kun Ihminen kuoiee , niin sitä ei korvaa mikään. Tilalle tulee valtava suru omaisille, Lapset menettävät isän/ äidin sitä ei voi rahalla korvata. Vaikka edellinen kirjoittaja luo kovaa kuvaa,mutta jokainen kuski joka joutuu onnettomuuteen jossa ihminen kuolee on henkisesti todella kovassa paikassa, Oli syyllinen kuka tahansa , mutta kun on osallinen tapauksessa niin henkinen taakka on valtava kuskille vaikka esittäisi työpaikallaan kovaa jätkää ja se painaa mieltä vuosia. Takaan sen tunteen.

Lue lisää

Ihmettelen suuresti miten tämä Oulun Betonikuljetus Oy suhtautuu kuolemaan. Jos tämä edellä mainittu kirjoitus on yrityksen virallinen kanta asiaan. Yrityksen paras auto tuhottiin ja siksi yrityksen henkilöstö ei ole pahoillaan kuolemasta vaan siitä , että paras auto tuhottiin.

Anonyymi kirjoitti:

Että tällainen yrityskulttuuri tässä yrityksessä. Jos yrityksen paras auto ja sen hajoaminen on yrityksen pahin asia ja puntarissa on ,että vastapuoli menetti henkensä. Ja te kaikki yrityksen henkilöstö olette täysin samaa mieltä ,että parhaan auton menetys kirpaisee niin... Olette sairasta porukkaa.
Vakuutus korvaa kaiken maallisen mm. auton. Kun Ihminen kuoiee , niin sitä ei korvaa mikään. Tilalle tulee valtava suru omaisille, Lapset menettävät isän/ äidin sitä ei voi rahalla korvata. Vaikka edellinen kirjoittaja luo kovaa kuvaa,mutta jokainen kuski joka joutuu onnettomuuteen jossa ihminen kuolee on henkisesti todella kovassa paikassa, Oli syyllinen kuka tahansa , mutta kun on osallinen tapauksessa niin henkinen taakka on valtava kuskille vaikka esittäisi työpaikallaan kovaa jätkää ja se painaa mieltä vuosia. Takaan sen tunteen.

Lue lisää

Ei tuolla moista aatella, sitä vain että menetään ajoja.

Anonyymi kirjoitti:

Niin jos kertomuksesi työnantajasta joka jakaa kolarikuvia jossa vastapuoli menehtyi facebookissa , kertoo työnantajasta hyvin paljon. Tällaisissa todella ikävissä, kuljettajalle henkisesti äärimmäisen raskaissa( vuosia voi aiheuttaa takaumia tapahtumasta)jos tällaisesta aiheesta jakaa facebook päivityksiä niin huh.huh..... Tuskin yrittäjä järjesti edes kuljettajalle kriisiapua eli keskustelutuokiota ammattilaisen kanssa ,jotta tapahtumasta voi selvitä henkisesti ja jatkaa työtään. Minä törmäsin jalankulkijaan suojatiellä kun autoni ei pysähtynyt jäisellä tiellä 1985 uudenvuoden aattona. Uhri leikattiin ja tuli kuntoon,mutta minulle tuli takaumia Flashbackejä aivoista ihan yllättäen jopa kesäisin . Näin tilanteen uudestaan ja uudestaan. Kuulin tömähdyksen ja kuinka jalankulkija lensi katuun. Vasta noin 10 vuoden jälkeen alitajuntani jätti minut rauhaan asiasta. Siksi on tärkeää ,että jokainen onnettomuuden osapuoli pääsee halutessaan keskutelemaan ammattilaisen kanssa asiasta.

Lue lisää

No poistuipa nuo kuvat facesta pään selvittyä, mutta ehkä pitäs miettiä humalassakin.

Miks et sit enää aja?

Anonyymi kirjoitti:

Miks et sit enää aja?

