Sähköauto-onnettomuus Kemiönsaaren lossilla

Anonyymi-ap

Mahdollisesti hallintalaitteisiin tulleen vian vuoksi sähköauto päätyi mereen keskiviikkona Högsåran lossirannassa Kemiönsaaressa.

"Sukeltaja oli saanut nostettua uhrin takaisin veden pintaan, mutta auto jätettiin merenpohjaan turvallisuussyihin vedoten."

Bensa- tai dieselauton voi nostaa uppoamisen jälkeen välittömästi pintaan, mutta sähköautoa ei uskallettu nostaa kun pelättiin akun vaurioituneen onnettomuudessa.


https://www.is.fi/turun-seutu/art-2000011063187.html

19

145

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi
      UUSI

      Ei ollut sähköauto eikä kiinnosta lainkaan ketään.

      • Anonyymi
        UUSI

        Patteripojua alkoi heti ahdistaa, kun totuus paljastui.

      • Anonyymi
        UUSI
        Anonyymi kirjoitti:

        Patteripojua alkoi heti ahdistaa, kun totuus paljastui.

        Aloittajaa alkoi heti ahdistamaan kun VALHE oikaistiin. Linkin uutisartikkelissa ei missään kohtaan sanottu että oli sähköauto. Puhuttiin vain "ajoneuvosta". Ja lainaus suoraan itse artikkelista minkä aloittaja on trollauksen takia kirjoittanut selvästi väärin.

        "Tapaus sattui keskiviikkona, kun Högsåran ja Svartnäsin välillä liikennöivältä lossilta putosi mereen kuljetuksessa ollut ajoneuvo.

        Lisäksi poliisi valottaa tapahtumien kulkua, joka on nyt alkanut valottua. Lossi oli saapunut Högsåran puoleiselle pysäkilleen, jolloin onnettomuusauto oli peruuttanut aluksen peräramppia päin. Ramppi oli mennyt rikki, jonka seurauksena ajoneuvo oli päätynyt mereen."

      • Anonyymi
        UUSI
        Anonyymi kirjoitti:

        Aloittajaa alkoi heti ahdistamaan kun VALHE oikaistiin. Linkin uutisartikkelissa ei missään kohtaan sanottu että oli sähköauto. Puhuttiin vain "ajoneuvosta". Ja lainaus suoraan itse artikkelista minkä aloittaja on trollauksen takia kirjoittanut selvästi väärin.

        "Tapaus sattui keskiviikkona, kun Högsåran ja Svartnäsin välillä liikennöivältä lossilta putosi mereen kuljetuksessa ollut ajoneuvo.

        Lisäksi poliisi valottaa tapahtumien kulkua, joka on nyt alkanut valottua. Lossi oli saapunut Högsåran puoleiselle pysäkilleen, jolloin onnettomuusauto oli peruuttanut aluksen peräramppia päin. Ramppi oli mennyt rikki, jonka seurauksena ajoneuvo oli päätynyt mereen."

        Tämä kommentointi onnettomuuksista on polttisvajkkien taholta aika sairasta. Yksi pohjanoteeraus oli " olisi hauskaa jos kuolisit sähköautosi sytyttämässä palossa. Sähköautoilijat eivät sentään hekumoineet muutama viikko sitten tapahtunutta traagista onnettomuutta. Yksi oli oikein kerännyt paljonko " raatoja" on Tesloissa tullut. Vajakki on vajakki. Kyllä surullista. Osanottot ja läheisille voimia.

      • Anonyymi
        UUSI
        Anonyymi kirjoitti:

        Aloittajaa alkoi heti ahdistamaan kun VALHE oikaistiin. Linkin uutisartikkelissa ei missään kohtaan sanottu että oli sähköauto. Puhuttiin vain "ajoneuvosta". Ja lainaus suoraan itse artikkelista minkä aloittaja on trollauksen takia kirjoittanut selvästi väärin.

