Miksi ei osteta pelkästään sähköautoja

Riippuu ihan niistä käyttötarkoituksista. En minua ainakaan sähköauton hankinnassa kiinnostanut tippaakaan ilmastomuutos, vaan valinta johtui aivan muista syistä.

Aika heikkoa on, jos sähköautoista seuraa pelkkiä ongelmia niinkuin monen autoilijan kohdalla tapahtuu. Tekniikka ei ole läheskään valmis, jos se ei sovellu kaikille.

Anonyymi kirjoitti:

Aika heikkoa on, jos sähköautoista seuraa pelkkiä ongelmia niinkuin monen autoilijan kohdalla tapahtuu. Tekniikka ei ole läheskään valmis, jos se ei sovellu kaikille.

Sähköautoissa on yksi perustavaa laatua oleva perusongelma, joka on tiedetty jo 100 vuotta sitten eli ladattava liian painava akku. Juuri tästä syystä sähköauto hävisi polttomoottoriautolle. 100 vuotta sitten toimintasädettä ei saau järkeväksi, eikä nykyisillä akuillakaan saada talvella toimintasädettä riittäväksi.

Vihreät ympäristöhörhöt yrittävän tyhmien poliitikkojen avustuksella markkinoida sähköautoja hyväuskoisille ihmisille. Ketään ei tunnu kiinnostavan se, että suurin osa suomalaisista ei pysty lataamaan sähköautoa kotonaan, mutta sehän ei tahtia haittaa, koska maailma pelastuu. Täysin hullua hörhöilyä.

Anonyymi kirjoitti:

Sähköautoissa on yksi perustavaa laatua oleva perusongelma, joka on tiedetty jo 100 vuotta sitten eli ladattava liian painava akku. Juuri tästä syystä sähköauto hävisi polttomoottoriautolle. 100 vuotta sitten toimintasädettä ei saau järkeväksi, eikä nykyisillä akuillakaan saada talvella toimintasädettä riittäväksi.

Vihreät ympäristöhörhöt yrittävän tyhmien poliitikkojen avustuksella markkinoida sähköautoja hyväuskoisille ihmisille. Ketään ei tunnu kiinnostavan se, että suurin osa suomalaisista ei pysty lataamaan sähköautoa kotonaan, mutta sehän ei tahtia haittaa, koska maailma pelastuu. Täysin hullua hörhöilyä.

Lue lisää

Väitätkö tietäväsi onko sähköauton range minun käytössäni riittävä?

Jos näin väität niin olet selvästi harhainen.

Anonyymi kirjoitti:

Väitätkö tietäväsi onko sähköauton range minun käytössäni riittävä?

Jos näin väität niin olet selvästi harhainen.

Sähköautojen valmistajien ei tarvitse satsata kehitykseen, koska piipertäjäpoliitikot siunaavat ja sponsoroivat alikehittyä tekniikkaa jo nyt liikaa.

Anonyymi kirjoitti:

Sähköautojen valmistajien ei tarvitse satsata kehitykseen, koska piipertäjäpoliitikot siunaavat ja sponsoroivat alikehittyä tekniikkaa jo nyt liikaa.

Miten ajattelit estää maapallon muuttumisen autiomaaksi ilmaston muutoksen vuoksi?

Lue nyt hyvä ihminen maapallon hiilitasapainosta. Ne viherpeippojen jorinat voi kyllä unohtaa mutta tieteeliset analyysin aiheesta on eri asia kuin hörhöily tai ekoterroristmi.

Anonyymi kirjoitti:

Miten ajattelit estää maapallon muuttumisen autiomaaksi ilmaston muutoksen vuoksi?

Lue nyt hyvä ihminen maapallon hiilitasapainosta. Ne viherpeippojen jorinat voi kyllä unohtaa mutta tieteeliset analyysin aiheesta on eri asia kuin hörhöily tai ekoterroristmi.

Lue lisää

Sähköautoilla tuota ei ainakaan estetä, tosin maapallo ei muuttuisi autiomaaksi vaikka kuluttaisimme kaikki fossiiliset loppuun.

Polttoaineen kulutus kasvaa ja myös toimintamatka lyhenee huomattavasti polttomoottoriautoillakin moottoritienopeuksilla, joten ei tuossa ole mitään ihmeellistä.

Anonyymi kirjoitti:

Polttoaineen kulutus kasvaa ja myös toimintamatka lyhenee huomattavasti polttomoottoriautoillakin moottoritienopeuksilla, joten ei tuossa ole mitään ihmeellistä.

Älä saakeli missä merkeissä?

Korkeampi Suvimainen sähköauto vie 120km/h nopeudessa noin 22kWh/100km mikä vastaa energiasisällöltään alle 2.5L dieseliä per 100km.
Matalampi tavallsita sedania tai farkkua vastaava sitten jotain 18-19kWh/100km eli vastaisi noin 2L naftaa per 100km.

Lisäksi kun Suomesta puhutaan liki 90% sähköstä on ekologista eli ei aiheuta hiilipäästöjä.

Yksikään diesel ei kulje 5 litralla/100 km jos ajetaan todellista nopeutta 120 km/h.

Anonyymi kirjoitti:

Yksikään diesel ei kulje 5 litralla/100 km jos ajetaan todellista nopeutta 120 km/h.

Kyllä muuten kulkee, minun vanha korealainenkin menee tuolla.

Anonyymi kirjoitti:

Yksikään diesel ei kulje 5 litralla/100 km jos ajetaan todellista nopeutta 120 km/h.

Uudet isot kiisselit menee helposti 5 litraa 100 km
120- nopeudella.
Ja tankin koko min 70 litraa.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä muuten kulkee, minun vanha korealainenkin menee tuolla.

Uskallan vahvasti epäillä, jos:
- ajetaan oikeasti todellista nopeutta jatkuvasti se 120 km/h (eli että myös keskinopeudeksi tulee tuo)
- kulutus mitataan tankkauksista eikä ajotietokoneen perusteella

TM:n vertailuissa taloudellisimmatkin dieselit vie yli 6 litraa kun nopeus on 120 km/h. Tämä on ihan linjassa omiin kokemuksiin, mm. aikoinaan HDI-Pösöllä pääsi muuten kyllä helposti alle viiden, mutta kyllä puhtaassa moottoritieajossa sekin vei yli 6.

Tieteellinen totuus on aina muuttunut vuosien saatossa.

Ei dieselien käyttö mitenkään hirmuisen kallista ole. Dieselit ovat edelleen monessa tarkoituksessa paljon parempia kuin sähköautot. Itse asiassa monelle sähköautot ovat edelleen järjestään täysin käyttökelvottomia romuja. Ne ovat järjettömän painavia, niillä ei voi kuljettaa suuria määriä tavaraa eikä myöskään vetää suurta kärryä ja niillä ei voi ajaa maastossa. Esimerkiksi sähköpakettiauto voi vaatia kuorma-autokortin vaikka sillä ei edes saa suurta kuljettaa ja silti toimintamatka on minimaalisen lyhyt. Vastaava dieselillä toimiva pakettiauto ei vaadi kuorma-autokorttia ja silti sillä saa kuljettaa paljon suurempia kuormia ja lisäksi toimintamatka on pitkä.

Työautoina sähköautot ovat edelleen täysin käyttökelvottomia ja sen lisäksi järjettömän kalliita.

Autokauppiaat myyvät vain sähköautoja EU- pakotteiden takia. He myyvät kuitenkin kaikessa hiljaisuudessa dieselautoja lähes entiseen malliin . Ostajat ovat todellisia automiehiä ja- naisia eli sellaisia, joiden elämässä autolla on merkittävä rooli. Heille ei sähköautot sovi alkuunsakaan.

Anonyymi kirjoitti:

Autokauppiaat myyvät vain sähköautoja EU- pakotteiden takia. He myyvät kuitenkin kaikessa hiljaisuudessa dieselautoja lähes entiseen malliin . Ostajat ovat todellisia automiehiä ja- naisia eli sellaisia, joiden elämässä autolla on merkittävä rooli. Heille ei sähköautot sovi alkuunsakaan.

Lue lisää

Ne dieselit ei sitten mene kilpiin koska rekisteröintitilastoissa eivät näy. Mihinkähän köyttöön ne dieselit menee, ehkä rata-ajoon.

Anonyymi kirjoitti:

Ne dieselit ei sitten mene kilpiin koska rekisteröintitilastoissa eivät näy. Mihinkähän köyttöön ne dieselit menee, ehkä rata-ajoon.

Eikä niitä dieseleitä myöskään enää juurikaan tuoda käytettynä maahan mistä on aika helppo päätellä että kysyntää ei ole.

Anonyymi kirjoitti:

Eikä niitä dieseleitä myöskään enää juurikaan tuoda käytettynä maahan mistä on aika helppo päätellä että kysyntää ei ole.

Kysyntää onkin enemmän käytetyille dieseleille, joissa ei ole typerää adBlueta. Ja niitä riittää kotimaassa vaikka kuinka paljon, joten turha niitä on tuoda maahan.

Minulla ei ole pienintäkään halua ostaa sähköautoa, sillä ajelen jo nytkin parhaalla ja nykyaikaisimalla autolla. Autoni on varmatoiminen itselataava hybridi-Toyota. Siitä ei auto enää parane.