Animaatio

kuin vasten toista ajoneuvoa! Tämä kannattaa sisäistää jokaisen

vedän kirjoitti:

kuin vasten toista ajoneuvoa! Tämä kannattaa sisäistää jokaisen

taidat mieluummin vetää käteesi? Ilmeisesti et todellakaan ole ajanut isoa yhdistelmää ja varsinkaan talvikelissä? Se on tuossa vaiheessa turha edes sanoa että että mieluummin vetää ojaan jos kuskista on tullut jo matkustaja. Siinä vaiheessa on sama vaikka ei tee mitään tai yrittää kaikkensa, mutta jos yksinkertaisesti on tilanne se että ei voi tehdä mitään niin ei siihen ainakaan minkäänlaiset jälkiviisaudet auta. Ja varsinkin jos tiestön kunto on se että auto lähtee jostain heitosta heijausliikkeeseen niin kyllä silloin syyttävä sormi voisi osoittaa vaikka jonnekin muualle kuin ko. kuskin suuntaan.

lojuisi päivittäin ojassa niiden väistettyä muuta liikennettä? Olenpa joskus kuullut, kuinka raskas ajoneuvo väisti väärällä kaistalla ajanutta pienenpäänsä ojaan. Rekka vahigoittui korjauskelvottomaksi, kuski säilyi suht kunnossa, ja HENKILÖAUTO JATKOI MATKAA PYSÄHTYMÄTTÄ! Että näin.

OLETTEKO KOSKAAN AJATELLEET, ETTÄ KYSEINEN AMMATTIAUTOILIJA VOI KÄYDÄ LUKEMASSA NÄITÄ VIESTEJÄ? ONKO OIKEUTETTUA SYYTTÄÄ YKSITYISTÄ HENKILÖÄ TÄLLÄ TAVALLA?

VOIMIA KAIKILLE NIILLE AMMATTILAISILLE, JOTKA OVAT JOUTUNEET SYYTTÄÄN ONNETTOMUUTEEN! OLEN TEIDÄN PUOLELLANNE!

terv. minäkin odotan rekkamiestäni kotiin

rekkaa kirjoitti:

lojuisi päivittäin ojassa niiden väistettyä muuta liikennettä? Olenpa joskus kuullut, kuinka raskas ajoneuvo väisti väärällä kaistalla ajanutta pienenpäänsä ojaan. Rekka vahigoittui korjauskelvottomaksi, kuski säilyi suht kunnossa, ja HENKILÖAUTO JATKOI MATKAA PYSÄHTYMÄTTÄ! Että näin.

OLETTEKO KOSKAAN AJATELLEET, ETTÄ KYSEINEN AMMATTIAUTOILIJA VOI KÄYDÄ LUKEMASSA NÄITÄ VIESTEJÄ? ONKO OIKEUTETTUA SYYTTÄÄ YKSITYISTÄ HENKILÖÄ TÄLLÄ TAVALLA?

VOIMIA KAIKILLE NIILLE AMMATTILAISILLE, JOTKA OVAT JOUTUNEET SYYTTÄÄN ONNETTOMUUTEEN! OLEN TEIDÄN PUOLELLANNE!

terv. minäkin odotan rekkamiestäni kotiin

Lue lisää

Henkilöauto ajelee ihan sellaisella isommalla tiellä. Jarruttaa kääntyäkseen vasemmalle. Jää odottamaan vastaan tulevaa rekkaa. Henkilöauton takaa tohottaa matkailuauto eikä saa autoaan pysähtymään. Väistää kyllä ettei mene perään. Mutta arvatkaas minne? VASTAANTULIJOIDEN kaistalle!!

Täysperävaunuyhdistelmän kuljettaja väistää metsikköön. Koko yhdistelmä nurin. Että näin.

Kenenkähän vika lienee?