        "Tapaus sattui keskiviikkona, kun Högsåran ja Svartnäsin välillä liikennöivältä lossilta putosi mereen kuljetuksessa ollut ajoneuvo.

        Lisäksi poliisi valottaa tapahtumien kulkua, joka on nyt alkanut valottua. Lossi oli saapunut Högsåran puoleiselle pysäkilleen, jolloin onnettomuusauto oli peruuttanut aluksen peräramppia päin. Ramppi oli mennyt rikki, jonka seurauksena ajoneuvo oli päätynyt mereen."

        En minäkään ole ikinä ennen kuullut, että mereen pulahtanut auto pitäisi turvallisuussyistä jättää sinne. Yleensä pyritään pikaiseen nostoon ettei pääsisi polttoaineet ja öljyt leviämään mereen.

        Patterivatkain siis hyvinkin uskottava selitys tälle toimintamallille.

        Ja selittäisi senkin, miten autolla on pystytty puskemaan ylös nostetut rampin läpi. Siis rampin, eikä minkään hentoisen kaiteen läpi.

        Esim. USAssa huolestuttu siitä, ettei maanteiden reunakaiteet kykene pysäyttämään tolkuttoman painoisia sähköautoja ja Englannissa sama huoli vanhojen pysäköintihallien kantavuudesta.

        Tavismallin polttomoottoriauto kun painaa jotain 1300 kg, mutta vatkaimet pääsääntöisesti 1800 kilosta ylösäin ja "vain taivas kattona". Esim. I4 omasmassa 2300 kg ja kokonaismassa 2700 kg.

      • Anonyymi
        UUSI
        Anonyymi kirjoitti:

        En minäkään ole ikinä ennen kuullut, että mereen pulahtanut auto pitäisi turvallisuussyistä jättää sinne. Yleensä pyritään pikaiseen nostoon ettei pääsisi polttoaineet ja öljyt leviämään mereen.

        Patterivatkain siis hyvinkin uskottava selitys tälle toimintamallille.

        Ja selittäisi senkin, miten autolla on pystytty puskemaan ylös nostetut rampin läpi. Siis rampin, eikä minkään hentoisen kaiteen läpi.

        Esim. USAssa huolestuttu siitä, ettei maanteiden reunakaiteet kykene pysäyttämään tolkuttoman painoisia sähköautoja ja Englannissa sama huoli vanhojen pysäköintihallien kantavuudesta.

        Tavismallin polttomoottoriauto kun painaa jotain 1300 kg, mutta vatkaimet pääsääntöisesti 1800 kilosta ylösäin ja "vain taivas kattona". Esim. I4 omasmassa 2300 kg ja kokonaismassa 2700 kg.

        Jos se auto nyt jonkun aikaa siellä meressä on niin mikä siinä on ongelma? Erityisesti jos on kyse sähköautosta, jolloin ei ole riskiä että polttoaineet tai öljyt pääsisivät veteen.

      • Anonyymi
        UUSI
        Anonyymi kirjoitti:

        En minäkään ole ikinä ennen kuullut, että mereen pulahtanut auto pitäisi turvallisuussyistä jättää sinne. Yleensä pyritään pikaiseen nostoon ettei pääsisi polttoaineet ja öljyt leviämään mereen.

        Patterivatkain siis hyvinkin uskottava selitys tälle toimintamallille.

        Ja selittäisi senkin, miten autolla on pystytty puskemaan ylös nostetut rampin läpi. Siis rampin, eikä minkään hentoisen kaiteen läpi.

        Esim. USAssa huolestuttu siitä, ettei maanteiden reunakaiteet kykene pysäyttämään tolkuttoman painoisia sähköautoja ja Englannissa sama huoli vanhojen pysäköintihallien kantavuudesta.