Ajan kyllä vieläkin ja nyt pitempiä keikkoja Oulu-Kokkola ja Vaasa ja yksi päivä viikossa lähialueilla.
Hyvä talo on.

Anonyymi kirjoitti:

Ajan kyllä vieläkin ja nyt pitempiä keikkoja Oulu-Kokkola ja Vaasa ja yksi päivä viikossa lähialueilla.
Hyvä talo on.

Ja lehmätkin lentävät.

Anonyymi kirjoitti:

Ja lehmätkin lentävät.

Kyllä jotain on kuitenkin yrityksen johdossa pahasti vialla ,jos tällaisia kolarikuvia julkaistaan netissä jossa vastapuoli on menehtynyt. Miksi tällaista tehdään ????
Kyllä jokaisen kuljetusalan ammattilaisen niin yrittäjän kuin kuljettajan pitäisi ymmärtää
,että kuolema on vakava asia jokaiselle osapuolelle ja ymmärrettäisiin pitää matalaa profiilia esim. juuri tällä sivustolla.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä jotain on kuitenkin yrityksen johdossa pahasti vialla ,jos tällaisia kolarikuvia julkaistaan netissä jossa vastapuoli on menehtynyt. Miksi tällaista tehdään ????
Kyllä jokaisen kuljetusalan ammattilaisen niin yrittäjän kuin kuljettajan pitäisi ymmärtää
,että kuolema on vakava asia jokaiselle osapuolelle ja ymmärrettäisiin pitää matalaa profiilia esim. juuri tällä sivustolla.

Lue lisää

No niinhän sitä pitäisitajuta, mutta ei niin ei. Itse en ainakaan yrittäjänä pystyisi sanomaan työntekijällä päin naamaa, edes vitsinä että sinä se auton hajotit.

No voi hemmetti teitä Oulun immeisä. Ootteko tyhmiä vai mitä. Hemmetin suuri kuljettaja pula Oulussakin ja Betonikuljetus Oy:n perään haikaallaan. Menkää töihin ihan oikeasti yrityksiin joissa noudatetaan työehtosopimuksia ja palkka tulee ajallaan. Tämä Oulun Betonikuljetus Oy ei varmasti ole sellainen joka pelastaa Suomen kansantalouden.

Anonyymi kirjoitti:

No voi hemmetti teitä Oulun immeisä. Ootteko tyhmiä vai mitä. Hemmetin suuri kuljettaja pula Oulussakin ja Betonikuljetus Oy:n perään haikaallaan. Menkää töihin ihan oikeasti yrityksiin joissa noudatetaan työehtosopimuksia ja palkka tulee ajallaan. Tämä Oulun Betonikuljetus Oy ei varmasti ole sellainen joka pelastaa Suomen kansantalouden.

Lue lisää

Minun silmään tämä näyttää paremminkin siltä että tässä ollaan enempi vastaan kuin puolesta.

On päivän selvää,että vehkeitä on myynnissä. Jos tämän palstan lukijat ovat ajantasalla Suomen valtion taloudellisesta tilanteesta niin jokainen lukija ymmärtää ,että kalustoa on myytävä ja paljon ja nopeasti. Rakennusteollisuus ja omakotitalo rakentajat ovat lyöneet lähes kaikki uudishankkeet jäihin , eli suomeksi rakennusala on täysin hiljentynyt. Fiksu kuljetusyrittäjä pyrkii pääsemään eroon tarpeettomasta kalustosta ,jotta kulut pystytään optimoimaan siedettävälle tasolle. Suomen talous on niin kuralla ,että kestää todella monta vuotta ,että rakennusala elpyy sille tasolle jossa se oli esim. 2020. Toisaalta itä-euroopan maat Viro, Liettua, Latvia jne tarve kyseiselle kuljetuskalustolle on suuri ja markkinat vetävät tuohon suuntaan. Miksi yrittäjä ei myisi tuottamattoman auton vaikka ulkomaille jos kysyntää on. Terveisin Tilastonikkari

Anonyymi kirjoitti:

On päivän selvää,että vehkeitä on myynnissä. Jos tämän palstan lukijat ovat ajantasalla Suomen valtion taloudellisesta tilanteesta niin jokainen lukija ymmärtää ,että kalustoa on myytävä ja paljon ja nopeasti. Rakennusteollisuus ja omakotitalo rakentajat ovat lyöneet lähes kaikki uudishankkeet jäihin , eli suomeksi rakennusala on täysin hiljentynyt. Fiksu kuljetusyrittäjä pyrkii pääsemään eroon tarpeettomasta kalustosta ,jotta kulut pystytään optimoimaan siedettävälle tasolle. Suomen talous on niin kuralla ,että kestää todella monta vuotta ,että rakennusala elpyy sille tasolle jossa se oli esim. 2020. Toisaalta itä-euroopan maat Viro, Liettua, Latvia jne tarve kyseiselle kuljetuskalustolle on suuri ja markkinat vetävät tuohon suuntaan. Miksi yrittäjä ei myisi tuottamattoman auton vaikka ulkomaille jos kysyntää on. Terveisin Tilastonikkari

Lue lisää

Miten osasitkin sotkea fiksun kuljetusyrittäjän tähän 🤭

Anonyymi kirjoitti:

Miten osasitkin sotkea fiksun kuljetusyrittäjän tähän 🤭

Kas jokaisen yrityksen takana on tilitoimisto ja kirjanpitäjä. Jos kuljetusyrittäjä on osannut valita kuljetusalaan erikoistuneen tilitoimiston jossa kirjanpitäjä on ajantasalla niin olen ymmärtänyt ,että kirjanpitäjät antavat hyvinkin tiukkoja ohjeita yrittäjälle miten kannattaa toimia. Tietysti yrittäjä tekee lopullisen päätöksen. Hyvä niin koska suurella osalla kuljetusyrittäjiä tuntuu talousasioiden ymmärtäminen olevan täysin retuperällä ja ei osata hahmottaa missä yrityksessä mennään talousasioissa. Ei nämä SKAL yrittäjäkurssit mene tajuntaan ,jos joka ilta opiskelujaksossa ajatukset sumennetaan oluella.
Menestyvä kuljetusyrittäminen on taitolaji, myös haasteellisina aikoina.

Anonyymi kirjoitti:

Kas jokaisen yrityksen takana on tilitoimisto ja kirjanpitäjä. Jos kuljetusyrittäjä on osannut valita kuljetusalaan erikoistuneen tilitoimiston jossa kirjanpitäjä on ajantasalla niin olen ymmärtänyt ,että kirjanpitäjät antavat hyvinkin tiukkoja ohjeita yrittäjälle miten kannattaa toimia. Tietysti yrittäjä tekee lopullisen päätöksen. Hyvä niin koska suurella osalla kuljetusyrittäjiä tuntuu talousasioiden ymmärtäminen olevan täysin retuperällä ja ei osata hahmottaa missä yrityksessä mennään talousasioissa. Ei nämä SKAL yrittäjäkurssit mene tajuntaan ,jos joka ilta opiskelujaksossa ajatukset sumennetaan oluella.
Menestyvä kuljetusyrittäminen on taitolaji, myös haasteellisina aikoina.

Lue lisää

Hyvä kommentti. Hyvin pätevän kirjanpitäjän neuvosta tämäkin yritys pyrkii eroon turhasta kalustosta ja siksi seuraajien ei kannata kantaa huolta Betonikuljetus Oy:n tulevaisuudesta. Ymmärrämme ,että markkinatilanne on hankala rakennusalalla. Siksi panostamme jatkossa elintarvikealaan , onhan päivän selvää ,että kaikesta huolimatta ihmisten on syötävä ja pyyhkittävä peppunsa WC paperiin. Tulevaisuudessa kyseinen yritys todennäköisesti koristaa Keskon tai Inex partnerin autojen ovissa. Olihan Espoossakin aikoinaan yritys Lokapalvelu Eerola jonka auton kyljessä luki Laadukasta Valio piimää. Ja tämä tarina on täysi tositarina.