Jos ja jos, tätä se aina on. Kyseinen liikennöitsijä antaa lopputilin jos vehkeet kaataa (läheltä seurannut). Koska väsyneenä ei saa ajaa ja ylinopeutta ei saa olla.

jo useiden satojen metrien päästä kirkkaalla kelillä ainakin ison auton ohjaamoon, jossa ei istuta ihan niin alhaalla kuin henkilöautossa...

karkoski kirjoitti:

jo useiden satojen metrien päästä kirkkaalla kelillä ainakin ison auton ohjaamoon, jossa ei istuta ihan niin alhaalla kuin henkilöautossa...

Mutta kun ne kulmavalot olivat siellä vetoauton takana piilossa, kun kärry oli käymässä oikealla puolella ojassa.

"Rekkakuskilla oli aikaa tehdä päätöksiä, kun tiesi tilanteen mutta tehty päätös oli pahasti väärä.."

Vai oli rekkakuskilla aikaa tehdä päätöksiä? HAHAHAHAAAAAAAAAA!
Kyllä taas huomaa, että täällä liikkuu 13v nappuloita, jotka ovat joskus nähneet "rekka-auton" kuvan jossain lehdessä.
Kuvastuu loistavasti kirjoittajan täysi tietämättömyys aiheesta.
Väitän, ettet ole KOSKAAN ajanut täysperävaunuyhdistelmää KUORMATTUNA!

Kyllä se kuski tuossa tilanteessa vain joutuu seuraamaan vierestä, miten se perävaunu siellä kulkee. Keinot on vähissä. Jos muuta väität, niin osoitat vain tietämättömyytesi. Eli kannattaa olla vain hiljaa ja lukea mitä ihmiset, jotka todella tietävät aiheesta, kirjoittavat.

T: perseestä

Joo onhan siellä varmaan tullu mieleen kaikenlaista, mutta siinä tilanteessa ei tosiaankaan ollu enää tehtävissä mitään, hyvä kun on saanut pidettyä veturin omalla kaistalla.

khk kirjoitti:

"Rekkakuskilla oli aikaa tehdä päätöksiä, kun tiesi tilanteen mutta tehty päätös oli pahasti väärä.."

Vai oli rekkakuskilla aikaa tehdä päätöksiä? HAHAHAHAAAAAAAAAA!
Kyllä taas huomaa, että täällä liikkuu 13v nappuloita, jotka ovat joskus nähneet "rekka-auton" kuvan jossain lehdessä.
Kuvastuu loistavasti kirjoittajan täysi tietämättömyys aiheesta.
Väitän, ettet ole KOSKAAN ajanut täysperävaunuyhdistelmää KUORMATTUNA!

Kyllä se kuski tuossa tilanteessa vain joutuu seuraamaan vierestä, miten se perävaunu siellä kulkee. Keinot on vähissä. Jos muuta väität, niin osoitat vain tietämättömyytesi. Eli kannattaa olla vain hiljaa ja lukea mitä ihmiset, jotka todella tietävät aiheesta, kirjoittavat.

T: perseestä

Lue lisää

Kaikkihan täällä yrittää olla asiantuntijoita :D
Ennen kaikkea ne, jotka tietävät vähiten.


Jos ajatellaan sitä bussikuskin toimintaa, niin eipä ole kovin moni kyseenalaistanut sitä. Syytetään VAIN sitä rekkakuskia.

Mietitään vähän: todennäköisesti bussikuskillakin on ollut alhainen vireystila. Varmaan on painanut pääkopassa ajatus siitä miten pitkä matka on vielä edessä. Väsyttää. Mieleen vain hiipii se matkan mittavuus. Ajetaanpa vähän kovempaa (100-105km/h:ssa, myötäleissä kovempaa 113km/h:ssa rajoituksen ollessa 80). Väsyttää. Vitja että sinne on vielä pitkä matka. Mahdollisesti satanut vähän vettäkin. Pimeää. Väsyttää. On sinne kyllä pitkä matka, oltaisiinpa lähempänä. Tullaan pitkälle suoralle. Suoran päässä näkyy vastaantulevan rekan valot. Tässähän on hyvä suora ajella, ajan vähän kovempaa kuin sallittua 80:ä. Vaihdan jo lyhyet. Rekka lähestyy. Olisi niin mukava olla jo nukkumassa. Rekka alkaa vilkutella kaukovaloja. Mitä? Miksihän tuo vilkuttelee valojaan. Väsyttää. Onkohan siellä hirviä tiellä kun vilkuttelee? Vai kenties tie tukossa. Silmiä painaa. No löysäänpä varalta hieman kaasua. Hitsi kun on pimeää. Miksihän tuo vilkuttelee valojaan? Kylläpä kauas on pitkä matka. Pidän nopeuden hyvänä matkavauhtina, hirviä siellä varmaan vain on. Onkohan tuo rekka omalla kaistalla, valot on jotenkin hassusti? Sitten bussin valoihin alkaakin piirtyä perävaunu.

