Muistakaa, että tuoreöljyvoitelu voitelee myös moottorijarrutuksen aikana.

Kun alamäessä löysää kaasua, kone ei enää saa bensaa kuin nimeksi, mutta kierrokset voivat pysyä aika lailla tapissa. Ei sitten tule bensan mukana öljyäkään, jos voitelu on sen varassa. Äkkiä käy niin, että öljykalvo katoaa sylinteristä ja sitten kone leipoo.

Tai miten käy, jos ajaa bensatankin tyhjäksi eikä saa nopeasti vauhdissa varatankille...

Tuoreöljyvoitelu sen sijaan tuuppaa öljyä aina, kun kone pyörii (kunhan säiliö ei ole ihan tyhjä). Ja sitä öljyä tulee oikea määrä suhteessa kierroksiin ja kaasun asentoon.

Ja aika moni tukkii koneen laittamalla varmuuden vuoksi tai laskuvirheen takia liikaa kaksitahtiöljyä bensan sekaan. Tai jos laittaa liian vähän, niin taas leipoo.

Kunnon kevareissa ja kelkoissa on tuoreöljyvoitelu.