Ostin sähköauton ja nyt tuntuu että koko elämä suunniteltava latausten ehdoilla

Kateus?? En tiedä, onko aloittajalla sähkis, mutta itse luin vastaavan jutun oikein painetusta sanasta (ei raamattu). Liekö sieltä kopsattu,, mutta tuohan on totta.

Niinpä. Todettu on. Sähköautolla olet sähköjohdok orja.

Kyllä se tankkaus kestää paljon pidempään jos lasket koko aktin, ensin pitää ajaa asemalle, maksaa ja tankata, eikä niitä asemia ole kaikkialla ihan vieressä.
Oikeasti on helpompaa laittaa auto lataukseen kun tulet kotiin ja aamulla on "tankki" täynnä.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä se tankkaus kestää paljon pidempään jos lasket koko aktin, ensin pitää ajaa asemalle, maksaa ja tankata, eikä niitä asemia ole kaikkialla ihan vieressä.
Oikeasti on helpompaa laittaa auto lataukseen kun tulet kotiin ja aamulla on "tankki" täynnä.

Lue lisää

Aika lasketaan siihen asti kunnes pääsee jatkamaan ajoa

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä se tankkaus kestää paljon pidempään jos lasket koko aktin, ensin pitää ajaa asemalle, maksaa ja tankata, eikä niitä asemia ole kaikkialla ihan vieressä.
Oikeasti on helpompaa laittaa auto lataukseen kun tulet kotiin ja aamulla on "tankki" täynnä.

Lue lisää

Missähän elät, nykyään maksu käy kädenkäänteessä tankilla ja otat bensaa/dieseliä tankkiin

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä se tankkaus kestää paljon pidempään jos lasket koko aktin, ensin pitää ajaa asemalle, maksaa ja tankata, eikä niitä asemia ole kaikkialla ihan vieressä.
Oikeasti on helpompaa laittaa auto lataukseen kun tulet kotiin ja aamulla on "tankki" täynnä.

Lue lisää

Mut kun ei oo kotona latauspaikkaa, niin sitten tulee lataamisestakin melkoinen akti.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä se tankkaus kestää paljon pidempään jos lasket koko aktin, ensin pitää ajaa asemalle, maksaa ja tankata, eikä niitä asemia ole kaikkialla ihan vieressä.
Oikeasti on helpompaa laittaa auto lataukseen kun tulet kotiin ja aamulla on "tankki" täynnä.

Lue lisää

Aloittajalla ei yksi yö riitä " tankin" täyttöön .

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä se tankkaus kestää paljon pidempään jos lasket koko aktin, ensin pitää ajaa asemalle, maksaa ja tankata, eikä niitä asemia ole kaikkialla ihan vieressä.
Oikeasti on helpompaa laittaa auto lataukseen kun tulet kotiin ja aamulla on "tankki" täynnä.

Lue lisää

Ensin pitää ajaa asemalle? Minä tankkaan työmatkalla, "mutkan" pituus n 50 m ja jatkan matkaan, kun olen tankannut. Kortti koneeseen, menee kaikkinensa n 15 sek jmkun saa pistoolin reikään. Menisköhän 2 minuuttia, kun lyö pistoolin tankattua takas, laittaa korkin kiinni ja.muutama askel autoon ja menoks. No 3 minuuttia? Yritän muistaa seuraavalle tankilliselle mennessä laittaa sekkarin päälle.
Kerros, millä ennen sähkistä ajoit? Oliko mersu vai audi ja pullistelit niillä täällä?

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä se tankkaus kestää paljon pidempään jos lasket koko aktin, ensin pitää ajaa asemalle, maksaa ja tankata, eikä niitä asemia ole kaikkialla ihan vieressä.
Oikeasti on helpompaa laittaa auto lataukseen kun tulet kotiin ja aamulla on "tankki" täynnä.

Lue lisää

"eikä niitä asemia ole kaikkialla ihan vieressä"
Onpas! Ainakin jos nyt joskus sattuu maantietä ajamaan tai käymään vaikka kaupassa. En ymmärrä puhetta että pitää lähteä tankkaamaan, kun oikeasti pitää vain poiketa maantieltä mittarille.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä se tankkaus kestää paljon pidempään jos lasket koko aktin, ensin pitää ajaa asemalle, maksaa ja tankata, eikä niitä asemia ole kaikkialla ihan vieressä.
Oikeasti on helpompaa laittaa auto lataukseen kun tulet kotiin ja aamulla on "tankki" täynnä.

Lue lisää

Mitä sitten jos asut kaupungissa ja kadulla pysäköitävä?

Läheskään kaikkialla ei ole supertehokkaita latureita ja todellinen latausteho usein kaukana maksimista. Esim autolehdet testanneet miten 200kw lataus voi keskiarvoltaan olla jotain 80kw vaikka auto nimellisesti tukisi 200kw. 200kw lukemaan päästään ehkä hetkellisesti optimioloissa.

Ja 1-vaiheella esim 8A, jonkun 80kwh akun lataus tosiaan voi kestää 2 vuorokautta tyhjästä täyteen.

Anonyymi kirjoitti:

Läheskään kaikkialla ei ole supertehokkaita latureita ja todellinen latausteho usein kaukana maksimista. Esim autolehdet testanneet miten 200kw lataus voi keskiarvoltaan olla jotain 80kw vaikka auto nimellisesti tukisi 200kw. 200kw lukemaan päästään ehkä hetkellisesti optimioloissa.

Ja 1-vaiheella esim 8A, jonkun 80kwh akun lataus tosiaan voi kestää 2 vuorokautta tyhjästä täyteen.

Lue lisää

Ei juma. Voiko joku olla noin typerä. Vastaus. Polttisvajakki voi.

Anonyymi kirjoitti:

Ei juma. Voiko joku olla noin typerä. Vastaus. Polttisvajakki voi.

No tuo oli totta, jos lataa melko täydellä akulla.

Tosin en yhtään ymmärrä, miksi joku viitsisi roikkua pikalaturilla ellei akun varaustaso ole alussa pitkälti alle 20%, jolloin paras latausnopeus saavutetaan.

Anonyymi kirjoitti:

Ei juma. Voiko joku olla noin typerä. Vastaus. Polttisvajakki voi.

Vsnha kääpäparka yrittää olla niin modernia ja pullistelee. Sunlaisethan on aina tientukkoina, sillä ei ole väliä, millä kulkee. Ressukat

Anonyymi kirjoitti:

Vsnha kääpäparka yrittää olla niin modernia ja pullistelee. Sunlaisethan on aina tientukkoina, sillä ei ole väliä, millä kulkee. Ressukat

Kaikki patteriautoilijat ovat tientukkona kun jatkuvasti pitää säästää akun latausta.

Sama täällä

Anonyymi kirjoitti:

Sama täällä

Minulla myös

Anonyymi kirjoitti:

Minulla myös

Hei niin minullakin!

Paljonko tuli takkiin ostoksissa :))))

Anonyymi kirjoitti:

Paljonko tuli takkiin ostoksissa :))))

Ihan sivullisena kommentoin, mitä väliä?!

keksityissäkin tarinoissa on totuuden siemen. koko autokannan sähköistämisessä törmätään kymmeniin tuhansiin kiinteistöihin, joissa ei ole voimavirtaa kätyettävissä ja alueen latausinfra lähikaupan pihassa ei ole niin nopea kuin kaupunkilainen luulisi. ja sitten kun niitä "nopeita" latauspisteitä on vain 2 siinä kyläkaupan pihassa.
ongelman suuruus on sitten kiinni ajaettavien päivämatkojen pituudesta. jos yöaikainen lataus ei riitä, enää loppuviikon arkiajoille, niin onhan se ongelma. Siis jos joka arkipäivä kuluttaa enemmän sähköä kuin yölataus sitä palauttaa.

Anonyymi kirjoitti:

keksityissäkin tarinoissa on totuuden siemen. koko autokannan sähköistämisessä törmätään kymmeniin tuhansiin kiinteistöihin, joissa ei ole voimavirtaa kätyettävissä ja alueen latausinfra lähikaupan pihassa ei ole niin nopea kuin kaupunkilainen luulisi. ja sitten kun niitä "nopeita" latauspisteitä on vain 2 siinä kyläkaupan pihassa.
ongelman suuruus on sitten kiinni ajaettavien päivämatkojen pituudesta. jos yöaikainen lataus ei riitä, enää loppuviikon arkiajoille, niin onhan se ongelma. Siis jos joka arkipäivä kuluttaa enemmän sähköä kuin yölataus sitä palauttaa.

Lue lisää

Onni on ettei siellä Bäkkäläaavan perukoilla ole sähköautoja

Anonyymi kirjoitti:

Onni on ettei siellä Bäkkäläaavan perukoilla ole sähköautoja

No eipä juuri ole, eikä juuri tule. Laturihybridit ovat lähimpänä sähköautoa mihin on laajasti mahdollisuus.

Tyypillistä juttua sähköauto uskonlahkolaiselle: olet köyhä, olet peräkammarin poika, pakoputkipoika, ja niin edelleen

Anonyymi kirjoitti:

Tyypillistä juttua sähköauto uskonlahkolaiselle: olet köyhä, olet peräkammarin poika, pakoputkipoika, ja niin edelleen

Kyllä monenlaista tulee mieleen, jos. Maalla valtaosa aja 300 kilometriä päivässä ja sähköä ei ole. Ääliö tuollaisen kirjoittelija on.

Anonyymi kirjoitti:

keksityissäkin tarinoissa on totuuden siemen. koko autokannan sähköistämisessä törmätään kymmeniin tuhansiin kiinteistöihin, joissa ei ole voimavirtaa kätyettävissä ja alueen latausinfra lähikaupan pihassa ei ole niin nopea kuin kaupunkilainen luulisi. ja sitten kun niitä "nopeita" latauspisteitä on vain 2 siinä kyläkaupan pihassa.
ongelman suuruus on sitten kiinni ajaettavien päivämatkojen pituudesta. jos yöaikainen lataus ei riitä, enää loppuviikon arkiajoille, niin onhan se ongelma. Siis jos joka arkipäivä kuluttaa enemmän sähköä kuin yölataus sitä palauttaa.

Lue lisää

Tämä. Yhä suurempi osuus asuu kerros/rivareissa johon ei saa voimavirtaa joten todellisesta ongelmasta puhutaan.

Anonyymi kirjoitti:

Tämä. Yhä suurempi osuus asuu kerros/rivareissa johon ei saa voimavirtaa joten todellisesta ongelmasta puhutaan.

Asun rivarissa, ja asennutin 11kW laturin omalle paikalleni. Se liitettiin omaan 3x25A sähköliittymääni. Yhtiökokouksessa tehtiin jo vuosia sitten päätös latureista, ja puolet asukkaista on jo ne hankkinut. Pitää toimia, eikä vain valittaa.

Anonyymi kirjoitti:

Asun rivarissa, ja asennutin 11kW laturin omalle paikalleni. Se liitettiin omaan 3x25A sähköliittymääni. Yhtiökokouksessa tehtiin jo vuosia sitten päätös latureista, ja puolet asukkaista on jo ne hankkinut. Pitää toimia, eikä vain valittaa.

Lue lisää

Entä kun asuu vanhassa kerrostalossa, jossa kaapelit parkkipaikalle kestää hädin tuskin sitä muutan sadan vatin lohkolämmittimen ja jokin olemattoman sisätilalämmittimen aiheuttamaa kuormaa.
Niin ja se kahden tunnin kello on tietysti joka tolpassa.
Kaapeleiden uusimisesta edes puhuminen on talon hallituksen päätöksellä kielletty, joten ei sinne parkkipaikalle mitään omia latureita ole mahdollista asennuttaa. joten ei siinä edes hybridi, täyssähköautosta puhumattakaan kannata edes unta nähdä.
Mainituissa tai sen sen kaltaisissa taloissa asuu kuitenkin lähes miljoona suomalaista ja verovaroilla loisivat matut päälle.
Joten ei se sähköauto ole sopiva eikä edes varteen otettava vaihtoehto läheskään kaikissa paikoissa, joten esittämäsi toimitakaan ei ole mahdollista, että mitäs siihen sanot?

Valta osin maa seudulla ajaaa 300km pöivössä joten tiiseli in ainoa järkevä vaihto ehto , ei siinä kukaan saa tarpeeksi lattuutettua mitään sähkö vispilää parin watin pistokkeesta . näin ja tämä on hyvin monella karu totuus patteri moposta , onneksi vety autot pelastavat tilanteen .

Toki jos on 11 kw kotilataus se 200 kilometriä hoituu yöllä 4:ssä tunnissa, huomaamatta. Pörssisähkö ei näy suuresti sähkölaskussakaan. 100 km päivässä on 30000 vuodessa ja hoituu päivittäisellä 2: n tunnin latauksella. Tolloille tiedoksi. Illalla latausjohto kiinni, automatiikka hoitaa latauksen , aamulla automatiikka hoitaa lämmityksen ja johto irti ei skrabaamista mahdollisesti lumen harjaus. Lämmin sula auto auto valmiina.

Anonyymi kirjoitti:

Valta osin maa seudulla ajaaa 300km pöivössä joten tiiseli in ainoa järkevä vaihto ehto , ei siinä kukaan saa tarpeeksi lattuutettua mitään sähkö vispilää parin watin pistokkeesta . näin ja tämä on hyvin monella karu totuus patteri moposta , onneksi vety autot pelastavat tilanteen .

Lue lisää

Maalla löytyy melkein joka mökistä se punainen voimavirtapistoke, josta voi ladata vaikka normaalilla 11kW matkalaturilla autoa. Jos ei löydy, asentaa sähkömies sen helposti. Tuskin monessakaan mökissä on enää 50-luvun sähköjä, ja jos on, olisi jo aika päivittää ne turvallisempiin, ennenkuin mökki palaa sähkövikaan.

Anonyymi kirjoitti:

Valta osin maa seudulla ajaaa 300km pöivössä joten tiiseli in ainoa järkevä vaihto ehto , ei siinä kukaan saa tarpeeksi lattuutettua mitään sähkö vispilää parin watin pistokkeesta . näin ja tämä on hyvin monella karu totuus patteri moposta , onneksi vety autot pelastavat tilanteen .

Lue lisää

Eli valtasosa maaseudulla ajaa 30 km päivässä, se on sellainen karkeasti 4-5 h joka päivä autossa ja jos lasketaan viikonloppuja pois niin 70-80 tkm vuodessa.

Uskaltaisin väittää että todellakaan valtaosa ei näin paljoa aja ja jos ajaa niin jos päästöjen kannalta sähköautoa tilalle.

Anonyymi kirjoitti:

Valta osin maa seudulla ajaaa 300km pöivössä joten tiiseli in ainoa järkevä vaihto ehto , ei siinä kukaan saa tarpeeksi lattuutettua mitään sähkö vispilää parin watin pistokkeesta . näin ja tämä on hyvin monella karu totuus patteri moposta , onneksi vety autot pelastavat tilanteen .

Lue lisää

Siis mitä ihmettä höpiset? Missä tuollaista maaseutua on missä noin paljon ajellaan, ja jopa valtaosa ihmisistä!? Miltei 5 tuntia päivässä autolla ajoa päivittäin?? Kannattaisiko vaihtaa asuin, tai työpaikka? Ajat millä hyvänsä autolla?
Toisaalta, vaikka ajaisitkin noin paljon niin 3-vaihe latauksella sujuu lataus yön aikana helposti... Tuollaisen asennus ei maltaita maksa, mutta dieselillä ajo maksaa.