Sitten onkin jo myöhäistä hölläillä

Kallonkutistaja kirjoitti:

Mutta kun ne kulmavalot olivat siellä vetoauton takana piilossa, kun kärry oli käymässä oikealla puolella ojassa.

..ja silloin, kun kärry oli ojassa sivuluisussa, näkyi SIVUVALOT. Kun kärry taas tuli takaisin tielle, näkyi kulmavalot. Todennäköisesti sivuvalotkin erottuivat, mikäli se oli asteenkin verran vinossa...

Katseleppas niitä pieniä tuikkuja sillai oikein ajatuksen kanssa, niin niitä näkyy yllättävänkin paljon, mikäli ei katso johonkin muualle, kuten esim ajovaloihin tai tien omaan reunaan tai johonkin muualle..

Mutta joka tapauksessa, EN tosiaankaan TIEDÄ ihan tarkalleen, mikä se näkyväisyys siellä oli, mutta kirkkaalla ilmalla ne ainakin näkyy jo matkojen päästä, ja niistä erottaa tosi hyvin kaikki perävaunun heilahdukset, kun ne kulmavalot ikäänkuin "vilkkuu" sieltä vetäjän kontin takaa..

Ei rekkakuskilla mitään ollu enää tehtävissä siinä vaiheessa kun näki linja-auton.

puukuski kirjoitti:

Kaikkihan täällä yrittää olla asiantuntijoita :D
Ennen kaikkea ne, jotka tietävät vähiten.


Jos ajatellaan sitä bussikuskin toimintaa, niin eipä ole kovin moni kyseenalaistanut sitä. Syytetään VAIN sitä rekkakuskia.

Mietitään vähän: todennäköisesti bussikuskillakin on ollut alhainen vireystila. Varmaan on painanut pääkopassa ajatus siitä miten pitkä matka on vielä edessä. Väsyttää. Mieleen vain hiipii se matkan mittavuus. Ajetaanpa vähän kovempaa (100-105km/h:ssa, myötäleissä kovempaa 113km/h:ssa rajoituksen ollessa 80). Väsyttää. Vitja että sinne on vielä pitkä matka. Mahdollisesti satanut vähän vettäkin. Pimeää. Väsyttää. On sinne kyllä pitkä matka, oltaisiinpa lähempänä. Tullaan pitkälle suoralle. Suoran päässä näkyy vastaantulevan rekan valot. Tässähän on hyvä suora ajella, ajan vähän kovempaa kuin sallittua 80:ä. Vaihdan jo lyhyet. Rekka lähestyy. Olisi niin mukava olla jo nukkumassa. Rekka alkaa vilkutella kaukovaloja. Mitä? Miksihän tuo vilkuttelee valojaan. Väsyttää. Onkohan siellä hirviä tiellä kun vilkuttelee? Vai kenties tie tukossa. Silmiä painaa. No löysäänpä varalta hieman kaasua. Hitsi kun on pimeää. Miksihän tuo vilkuttelee valojaan? Kylläpä kauas on pitkä matka. Pidän nopeuden hyvänä matkavauhtina, hirviä siellä varmaan vain on. Onkohan tuo rekka omalla kaistalla, valot on jotenkin hassusti? Sitten bussin valoihin alkaakin piirtyä perävaunu.

Sitten onkin jo myöhäistä hölläillä

Lue lisää

Just jotain tuollaista minäkin oon KUVITELLUT mielessäni, mutta sinä onnistuit sen hyvin sanoiksi pukemaan..