Anonyymi kirjoitti:

Hyvä kommentti. Hyvin pätevän kirjanpitäjän neuvosta tämäkin yritys pyrkii eroon turhasta kalustosta ja siksi seuraajien ei kannata kantaa huolta Betonikuljetus Oy:n tulevaisuudesta. Ymmärrämme ,että markkinatilanne on hankala rakennusalalla. Siksi panostamme jatkossa elintarvikealaan , onhan päivän selvää ,että kaikesta huolimatta ihmisten on syötävä ja pyyhkittävä peppunsa WC paperiin. Tulevaisuudessa kyseinen yritys todennäköisesti koristaa Keskon tai Inex partnerin autojen ovissa. Olihan Espoossakin aikoinaan yritys Lokapalvelu Eerola jonka auton kyljessä luki Laadukasta Valio piimää. Ja tämä tarina on täysi tositarina.

Lue lisää

Kyseisen yrityksen kaluston ikää kun katselee niin pääsee pian käsitykseen että ajetaanko tuon ikäisillä vehkeillä elintarvikkeita, ei ajeta.. Ja ei ajeta vaikka myis nuo kaikki pois ja koittas ostaa edes yhden sen ikäisen että vois ajaa.. Miksikö?.. No siksi että ole sellaisia rahoja, eikä saa. Ja toinenkin asia on, jos ei pysty TESsiä maksamaan edes noista ajoista niin miten muutenkaan pystyis. Tai tietty voi niillä koulupojilla ajattaa, onhan se ilmaista työvoimaa.. Hetken voitto on hetken voitto.

Käsittääkseni omista ei edes juo, eikä varsinkaan rakentele jenkkiauto. Sen ukko kylläkin

Viestejä lukemalla olen oppinut tuntemaan Oulun alueen yrittäjä maailman. Kännissä tehdään TikTOk videoita , jenkkiautoja rakennetaan kännissä ja myös esitellään kännissä. Jotain häntäheikkejä kiertää hallilla , toivottavasti eivät ole sellaisia "homsuja", kovaa meininkiä Oulussa , kun kyseessä on kuitenkin yksi oulun merkittävimmistä alan yrityksistä. Kiitos vinkistä pysyn jatkossa hyvin tiivisti täällä Turussa.

Anonyymi kirjoitti:

Viestejä lukemalla olen oppinut tuntemaan Oulun alueen yrittäjä maailman. Kännissä tehdään TikTOk videoita , jenkkiautoja rakennetaan kännissä ja myös esitellään kännissä. Jotain häntäheikkejä kiertää hallilla , toivottavasti eivät ole sellaisia "homsuja", kovaa meininkiä Oulussa , kun kyseessä on kuitenkin yksi oulun merkittävimmistä alan yrityksistä. Kiitos vinkistä pysyn jatkossa hyvin tiivisti täällä Turussa.

Lue lisää

"Merkittävimmistä"???? Pikku pulju. Ehkä just yks auto ajossa ja sekään ei aja Betonia...Tosi merkittävä :)

Niin korkea aika duunarinkin opiskella talouslukuja, turha täällä on kysellä millainen firma?
Kun näppäilee yrityksen nimen niin ruutuun pamahtaa yrityksen talousluvut vuosien ajalta.
Se on lakisääteistä julkista tietoa osakeyhtiöiden taloudellisesta tilanteesta. Siitä voi tehdä järkevät päätelmät ihan peruskoulupohjalta. Jos talouslukujen edessä on aina miinusmerkki, työntekijä määrä on pudonnut niin fiksu ihminen kiertää yrityksen kaukaa,Se on järkevä teko.