Anonyymi kirjoitti:

Toki jos on 11 kw kotilataus se 200 kilometriä hoituu yöllä 4:ssä tunnissa, huomaamatta. Pörssisähkö ei näy suuresti sähkölaskussakaan. 100 km päivässä on 30000 vuodessa ja hoituu päivittäisellä 2: n tunnin latauksella. Tolloille tiedoksi. Illalla latausjohto kiinni, automatiikka hoitaa latauksen , aamulla automatiikka hoitaa lämmityksen ja johto irti ei skrabaamista mahdollisesti lumen harjaus. Lämmin sula auto auto valmiina.

Lue lisää

Syttyy yöllä tuleen

Anonyymi kirjoitti:

Valta osin maa seudulla ajaaa 300km pöivössä joten tiiseli in ainoa järkevä vaihto ehto , ei siinä kukaan saa tarpeeksi lattuutettua mitään sähkö vispilää parin watin pistokkeesta . näin ja tämä on hyvin monella karu totuus patteri moposta , onneksi vety autot pelastavat tilanteen .

Lue lisää

Onneksi valtaosin maaseudulla joka ukolla ja -akalla on autotallin seinässä voimavirtapistorasiat joista saa autoa ladattua 11 kW teholla, mikä tekee 8 tunnin yöunien aikana jo 88 kWh jos vain akkuun mahtuu.

Ei satutäti polttispelle ymmärrä. Hän yrittää esittää nokkelaa kritiikkiä, muka omakohtaisella tarinalla. Vajakille tyypilliseen tapaan kertoilee niin paksua, ettei tuubaa ettei oikein tiedä miten suhtautuisi. Sääliksi käy lähinnä.

" Aloittaja on
1. trolli
2. tyyppi joka ei koskaan selvitä mitään etukäteen

Kumpi on oudompi tapaus? "


Minä selvitän aina etukäteen ostamani autotyypin kanssa tulevat ongelmat, niin silloin ei tule käyttötilanteissa mitään yllätyksiä. Viikko sitten 3.5.2025 tankkasin autoni aivan piripintaan, koska piti lähteä kauemmaksi yhteen kulttuuritilaisuuteen. Palasin kotiin sunnuntaina 4.5, ja reissulla tuli ajoa vajaa 500 km. Maanantaina jouduin käymään naapurikaupungissa, ja sillä reissullakin tuli ajoa vajaa 100 km. Sen jälkeen olen ajellut kylällä paivittäin hyvin monia kauppa- ja harrastusreissuja, mutta en ole pitänyt kirjaa ajetuista matkoista, vaikka autossa onkin tarkka kulutusmittari.

Nyt tankissa on polttoainetta jäljella noin 1/4 tankillista, joten voin ennen saunaa käydä tankkaamassa auton, kun käyn tekemässä lauantain LOTTO-rivin. Kun valitsee autokseen varmatoimisen itselataavan hybridi-Toyotan, niin arkielämä on todella helppoa.

Anonyymi kirjoitti:

" Aloittaja on
1. trolli
2. tyyppi joka ei koskaan selvitä mitään etukäteen

Kumpi on oudompi tapaus? "


Minä selvitän aina etukäteen ostamani autotyypin kanssa tulevat ongelmat, niin silloin ei tule käyttötilanteissa mitään yllätyksiä. Viikko sitten 3.5.2025 tankkasin autoni aivan piripintaan, koska piti lähteä kauemmaksi yhteen kulttuuritilaisuuteen. Palasin kotiin sunnuntaina 4.5, ja reissulla tuli ajoa vajaa 500 km. Maanantaina jouduin käymään naapurikaupungissa, ja sillä reissullakin tuli ajoa vajaa 100 km. Sen jälkeen olen ajellut kylällä paivittäin hyvin monia kauppa- ja harrastusreissuja, mutta en ole pitänyt kirjaa ajetuista matkoista, vaikka autossa onkin tarkka kulutusmittari.

Nyt tankissa on polttoainetta jäljella noin 1/4 tankillista, joten voin ennen saunaa käydä tankkaamassa auton, kun käyn tekemässä lauantain LOTTO-rivin. Kun valitsee autokseen varmatoimisen itselataavan hybridi-Toyotan, niin arkielämä on todella helppoa.

Lue lisää

Rahalla saa, ja Toyotalla pääsee.

Ja sitä rahaa sitten tarvitaankin, kun tankilla käy. Halpa ostaa, kallis käyttää. Kuin mustesuihkutulostin.

Anonyymi kirjoitti:

" Aloittaja on
1. trolli
2. tyyppi joka ei koskaan selvitä mitään etukäteen

Kumpi on oudompi tapaus? "


Minä selvitän aina etukäteen ostamani autotyypin kanssa tulevat ongelmat, niin silloin ei tule käyttötilanteissa mitään yllätyksiä. Viikko sitten 3.5.2025 tankkasin autoni aivan piripintaan, koska piti lähteä kauemmaksi yhteen kulttuuritilaisuuteen. Palasin kotiin sunnuntaina 4.5, ja reissulla tuli ajoa vajaa 500 km. Maanantaina jouduin käymään naapurikaupungissa, ja sillä reissullakin tuli ajoa vajaa 100 km. Sen jälkeen olen ajellut kylällä paivittäin hyvin monia kauppa- ja harrastusreissuja, mutta en ole pitänyt kirjaa ajetuista matkoista, vaikka autossa onkin tarkka kulutusmittari.

Nyt tankissa on polttoainetta jäljella noin 1/4 tankillista, joten voin ennen saunaa käydä tankkaamassa auton, kun käyn tekemässä lauantain LOTTO-rivin. Kun valitsee autokseen varmatoimisen itselataavan hybridi-Toyotan, niin arkielämä on todella helppoa.

Lue lisää

Kyseiset suoritteet on sähköautollakin todella helppoja, 500 km voi vaatia yhden nopean lataamisen. Sen jälkeen olisit voinut laittaa muutamana yönä lataukseen niin taas 200 km lisää mittariin.

Toki jo johdon laittaminen seinään silloin tällöin on ylitsepääsemätön suorite niin itselataava bensa auto on hyvä vaihtoehto. Talvellakaan et varmasti jaksa laittaa autoa lämmittimen perään koska vaatisi vastaavan suoritteen. Ja kokemuksena voin sanoa että auto on nopeampi ja helpompi laittaa lataamaan kuin kyykistellä etsimässä pientä defa pistoketta puskurista.

Anonyymi kirjoitti:

" Aloittaja on
1. trolli
2. tyyppi joka ei koskaan selvitä mitään etukäteen

Kumpi on oudompi tapaus? "


Minä selvitän aina etukäteen ostamani autotyypin kanssa tulevat ongelmat, niin silloin ei tule käyttötilanteissa mitään yllätyksiä. Viikko sitten 3.5.2025 tankkasin autoni aivan piripintaan, koska piti lähteä kauemmaksi yhteen kulttuuritilaisuuteen. Palasin kotiin sunnuntaina 4.5, ja reissulla tuli ajoa vajaa 500 km. Maanantaina jouduin käymään naapurikaupungissa, ja sillä reissullakin tuli ajoa vajaa 100 km. Sen jälkeen olen ajellut kylällä paivittäin hyvin monia kauppa- ja harrastusreissuja, mutta en ole pitänyt kirjaa ajetuista matkoista, vaikka autossa onkin tarkka kulutusmittari.

Nyt tankissa on polttoainetta jäljella noin 1/4 tankillista, joten voin ennen saunaa käydä tankkaamassa auton, kun käyn tekemässä lauantain LOTTO-rivin. Kun valitsee autokseen varmatoimisen itselataavan hybridi-Toyotan, niin arkielämä on todella helppoa.

Lue lisää

Onko jotain haittaa laittaa auto lataukseen siellä kulttuuritilaisuuden aikana? Sähköautoilija lottoaa kotoa käsin tietokoneella. Ei tarvitse mitään tekosyytä lähteä tankkaamaan vaan auto latautuu kotona.

Anonyymi kirjoitti:

Kyseiset suoritteet on sähköautollakin todella helppoja, 500 km voi vaatia yhden nopean lataamisen. Sen jälkeen olisit voinut laittaa muutamana yönä lataukseen niin taas 200 km lisää mittariin.

Toki jo johdon laittaminen seinään silloin tällöin on ylitsepääsemätön suorite niin itselataava bensa auto on hyvä vaihtoehto. Talvellakaan et varmasti jaksa laittaa autoa lämmittimen perään koska vaatisi vastaavan suoritteen. Ja kokemuksena voin sanoa että auto on nopeampi ja helpompi laittaa lataamaan kuin kyykistellä etsimässä pientä defa pistoketta puskurista.

Lue lisää

Polttistollolle on.

Anonyymi kirjoitti:

Onko jotain haittaa laittaa auto lataukseen siellä kulttuuritilaisuuden aikana? Sähköautoilija lottoaa kotoa käsin tietokoneella. Ei tarvitse mitään tekosyytä lähteä tankkaamaan vaan auto latautuu kotona.

Lue lisää

" Onko jotain haittaa laittaa auto lataukseen siellä kulttuuritilaisuuden aikana? Sähköautoilija lottoaa kotoa käsin tietokoneella. Ei tarvitse mitään tekosyytä lähteä tankkaamaan vaan auto latautuu kotona. "


Et näytä oikein ymmärtävän oikeaa elämää. Konserttitalon parkkipaikalle kyllä autot mahtuivat hyvin, mutta eipä siellä ollut yhtään latauspaikkaa. Tilaisuuden järjestäjä kyllä ymmärtää sen, että parempaa musiikkia kuuntelemaan tulevat viisaat ihmiset tulevat paikalle polttomoottoriautoilla, joilla voi ilman latausrumbaa tähteä takaisin kotimatkalle tai sitten kapakkaan. Mitä järkeä siinä olisi, että ihmisen täytyisi konsertin aikanakin vain pohtia sitä, miten toimimattoman ja keskeneräisen sähköauton voisi paluumatkaa varten ladata. Sähköautot siis yksipuolistavat liikaa ihmisen elämää, koska koko ajan pitää vain ajatella sähköauton lataamista.

Sähköauto on täysin toimimaton keksintö, joka hylättiin jo kerran 1900-luvun alussa latausvaikeuksien vuoksi. Nyt ihmiset taas haluavat lyödä päätä seinään sähköautojen latauksen kanssa. Ihmisen muisti on lyhyt.

Anonyymi kirjoitti:

" Onko jotain haittaa laittaa auto lataukseen siellä kulttuuritilaisuuden aikana? Sähköautoilija lottoaa kotoa käsin tietokoneella. Ei tarvitse mitään tekosyytä lähteä tankkaamaan vaan auto latautuu kotona. "


Et näytä oikein ymmärtävän oikeaa elämää. Konserttitalon parkkipaikalle kyllä autot mahtuivat hyvin, mutta eipä siellä ollut yhtään latauspaikkaa. Tilaisuuden järjestäjä kyllä ymmärtää sen, että parempaa musiikkia kuuntelemaan tulevat viisaat ihmiset tulevat paikalle polttomoottoriautoilla, joilla voi ilman latausrumbaa tähteä takaisin kotimatkalle tai sitten kapakkaan. Mitä järkeä siinä olisi, että ihmisen täytyisi konsertin aikanakin vain pohtia sitä, miten toimimattoman ja keskeneräisen sähköauton voisi paluumatkaa varten ladata. Sähköautot siis yksipuolistavat liikaa ihmisen elämää, koska koko ajan pitää vain ajatella sähköauton lataamista.

Sähköauto on täysin toimimaton keksintö, joka hylättiin jo kerran 1900-luvun alussa latausvaikeuksien vuoksi. Nyt ihmiset taas haluavat lyödä päätä seinään sähköautojen latauksen kanssa. Ihmisen muisti on lyhyt.

Lue lisää

Suksi kuuseen sekä Turun konserttitalon viereisessä parkkiluolassa on, Tamperetalolla on. Kampin luolassa on, jos saa paikan. Pasilan lähijunaparkissa on Lauttasaaren metroparkissa on. Ei Helsigin keskustaan kannata tulla autolla ollenkaan

Anonyymi kirjoitti:

" Onko jotain haittaa laittaa auto lataukseen siellä kulttuuritilaisuuden aikana? Sähköautoilija lottoaa kotoa käsin tietokoneella. Ei tarvitse mitään tekosyytä lähteä tankkaamaan vaan auto latautuu kotona. "


Et näytä oikein ymmärtävän oikeaa elämää. Konserttitalon parkkipaikalle kyllä autot mahtuivat hyvin, mutta eipä siellä ollut yhtään latauspaikkaa. Tilaisuuden järjestäjä kyllä ymmärtää sen, että parempaa musiikkia kuuntelemaan tulevat viisaat ihmiset tulevat paikalle polttomoottoriautoilla, joilla voi ilman latausrumbaa tähteä takaisin kotimatkalle tai sitten kapakkaan. Mitä järkeä siinä olisi, että ihmisen täytyisi konsertin aikanakin vain pohtia sitä, miten toimimattoman ja keskeneräisen sähköauton voisi paluumatkaa varten ladata. Sähköautot siis yksipuolistavat liikaa ihmisen elämää, koska koko ajan pitää vain ajatella sähköauton lataamista.

Sähköauto on täysin toimimaton keksintö, joka hylättiin jo kerran 1900-luvun alussa latausvaikeuksien vuoksi. Nyt ihmiset taas haluavat lyödä päätä seinään sähköautojen latauksen kanssa. Ihmisen muisti on lyhyt.

Lue lisää

Ei se, että on kerran käynyt, tai naapuri on kertonut käyneensä, tee idiootista viisasta. Toiset menevät konsertin jälkeen ravintolaan illalliselle, toiset kapakkaan ryyppäämään, mikä koko reissun tarkoitus taisi ollakin. Huippu orkesterin soittoa kuunnellessa ei paljon tule latausta ajateltua. Wienin filharmonikkojen 2 tuntinen oli sellainen, että puolen tunnin suosionosoituksia seisten ja pari encorrea saatiin.

Anonyymi kirjoitti:

Ei se, että on kerran käynyt, tai naapuri on kertonut käyneensä, tee idiootista viisasta. Toiset menevät konsertin jälkeen ravintolaan illalliselle, toiset kapakkaan ryyppäämään, mikä koko reissun tarkoitus taisi ollakin. Huippu orkesterin soittoa kuunnellessa ei paljon tule latausta ajateltua. Wienin filharmonikkojen 2 tuntinen oli sellainen, että puolen tunnin suosionosoituksia seisten ja pari encorrea saatiin.

Lue lisää

Ei tainnut sähköauton lataaminen konsertin aikana sinulta onnistua, koska pitää alkaa näin kovasti ärhentelemään vieraille ihmisille. On todettu, että jatkuva huoli lataamisen onnistumisesta aiheuttaa monille patteriautouskovaisille pahojakin mielenterveysongelmia.

Anonyymi kirjoitti:

Ei tainnut sähköauton lataaminen konsertin aikana sinulta onnistua, koska pitää alkaa näin kovasti ärhentelemään vieraille ihmisille. On todettu, että jatkuva huoli lataamisen onnistumisesta aiheuttaa monille patteriautouskovaisille pahojakin mielenterveysongelmia.

Lue lisää

Näyttää olevan suurempi murhe ääliöllä polttispöllöllä, joka ei ymmärrä musiikista, sen enempää kuin pässi hännästään. Ajan aina Pasilan parkkiin ja siitä julkisilla. Torin yli ja on teatterissa, tai Musiikkitalossa. Tähän asti on latautunut ilman murheita. Mielenterveysongelmia on enemmän polttistorvella, joka miettii toisten latauksia.

Anonyymi kirjoitti:

Näyttää olevan suurempi murhe ääliöllä polttispöllöllä, joka ei ymmärrä musiikista, sen enempää kuin pässi hännästään. Ajan aina Pasilan parkkiin ja siitä julkisilla. Torin yli ja on teatterissa, tai Musiikkitalossa. Tähän asti on latautunut ilman murheita. Mielenterveysongelmia on enemmän polttistorvella, joka miettii toisten latauksia.

Lue lisää

Miksi pitäisi parkkeerata auto niin kauas, että joutuu vielä julkisilla kulkemaan lopun matkaa? Eikä sitten saman tien voisi kulkea koko matkan julkisilla?

Anonyymi kirjoitti:

Näyttää olevan suurempi murhe ääliöllä polttispöllöllä, joka ei ymmärrä musiikista, sen enempää kuin pässi hännästään. Ajan aina Pasilan parkkiin ja siitä julkisilla. Torin yli ja on teatterissa, tai Musiikkitalossa. Tähän asti on latautunut ilman murheita. Mielenterveysongelmia on enemmän polttistorvella, joka miettii toisten latauksia.

Lue lisää

" Näyttää olevan suurempi murhe ääliöllä polttispöllöllä, joka ei ymmärrä musiikista, sen enempää kuin pässi hännästään. Ajan aina Pasilan parkkiin ja siitä julkisilla. Torin yli ja on teatterissa, tai Musiikkitalossa. Tähän asti on latautunut ilman murheita. Mielenterveysongelmia on enemmän polttistorvella, joka miettii toisten latauksia. "


Mikähän kirjoituksissani on kertonut siitä, että en ymmärtäisi musiikista mitään. Saat kernaasti jatkaa elämääsi tässä uskossa, mutta voin kuitenkin kertoa sinulle, että olet pahasti väärässä. Auton valintakin on sinulla mennyt ihan pieleen, joten ongelmia tuntuu olevan muillakin elämänalueilla.

Anonyymi kirjoitti:

" Näyttää olevan suurempi murhe ääliöllä polttispöllöllä, joka ei ymmärrä musiikista, sen enempää kuin pässi hännästään. Ajan aina Pasilan parkkiin ja siitä julkisilla. Torin yli ja on teatterissa, tai Musiikkitalossa. Tähän asti on latautunut ilman murheita. Mielenterveysongelmia on enemmän polttistorvella, joka miettii toisten latauksia. "


Mikähän kirjoituksissani on kertonut siitä, että en ymmärtäisi musiikista mitään. Saat kernaasti jatkaa elämääsi tässä uskossa, mutta voin kuitenkin kertoa sinulle, että olet pahasti väärässä. Auton valintakin on sinulla mennyt ihan pieleen, joten ongelmia tuntuu olevan muillakin elämänalueilla.

Lue lisää

Aletaanko täällä väitellä musiikista? Minäkin laulelen joskus juovuksissa ollessani.

Anonyymi kirjoitti:

" Onko jotain haittaa laittaa auto lataukseen siellä kulttuuritilaisuuden aikana? Sähköautoilija lottoaa kotoa käsin tietokoneella. Ei tarvitse mitään tekosyytä lähteä tankkaamaan vaan auto latautuu kotona. "


Et näytä oikein ymmärtävän oikeaa elämää. Konserttitalon parkkipaikalle kyllä autot mahtuivat hyvin, mutta eipä siellä ollut yhtään latauspaikkaa. Tilaisuuden järjestäjä kyllä ymmärtää sen, että parempaa musiikkia kuuntelemaan tulevat viisaat ihmiset tulevat paikalle polttomoottoriautoilla, joilla voi ilman latausrumbaa tähteä takaisin kotimatkalle tai sitten kapakkaan. Mitä järkeä siinä olisi, että ihmisen täytyisi konsertin aikanakin vain pohtia sitä, miten toimimattoman ja keskeneräisen sähköauton voisi paluumatkaa varten ladata. Sähköautot siis yksipuolistavat liikaa ihmisen elämää, koska koko ajan pitää vain ajatella sähköauton lataamista.

Sähköauto on täysin toimimaton keksintö, joka hylättiin jo kerran 1900-luvun alussa latausvaikeuksien vuoksi. Nyt ihmiset taas haluavat lyödä päätä seinään sähköautojen latauksen kanssa. Ihmisen muisti on lyhyt.

Lue lisää

Kertoo ihminen, joka on elänyt 1900-luvun alussa 🤣

Anonyymi kirjoitti:

Kertoo ihminen, joka on elänyt 1900-luvun alussa 🤣

" Kertoo ihminen, joka on elänyt 1900-luvun alussa 🤣 "


Keskustelukumppanin iän summittainen määrittäminen ei näköjään ole vahvimpia valttejasi. Jos todella väität minun eläneen jo 1900-luvun alussa, niin silloinhan minun pitäisi olla yli 120 vuotta vanha. Jos väitteesi olisi totta, niin taatusti minä olisin nyt julkkishenkilö Suomessa. Varmasti olisin ollut jo vuosikausia kunniavieraana Itsenäisyyspäivän juhlatanssiaisissa.

Voin vähän avustaa sinua ikäni määrittelyssä. Isäni synnyinvuosi oli kyllä 1910, mutta minä olen syntynyt vasta 1940-luvulla. Ehkä tämän vihjeen perusteella pääset viimein oikeille hehaareille. Apuna voit hyvin käyttää taskulaskinta, sillä nykyisten kavereiden päässälaskutaito on testien mukaan lähes olematon.

Keskinäisessä ajatustenvaihdossamme unohdat aina yhden ratkaisevan asian, jonka vuoksi et keskustelussa koskaan pärjää. Minä olen pitkän elämäni aikana nähnyt niin paljon ylimielisiä ja taitamattomia sanankäyttäjiä, että pystyn helposti torjumaan heidän typerät mielipiteensä. Siitä syystä sinullakin on ollut taipumus aina kellahtaa kanveesiin keskustelun päätteeksi.

Nyt on Äitienpäivä, joten voisit käyttää sopuisampia ilmaisuja viestinnässäsi. Jos jatkat samanlaista kenkkuilua, niin vaimosikin voi iskeä sinut kanveesiin.

Anonyymi kirjoitti:

" Kertoo ihminen, joka on elänyt 1900-luvun alussa 🤣 "


Keskustelukumppanin iän summittainen määrittäminen ei näköjään ole vahvimpia valttejasi. Jos todella väität minun eläneen jo 1900-luvun alussa, niin silloinhan minun pitäisi olla yli 120 vuotta vanha. Jos väitteesi olisi totta, niin taatusti minä olisin nyt julkkishenkilö Suomessa. Varmasti olisin ollut jo vuosikausia kunniavieraana Itsenäisyyspäivän juhlatanssiaisissa.

Voin vähän avustaa sinua ikäni määrittelyssä. Isäni synnyinvuosi oli kyllä 1910, mutta minä olen syntynyt vasta 1940-luvulla. Ehkä tämän vihjeen perusteella pääset viimein oikeille hehaareille. Apuna voit hyvin käyttää taskulaskinta, sillä nykyisten kavereiden päässälaskutaito on testien mukaan lähes olematon.