Rekkakuski oli ollut matkustaja siinä tilanteessa pitkään, mutta bussikuskilla olisi ollut vielä MAHDOLLISUUS pelastaa tilanne... tosin kynnys kurvata täydestä vauhdista pöpelikköön on melko korkea. JOS sitä vauhtia olisi HETI otettu tehokkaasti pois, kun niitä valoja siellä vilkuteltiin, ja TODENNÄKÖISESTI kulma- ja sivuvaloista olisi tilanteen pystynyt päättelemään, niin hallittu ojaanajo olisi kyllä PITÄNYT pystyä tekemään..

Jostain löysin sen yhden turmasta selvinneen kaverin haastattelun, mutten enää sitä onnistunut löytämään... siinähän se takapenkillä istunut matkustaja oli sanonut vieruskaverilleen, että "KOHTA TAPAHTUU JOTAIN", kun SE OLI SIELTÄ TAKAPENKILTÄKIN jo tajunnu, että edessä on joku hämminki. Vasta sen jälkeen oli bussi alkanut jarruttamaan....!!??

Kovin ovat hiljaa tuostakin asiasta nykyään.

karkoski kirjoitti:

Just jotain tuollaista minäkin oon KUVITELLUT mielessäni, mutta sinä onnistuit sen hyvin sanoiksi pukemaan..

Rekkakuski oli ollut matkustaja siinä tilanteessa pitkään, mutta bussikuskilla olisi ollut vielä MAHDOLLISUUS pelastaa tilanne... tosin kynnys kurvata täydestä vauhdista pöpelikköön on melko korkea. JOS sitä vauhtia olisi HETI otettu tehokkaasti pois, kun niitä valoja siellä vilkuteltiin, ja TODENNÄKÖISESTI kulma- ja sivuvaloista olisi tilanteen pystynyt päättelemään, niin hallittu ojaanajo olisi kyllä PITÄNYT pystyä tekemään..

Jostain löysin sen yhden turmasta selvinneen kaverin haastattelun, mutten enää sitä onnistunut löytämään... siinähän se takapenkillä istunut matkustaja oli sanonut vieruskaverilleen, että "KOHTA TAPAHTUU JOTAIN", kun SE OLI SIELTÄ TAKAPENKILTÄKIN jo tajunnu, että edessä on joku hämminki. Vasta sen jälkeen oli bussi alkanut jarruttamaan....!!??

Kovin ovat hiljaa tuostakin asiasta nykyään.

Lue lisää

Miekin luin jostain lehdestä jonkun kyytiläisen haastattelun (oisko ollut AKT:n jäsenlehti?). Siinä oli todellakin mainittu, että takana olleet matkustajat olivat havainneet valojen vilkuttelun kauan ennen kuin bussin kuljettaja oli reagoinut asiaan. Olen kanssasi samaa mieltä siitä, että kyllä se rekan kuljettaja on ollut matkustaja jo sieltä mäen harjalta asti (ainakin jos se animaatio pitää yhtään paikkaansa). Mahdollisesti oli matkustaja jo ennen kuin bussin valot edes alkoi näkyä horisontissa. En ole ikinä kulkenut kyseisellä tienosalla, joten en tiedä ihan varmaksi niitä näkemäolosuhteita.

Mutta kukapa sitä huvikseen ojaankaan väistää? Se kynnys ajaa ojaan on TODELLA korkea kun on ihmisiä kyydissä, joten enpä ala syyttelemään ketään sen enempää. Se vain pitäisi AINA malttaa hiljentää jos jotakin outoa tulee näköpiiriin eikä luottaa siihen tuuriinsa.

puukuski kirjoitti:

Miekin luin jostain lehdestä jonkun kyytiläisen haastattelun (oisko ollut AKT:n jäsenlehti?). Siinä oli todellakin mainittu, että takana olleet matkustajat olivat havainneet valojen vilkuttelun kauan ennen kuin bussin kuljettaja oli reagoinut asiaan. Olen kanssasi samaa mieltä siitä, että kyllä se rekan kuljettaja on ollut matkustaja jo sieltä mäen harjalta asti (ainakin jos se animaatio pitää yhtään paikkaansa). Mahdollisesti oli matkustaja jo ennen kuin bussin valot edes alkoi näkyä horisontissa. En ole ikinä kulkenut kyseisellä tienosalla, joten en tiedä ihan varmaksi niitä näkemäolosuhteita.

Mutta kukapa sitä huvikseen ojaankaan väistää? Se kynnys ajaa ojaan on TODELLA korkea kun on ihmisiä kyydissä, joten enpä ala syyttelemään ketään sen enempää. Se vain pitäisi AINA malttaa hiljentää jos jotakin outoa tulee näköpiiriin eikä luottaa siihen tuuriinsa.

Lue lisää

Nimittäin just tuota, että kun vastaantuleva roiskii niitä pitkiä, niin ENSIMMÄINEN teko on VAUHTI POIS. Ihan sellaiseks lirutteluks. SITTEN pähkäillä sitä, oliko syytä vai ei.

Sattuipa kerran niinkin, että ajoin jäistä ja pimeää tietä pitkin. Oli erittäin tiukka sumu, näkyvyyttä KORKEINTAAN sata metriä. Edessäni oli jyrkkä alamäki ja sen jälkeen ylämäki, joka kaartui vasemmalle. Mäennotkossa oli henkilöauto lipsahtanu päin jäistä auravallia ja kääntynyt poikittain vastaantulijoiden kaistalle. Tilannenopeuteni oli sellainen, että ojaanajo olisi muutoin ollut ainoa vaihtoehto, mutta YRITIN kuitenkin mennä vaan oikean puolen pyörillä päin sitä auravallia ja sitten samantien takaisin tielle. Se onnistui. Noustuani mäen päälle näin puuauton tulevan täysi höyry päällä kohti sitä mäennyppylää. Roiskaisin muutaman kerran pitkiä. Puuauton keula painui välittömästi ja kärry huojahteli muutamia kertoja, kun se aloitti jarruttamisen oikein TOSISSAAN. Kerroin la-puhelimessa tilanteen, ja kaveri kertoi ARVANNEENSA sen, että "siellä notkossa on TAAS joku hässäkkä." Lähti sellaisesta reilusta juoksuvauhdista sitten laskemaan sinne notkoon ja sanoi tilanteen olevan jo sellainen, että niillä on jo auto käynnissä ja vekslaavat sitä jo kuumeisesti takaisin oikeaan ajosuuntaan. NÄIN toimi mielestäni todellinen AMMATTIMIES. Kannattaisi varmaan itsekunkin miettiä seuraavan kerran tätä, kun joku roiskii pitkiä pimeällä tiellä....

karkoski kirjoitti:

Nimittäin just tuota, että kun vastaantuleva roiskii niitä pitkiä, niin ENSIMMÄINEN teko on VAUHTI POIS. Ihan sellaiseks lirutteluks. SITTEN pähkäillä sitä, oliko syytä vai ei.

Sattuipa kerran niinkin, että ajoin jäistä ja pimeää tietä pitkin. Oli erittäin tiukka sumu, näkyvyyttä KORKEINTAAN sata metriä. Edessäni oli jyrkkä alamäki ja sen jälkeen ylämäki, joka kaartui vasemmalle. Mäennotkossa oli henkilöauto lipsahtanu päin jäistä auravallia ja kääntynyt poikittain vastaantulijoiden kaistalle. Tilannenopeuteni oli sellainen, että ojaanajo olisi muutoin ollut ainoa vaihtoehto, mutta YRITIN kuitenkin mennä vaan oikean puolen pyörillä päin sitä auravallia ja sitten samantien takaisin tielle. Se onnistui. Noustuani mäen päälle näin puuauton tulevan täysi höyry päällä kohti sitä mäennyppylää. Roiskaisin muutaman kerran pitkiä. Puuauton keula painui välittömästi ja kärry huojahteli muutamia kertoja, kun se aloitti jarruttamisen oikein TOSISSAAN. Kerroin la-puhelimessa tilanteen, ja kaveri kertoi ARVANNEENSA sen, että "siellä notkossa on TAAS joku hässäkkä." Lähti sellaisesta reilusta juoksuvauhdista sitten laskemaan sinne notkoon ja sanoi tilanteen olevan jo sellainen, että niillä on jo auto käynnissä ja vekslaavat sitä jo kuumeisesti takaisin oikeaan ajosuuntaan. NÄIN toimi mielestäni todellinen AMMATTIMIES. Kannattaisi varmaan itsekunkin miettiä seuraavan kerran tätä, kun joku roiskii pitkiä pimeällä tiellä....

Lue lisää

Siis se SUMU oli niiden kahden harjanteen välissä olevassa notkossa niin tiheää. Ei muualla.

TÄRKEÄ yksityiskohta, ennenku alkaavat taas minua ja sitä puuautomiestä vastuuttomaksi ja muutoinkin järjettömiksi psykopaateiksi haukkua.

karkoski kirjoitti:

Nimittäin just tuota, että kun vastaantuleva roiskii niitä pitkiä, niin ENSIMMÄINEN teko on VAUHTI POIS. Ihan sellaiseks lirutteluks. SITTEN pähkäillä sitä, oliko syytä vai ei.

Sattuipa kerran niinkin, että ajoin jäistä ja pimeää tietä pitkin. Oli erittäin tiukka sumu, näkyvyyttä KORKEINTAAN sata metriä. Edessäni oli jyrkkä alamäki ja sen jälkeen ylämäki, joka kaartui vasemmalle. Mäennotkossa oli henkilöauto lipsahtanu päin jäistä auravallia ja kääntynyt poikittain vastaantulijoiden kaistalle. Tilannenopeuteni oli sellainen, että ojaanajo olisi muutoin ollut ainoa vaihtoehto, mutta YRITIN kuitenkin mennä vaan oikean puolen pyörillä päin sitä auravallia ja sitten samantien takaisin tielle. Se onnistui. Noustuani mäen päälle näin puuauton tulevan täysi höyry päällä kohti sitä mäennyppylää. Roiskaisin muutaman kerran pitkiä. Puuauton keula painui välittömästi ja kärry huojahteli muutamia kertoja, kun se aloitti jarruttamisen oikein TOSISSAAN. Kerroin la-puhelimessa tilanteen, ja kaveri kertoi ARVANNEENSA sen, että "siellä notkossa on TAAS joku hässäkkä." Lähti sellaisesta reilusta juoksuvauhdista sitten laskemaan sinne notkoon ja sanoi tilanteen olevan jo sellainen, että niillä on jo auto käynnissä ja vekslaavat sitä jo kuumeisesti takaisin oikeaan ajosuuntaan. NÄIN toimi mielestäni todellinen AMMATTIMIES. Kannattaisi varmaan itsekunkin miettiä seuraavan kerran tätä, kun joku roiskii pitkiä pimeällä tiellä....

Lue lisää

Pitäisi painottaa joo. Ajokulttuuria tuntien asian kääntöpuolena olisi sitten se mikä aikoinaan tapahtui eräässä syrjäkylässä Pikku-Matille ja muille kyläläisille. Pikku-Matilla oli tapana juosta kylään huutaen: -Susi tulee! Susi tulee! Se oli Pikku-Matista niin siistiä. Kyläläiset juoksivat aina turvaan, vaan eipä sitä sutta näkynyt kuulunut. Aikaa kului ja erään kerran Pikku-Matti juoksi taas kylään huutaen: -Susi tulee! Susi tulee! Kyläläiset eivät lotkauttaneet korviaan Pikku-Matin huudoille, arvelivat vain ettei sitä oikeaa vaaraa ole, kunhan vain suotta varoittelee.
Mutta sillä kertaa se susi sitten tuli ;)

karkoski kirjoitti:

..ja silloin, kun kärry oli ojassa sivuluisussa, näkyi SIVUVALOT. Kun kärry taas tuli takaisin tielle, näkyi kulmavalot. Todennäköisesti sivuvalotkin erottuivat, mikäli se oli asteenkin verran vinossa...

Katseleppas niitä pieniä tuikkuja sillai oikein ajatuksen kanssa, niin niitä näkyy yllättävänkin paljon, mikäli ei katso johonkin muualle, kuten esim ajovaloihin tai tien omaan reunaan tai johonkin muualle..

Mutta joka tapauksessa, EN tosiaankaan TIEDÄ ihan tarkalleen, mikä se näkyväisyys siellä oli, mutta kirkkaalla ilmalla ne ainakin näkyy jo matkojen päästä, ja niistä erottaa tosi hyvin kaikki perävaunun heilahdukset, kun ne kulmavalot ikäänkuin "vilkkuu" sieltä vetäjän kontin takaa..

Lue lisää

Olisko mahdollista, että esim lumipöly olisi haitannut näkyvyyttä, kun kärry puuhkäisi ojan puolelle? Ja edelleen on mahdollista, että yhdistelmä oli sellaisessa asennossa, että vetoauto peitti kärryn taakseen. En minäkään tiedä, mitä on linja-auton kuljettajalle näkynyt, mutta uskoisin, että niinkin kokenut kuljettaja olisi vähintään jarruttanut, jos olisi havainnut heiluvan perävaunun.

puukuski kirjoitti:

Kaikkihan täällä yrittää olla asiantuntijoita :D
Ennen kaikkea ne, jotka tietävät vähiten.


Jos ajatellaan sitä bussikuskin toimintaa, niin eipä ole kovin moni kyseenalaistanut sitä. Syytetään VAIN sitä rekkakuskia.

Mietitään vähän: todennäköisesti bussikuskillakin on ollut alhainen vireystila. Varmaan on painanut pääkopassa ajatus siitä miten pitkä matka on vielä edessä. Väsyttää. Mieleen vain hiipii se matkan mittavuus. Ajetaanpa vähän kovempaa (100-105km/h:ssa, myötäleissä kovempaa 113km/h:ssa rajoituksen ollessa 80). Väsyttää. Vitja että sinne on vielä pitkä matka. Mahdollisesti satanut vähän vettäkin. Pimeää. Väsyttää. On sinne kyllä pitkä matka, oltaisiinpa lähempänä. Tullaan pitkälle suoralle. Suoran päässä näkyy vastaantulevan rekan valot. Tässähän on hyvä suora ajella, ajan vähän kovempaa kuin sallittua 80:ä. Vaihdan jo lyhyet. Rekka lähestyy. Olisi niin mukava olla jo nukkumassa. Rekka alkaa vilkutella kaukovaloja. Mitä? Miksihän tuo vilkuttelee valojaan. Väsyttää. Onkohan siellä hirviä tiellä kun vilkuttelee? Vai kenties tie tukossa. Silmiä painaa. No löysäänpä varalta hieman kaasua. Hitsi kun on pimeää. Miksihän tuo vilkuttelee valojaan? Kylläpä kauas on pitkä matka. Pidän nopeuden hyvänä matkavauhtina, hirviä siellä varmaan vain on. Onkohan tuo rekka omalla kaistalla, valot on jotenkin hassusti? Sitten bussin valoihin alkaakin piirtyä perävaunu.

Sitten onkin jo myöhäistä hölläillä

Lue lisää

Helppo olla jälkiviisas. Jutut on kyllä välillä sitä tasoa, että tuntuu kuin nämä suuret viisaat tietäjät kevyemmän liikenteen puolelta, jotka suolaa meitin, ois ajannut enemmänkin tuommoisella 60 tonnin vekottimella. Olis pitänyt tehdä näin ja olis pitänyt tehdä niin... Sitten kun ei muuta tiedä sanoa, niin keksitään tutkintalautakunnan raportti, josta saa lisää pontta suolata meitin. Voi helkkari, kun kaikki oliskin niin yksinkertaista ja helppoa...

Kallonkutistaja kirjoitti:

Olisko mahdollista, että esim lumipöly olisi haitannut näkyvyyttä, kun kärry puuhkäisi ojan puolelle? Ja edelleen on mahdollista, että yhdistelmä oli sellaisessa asennossa, että vetoauto peitti kärryn taakseen. En minäkään tiedä, mitä on linja-auton kuljettajalle näkynyt, mutta uskoisin, että niinkin kokenut kuljettaja olisi vähintään jarruttanut, jos olisi havainnut heiluvan perävaunun.

Lue lisää

Kyllä se vaan vastaantulijan valot häikäiseeniin paljon että ei huomaa perävaunua joiden valot on lisäksi sotkeentuneet likaisessa vesisumussa, hetkeä aijemmin oli ollut sulaa. Lisäksi etäisyyden arviointi heittää, luulleen että valo on taaempana ei millään voi olle minun kaistalla, kun sen tajusi oli jo liian myöhäistä.
Animaatiossa näkyi kuinka rekka ajoi keskiviivan väärää puolta kauan oikaasteekseen yhdistelmän. Jälkiviisautta olisi pitänyt antaa mennä ojaan, mutta kyllä siinä yrittää pelastaa kalusto loppuunasti, ja kun tajuaa että tulee linjakas vastaan, ojaan ajo olisi vaan kääntänyt perävaunun poikittain tielle. Mitenhän jos olisi valot sammuttanut, silloin olisi linjakas kuski nähnyt perävaunun edessään, ehkä ajoissa.

karkoski kirjoitti:

Nimittäin just tuota, että kun vastaantuleva roiskii niitä pitkiä, niin ENSIMMÄINEN teko on VAUHTI POIS. Ihan sellaiseks lirutteluks. SITTEN pähkäillä sitä, oliko syytä vai ei.

Sattuipa kerran niinkin, että ajoin jäistä ja pimeää tietä pitkin. Oli erittäin tiukka sumu, näkyvyyttä KORKEINTAAN sata metriä. Edessäni oli jyrkkä alamäki ja sen jälkeen ylämäki, joka kaartui vasemmalle. Mäennotkossa oli henkilöauto lipsahtanu päin jäistä auravallia ja kääntynyt poikittain vastaantulijoiden kaistalle. Tilannenopeuteni oli sellainen, että ojaanajo olisi muutoin ollut ainoa vaihtoehto, mutta YRITIN kuitenkin mennä vaan oikean puolen pyörillä päin sitä auravallia ja sitten samantien takaisin tielle. Se onnistui. Noustuani mäen päälle näin puuauton tulevan täysi höyry päällä kohti sitä mäennyppylää. Roiskaisin muutaman kerran pitkiä. Puuauton keula painui välittömästi ja kärry huojahteli muutamia kertoja, kun se aloitti jarruttamisen oikein TOSISSAAN. Kerroin la-puhelimessa tilanteen, ja kaveri kertoi ARVANNEENSA sen, että "siellä notkossa on TAAS joku hässäkkä." Lähti sellaisesta reilusta juoksuvauhdista sitten laskemaan sinne notkoon ja sanoi tilanteen olevan jo sellainen, että niillä on jo auto käynnissä ja vekslaavat sitä jo kuumeisesti takaisin oikeaan ajosuuntaan. NÄIN toimi mielestäni todellinen AMMATTIMIES. Kannattaisi varmaan itsekunkin miettiä seuraavan kerran tätä, kun joku roiskii pitkiä pimeällä tiellä....

Lue lisää

Nyt ymmärrän miksei bussikuski nähnyt perävaunua vaikka on korkealla, ja rekan valot ei häikäise. Tietysti kun sata vattiset pamahtaa silmille. Eikö niitä valoja pitaisi sammutelle HÄH. miksi pitää haikaistä. Yhtä tehokas on jos käyttää parkilla, ja se joka vilkuttelee se tietää tilanteen, mutta sen, työ ammattikuskit, jonka häikäisette, se ei sitten tiedä sitäkään vähää. VOI VITTU. Ajan sitten kuorma-autoa ja henkilö autoa, ja aina on merkki mennyt perille, kun räpsäytän parkille ja takaisin, enkä häikäise pitkillä.