        Tavismallin polttomoottoriauto kun painaa jotain 1300 kg, mutta vatkaimet pääsääntöisesti 1800 kilosta ylösäin ja "vain taivas kattona". Esim. I4 omasmassa 2300 kg ja kokonaismassa 2700 kg.

        Lisää vajakkeja.

      • Anonyymi
        UUSI
        Anonyymi kirjoitti:

        Jos se auto nyt jonkun aikaa siellä meressä on niin mikä siinä on ongelma? Erityisesti jos on kyse sähköautosta, jolloin ei ole riskiä että polttoaineet tai öljyt pääsisivät veteen.

        Ei ne akun tiivisteet kovin kauan kestä veteen upotettuna, tuollainen 400 volttia kun kulkeutuu ympäröivään vesimassaan niin tulee hyvä kalasaalis

      • Anonyymi
        UUSI
        Anonyymi kirjoitti:

        Ei ne akun tiivisteet kovin kauan kestä veteen upotettuna, tuollainen 400 volttia kun kulkeutuu ympäröivään vesimassaan niin tulee hyvä kalasaalis

        Jos tuossa olisi sähköiskun riski niin alue olisi kyllä eristetty, nythän tuossa ei ollut kuin huomionauha ja öljynimeytyspuomia.

      • Anonyymi
        UUSI
        Anonyymi kirjoitti:

        En minäkään ole ikinä ennen kuullut, että mereen pulahtanut auto pitäisi turvallisuussyistä jättää sinne. Yleensä pyritään pikaiseen nostoon ettei pääsisi polttoaineet ja öljyt leviämään mereen.

        Patterivatkain siis hyvinkin uskottava selitys tälle toimintamallille.

        Ja selittäisi senkin, miten autolla on pystytty puskemaan ylös nostetut rampin läpi. Siis rampin, eikä minkään hentoisen kaiteen läpi.

        Esim. USAssa huolestuttu siitä, ettei maanteiden reunakaiteet kykene pysäyttämään tolkuttoman painoisia sähköautoja ja Englannissa sama huoli vanhojen pysäköintihallien kantavuudesta.

        Tavismallin polttomoottoriauto kun painaa jotain 1300 kg, mutta vatkaimet pääsääntöisesti 1800 kilosta ylösäin ja "vain taivas kattona". Esim. I4 omasmassa 2300 kg ja kokonaismassa 2700 kg.

        Ei 1300 kiloisia polttareita ole tehty aikoihin. Minulla on pieni, 430 pitkä plugari, jonka akku painaa 75 kg, sen kokonaismassa on vähän päälle 2000 kg. Kestävät rakenteet painavat. Nuo 1300 kg autot olivat surmanloukkuja ja jäivät törmäystesteissä ilman tähtiä.

      • Anonyymi
        UUSI
        Anonyymi kirjoitti:

        Ei 1300 kiloisia polttareita ole tehty aikoihin. Minulla on pieni, 430 pitkä plugari, jonka akku painaa 75 kg, sen kokonaismassa on vähän päälle 2000 kg. Kestävät rakenteet painavat. Nuo 1300 kg autot olivat surmanloukkuja ja jäivät törmäystesteissä ilman tähtiä.

        Ja jos verrataan kokoluokaltaan samanlaisia autoja niin perusmallin i4:n omamassa on 2125 kg, ja kooltaan vastaavan 320d:n 1705 kg (katsottu Traficomista Nettiautosta poimituilla rekkareilla). Eli ei noissa oikeasti kovin monen sadan kilon eroja ole.

      • Anonyymi
        UUSI

        Plug-in hybrideissäkin suurjännite akku ja bensaa. Sähköiskuvaaran vuoksi ei uskallettu nostaa heti ja öljypuomit laitettu.

      • Anonyymi
        UUSI

        Katsopas tuota vannetta uudelleen. Tuttu polttomoottoriauto se on.

      • Anonyymi
        UUSI
        Anonyymi kirjoitti:

        Katsopas tuota vannetta uudelleen. Tuttu polttomoottoriauto se on.