Keskinäisessä ajatustenvaihdossamme unohdat aina yhden ratkaisevan asian, jonka vuoksi et keskustelussa koskaan pärjää. Minä olen pitkän elämäni aikana nähnyt niin paljon ylimielisiä ja taitamattomia sanankäyttäjiä, että pystyn helposti torjumaan heidän typerät mielipiteensä. Siitä syystä sinullakin on ollut taipumus aina kellahtaa kanveesiin keskustelun päätteeksi.

Nyt on Äitienpäivä, joten voisit käyttää sopuisampia ilmaisuja viestinnässäsi. Jos jatkat samanlaista kenkkuilua, niin vaimosikin voi iskeä sinut kanveesiin.

Lue lisää

Minä tykkään katsella taitavaa nyrkkeilyä. Varsinkin kanveesiinlyönti ilahduttaa minua.

Anonyymi kirjoitti:

" Kertoo ihminen, joka on elänyt 1900-luvun alussa 🤣 "


Keskustelukumppanin iän summittainen määrittäminen ei näköjään ole vahvimpia valttejasi. Jos todella väität minun eläneen jo 1900-luvun alussa, niin silloinhan minun pitäisi olla yli 120 vuotta vanha. Jos väitteesi olisi totta, niin taatusti minä olisin nyt julkkishenkilö Suomessa. Varmasti olisin ollut jo vuosikausia kunniavieraana Itsenäisyyspäivän juhlatanssiaisissa.

Voin vähän avustaa sinua ikäni määrittelyssä. Isäni synnyinvuosi oli kyllä 1910, mutta minä olen syntynyt vasta 1940-luvulla. Ehkä tämän vihjeen perusteella pääset viimein oikeille hehaareille. Apuna voit hyvin käyttää taskulaskinta, sillä nykyisten kavereiden päässälaskutaito on testien mukaan lähes olematon.

Keskinäisessä ajatustenvaihdossamme unohdat aina yhden ratkaisevan asian, jonka vuoksi et keskustelussa koskaan pärjää. Minä olen pitkän elämäni aikana nähnyt niin paljon ylimielisiä ja taitamattomia sanankäyttäjiä, että pystyn helposti torjumaan heidän typerät mielipiteensä. Siitä syystä sinullakin on ollut taipumus aina kellahtaa kanveesiin keskustelun päätteeksi.

Nyt on Äitienpäivä, joten voisit käyttää sopuisampia ilmaisuja viestinnässäsi. Jos jatkat samanlaista kenkkuilua, niin vaimosikin voi iskeä sinut kanveesiin.

Lue lisää

No näytäpä sitten sitä ylivoimaista kanveesiin kellauttavaa sanankäyttöäsi. Edellinen on enemmänkin surkean egon vielä surkeampi paikkailuyritys. Itsensä kehuminen ei ole paras keino osoittaa olevansa loistava sana käyttäjä. Eikö sinua tosiaan ole kutsuttu itsenäisyyspäivän vastaanotolle, kun siellä on paljon turhempiakin, sääli. Sopuisasti siis, hyvää päivää myös äidillesi.

Anonyymi kirjoitti:

No näytäpä sitten sitä ylivoimaista kanveesiin kellauttavaa sanankäyttöäsi. Edellinen on enemmänkin surkean egon vielä surkeampi paikkailuyritys. Itsensä kehuminen ei ole paras keino osoittaa olevansa loistava sana käyttäjä. Eikö sinua tosiaan ole kutsuttu itsenäisyyspäivän vastaanotolle, kun siellä on paljon turhempiakin, sääli. Sopuisasti siis, hyvää päivää myös äidillesi.

Lue lisää

" No näytäpä sitten sitä ylivoimaista kanveesiin kellauttavaa sanankäyttöäsi. Edellinen on enemmänkin surkean egon vielä surkeampi paikkailuyritys. Itsensä kehuminen ei ole paras keino osoittaa olevansa loistava sana käyttäjä. Eikö sinua tosiaan ole kutsuttu itsenäisyyspäivän vastaanotolle, kun siellä on paljon turhempiakin, sääli. Sopuisasti siis, hyvää päivää myös äidillesi. "


Vastauksestasi sain sen käsityksen, että vaimosikin siis kellautti sinut kanveesiin. Minähän varoitin tästäkin mahdollisuudesta, mutta et sitten malttanut olla kotonakaan soittamatta pahantahtoisesti suuta.

Presidentin vastaanotolla Itsenäisyyspäivänä on tosiaan paljon turhempiakin kavereita kuin minä, mutta se on jo vuosia ollut maan tapa. Yhteiskunnan kannalta on kuitenkin parasta, että me viisaat kansalaiset toimimme näkymättömästi taustalla ja viemme kehitystä oikeaan suuntaan. Silloin työmme tuloksista pääsevät nauttimaan kaikki maamme kansalaiset.

On kovin ystävällistä, että lähetit terveisiä äidilleni. En voi viedä näitä terveisiä perille, sillä äitini kuoli vuonna 2002 85 vuoden ikäisenä. Tässä toivotuksessa asenteesi oli kuitenkin kohdallaan, joten kiitän sinua siitä.

Anonyymi kirjoitti:

" No näytäpä sitten sitä ylivoimaista kanveesiin kellauttavaa sanankäyttöäsi. Edellinen on enemmänkin surkean egon vielä surkeampi paikkailuyritys. Itsensä kehuminen ei ole paras keino osoittaa olevansa loistava sana käyttäjä. Eikö sinua tosiaan ole kutsuttu itsenäisyyspäivän vastaanotolle, kun siellä on paljon turhempiakin, sääli. Sopuisasti siis, hyvää päivää myös äidillesi. "


Vastauksestasi sain sen käsityksen, että vaimosikin siis kellautti sinut kanveesiin. Minähän varoitin tästäkin mahdollisuudesta, mutta et sitten malttanut olla kotonakaan soittamatta pahantahtoisesti suuta.

Presidentin vastaanotolla Itsenäisyyspäivänä on tosiaan paljon turhempiakin kavereita kuin minä, mutta se on jo vuosia ollut maan tapa. Yhteiskunnan kannalta on kuitenkin parasta, että me viisaat kansalaiset toimimme näkymättömästi taustalla ja viemme kehitystä oikeaan suuntaan. Silloin työmme tuloksista pääsevät nauttimaan kaikki maamme kansalaiset.

On kovin ystävällistä, että lähetit terveisiä äidilleni. En voi viedä näitä terveisiä perille, sillä äitini kuoli vuonna 2002 85 vuoden ikäisenä. Tässä toivotuksessa asenteesi oli kuitenkin kohdallaan, joten kiitän sinua siitä.

Lue lisää

Vaimo tarvitaan avuksi kun yrittää, no mistä ne, te viisaat, tulette. Tähän kehityksen edistämiseen sanoisin, että lopettakaa, tähänasti kehitys on ollut takapakkia viimeiset kaksi vuotta. Odotin hiukan säkenöivämpää, mutta väsähtänyt itsensä kehuminen, kellauttaa kyljelleen lähinnä ikävystyttävyydellä. Varsinkin, jos viisas kansalainen kertoo näillä palstoilla vaikuttavansa näkymättömästi taustalla.
Yritätkö jotenkin vihjailla tällä, kellauttaa kaveesiin, jotenkin siihen, että olisit joskus knekkaillut. Mikäli olet muista suojaus, liiat iskut pään alueelle aiheuttaa aivotoiminnan häiriöitä ja se kyllä jättää jälkensä kuten huomaa.

Anonyymi kirjoitti:

" Aloittaja on
1. trolli
2. tyyppi joka ei koskaan selvitä mitään etukäteen

Kumpi on oudompi tapaus? "


Minä selvitän aina etukäteen ostamani autotyypin kanssa tulevat ongelmat, niin silloin ei tule käyttötilanteissa mitään yllätyksiä. Viikko sitten 3.5.2025 tankkasin autoni aivan piripintaan, koska piti lähteä kauemmaksi yhteen kulttuuritilaisuuteen. Palasin kotiin sunnuntaina 4.5, ja reissulla tuli ajoa vajaa 500 km. Maanantaina jouduin käymään naapurikaupungissa, ja sillä reissullakin tuli ajoa vajaa 100 km. Sen jälkeen olen ajellut kylällä paivittäin hyvin monia kauppa- ja harrastusreissuja, mutta en ole pitänyt kirjaa ajetuista matkoista, vaikka autossa onkin tarkka kulutusmittari.

Nyt tankissa on polttoainetta jäljella noin 1/4 tankillista, joten voin ennen saunaa käydä tankkaamassa auton, kun käyn tekemässä lauantain LOTTO-rivin. Kun valitsee autokseen varmatoimisen itselataavan hybridi-Toyotan, niin arkielämä on todella helppoa.

Lue lisää

"käyn tekemässä lauantain LOTTO-rivin"

Monta kilometriä sinulla on matkaa lähimmälle kännykälle tai läppärille?

Anonyymi kirjoitti:

Polttistollolle on.

Tuota,mihin päätyy autosi jättiakku?
On valmistettaessa kuluttanut ympäristöä, luonnonvaroja ja superkalliita,harvinaisia mineraaleja.
Päästöt ovat enemmän kuin polttomoottoriautossa.

Tällaista se ukkomiehen elämä on.

Sinulla on ihan normaali ajotilanne. Ei kannata kauheasti valittaa.

Sähköauton moottori taisi kuumentua liikaa, koska patteri-petteri on näin kiihtyneessä mielentilassa. Vanhastaan tiedetään se, että sähköautoilla ajaminen aiheuttaa herkemmille ihmisille omituisia tuntemuksia. Jotkut alkavat kuulla jopa avaruusääniäkin.

Anonyymi kirjoitti:

Sähköauton moottori taisi kuumentua liikaa, koska patteri-petteri on näin kiihtyneessä mielentilassa. Vanhastaan tiedetään se, että sähköautoilla ajaminen aiheuttaa herkemmille ihmisille omituisia tuntemuksia. Jotkut alkavat kuulla jopa avaruusääniäkin.

Lue lisää

Kirkkonummella taisi polttomoottoriauto ylikuumentua niin, että palolaitos kävi sammuttamassa. Vanhastaan tiedetään, että polttomoottoriautolla ajaminen aiheuttaa keuhkoihin savun aiheuttamaa katarria. Useat alkavat kuulla paloauton hälytysääntä.

" Ei ole sellaista töpseliä mulla kotona, mistä vispilää voi ladata. Partakoneen saan ladattua, ettei tarvitse sängessä töihin mennä.

Eli vispilälle ei tekisi mitään. "


Minulla kyllä on lämpimässä autotallissani vapaana 16 A 3-vaihepistorasia melkein koko vuoden, sillä nykyisin käytän 3-vaiheista MIG-hitsaustaitetta vain muutaman kerran vuodessa. Ajelen kuitenkin mieluummin itselataavalla hybridi-Toyotalla, koska se on pitkillä reissuilla paljon sähköautoa vaivattomampi ja parempi. Mitään kaapelijumppa ei koskaan tarvita, vaan auto on aina heti valmiina lähtöön. Sellaista vaivattoman autoilun pitää olla.

Anonyymi kirjoitti:

" Ei ole sellaista töpseliä mulla kotona, mistä vispilää voi ladata. Partakoneen saan ladattua, ettei tarvitse sängessä töihin mennä.

Eli vispilälle ei tekisi mitään. "


Minulla kyllä on lämpimässä autotallissani vapaana 16 A 3-vaihepistorasia melkein koko vuoden, sillä nykyisin käytän 3-vaiheista MIG-hitsaustaitetta vain muutaman kerran vuodessa. Ajelen kuitenkin mieluummin itselataavalla hybridi-Toyotalla, koska se on pitkillä reissuilla paljon sähköautoa vaivattomampi ja parempi. Mitään kaapelijumppa ei koskaan tarvita, vaan auto on aina heti valmiina lähtöön. Sellaista vaivattoman autoilun pitää olla.

Lue lisää

Sillähän sitä Toyotaa on hyvä hitsata. 1 vaiheinen Mig invertteri on nykyaikaa.

Anonyymi kirjoitti:

Sillähän sitä Toyotaa on hyvä hitsata. 1 vaiheinen Mig invertteri on nykyaikaa.

" Sillähän sitä Toyotaa on hyvä hitsata. 1 vaiheinen Mig invertteri on nykyaikaa. "


Olen vanhanaikainen sähköalan ammattilainen. Olen sitä mieltä, että hitsauslaitteen verkosta ottama vaihteleva virta jaetaan tasaisesti kaikille vaiheille. Samasta syystä pyrin hankkimaan vain kolmivaiheliitännällä olevia tehokkaampia sähkölaitteita, mikäli sellaisia on saatavilla. En halua tietoisesti aiheuttaa sähköverkkoon liikaa vinokuormaa.

Anonyymi kirjoitti:

" Sillähän sitä Toyotaa on hyvä hitsata. 1 vaiheinen Mig invertteri on nykyaikaa. "


Olen vanhanaikainen sähköalan ammattilainen. Olen sitä mieltä, että hitsauslaitteen verkosta ottama vaihteleva virta jaetaan tasaisesti kaikille vaiheille. Samasta syystä pyrin hankkimaan vain kolmivaiheliitännällä olevia tehokkaampia sähkölaitteita, mikäli sellaisia on saatavilla. En halua tietoisesti aiheuttaa sähköverkkoon liikaa vinokuormaa.

Lue lisää

Hommahan on niin, jos tonttiboksissa on 50 amp sulakkeen, et sinä paljon hetkauta naapurin virtoja, vaikka hitsailet yhdellä vaiheella, jolla on 25 amp pääsulakkeet, nykyisin verkko on hyvn stabiilli

Ihan turhaa murhetta kannat. Jos Putin saa rauhassa jatkaa hyökkäyssotaansa, niin tulevaisuudessa meillä ei ole edes sähköä.

Anonyymi kirjoitti:

Ihan turhaa murhetta kannat. Jos Putin saa rauhassa jatkaa hyökkäyssotaansa, niin tulevaisuudessa meillä ei ole edes sähköä.

Rauha saadaan vasta sitten, kun Putin alkaa käyttää sähkökäyttöisiä panssarivaunuja. Niiden pieni toimintamatka on tärkeä rauhaan kannustava tekijä.

Anonyymi kirjoitti:

Rauha saadaan vasta sitten, kun Putin alkaa käyttää sähkökäyttöisiä panssarivaunuja. Niiden pieni toimintamatka on tärkeä rauhaan kannustava tekijä.

niillähän mennäänkin vai yhteen suuntaan...venäjä syöttää miehiään liukuhihnalta kuolemaan..taitaa venäjllä olla leskiä maa täynnä...munapula.

Palavat polttistörppöjen ulos ajamat romukasat eivät ole ollenkaan huviittava näky, valitettavan yleinen. Tuusniemi. Sellaiseen, kun osuu, pakko kai niitä polttivajakkeja auttaa, vaikka jotenkin korventaa.

Anonyymi kirjoitti:

Palavat polttistörppöjen ulos ajamat romukasat eivät ole ollenkaan huviittava näky, valitettavan yleinen. Tuusniemi. Sellaiseen, kun osuu, pakko kai niitä polttivajakkeja auttaa, vaikka jotenkin korventaa.

Lue lisää

Toisaalta huvittava. Umpihumalainen polttisvajakki peukalo pystyssä tien varressa, sen verran muuttaa periaatteitaan, että sähköauton kyytikin kelpaisi. Mistä lie tullut ehkä sieltä konserttitalolta, kapakan kautta. Pitää tankata auto ei kuljettaja.

Sähköautojen ongelmat tiedostettiin jo 1900-luvun alussa, ja siksihän s ne jäivätkin pois käytöstä. Historia toistaa itseään.

Onhan tämä harvoja palstoja mistä ei heti sensuroida jos uskaltaa kritisoida vihreää ideologiaa. jotkut autofoorumit kuten vaikka autostadium, on täynnä herkkähipiäisiä sähköfanaatikkoja.

Anonyymi kirjoitti:

Onhan tämä harvoja palstoja mistä ei heti sensuroida jos uskaltaa kritisoida vihreää ideologiaa. jotkut autofoorumit kuten vaikka autostadium, on täynnä herkkähipiäisiä sähköfanaatikkoja.

Lue lisää

Rakentavaa ja faktatiedolle perustuvaa kritisointia on kyllä täällä palstalla ihan turha odottaa...

Eipä niin kun aika menee kotteron lataamiseen @

Koko ajan pitää metsästää ilmsisia latureita työstä se käy.

Polttisvajakit ovat typeriä, mutta muista, kuin sähköautojen syystä. He ovat luonnostaan. Samat pölvästit päivystävät kaikkialla. Vielä univaikeuksista kärsivät tyhjäntoimittajat kaivelevat vanhoja klikkiotsikoita keskellä yötä. Mercedes Benz akku räjähti. 4 vuotta vanha juttu Koreassa.

Moottori-lehden mukaan käytetty sähköauto tuli käytettyä itselataavaa hybridiä edullisemmaksi vasta 30tkm vuosittaisella ajolla. Vertailuna siis samanhintaiset 5v vanhat käytetyt, yksi oli hybridi-Corolla ja muutama sähköauto vertailukohteena. 10tkm ja 20tkm ajoilla hybridi Corolla tuli vielä edullisemmaksi.

Siinä meillä oikea automies.

Hahaha🤣

Minulla on jo vuosia ollut tämä tilanne. Autoni on itselataava hybridi-Toyota.

"Kyllä aloittaja on aivan oikeassa.
Sähköauto määrää elämän.
Sähköauto määrää mistä miehet puhuu. "


Minua ärsyttää sähköautoissa eniten se, että syntymäpäivillä ja muissa sukujuhlissa keskustelut ovat muuttuneet liian yksipuolisiksi. Polttomoottoriautojen aikakaudella tapaamisissa puhuttiin innokkaasti kaikista mahdollisista aiheista. Juteltiin politiikasta, urheilusta, hevosista, viinasta ja naisista, mutta nyt kaikki sähköautojen omistajat vain keskenään pohtivat sitä, missä sähköauton saisi helpoimmin ladattua, jotta kotiinkin kunnialla selviäisi. Sukulaisten kanssa seurustelu ei sähköautoilijoita kiinosta pätkääkään, vaan heistä on tullut täysin latausorientoituneita sähköauton kuljettajia. Tämä on huono kehityssuunta.

Anonyymi kirjoitti:

"Kyllä aloittaja on aivan oikeassa.
Sähköauto määrää elämän.
Sähköauto määrää mistä miehet puhuu. "


Minua ärsyttää sähköautoissa eniten se, että syntymäpäivillä ja muissa sukujuhlissa keskustelut ovat muuttuneet liian yksipuolisiksi. Polttomoottoriautojen aikakaudella tapaamisissa puhuttiin innokkaasti kaikista mahdollisista aiheista. Juteltiin politiikasta, urheilusta, hevosista, viinasta ja naisista, mutta nyt kaikki sähköautojen omistajat vain keskenään pohtivat sitä, missä sähköauton saisi helpoimmin ladattua, jotta kotiinkin kunnialla selviäisi. Sukulaisten kanssa seurustelu ei sähköautoilijoita kiinosta pätkääkään, vaan heistä on tullut täysin latausorientoituneita sähköauton kuljettajia. Tämä on huono kehityssuunta.

Lue lisää

Saattaisiko kiinnostuksen puute sukulaisten kanssa seurusteluun olla vaikka niissä politiikasta, hevosista tai viinasta humalassa sössöttävisä sukulaisissa.

Kyllä patteriauto hyvin uskonnosta käy, huomaan tarinoista!

Ei se mahdotonta ole, vaikka toki polttoainekulujen ero polttomoottoriin kaventuu jos on vain maksullisten latauspisteiden varassa. Kollegalla on sähköauto ilman omaa latauspistettä, mutta käyttö ei aiheuta isompia ongelmia koska harrastusten vuoksi auto on muutenkin kauppakeskuksen parkkihallissa useamman kerran viikossa, jolloin ihan peruslatauskin riittää ja onnistuu samalla.

No, Helsingissä säästää kuitenkin 30 euroa kuukaudessa parkkikuluissa jos auto on asukaspysäköinnissä, koska sähköautoilla on alennus asukaspysäköinnissä.

Anonyymi kirjoitti:

Ei se mahdotonta ole, vaikka toki polttoainekulujen ero polttomoottoriin kaventuu jos on vain maksullisten latauspisteiden varassa. Kollegalla on sähköauto ilman omaa latauspistettä, mutta käyttö ei aiheuta isompia ongelmia koska harrastusten vuoksi auto on muutenkin kauppakeskuksen parkkihallissa useamman kerran viikossa, jolloin ihan peruslatauskin riittää ja onnistuu samalla.

Lue lisää

Helsingissä asuvat sähköautohörhöt joutuvat lataamaan autonsa Helenin toimittamalla kivihiilisähköllä, mutta haitanneeko tuokaan mittään. Tärkeintä tietysti on, että maailma pelastuu, vaikka kivihiilisähköä onkin kätetty auton lataamiseen.

Anonyymi kirjoitti:

Helsingissä asuvat sähköautohörhöt joutuvat lataamaan autonsa Helenin toimittamalla kivihiilisähköllä, mutta haitanneeko tuokaan mittään. Tärkeintä tietysti on, että maailma pelastuu, vaikka kivihiilisähköä onkin kätetty auton lataamiseen.

Lue lisää

Millä kivihiilisähköllä? Helenin viimeinen kivihiilivoimala sammutettiin huhtikuun alussa. Helsingissä ei enää tuoteta sähköä kivihiilellä.

Anonyymi kirjoitti:

Millä kivihiilisähköllä? Helenin viimeinen kivihiilivoimala sammutettiin huhtikuun alussa. Helsingissä ei enää tuoteta sähköä kivihiilellä.

Ja tässä vielä uutinen

https://www.helen.fi/uutiset/2025/helenin-viimeinen-kivihiilivoimala-sammuu-salmisaaressa-paattaen-hiilen-aikakauden

Ja tuo ei ollut aprillipila vaikka uutisen päiväys oli 1.4.

Anonyymi kirjoitti:

Ja tässä vielä uutinen

https://www.helen.fi/uutiset/2025/helenin-viimeinen-kivihiilivoimala-sammuu-salmisaaressa-paattaen-hiilen-aikakauden

Ja tuo ei ollut aprillipila vaikka uutisen päiväys oli 1.4.

Lue lisää

Tämä uutinen saavuttaa essonbaarin ikijäässä olevien pappojen tajunnan vasta noin kymmenen vuoden päästä. Paitsi että ne jäärät ovat siinä kohtaa jo siinä iskussa että ne leikkivät lapsuuden leikkejä aina uudelleen ja uudellen. Hoitajatädit kannustavat vierestä.

Anonyymi kirjoitti:

Millä kivihiilisähköllä? Helenin viimeinen kivihiilivoimala sammutettiin huhtikuun alussa. Helsingissä ei enää tuoteta sähköä kivihiilellä.

Jälkisammutustyöt ovat kuulemma vieläkin käynnissä.

Tämähän on kovasti lohdullinen tieto. Eihän elämä olekaan ihan toivotonta sähköautojen kanssa.