Mitä uudempi, isompi ja tehokkaampi auto sitä enemmän kuuluu nastojen luistoa valoista, risteyksistä

Sanoin vieressä istuvalle että kuunteleppa miten kohta edessä olevan uudehkon v90 nastoista kuuluu luiston ääntä kun lähtee risteyksestä, alla asfaltti ja -3c hieman liukasta

Olin takana aika normaalilla yleisellä halvalla ja vanhemmalla etuvetoisella 100hv manuaalilla myös nastarenkailla.


Kun volvo lähti niin kuuli renkaiden ja nastojen nuljuavan ja antavan periksi. Itse lähdin nopeammin perään ei yhtään ääntä. Ei luistonestoa autossa.

Isomman volvon alla tuolla käytöllä nastat ei pysy kiinni kumissa vaan väljistyvät, nastoja katkeaa paljon helpommin, sekä kuluvat + tie.


Arvatkaa mistä tuollainen ero johtuu ero, sen uudemman auton automatiikka ei kykene estämään renkaiden luistoa ku auto on paikallaan niin liikaa vääntöä renkaille kun pitäisi laittaa liikkeelle ilman sitä. Sitten lisätä. Vaikeampi kuin etuvedolla jossa manuaalilaatikko!

Minulla oli todennäköisesti paremmassa kunnossa nastat vaikka vanhemmat renkaat, suurimmat nastat Jos jokainen lähti volvolla tuollainen.