        Kia niroissa voi olla erilaisia vanteita. Vanteen keskellä lukee kia kun suurentaa kuvankäsittelyohjelmalla. Tuossakin keskustelussa todettiin sen olevan kia niro plug-in hybrid vm. 2023 tai uudempi.
        https://murha.info/rikosfoorumi/viewtopic.php?t=44905

      • Anonyymi
        UUSI
      • Anonyymi
        UUSI
        Anonyymi kirjoitti:

        Kia niroissa voi olla erilaisia vanteita. Vanteen keskellä lukee kia kun suurentaa kuvankäsittelyohjelmalla. Tuossakin keskustelussa todettiin sen olevan kia niro plug-in hybrid vm. 2023 tai uudempi.
        https://murha.info/rikosfoorumi/viewtopic.php?t=44905

        Ei ole välttämättä plugari, voi olla myös ihan perus ei-ladattava hybridi.

      • Anonyymi
        UUSI

        Kiassa ei näköjään toimi törmäyksen esto. Oma VW polo pysähtyy ku seinään jos peruuttaessa takana on joku este.

    • Anonyymi
      UUSI

      Tästäkin viestiketjusta jälleen näkee,
      kuinka löylynlyömää ryhmää nämä patteri-imeväiset ovat.


      HEH HEH

    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. En voi jutella kanssasi

      tietenkään, mutta täällä voin sanoa sinulle, että se sinun hiljaisuutesi ja herkkyytesi eivät ole heikkoutta. Ne ovat ih
      Tunteet
      25
      3634

    2. Oot nainen liian paksu minulle

      Joten en yhtään syty tästä suhteesta.
      Ikävä
      256
      3554

    3. No nyt! Linda Lampenius jakoi sensuellin kuvan itsestä - "Olematon mekko" saa hieraisemaan silmiä...

      Linda Lampenius täyttää tänään 55 vuotta. Eipä uskoisi kuvan perusteella. Onnea, onnea, onnea pop-artistille ja huippuvi
      Suomalaiset julkkikset
      28
      2034

    4. Mites teillä keskustelut soljuu?

      Oli tossa mun aloittamassa ketjussa eilen illalla aikamoinen show. Mutta toisaalta ainahan mä oon valitellut kun täällä
      Sinkut
      270
      1706

    5. Shokki! Marko Paanaselle ei riitä 100 000 euron budjetti - Vaatii kesken remontin näin paljon lisää!

      Hupsista, noinkos siinä sitten kävi, budjetti ei pitänytkään…! Eikä taida olla ihan eka kerta, näitähän sattuu... Onko
      Yleistä rakentamisesta ja remontoinnista
      15
      1439

    6. Pystyt sille toiselle

      Kertomaan ne salaisetkin asiat. Olette läheisiä. En tiedä kerrottu minusta. Tuskin kerrot. Puhutko sanaakaan. Toisaalta
      Ikävä
      8
      1399

    7. Venäjän rikollisen sodan juurisyyt

      Koska edellinen ketju Venäjän rikollisen sodan juurisyistä oli niin suosittu, että se tuli pikaisesti täyteen eikä sitä
      NATO
      389
      1252

    8. Annen grillin nousu ja konkka..

      Olipa se nopea grilli bisnes..Voi voi sentään mitäs nyt tilalle?
      Sotkamo
      50
      1179

    9. Kokoomus haluaa hoitaa flussat yksityisellä, jotta säästettäisiin rahaa ja aikaa

      Mies hakeutui Terveystalo Kamppiin flunssaoireiden takia helmikuisena sunnuntai-iltana. Diagnoosiksi kirjattiin influens
      Maailman menoa
      75
      1025

    10. Huominen haastattelu

      Huomenna 27.02 Torstaina. OLLI. SAHIMÄKI Järviradiossa haastateltavana kello 12:00 👏👏
      Ähtäri
      28
      1007
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt